【正文】 次干路與主干路結(jié)合組成道路網(wǎng)，起集散交通的作用，兼有服務(wù)功能。 35. 城市道路主要分為哪幾種類型？簡(jiǎn)述其各自的特點(diǎn)。 （ 1）考慮因素：（ 5 分） ①路線在政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防上意義，國(guó)家和地方建設(shè)對(duì)路線使用的任務(wù)、性質(zhì)方面的要求，國(guó)防、支農(nóng)、綜合利用等重要方針的體 現(xiàn)。一般不受損壞或不需要修理仍可繼續(xù)使用。為適應(yīng)行車需要，在彎道內(nèi)側(cè)相應(yīng)的增加路面、路基寬度，稱為彎道加寬，也稱為平曲線加寬。 0903 考試適用 東北財(cái)經(jīng)大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 《土木工程概論》模擬題三答案 四 、 名詞解釋（本題共 5 小題，每小題 3 分，共 15 分） ：凡能在物理、化學(xué)作用下，從漿體變成堅(jiān)固的石狀體，并能膠結(jié)其他物料而具有一定機(jī)械強(qiáng)度的物質(zhì)。如果采用分壓給水系統(tǒng)是很合適的。 （ 分 ） 航空運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比，最大的特點(diǎn)是速度高，且具有一定 的機(jī)動(dòng)性。短 距離 運(yùn)輸 時(shí) ，汽車客運(yùn)速度明顯高于鐵路，但在長(zhǎng)途運(yùn)輸方面， 道路運(yùn)輸存在 難以彌補(bǔ)的缺陷。（ 2 分） 33. 請(qǐng)簡(jiǎn)述勒腳的作用？ 建筑物四周與室外地面接近的部分墻體稱勒腳。 答： 項(xiàng)目的實(shí)施階段是工程項(xiàng)目的主體階段。 ①快速路，為城市中大量的、長(zhǎng)距離的、快速交通服務(wù)的。 27. 斜拉橋：由斜拉索、塔柱和主梁所組成，是一種高次超靜定的組合結(jié)構(gòu)體系。（ 3 分 ） 鋼結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于：大跨度結(jié)構(gòu)；重型廠房結(jié)構(gòu)；受動(dòng)力荷載影響的結(jié)構(gòu)；高聳、高層結(jié)構(gòu)；可拆卸結(jié)0903 考試適用 東北財(cái)經(jīng)大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 構(gòu)；容器和其他構(gòu)筑物；輕型鋼結(jié)構(gòu)。窗臺(tái)過(guò)低會(huì)增加窗的造價(jià)，窗臺(tái)過(guò)高，不能滿足采光的基本要求。 答： 圍護(hù)結(jié)構(gòu)在建筑物中起圍護(hù)作用，它能夠保證建筑物的各項(xiàng)使用功能，使人們生產(chǎn)或 生活在一個(gè)能避風(fēng)雨的隱蔽體內(nèi)，具有安全感和舒適感。 0903 考試適用 東北財(cái)經(jīng)大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 《土木工程概 論》模擬題一答案 四 、 名詞解釋（本題共 5 小題，每小題 3 分，共 15 分） 26. 地下工程：在地面以下土層或巖體中修建各種類型的地下建筑物或結(jié)構(gòu)的工程，可稱為地下工程。 （ ） 22. 隧道平面線形通常盡量采用直線、避免曲線，如果必須設(shè)置曲線時(shí)，應(yīng)盡量采用大半徑曲線。本題共 5 個(gè)小題，每小題 2 分 , 共 10 分） （ abc ） 。 10. 道路的設(shè)計(jì)標(biāo)高高于整個(gè)自然地面，需全部填土形成路基的是（ a ）。 底； ； ； ； 6.（ b ）是利用不適合種田的山泥，廢土，砂等，加入少量水泥或石灰作固結(jié)劑及微量外加劑和適量水混合攪拌壓制成型，自然養(yǎng)護(hù)或蒸養(yǎng)一定時(shí)間制成的。 （ √ ） 25. 超高 是車輛在曲線路段上行駛時(shí)為抵消離心力而設(shè)置的路段外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡。 18. 下面的房屋建筑荷載中屬于永久荷載（恒荷載）的是（ bd ）。 A. 河港、不凍港、天然港 B. 海岸港、不凍港、天然港 C. 海岸港、凍港、人工港 D. 海岸港、凍港、天然港 10. 飛機(jī)起飛、著陸所涉及的范圍，沿機(jī)場(chǎng)周圍設(shè)置的沒(méi)有影響飛行安全的障礙物的區(qū)域是（ C ）。 A 公路 B 道路 C 鐵路 D 港口 2.（ C ）是鐵路橫斷面中心線在鐵路平面中的位置，以及沿線鐵路橫斷面中心線所作的縱斷面狀況。 （ ） 23. 基礎(chǔ)是建筑物向地基傳遞荷載的下部結(jié)構(gòu)，它是地基的主要組成部分。 A. 10 年 B. 15 年 C. 20 年 D. 25 年 二、多項(xiàng)選擇題（下列每小題的備選答案中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意的正確答案，多選 、少選、錯(cuò)選、不選均不得分。 A. 日本新干線模式：全部修建新線，旅客列車專用。 A. 伸縮縫 B. 沉降縫 C. 抗震縫 D. 溫度縫 3.（ c ）作為跑道和土質(zhì)地面之間過(guò)渡用，主 要用來(lái)減少飛機(jī)一旦沖出或偏離跑道時(shí)有損壞的危險(xiǎn)。 ； ； ； ，并確定線路的空間位置過(guò)程是（ c ）。 B. 法國(guó) TGV 模式：部分修建新線，部分舊線改造，旅客列車專用。本題共 5 個(gè)小題，每小題 2 分 , 共 10 分） 16. 下列關(guān)于機(jī)場(chǎng)航站樓建設(shè)的位置，說(shuō)法正確的包括（ BCD ）。 （ ） 24. 管道運(yùn)輸可以輸送煤和礦石等固體物質(zhì)。 ； ； ； 3. 房屋建筑平屋頂?shù)奈菝嫫露纫话銥椋? B ）。 A. 機(jī)場(chǎng)跑道區(qū) B. 航站區(qū) C. 機(jī)場(chǎng)凈空區(qū) D. 機(jī)坪區(qū) （ B ）是指一種對(duì)道路投資項(xiàng)目在投資決策前進(jìn)行的技術(shù)論證和經(jīng)論證的科學(xué)方法，是一種在投資前通過(guò)調(diào)查、分析、研究、推算和比較，選擇最小的耗費(fèi)，取得最佳經(jīng)濟(jì)效果的手段。 A. 風(fēng)荷載 B. 樓板自重 C. 地震作用 D. 墻體自重 19. 下面關(guān)于城市道路的各種說(shuō)法中，正確的有（ abc ）。（ √ ） 四、 名詞解釋（本題共 5 小題，每小題 3 分，共 15 分） 26. 地基 27. 斜拉橋 28. 路基 30. 散水 五、簡(jiǎn)答題（本題共 3 小題，每小題 5 分 , 共 15 分） 31. 簡(jiǎn)述城市道路中快速路、主干路、次干路的主要特點(diǎn)。 7.（ a ） 是由人工或機(jī)械開(kāi)采出的較規(guī)則的六面體石塊。 A. 路堤 B. 路塹 C. 半填半挖 D. 不填不挖 1435mm 的軌道是（ a ）。 17.（ bd ）屬于港口的陸域部分。 ( √ ） 23. 用水泵站引水灌溉一般用于灌區(qū)高程低于河道水位灌溉的情況。 27. 護(hù)岸：護(hù)岸是用于防護(hù)海岸或河岸避免因受波浪、潮汐、水流等自然力的破壞作用而修建的建筑物。圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括墻體、門窗、屋面、地面、檐口、女兒墻和雨棚等。一般民用建筑的窗臺(tái)高度為 900mm 左右，因?yàn)闀栏叨瘸Ｈ?800mm，窗臺(tái)高出桌面 100mm 左右，保證了工作照度，同時(shí)開(kāi)窗和使用桌面均不受影響。（ 2 分 ） 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，是由鋼筋和混凝土兩種材料組合體構(gòu)成的基本構(gòu)件所組成的結(jié)構(gòu)。系在塔柱上的張拉的索將主梁吊住，使主梁就像跨度顯著縮小的多跨彈性支承連續(xù)梁那樣工作。快速路的對(duì)向車行道之間應(yīng)設(shè)中 間分車帶，進(jìn)出口應(yīng)采用全控制或部分控制。這個(gè)階段主要分