物流學第四章倉儲與庫存管理-免費閱讀
【正文】 ? CMI的理論支持：按照和消費市場的接近程度 ， 零售商在配送系統(tǒng)中由于最接近消費者 ， 在了解消費者的消費習慣方面最有發(fā)言權(quán) ， 因此應(yīng)該是最核心的一環(huán) ， 庫存自然應(yīng)歸零售商管理 。其中 Q 0= 0 。 如果 Q *n ≥ Q n ，則令最佳訂貨量 Q *= Q *n 。 J代表單位貨物的保管倉儲成本 。 需求數(shù)量 0 10 20 30 40 50 概率 分析： ? 當進量小于實際需求時，每份機會損失 CU=PC=30元 ? 當進量大于實際需求時，每份陳舊損失 CO=CS=20元 訂貨量 實際需求 期望損失（元） 0 10 20 30 40 50 0 0 300 600 900 1200 1500 855 10 200 0 300 600 900 1200 580 20 400 200 0 300 600 900 380 30 600 400 200 0 300 600 280 40 800 600 400 200 0 300 305 50 1000 800 600 400 200 0 430 （ 2 ） 期望利潤最大法 期望利潤最大法將各種概率下的需求量（ d ）作為訂貨量（ Q ）計算出的期望利潤值，比較之后，取期望利潤值最大的 Q 作為最佳訂貨量。 該策略需要隨時檢查庫存狀態(tài) ， 按照實際庫存作訂貨決策 。 ? 例題： 某連鎖超市在某地區(qū)有四個零售店 ， 其坐標和物質(zhì)需求量如表所示 ， 現(xiàn)要建一個物流倉庫負責商品供應(yīng) ， 問應(yīng)設(shè)在何處最為經(jīng)濟合理 。 二、倉庫選址 （一） 倉庫選址定位策略 ? 制造定位 ? 中間定位 ? 市場定位 （二） 倉庫選址方法 單一倉庫選址 ? 盈虧平衡分析法 ? 重心法 ? 迭代重心法 盈虧平衡分析法 ? 適用于：備選方案已知，相關(guān)成本費用已知 C AQ總 成 本C BC c 擬建新倉庫的坐標為 ,其配送客戶的 坐標為 ， 其中 i=1， 2， ?? n。 ? 優(yōu)點：控制程度高；管理靈活； 長期倉儲成本低；樹立企業(yè)良好形象 ? 缺點：占用資金； 不能隨需求變化調(diào)整倉庫容量、位置； 初期投資較大 ? 適用：自有倉庫適合于組織實力強、市場潛力大的情況。 三、庫存的概念與分類 庫存的定義 ? 狹義庫存： “ 倉庫中的存貨 ” “ 處于儲存狀態(tài)的物品或商品 ” ； ? 廣義庫存：除倉庫中的存貨，還包括 處于制造加工狀態(tài)和運輸狀態(tài)的物品。 ? 儲存 （ Storing） ：是指保護 、 管理 、 儲藏物品 ， 具有時間調(diào)整和價格調(diào)整的功能 。第四章 物流倉儲與 庫存管理 西安工程大學 管理學院 鄢飛 第一節(jié) 基本概念 一、倉儲的概念 ? “ 倉 ” 即倉庫； “ 儲 ” 表示儲存以備使用 。 它的重要設(shè)施是倉庫 。 這里要明確兩點： ? 其一 ， 物資所停滯的位置 ， 不是在生產(chǎn)線上 ， 不是在車間里 ， 也不是在非倉庫中的任何位置 ， 如汽車站 、 火車站等類型的流通結(jié)點上 ， 而是在倉庫中； ? 其二 ， 物資的停滯狀態(tài)可能由任何原因引起 ， 而不一定是某種特殊的停滯 。 租賃公共倉庫倉儲 ? 企業(yè)租用公共倉庫或一定數(shù)量的庫位，滿足自己的倉儲服務(wù)需要，并付相應(yīng)數(shù)量的租金。 —— 表示第 i個點的運輸量 —— 表示第 i個點的運輸費率 （ 元 /噸 .公里 ） ),( 000 yxp),( iii yxp（ 1） 參數(shù)設(shè)定 重心法 （ THE GRAVITY MODEL） i?iC（ 2）目標 倉庫至各點的運輸成本最小 （ 3）求解 重心法是將各需求點看成是分布在某一平面范圍內(nèi)的質(zhì)點 ， 各點的需求量和資源量分別看成是該質(zhì)點的等效重量 ， 重心是到各質(zhì)點距離最短的點 ， 這樣 ， 選址問題就轉(zhuǎn)化為求重心坐標的問題 。 貨物需求量 （ t） 運輸費率 （元 /） 坐 標 1 2 5 2, 2 2 3 5 11, 3 3 5 10, 8 4 1 5 4, 9 三、 倉庫布局與組織設(shè)計 ? 倉庫結(jié)構(gòu)類型的選擇 ? 倉儲面積及參數(shù)的確定 ? 倉庫主體構(gòu)造確定 ? 倉庫設(shè)施、設(shè)備的配置 ? 其他 四、
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