系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)ppt課件(2)-免費(fèi)閱讀
【正文】 （重點(diǎn)） 4. 敘述安全評(píng)價(jià)原理 ？ 總結(jié)與作業(yè) ，應(yīng)用道化學(xué)爆炸指數(shù)法評(píng)價(jià)其火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性。 第九節(jié) 評(píng)價(jià)方法選擇 安全評(píng)價(jià)方法選擇實(shí)例 評(píng)價(jià)實(shí)例 該化肥廠的 30萬噸 /年化肥裝置已經(jīng)建成，試運(yùn)行一段時(shí)間后要申請(qǐng)安全驗(yàn)收，在進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)價(jià)時(shí)，請(qǐng)問你選用什么方法，說明理由。放炮后，當(dāng)班司機(jī)無事先檢查設(shè)備就開機(jī)裝巖，運(yùn)行一段時(shí)間之后，牽引鋼絲繩突然斷裂，且裝巖機(jī)沒安裝護(hù)身保險(xiǎn)杠，以致司機(jī)被斷裂后彈回來的鋼絲繩打中頭部而身亡。 說明： 物質(zhì)：物質(zhì)本身固有的點(diǎn)火性、可燃性和爆炸性的程度； 容量：?jiǎn)卧刑幚淼奈锪狭浚? 溫度：運(yùn)行溫度和點(diǎn)火溫度的關(guān)系。 而且它是一種作業(yè)的局部評(píng)價(jià)，故不能普遍適用。 對(duì)于一個(gè)具有潛在危險(xiǎn)性的作業(yè)條件， GF金尼認(rèn)為，影響危險(xiǎn)性的主要因素有 3個(gè)： ①發(fā)生事故或危險(xiǎn)事件的可能性； ②暴露于這種危險(xiǎn)環(huán)境的情況； ③事故一旦發(fā)生可能產(chǎn)生的后果。 道化學(xué)評(píng)價(jià)方法的評(píng)價(jià)程序和應(yīng)用范圍，優(yōu)缺點(diǎn)。另一種方法是采用生產(chǎn)單元 (工廠 )更換價(jià)值的 10％來確定其最大可能財(cái)產(chǎn)損失。 (基本 MPPD) 基本最大可能的財(cái)產(chǎn)損失值 (基本 MPPD)乘以安全措施的修正系數(shù)，就可得出實(shí)際的最大可能的財(cái)產(chǎn)損失值。EI值乘以 0． 84，即得到影響區(qū)域半徑。EI值與危險(xiǎn)程度之間的關(guān)系，它使人們對(duì)火災(zāi)、爆炸的嚴(yán)重程度有一個(gè)相對(duì)的認(rèn)識(shí)。各種危險(xiǎn)因素，如反應(yīng)類型、操作溫度、壓力和可燃物的數(shù)量等，表征了事故發(fā)生概率、可燃物的潛能以及由工藝控制故障、設(shè)備故障、振動(dòng)或應(yīng)力疲勞等導(dǎo)致的潛能釋放的大小。 第三節(jié) 火災(zāi)、爆炸指數(shù)法 （ F3） 工藝單元危險(xiǎn)系數(shù)（ F3）包括： 一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)（ F1）、特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)（ F2）。 (3)要仔細(xì)考慮操作狀態(tài)（如開車、正常生產(chǎn)、停車、裝料、卸料、填加觸媒等）及操作時(shí)間，對(duì) Famp。 并聯(lián)設(shè)備故障率：等于 各個(gè)元件故障概率的乘積（和事故樹的最小割集和徑集相類似）。對(duì)可修復(fù)系統(tǒng)的失效就是故障。在評(píng)價(jià)一個(gè)系統(tǒng)的安全時(shí)，也都離不開從量變到質(zhì)變的原理。 根據(jù) 《 安全評(píng)價(jià)通則 》 （ AQ80012022） ， 安全評(píng)價(jià)按照階段的不同分為三類： 安全預(yù)評(píng)價(jià) 、 安全驗(yàn)收評(píng)價(jià) 、 安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 。中國(guó)礦業(yè)大學(xué) (北京 )資源與安全工程學(xué)院 Safety Engineering 主講人： 朱紅青 電話： 62339035 Email: 安全系統(tǒng)工程 本科教程 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京）資源與安全工程學(xué)院 目錄 概述 系統(tǒng)安全分析 事故樹分析 系統(tǒng)安全評(píng)價(jià) 安全決策 灰色理論與安全系統(tǒng) 4 1 3 2 5 6 安全系統(tǒng)工程 系統(tǒng)安全分析 系統(tǒng)安全評(píng)價(jià) 安全決策與事故控制 概率評(píng)價(jià)法 定性方法 定量方法 指數(shù)法等 評(píng)分法 決策樹等 技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)法 事故致因理論 系統(tǒng)安全評(píng)價(jià) 在 《 安全系統(tǒng)工程 》 里的地位及與其他內(nèi)容的關(guān)聯(lián) 第五章 系統(tǒng)安全評(píng)價(jià) 系統(tǒng)安全評(píng)價(jià) 以系統(tǒng)安全分析為基礎(chǔ) ， 通過分析 ， 了解和掌握系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素 ， 但不一定要對(duì)所有危險(xiǎn)因素采取措施 。 第一節(jié) 安全評(píng)價(jià)概述 各類安全評(píng)價(jià)的聯(lián)系與區(qū)別 項(xiàng)目 預(yù)評(píng)價(jià) 驗(yàn)收評(píng)價(jià) 現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 專項(xiàng)評(píng)價(jià) 依據(jù)設(shè)計(jì)文件 可行性研究報(bào)告 詳細(xì)設(shè)計(jì) 詳細(xì)和修改設(shè)計(jì) 詳細(xì)設(shè)計(jì)專項(xiàng)資料 依據(jù)資料 類比工程 現(xiàn)場(chǎng)資料 現(xiàn)場(chǎng)資料 專項(xiàng)檢測(cè)資料 進(jìn)行時(shí)間 系統(tǒng)設(shè)計(jì)之 前 正式運(yùn)行之前 正式運(yùn)行之 后 系統(tǒng)壽命期內(nèi) 評(píng)價(jià)重點(diǎn) 危害因素 措施 素 危害因素 施 目的 指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)達(dá)到安全要求 持續(xù)改進(jìn) 達(dá)標(biāo) 多樣性（不唯一） 各類評(píng)價(jià)方法與生產(chǎn)關(guān)系 第一節(jié) 安全評(píng)價(jià)概述 同時(shí)設(shè)計(jì) 項(xiàng)目建議書 同時(shí)施工 同時(shí)投入生產(chǎn)和使用 安全預(yù)評(píng)價(jià) 安全驗(yàn)收評(píng)價(jià) 安全論證 可行性研究 初 步 設(shè) 計(jì) 施工圖設(shè)計(jì) 施 工 建 設(shè) 試 生 產(chǎn) 竣 工 驗(yàn) 收 安全評(píng)價(jià)原理 第一節(jié) 安全評(píng)價(jià)概述 常用的原理有：相關(guān)性原理；類推原理；慣性原理；量變到質(zhì)變?cè)淼取? 第一節(jié) 安全評(píng)價(jià)概述 安全評(píng)價(jià)原則 安全評(píng)價(jià)基本原則是具備國(guó)家規(guī)定資質(zhì)的安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)科學(xué)、公正和合法的自主開展安全評(píng)價(jià)。 元件在兩次相鄰故障間隔期內(nèi)正常工作的平均時(shí)間，叫平均故障間隔期，用 τ 表示。 P(AUB)=P(A)+P(B)P(A)P(B) 第三節(jié)火災(zāi)、爆炸指數(shù)法法 火災(zāi) 、 爆炸指數(shù)法概念 火災(zāi)、爆炸指數(shù)法是對(duì)工藝裝置及所含物料的實(shí)際潛在火災(zāi)、爆炸和反應(yīng)性危險(xiǎn)進(jìn)行按步推算的客觀評(píng)價(jià)。EI有影響的異常狀況，判別選擇一個(gè)操作階段還是幾個(gè)階段來確定重大危險(xiǎn)。 對(duì)每項(xiàng)系數(shù)都要恰當(dāng)?shù)剡M(jìn)行評(píng)價(jià)。 根據(jù)直接原因，易燃物泄漏并點(diǎn)燃后引起的火災(zāi)或燃料混合物爆炸的破壞情況分為如下幾類： ①?zèng)_擊波或燃爆； ②初始泄漏引起的火災(zāi)暴露； ③容器爆炸引起的對(duì)管道與設(shè)備的撞擊； ④引起二次事故 — 其他可燃物的釋放。 Famp。該值表示在評(píng)價(jià)的工藝單位內(nèi)發(fā)生火災(zāi)和爆炸時(shí)可能影響的區(qū)域。這個(gè)乘積表示在采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施后，某個(gè)事故遭受的財(cái)產(chǎn)損失值。 如果最大可能損失是不可接受的，那么關(guān)鍵要研究應(yīng)該或可能采取哪些措施來降低它?；馂?zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)方法中，物質(zhì)系數(shù)哪兩個(gè)因素決定？石油氣天然氣是混合物，它的主要成分為丙烷、丙烯、乙烷等，試求它的物質(zhì)系數(shù)。 用公式表示，則為：Ｄ＝ＬＥＣ Ｌ－發(fā)生事故的可能性大小 Ｅ－人體暴露在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度 Ｃ－一旦發(fā)生事故會(huì)造成的損失后果 Ｄ－危險(xiǎn)性分值 分?jǐn)?shù)值 事故發(fā)生的可能性 10 6 3 1 0. 2 完全可以預(yù)料 相當(dāng)可能 可能 , 但不經(jīng)常 可能性小 , 完全意外 很不可能 , 可以設(shè)想 極不可能 實(shí)際不可能 第五節(jié) 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法 LEC 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法 Ｌ — 發(fā)生事故的可能性大小 第五節(jié) 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法 LEC 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法 E— 人體暴露在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度 分?jǐn)?shù)值 暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度 10 6 3 2 1
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