【摘要】必修2第5章---第1節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局課時(shí)知能訓(xùn)練一、選擇題(每小題4分,共60分)1.比較我國(guó)主要運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度特點(diǎn),圖中數(shù)字代表的運(yùn)輸方式為()A.①水運(yùn)②鐵路③空運(yùn)④公路B.①公路②鐵路③空運(yùn)④水運(yùn)C.①鐵路
2024-12-03 09:00
【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局【教學(xué)目標(biāo)】知識(shí)與技能1、了解交通運(yùn)輸?shù)姆绞剑?、了解每種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn);3、了解交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成和特點(diǎn);4、了解影響制約交通運(yùn)輸布局的因素。過程與方法學(xué)會(huì)地理圖表資料的分析方法,并聯(lián)系生產(chǎn)、生活的實(shí)例,對(duì)地理信息進(jìn)行整理和總結(jié)
2024-11-17 11:31
【摘要】必修二《交通運(yùn)輸布局變化的影響》學(xué)案(理科)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.結(jié)合案例分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。2.理論聯(lián)系實(shí)際,培養(yǎng)學(xué)生用所學(xué)的地理知識(shí)發(fā)現(xiàn)和解決生活中實(shí)際問題的能力。【教學(xué)重難點(diǎn)】結(jié)合實(shí)例,分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響?!窘虒W(xué)過程】基礎(chǔ)梳理自學(xué)導(dǎo)引
2024-12-09 00:04
【摘要】思考:交通運(yùn)輸?shù)母拍?、運(yùn)輸方式、特點(diǎn)以及作用?1、概念:指利用各種交通工具,使旅客、貨物沿著特定的線路實(shí)現(xiàn)空間位移的過程。2、五種運(yùn)輸方式:水運(yùn)(河運(yùn)、海運(yùn))、公路(驛道、馬路、高速)、鐵路、航空、管道運(yùn)輸。思考:?運(yùn)價(jià)最高、低的??運(yùn)量最大的??運(yùn)速最快、最慢
2025-02-13 17:19
【摘要】交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響一、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的比較(“多、快、好、省”)交運(yùn)方式基本特點(diǎn)鐵路運(yùn)輸最重要的交通運(yùn)輸方式,運(yùn)量大、速度快、運(yùn)價(jià)較低。適合大宗、笨重貨物進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸公路運(yùn)輸方便快捷、從門到門,適應(yīng)性強(qiáng),但運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)較高。適合短途運(yùn)輸,客運(yùn)鮮貨、無(wú)鐵路地區(qū)可長(zhǎng)途運(yùn)輸。高速公路專行汽車,運(yùn)輸速度快、經(jīng)濟(jì)效益高水路運(yùn)輸運(yùn)量大、投資少、成本低,但
2025-06-16 23:41
【摘要】第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響受地質(zhì)規(guī)律的影響,資源供給在全球的分配是極不平衡的。這就產(chǎn)生了生產(chǎn)區(qū)與消費(fèi)區(qū)的空間分離,這是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一個(gè)重要特征。交通運(yùn)輸就是利用各種運(yùn)輸工具,使旅客、貨物沿著特定的線路實(shí)現(xiàn)空間位移的過程。它是邊疆生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的重要紐帶?,F(xiàn)代交通運(yùn)輸方式共有五種:鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道。方便快捷、
2024-12-05 15:43
【摘要】第三節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響考綱點(diǎn)擊1.了解五種交通運(yùn)輸?shù)姆绞郊捌涮攸c(diǎn),能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式。2.結(jié)合案例,分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。3.了解本地(縣、市)交通運(yùn)輸布局的變化,分析其產(chǎn)生的影響??记榉治?.地理環(huán)境對(duì)交通線路的影響為考
2024-11-12 19:10
【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響【教學(xué)目標(biāo)】1、通過具體的案例,分析交通運(yùn)輸對(duì)聚落形態(tài)的影響。2、通過具體的案例,分析交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。3、了解聚落的形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局及形成的條件。4、通過分析交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響,培養(yǎng)學(xué)生的人地協(xié)調(diào)觀;培養(yǎng)對(duì)周圍
2024-12-09 09:30
【摘要】第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響主講:晏朝暉思考:1、交通運(yùn)輸?shù)母拍?、交通運(yùn)輸?shù)姆绞揭?、交通運(yùn)輸與聚落(一)交通運(yùn)輸與聚落的形成四大文明古國(guó)是哪些?世界古代的多數(shù)城市主要誕生在哪里?一、交通運(yùn)輸與聚落(一)交通運(yùn)輸與聚落的形成
2024-12-31 02:29
【摘要】第五章第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局一、單項(xiàng)選擇題(2021·山東實(shí)驗(yàn)中學(xué))“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”是繼“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”之后的中國(guó)在南線部署絲綢之路建設(shè)的新一條路徑。但考慮到目前中國(guó)內(nèi)地的鐵路仍需要加快建設(shè),同時(shí)中巴雙方貿(mào)易額仍太小,且建設(shè)難度大,預(yù)計(jì)中巴鐵路難以很快開工。下圖為“中巴鐵路模擬線路圖”,完成1~2題。
【摘要】-*-第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響XINZHIDAOXUE新知導(dǎo)學(xué)DANGTANGJIANCE當(dāng)堂檢測(cè)ZHONGNANTANJIU重難探究首頁(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)思維脈絡(luò)1.結(jié)合案例,理解交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。2.結(jié)合案例,理解交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的
2024-11-17 04:55
【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響一、選擇題下圖表示鐵路運(yùn)輸供需缺口圖[鐵路運(yùn)輸供需缺口=經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度(DL)-已建成的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度(SL)]。據(jù)圖回答1~2題。,鐵路運(yùn)輸壓力最大的階段是()A.T1B.T2C.T3D.T42.T4階段,鐵路運(yùn)輸供需缺口變化趨勢(shì)主要表明()
2024-11-28 22:09
【摘要】高一地理Ⅱ第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng)第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響授課教師:王全勝現(xiàn)代最主要的五種交通運(yùn)輸方式是什么?●什么是目前世界上大多數(shù)國(guó)家主要的運(yùn)輸方式?●什么是當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易的最主要運(yùn)輸方式?●中短途運(yùn)輸方面以什么為主?●什么是遠(yuǎn)程客運(yùn)最重要
2024-11-10 00:56
【摘要】南通市高中地理課程課件制作組普通高中地理課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書湘教版《地理Ⅱ》第三章第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響二、交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布第四節(jié)一、交通運(yùn)輸與聚落三、交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局(一)交通運(yùn)輸與聚落的形成交通運(yùn)輸
2024-11-11 21:37
【摘要】交通運(yùn)輸布局變化的影響同步測(cè)試一、選擇題隨著交通工具的改變,聚落的分布和形態(tài)也發(fā)生了很大變化,下圖中四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運(yùn)輸工具影響下形成的。據(jù)圖回答1~2題。1.圖中所示形成最早的城市形態(tài)是()A.①B.③C.②D.④2.有關(guān)上述四幅圖所處時(shí)期的說(shuō)法,正確的是(
2024-11-29 02:10