20xx年引航工作總結及20xx年工作思路-免費閱讀
【正文】 隨著通航船舶密度增大、新建錨泊舾裝船舶增多、漁網侵占航道等因素影響，臺州港通航環(huán)境變得 越來越惡劣，直接影響船舶進出航行安全。嚴格遵守能見度不良安全規(guī)章制度及椒江大橋通航管理規(guī)定，正確處理好安全和生產的關系，遵循 “生產必須安全、安全才能生產 ”工作原則。 （四）加強引航技術交流，提升臺州港引航水平。我處計劃在 2020年安排部分引航員參加油輪、化學品船、液化氣船、超大型船舶操縱特殊培訓和考證（根據海事局的安排作適當 調整）。目前這些都無法實現(xiàn)，使《體系》的運行存在不足。 7月和 9月，當?shù)夭筷犛袃纱稳藛T和物資要通過滾裝船 “誠海 ”輪在健跳港區(qū)裝船運輸?shù)娜蝿?，由于該輪初次來健跳港區(qū)以及船長對本地狹水道航行操縱不熟悉 ，部隊方面申請我處派引航員引領。我處全體引航員，以港口生產大局為重，發(fā)揚著不怕苦不怕累、連續(xù)奮戰(zhàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，放棄了各種假期，特別是在港口生產任務吃緊或是天氣惡劣的情況、船舶有險情等關鍵時期，引航員們更是設身處地地為港口及船方著想，克服困難及時完成引航任務，為船方和各碼頭企業(yè)提供滿意周到的引航服務。 （五）、分批 派遣引航員到舟山引航站進行跟船實踐。對直接影響引航安全的，依照相關法規(guī)采取暫停引航的措施，以促使碼頭業(yè)主切實落實安全措施的整改，確保引航工作的安全。10月 9日，省海事局攜同臺州海事局對我處進行了安全管理體系及安全工作的檢查。同時在引航計劃的安排上，給進出港船舶留出足夠的時間間隔，保證引航艇能有充足的時間抵達登（離）輪點來接送引航員。通過這些學習，進一步提高了引航員對引航安 全的認識，加大了對引航員責任意識和安全意識的教育。 （一）切實加強引航安全管理工作，保證引航安全形勢的穩(wěn)定 安全是引航一系列工作的 前提。引航處一直堅持 “生產就要安全，安全才能生產 ”來安排引航計劃、落實引航任務，堅持將引航安全作為重中之重的工作來抓。 為加強《引航安全管理體系》中應急預案的熟練程度，對引航員進行應急預案測試。 著重抓好大麥嶼港區(qū)電煤運輸船舶進出港和靠離泊安全。我處積極應對海事部門對我們的督查和檢查，認真準備匯報材料，如實反映存在的問題，虛心接受海事部門對我們的 工作指導。 （三）、認真做好進口廢五金船舶的防輻射污染相關工作。 為提高臺州港引航的技術和管理水平，促 進引航技術和人員的交流，我處在下半年分批安排所有引航員到舟山引航站參加超大型船舶的引航實踐活動。在提供優(yōu)質引航服務同時加強引航隊伍的建設，認真抓好引航隊伍的黨風廉政、機關效能及行風建設， 認真做好各項學習活動，改進工作作風，樹立服務理念，提高工作效率，努力鍛造一支能推進港口事業(yè)全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展的引航隊伍，從而有效地 促進引航人員素質和服務水平的提高，更好地 維護水上國門第一形象，受到了船東、港口企業(yè)等的充分肯定和稱贊。接到此次部隊的引航申請，我處高度重視，克服靠泊碼頭資料不全 等 不利因素，制定周密的引航計劃，指派高等級引航員，安全順利地完成了這兩次引航任務，贏得了部隊方面的好評。 二 、引航處 2020年工作思路 引航管理處作為臺州港專職的引航機構，代表國家行使引航主權，負責對進出臺州港的外國籍船舶和應當申請引航的中國籍船舶實行強制引航，同時接受國內航運企業(yè)及船舶的引航申請，對進出臺州港的國內外船舶提供引航服務。 （二）做好《引航安全管理體系》的運行工作 。 隨著臺州海洋經濟的發(fā)展，大噸位 船舶的 引航需求日益增多，特別是 不久的 將來大陳島30萬噸級 石油碼頭的上馬
黨政相關相關推薦
鄂ICP備17016276號-1