【正文】 當(dāng)采用定向卸載的底縱卸式、底側(cè)卸式礦車時，其卸載站（即主井車線）可布置為折返式，亦可布置為環(huán)形式，但其裝車站的線路必須與其對應(yīng)，即卸載站為折返式，采區(qū)裝車站也為折返式。井筒延伸方案主要有以下兩種： 方案一：直接延伸原有主副井。在地壓大的滌井井筒中，常采用丘賓筒、組合鋼板等住戶結(jié)構(gòu)。煤層傾角一般在 18176。所以采用方案二：巖石大巷布置。 （ 2）巖石大巷： 優(yōu)點很多，如維護條件好，費用低。 21 確定井筒坐標(biāo)為：（ 1）主井井口坐標(biāo)為： XA=5070579 YA=85689 （ 2）副井井口坐標(biāo)為： XB=5070518 YB=85760 主井井口標(biāo)高為 +185m，副井井口標(biāo)高為 +185m，擬定二水平為井筒最終水平。 2． 集中布置：在開采近距離煤層群時，只開掘一條水平集中運輸大巷，用采區(qū)石門聯(lián)系各煤層。 方案二：井田劃分三個開采水平，一水平標(biāo)高 200m，二水平標(biāo)高 400m，三水平標(biāo)高 600m。 （ 2）井口應(yīng)滿足防洪設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。采用多水平開拓時，在考慮各水平石門工程量總和小的同時，應(yīng)首先考慮第一水平的開采，然后兼顧其他水平。 方案二：雙斜井開拓方式 ,詳見圖 32。要建立完善的通風(fēng)系統(tǒng)，創(chuàng)造良好的條件，減少巷道維護量，使主要巷道經(jīng)常性保持良好狀態(tài)。煤層?xùn)|西走向長約 ，南北傾斜寬約 。 14 第 3 章 井田開拓 概述 井田內(nèi)外及附近生產(chǎn)礦井開拓方式概述 新興一礦位于七臺河礦區(qū)西部。經(jīng)各煤層可采儲量計算，匯總計算得新興一礦可采儲量為 。井口圍護寬度應(yīng)為 10m。 井田未來發(fā)展情況 新 興一礦遠(yuǎn)景儲量開發(fā)區(qū)為桃七三區(qū)，位于本礦區(qū)南部 處，桃七三區(qū)的勘探區(qū)范圍為：東與桃山礦生產(chǎn)區(qū)相鄰；西部以 F14斷層為界；北與新興礦生產(chǎn)區(qū)相鄰；南以 F8斷層為界。 巖漿侵入：在新興一礦礦區(qū)內(nèi)沒有巖漿巖侵入體，評定為 Ⅰ 類。隨著今后礦井開采深度的不斷增加，瓦斯涌出量也逐步加大，這給礦井生產(chǎn)會帶來不利影響，因此，未來礦井通風(fēng)、瓦斯防治技術(shù)措施將需進(jìn)一步增強。 7 表 12 煤層特征表 層 次 煤厚（ m） 層平均間距 （ m） 穩(wěn)定性 發(fā)育范圍 頂板 底板 最小 最大 平均 47 較穩(wěn)定 全區(qū)發(fā)育 粉砂巖 細(xì)砂巖 7 48 穩(wěn)定 全區(qū)發(fā)育 細(xì)砂巖 細(xì)砂巖 8 49 較穩(wěn)定 全區(qū)發(fā)育 泥巖 灰砂巖 93 51 較穩(wěn)定 泥巖 灰砂巖 粗砂巖 20 58 較穩(wěn)定 全區(qū)發(fā)育 粗砂巖 粗砂巖 60 9 較穩(wěn)定 全區(qū)發(fā)育 粉砂巖 細(xì)砂巖 15 63 穩(wěn)定 全區(qū)發(fā)育 細(xì)砂巖 細(xì)砂巖 6 65 較穩(wěn)定 全區(qū)發(fā)育 泥巖 灰砂巖 6 67 較穩(wěn)定 泥巖 灰砂巖 粗砂巖 9 68 較穩(wěn)定 全區(qū)發(fā)育 粗砂巖 粗砂巖 8 巖石性質(zhì) 厚度特征 詳見 下 表 13。 58煤層：煤厚 ～ ，平均 ，基本上是全區(qū)發(fā)育，容重 m3，頂板為泥巖，底板為細(xì)砂巖，直接底板有 厚的泥巖偽底，灰分一般在 25%左右。主要斷裂構(gòu)造詳見表 11?！?70176。井田南部煤層傾角20176。 地質(zhì)特征 礦區(qū)范圍內(nèi)的地層情況 新興一礦煤系地層屬上侏羅統(tǒng)雞西群含煤地層，主要由城子河組上部和穆棱組下部組成。公路交通十分方便 ,詳見圖 11。地理坐標(biāo)為北緯 45176。 礦車的選型與數(shù)量 ....................................... 錯誤 !未定義書簽。 第 5 章 采煤方法 .................................. 錯誤 !未定義書簽。 采區(qū)上山布置 ............................................... 錯誤 !未定義書簽。 “三量控制”情況 ....................................... 錯誤 !未定義書簽。本礦井設(shè)計采用雙立井開拓方式 ,共六個采區(qū)，采區(qū)為雙翼開采，兩個工作面達(dá)產(chǎn)。井田內(nèi)共劃分為 2個水平開采，共有 4 4 450、 5 5 60、 6 6 6 68共 10 層可采煤層 。 沿井田走向的開采順序 ................................ 錯誤 !未定義書簽。 采區(qū)生產(chǎn)能力 儲量及服務(wù)年限 ................. 錯誤 !未定義書簽。 采區(qū)準(zhǔn)備 ..................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 第 6 章 井下運輸與礦井提升 ........................ 錯誤 !未定義書簽。 這次畢業(yè)設(shè)計是鍛煉自己的好機會，通過這次機會讓我們學(xué)到更多知識，這些知識來源于書本，但更大部分的內(nèi)容來自指導(dǎo)教師的經(jīng)驗和我們自己的探索與研究。井田范圍：北界 74煤層露頭，與新立礦、新建礦相鄰；南界到桃七三區(qū) 44煤層 600m 標(biāo)高；東界為 F11 斷層，與桃山礦相連；西部以 F14 斷層為界，與東風(fēng)礦相鄰。凍結(jié)深度一般為 ，風(fēng)向多西風(fēng)，最大風(fēng)速為 25m/s。新興礦位于弧形構(gòu)造西翼，區(qū)內(nèi)地層總體向南傾斜斜煤層走向由 N60176。 井田內(nèi)的斷層構(gòu)造可分為二組，現(xiàn)分述如下： 第一組與煤層走向斜交，走向一般在 N30176。～ 80176。 ，全區(qū)發(fā)育，屬于穩(wěn)定的中厚煤層，結(jié)構(gòu)單一，容重 ，頂板為粉砂巖 6 或泥巖，底板為粉砂巖，灰分在 12%左右。 67煤層：煤厚 ～ ，平均 ，基本上是全區(qū)發(fā)育，容重 T/ m3，頂板為泥巖，底板為細(xì)砂巖，直接底板有 ，灰分一般在 22%左右。隨著開采深度的延伸，瓦斯賦存條件好涌出量大 給礦井的安全生產(chǎn)帶來一定的困難。 原煤灰分變化較大，一般在 20%～ 30%，超過 30%的情況也常見。之間，故將其地質(zhì)條件評定為Ⅱ類。 工業(yè)場地地面受保護面積應(yīng)包括受保護對象及圍護帶，圍護帶寬度為 15m。 儲量計算方法 計算公式如下： 塊段儲量 =塊段面積 1/(cos 平均傾角 )塊段平均厚度容重 根據(jù)原新興立井初步設(shè)計儲量諸圖，通過等高線塊段法計算本井田工業(yè)儲量為 。 根據(jù)地質(zhì)報告的資料描述，煤層儲量豐富，地質(zhì)構(gòu)造比較簡單，煤層生產(chǎn)能力大以及煤層賦存深等因素，初步?jīng)Q定采用大型礦井設(shè)計。影響本設(shè)計井田開拓方式的具體因素如下： 礦區(qū)地形屬于漫崗及丘陵地形，地勢特點西高東低，地表平均標(biāo)高+170m～ 240m。 ，減少煤炭損失。立井開拓和斜井開拓方式在技術(shù)上均可行，綜合開拓雖然對工業(yè)廣場布置和井底車場要求很高，但針對本井田的地質(zhì)狀況，綜合開拓方式也可行，應(yīng)該予以考慮。在選擇開拓方式的同時，就要考慮各種可能了井口位置。有條件時可放在無煤帶和煤層無開采價值的地帶。 開采水平數(shù)目和標(biāo)高 新興一礦水平標(biāo)高的確定主要考慮了以下幾個原因 : （ 1）合理的水平服務(wù)年限； （ 2）煤層賦存條件及地質(zhì)構(gòu)造； （ 3）生產(chǎn)成本； （ 4）水平； （ 5）井底車場及其主要硐室的位置應(yīng)盡量處于較好的巖層內(nèi)。 開 拓巷道的布置 運輸大巷服務(wù)于整個開采水平的煤炭和輔助運輸 以及通風(fēng)、排水和管線敷設(shè)，服務(wù)年限很長。主井用以提升煤炭，副井用以提矸、升降人員、下放材料和設(shè)備及兼作進(jìn)風(fēng)井。 石門 大巷 (運輸大巷 回風(fēng) 大巷 )數(shù)目及布置 ：二條運輸大巷。 本設(shè)計井田對大巷布置提出兩種方案： 方案一：煤層大巷布置 方案二：巖石大巷布置 煤層大巷與巖石大巷相比較有下列缺點： 1． 煤層大巷的巷道維護困難，維護費用高； 2． 當(dāng)煤層起伏褶曲較多時，巷道彎曲轉(zhuǎn)折多，機車運行速度受到限制， 22 運輸能力降低； 3． 為了便于巷道維護，巷 道維護留設(shè)保安煤柱增多，煤柱回收困難，資源損失大； 4． 煤層有自燃發(fā)火危險時，一旦發(fā)火就要封閉大巷，導(dǎo)致礦井停產(chǎn)，而且因煤柱受影響破壞，封閉效果不好，處理火災(zāi)困難。 ： （ 1）保證礦井生產(chǎn)能力，有足夠的富裕系數(shù)， 有增產(chǎn)的可能性； （ 2）井巷工程量少，建設(shè)投資省，便于維護，生產(chǎn)成本低； （ 3）調(diào)車簡單，管理方便，彎道及交岔點少； （ 4）施工方便，各井筒間、井底車場與主要運輸巷道間能迅速貫通，縮短建井工期； （ 5）當(dāng)大巷或石門與井筒的距離較大時，能夠布置下存車線和調(diào)車線，可選擇立式井底車場； （ 6）井底車場形式也取決于礦車的類型，當(dāng)采用定向卸載的底縱卸式、底側(cè)卸式礦車時，其卸載站（即主井車線）可布置折返式，亦可布置環(huán)形式。井硐支護見表 33。 對于水平數(shù)目較多的大型礦井，如主井能力已達(dá)極限，不適合下延，可推薦用膠帶輸送機 暗斜井延深，詳見表 35。 缺點： 原有井筒同時擔(dān)負(fù)生產(chǎn)和延伸任務(wù)，施工和生產(chǎn)相互干擾，增加了提升、運輸環(huán)節(jié)和設(shè)備 ,通風(fēng)系統(tǒng)復(fù)雜。 （ 2）井底車場線路布置時，應(yīng)充分考慮各硐室布置的合理性； （ 3）井底車場的線路工程量?。? （ 4）為保證運行安全，應(yīng)盡量避免在曲線巷道頂車，機械推車需布置在直線段上； （ 5）盡量減少道岔和交岔點； （ 6）線路布置要有利于通風(fēng)； （ 7）。 方案二： 暗斜井延伸 。 井硐延伸的初步意見 為了保證采區(qū)正常接續(xù)和均衡生產(chǎn)，本礦井將延伸原主副井，從 150m 水平延伸至 500m 水平。 圖 38 采區(qū)劃分示意圖 井筒布置和施工 井硐穿過的巖層性質(zhì)及井硐維護 新興一礦有兩個立井井筒，一主一副，所穿巖層性質(zhì)詳見圖 12， 本設(shè)計礦井井筒穿過的巖層性質(zhì)如下： 基巖段：細(xì)砂巖 ， 砂礫巖 。 ： （ 1）井底車場通過能力，應(yīng)大于礦井設(shè)計生產(chǎn)能力的 30%； （ 2）井底 車場設(shè)計時，應(yīng)該考慮到增產(chǎn)的可能性； （ 3）盡可能提高井底車場的機械化水平，簡化調(diào)車作業(yè)，提高井底車場通過能力； （ 4）應(yīng)該考慮主、副井之間施工時便于貫通； （ 5）井底車場線路不止應(yīng)該結(jié)構(gòu)簡單，運行及操作系統(tǒng)安全可靠，管理使用方便，布局合理，注意節(jié)省工程量，便于施工和維護； （ 6）為了保護井底車場的巷道和硐室，在其所在范圍內(nèi)應(yīng)該留設(shè)相應(yīng)的保安煤柱。缺點主要為巖石工程量大，掘進(jìn)速度慢，投資費用高，建設(shè)工期長。 水平數(shù)目及高度 新興一礦采用多水平開拓 ,擬定第一水平為 150m,本井大部分采區(qū)的煤層淺部標(biāo)高在 +100,階段垂高為 250m,實行上山開采。 東一中一 西一 圖 34 分組集中大巷 東一中一 西一 圖 35 集中大巷 20 表 32 大巷布置比較表 特點 分組集中大巷布置 集中大巷布置 優(yōu) 點 1. 總的巷道工程量較少 2. 生產(chǎn)比較集中 3. 采區(qū)巷道分組聯(lián)合布置 4. 大巷容易維護，運輸條件好 1. 大巷工程量少 2. 生產(chǎn)區(qū)域比較集中，運輸條件好 3. 采區(qū)巷道集中聯(lián)合布置，開采程序比較靈活，開采強度大 4. 大巷維護容易 缺 點 1．石門長度較長 2．掘進(jìn)工程量大 1. 總的石門長度大 2. 初期工程量大，建井時間長 3. 有反向運輸 適 應(yīng) 條 件 1. 可采煤層數(shù) 目多，間距大小不同 2. 采區(qū)巷道為分組聯(lián)合布置，煤層分組間距大 3. 井底車場在煤層群上部或中間時，初期工程少，工期大 1. 煤層間距小 2. 井田走向長度大，服務(wù)年限長 3. 下部煤層底版有堅硬有巖層，采區(qū)尺寸大，石門長度短 依據(jù)新興一礦的地質(zhì)條件及煤層賦存狀況 ,對比可知，新興一礦適合于分組集中大巷布置。故而采用方案一的水平劃分方法，即劃分兩個開采水平。 （ 5）工業(yè)場地要少占或不占良田。同時將井底車場置于地質(zhì)和水文條件好的穩(wěn)定巖層 中，并注意不受底部強含水層承壓水威脅。 17 表 31 開拓方案經(jīng)濟比較表 項目名稱 方案一（萬元） 方案二（萬元） 方案三（萬元） 井筒 主井 11096 350 104= 6438 1026 104= 11096 350 104= 副井 11096 330 104= 6438 1026 104= 6438 1026 104= 風(fēng)井 9634 30 104= 9634 30 104= 井底車場 3426 1000 104= 342