【正文】 2. 在拱肋頂板的一角做好箱梁立體單元標(biāo)識(shí) 景觀步道、人行道制作 工藝流程 接料 下料 組焊 修整 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設(shè)計(jì) 天津市政公路設(shè)備工程有限公司 39 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設(shè)計(jì) 天津市政公路設(shè)備工程有限公司 40 觀觀 步步 道道 施施 工工 圖圖 行行 道道 施施 工工 圖圖 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設(shè)計(jì) 天津市政公路設(shè)備工程有限公司 41 工工 人人 員員 及及 設(shè)設(shè) 備備 施工方法 （ 1）、腹板長(zhǎng)度方向接料，采用全熔透焊接，無(wú)損檢驗(yàn)合格。 肋肋 組組 焊焊 (1) 焊焊 縫縫 接接 頭頭 形形 式式 (2) 焊焊 縫縫 等等 級(jí)級(jí) 埋埋 弧弧 焊焊 機(jī)機(jī) CO2 氣氣 體體 保保 護(hù)護(hù) 焊焊 機(jī)機(jī) （（ 3）） 焊焊 接接 參參 數(shù)數(shù) 主拱肋段 焊縫長(zhǎng)度 焊縫等級(jí) 檢測(cè)方法 9米段 Ⅰ級(jí)熔透焊 100%超聲波B級(jí) 12米段 Ⅰ級(jí)熔透焊 100%超聲波B級(jí) 16米段 Ⅰ級(jí)熔透焊 100%超聲波B級(jí) 22米段 Ⅰ級(jí)熔透焊 100%超聲波B級(jí) Ⅰ級(jí)熔透焊 100%超聲波B級(jí) 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設(shè)計(jì) 天津市政公路設(shè)備工程有限公司 37 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 難難 度度 （（ 1）） 截截 面面 較較 小小 ， 扭扭 曲曲 變變 形形 較較 大大 ， 需需 作作 剛剛 性性 較較 強(qiáng)強(qiáng) 的的 胎胎 架架 （（ 2）） 拱拱 肋肋 隔隔 板板 間間 距距 過(guò)過(guò) 小小 （（ 175mm， 200mm）） ， 且且 要要 求求 為為 熔熔 透透 焊焊 ， 無(wú)無(wú) 法法 進(jìn)進(jìn) 行行 雙雙 面面 焊焊 ， 并并且且 無(wú)無(wú) 法法 清清 根根 ， 只只 能能 采采 用用 背背 面面 加加 鋼鋼 襯襯 墊墊 ， 單單 面面 焊焊 雙雙 面面 成成 型型 。 9. 組裝精度測(cè)量（組裝報(bào)檢） 采用激光經(jīng)緯儀配合，對(duì)拱肋箱梁組裝精度進(jìn)行測(cè)量，主要檢查箱梁長(zhǎng)度、寬度、高度尺寸以及箱梁端口尺寸、腹板四角標(biāo)高。 根據(jù)腹板單元上的 底板 單元安裝線進(jìn)行腹板與 底板 連接焊縫的組裝，并進(jìn)行點(diǎn)固焊，組裝過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制組裝間隙。 拱拱 肋肋 截截 面面 較較 小小 ， 扭扭 曲曲 變變 形形 較較 大大 ， 需需 作作 剛剛 性性較較 強(qiáng)強(qiáng) 的的 胎胎 架架 ， 胎胎 架架 主主 要要 由由 槽槽 鋼鋼 、 角角 鋼鋼 組組 成成 ， 拱拱 肋肋 分分 段段 制制 作作 ， 同同 時(shí)時(shí) 進(jìn)進(jìn) 行行 20 個(gè)個(gè) 工工 作作 面面 ， 共共 用用材材 料料 。 （ 3）在頂板的一角做好縱梁立體單元識(shí)別標(biāo)記 拱肋立體單元制作 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設(shè)計(jì) 天津市政公路設(shè)備工程有限公司 29 ．工藝流程 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設(shè)計(jì) 天津市政公路設(shè)備工程有限公司 30 . 工藝簡(jiǎn)述 拱肋箱梁立體單元制造采用在專(zhuān)用胎架上進(jìn)行分段制造的工藝方法，每個(gè)組裝胎架均按箱梁立體單元制造的需要進(jìn)行設(shè)置。 b. 矯正采用火工矯正或機(jī)械矯正的方法，嚴(yán)禁采用水火矯正。 （ 5）直腹板單元定位 將直腹板單元吊裝到位，調(diào)整直腹板位置，使直腹板單元定位線與胎架上的定位標(biāo)記線重合，重合度≤ ，檢查直腹板與底板的垂直度，垂直度≤ 1mm，核查無(wú)誤后采用臨時(shí)支撐將直腹板單元進(jìn)行臨時(shí)固定。 （ 4）必須熟練掌握所用工裝卡具的使用性能和操作要點(diǎn)。6(14)25陶質(zhì)襯墊天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設(shè)計(jì) 天津市政公路設(shè)備工程有限公司 25 （（ 1）） 縱縱 梁梁 加加 強(qiáng)強(qiáng) 段段 頂頂 、 底底 板板 由由 疊疊 板板 變變 為為 δδ 100 厚厚 鋼鋼 板板 導(dǎo)導(dǎo) 致致 焊焊 接接 難難 度度 極極 大大 （（ 2）） 縱縱 梁梁 加加 強(qiáng)強(qiáng) 段段 底底 部部 增增 加加 局局 部部 加加 強(qiáng)強(qiáng) 構(gòu)構(gòu) 造造 存存 在在 較較 大大 焊焊 接接 難難 度度 ， 兩兩 端端 與與 縱縱 梁梁 底底 板板 連連 接接 處處 施施 焊焊極極 為為 困困 難難 ， 并并 且且 箱箱 形形 施施 焊焊 空空 間間 狹狹 小小 。 (3) 在胎架上設(shè)置縱、橫基線和基準(zhǔn)點(diǎn)，以控制梁段的位置 及高度，確保各部尺寸和立面線形。6(14) 焊接方法 :藥芯焊絲 CO2手工焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：平 +仰 適用范圍： 縱梁底板 18 縱梁腹板 δ 40 立對(duì)接 焊接方法 :藥芯焊絲 CO2手工焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：立 適用范圍： 縱梁腹板 19 鏤空梁δ 20T 型接頭 焊接方法 : 埋弧自動(dòng)焊 焊絲直徑：φ 5 焊接位置：平 適用范圍： 鏤空梁 20 δ 20立對(duì)接 焊接方法 : 藥芯焊絲CO2手工焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：立 適用范圍： 橫梁隔板 21 橫梁底板橋位對(duì)接 焊接方法 :藥芯焊絲 CO2手工焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：平 適用范圍： 橫梁底板 202560176。463050鋼襯墊45176。55 176。 根據(jù)《焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)報(bào)告》編寫(xiě)各種焊接接頭的施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（焊接工藝）。公 司將焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)作為焊接關(guān)鍵控制項(xiàng)目之一，在該項(xiàng)目實(shí)施中，公司將模擬各種工況進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，保證焊接工藝評(píng)定的先進(jìn)性與科學(xué)性。在胎架上還設(shè)置有橋梁中心線以及各單元定位的縱橫向定位線，保證各單元精確定位。將胎架上的 基準(zhǔn)線反到底板上，劃制腹板安裝定位線 。 . 廠內(nèi)制造方案 鋼箱梁在廠內(nèi)制造分為 五個(gè) 部分： 板單元制造； 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設(shè)計(jì) 天津市政公路設(shè)備工程有限公司 7 縱梁?jiǎn)卧圃欤? 橫隔梁制造； 鏤空梁制造； 葉狀連接片制造； 拱肋單元成組制造； 針對(duì)不同的工藝階段及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，公司將采用不同施工技術(shù)和措施，保證該橋鋼箱梁制造質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。所有零件下料采用數(shù)控精密切割， 坡口及邊緣由數(shù)控精密切割一次制出 完成。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)兩個(gè)專(zhuān)業(yè)施工分部，分別負(fù)責(zé)鋼箱梁廠內(nèi)制造與現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接工作。每個(gè)獨(dú)立的拱由三條箱形鋼拱組成，箱形鋼拱為三維曲線造型，而且箱頂板又呈弧形；箱鋼形梁之間由幾何形狀各異的金屬葉狀連接片連接，同時(shí)可以限制局部翹曲。 全橋由三跨連拱組成，主跨 138 米，副跨各為 56米，主、副跨拱腳間距 8 米。詳細(xì)布置見(jiàn)下圖。 ? 鋼箱梁制造采用板單元制造、箱梁?jiǎn)卧山M制造及預(yù)拼裝的施工工藝方案。由于采用了成組制造技術(shù)，對(duì)各箱梁?jiǎn)卧亩丝诔叽邕M(jìn)行了統(tǒng)一控制，提高了吊裝箱梁?jiǎn)卧闹圃炀取? 梁立體單元制造 縱梁立體單元制造主要完成腹板與面（底）板組合焊縫的焊接、縱梁立體單元端口修整、臨時(shí)連接件的安裝工作。 . 現(xiàn)場(chǎng)拼裝施工方案 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設(shè)計(jì) 天津市政公路設(shè)備工程有限公司 8 依據(jù)本橋設(shè)計(jì)說(shuō)明施工流程要求，在海河中架設(shè)臨時(shí)支撐，形成鋼箱 梁和拱肋安裝作業(yè)面，依次按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行各鋼結(jié)構(gòu)部件的安裝，并進(jìn)行焊接作業(yè)，并在橋位進(jìn)行油漆補(bǔ)涂，完成最終一道面漆。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)制造程序，擬定以下評(píng)審項(xiàng)目見(jiàn)下表： 鋼結(jié)構(gòu)制造評(píng)審一覽表 項(xiàng) 目 名 稱(chēng) 評(píng) 審 內(nèi) 容 評(píng)審級(jí)別 備 注 廠內(nèi) 業(yè)主 焊接工藝評(píng)定 評(píng)定過(guò)程和評(píng)定結(jié)果 √ 鋼結(jié)構(gòu)制造施工組織設(shè)計(jì) 施工組織計(jì)劃安排 鋼結(jié)構(gòu)制造方案 √ 通過(guò)后申請(qǐng)開(kāi)工 首件下料 切割 質(zhì)量和切割工藝 √ 首件單元制造 制造質(zhì)量和制造工藝 √ 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設(shè)計(jì) 天津市政公路設(shè)備工程有限公司 9 首制節(jié)段預(yù)拼裝 制造質(zhì)量和制造工藝 √ 工地拼裝首條環(huán)縫裝焊 焊縫質(zhì)量和裝焊工藝 √ 在評(píng)審項(xiàng)目中，首件單元評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，才能進(jìn)行單元大批量生產(chǎn)；首制節(jié)段預(yù)拼裝通過(guò)評(píng)審后，才能進(jìn)行后續(xù)單元的生產(chǎn)。 根據(jù)本橋設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)定，編制《焊接工藝評(píng)定方案》，并經(jīng)總工程師審批后報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。陶質(zhì)襯墊650 焊接方法 :藥芯焊絲 CO2手工焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：平 +仰 適用范圍： 拱肋頂板 4 δ 30 橋位對(duì)接 55176。陶質(zhì)襯墊63018 焊接方法 :藥芯焊絲 CO2手工焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：立 適用范圍： 拱肋腹板 8 拱肋 δ 30 嵌補(bǔ) 焊接方法 :藥芯焊絲 CO2手工焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：立 適用范圍： 拱肋腹板 9 δ 80T 型接頭 焊接方法 :藥芯焊絲 CO2手工 焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：平、仰 適用范圍： 拱 10 δ 60T 型接頭 焊接方法 :藥芯焊絲 CO2手工焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：平、仰 適用范圍： 拱 11 δ 50T 型接頭 焊接方法 :藥芯焊絲 CO2手工焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：平、立、仰 適用范圍： 拱 、風(fēng)撐 鋼襯墊50176。20402645176。 縱梁立體單元制作 1．工藝流程 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設(shè)計(jì)