【正文】 2. 在拱肋頂板的一角做好箱梁立體單元標識 景觀步道、人行道制作 工藝流程 接料 下料 組焊 修整 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設計 天津市政公路設備工程有限公司 39 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設計 天津市政公路設備工程有限公司 40 觀觀 步步 道道 施施 工工 圖圖 行行 道道 施施 工工 圖圖 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設計 天津市政公路設備工程有限公司 41 工工 人人 員員 及及 設設 備備 施工方法 （ 1）、腹板長度方向接料，采用全熔透焊接，無損檢驗合格。 肋肋 組組 焊焊 (1) 焊焊 縫縫 接接 頭頭 形形 式式 (2) 焊焊 縫縫 等等 級級 埋埋 弧弧 焊焊 機機 CO2 氣氣 體體 保保 護護 焊焊 機機 （（ 3）） 焊焊 接接 參參 數數 主拱肋段 焊縫長度 焊縫等級 檢測方法 9米段 Ⅰ級熔透焊 100%超聲波B級 12米段 Ⅰ級熔透焊 100%超聲波B級 16米段 Ⅰ級熔透焊 100%超聲波B級 22米段 Ⅰ級熔透焊 100%超聲波B級 Ⅰ級熔透焊 100%超聲波B級 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設計 天津市政公路設備工程有限公司 37 結結 構構 難難 度度 （（ 1）） 截截 面面 較較 小小 ， 扭扭 曲曲 變變 形形 較較 大大 ， 需需 作作 剛剛 性性 較較 強強 的的 胎胎 架架 （（ 2）） 拱拱 肋肋 隔隔 板板 間間 距距 過過 小小 （（ 175mm， 200mm）） ， 且且 要要 求求 為為 熔熔 透透 焊焊 ， 無無 法法 進進 行行 雙雙 面面 焊焊 ， 并并且且 無無 法法 清清 根根 ， 只只 能能 采采 用用 背背 面面 加加 鋼鋼 襯襯 墊墊 ， 單單 面面 焊焊 雙雙 面面 成成 型型 。 9. 組裝精度測量（組裝報檢） 采用激光經緯儀配合，對拱肋箱梁組裝精度進行測量，主要檢查箱梁長度、寬度、高度尺寸以及箱梁端口尺寸、腹板四角標高。 根據腹板單元上的 底板 單元安裝線進行腹板與 底板 連接焊縫的組裝，并進行點固焊，組裝過程中應嚴格控制組裝間隙。 拱拱 肋肋 截截 面面 較較 小小 ， 扭扭 曲曲 變變 形形 較較 大大 ， 需需 作作 剛剛 性性較較 強強 的的 胎胎 架架 ， 胎胎 架架 主主 要要 由由 槽槽 鋼鋼 、 角角 鋼鋼 組組 成成 ， 拱拱 肋肋 分分 段段 制制 作作 ， 同同 時時 進進 行行 20 個個 工工 作作 面面 ， 共共 用用材材 料料 。 （ 3）在頂板的一角做好縱梁立體單元識別標記 拱肋立體單元制作 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設計 天津市政公路設備工程有限公司 29 ．工藝流程 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設計 天津市政公路設備工程有限公司 30 . 工藝簡述 拱肋箱梁立體單元制造采用在專用胎架上進行分段制造的工藝方法，每個組裝胎架均按箱梁立體單元制造的需要進行設置。 b. 矯正采用火工矯正或機械矯正的方法，嚴禁采用水火矯正。 （ 5）直腹板單元定位 將直腹板單元吊裝到位，調整直腹板位置，使直腹板單元定位線與胎架上的定位標記線重合，重合度≤ ，檢查直腹板與底板的垂直度，垂直度≤ 1mm，核查無誤后采用臨時支撐將直腹板單元進行臨時固定。 （ 4）必須熟練掌握所用工裝卡具的使用性能和操作要點。6(14)25陶質襯墊天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設計 天津市政公路設備工程有限公司 25 （（ 1）） 縱縱 梁梁 加加 強強 段段 頂頂 、 底底 板板 由由 疊疊 板板 變變 為為 δδ 100 厚厚 鋼鋼 板板 導導 致致 焊焊 接接 難難 度度 極極 大大 （（ 2）） 縱縱 梁梁 加加 強強 段段 底底 部部 增增 加加 局局 部部 加加 強強 構構 造造 存存 在在 較較 大大 焊焊 接接 難難 度度 ， 兩兩 端端 與與 縱縱 梁梁 底底 板板 連連 接接 處處 施施 焊焊極極 為為 困困 難難 ， 并并 且且 箱箱 形形 施施 焊焊 空空 間間 狹狹 小小 。 (3) 在胎架上設置縱、橫基線和基準點，以控制梁段的位置 及高度，確保各部尺寸和立面線形。6(14) 焊接方法 :藥芯焊絲 CO2手工焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：平 +仰 適用范圍： 縱梁底板 18 縱梁腹板 δ 40 立對接 焊接方法 :藥芯焊絲 CO2手工焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：立 適用范圍： 縱梁腹板 19 鏤空梁δ 20T 型接頭 焊接方法 : 埋弧自動焊 焊絲直徑：φ 5 焊接位置：平 適用范圍： 鏤空梁 20 δ 20立對接 焊接方法 : 藥芯焊絲CO2手工焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：立 適用范圍： 橫梁隔板 21 橫梁底板橋位對接 焊接方法 :藥芯焊絲 CO2手工焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：平 適用范圍： 橫梁底板 202560176。463050鋼襯墊45176。55 176。 根據《焊接工藝評定試驗報告》編寫各種焊接接頭的施工作業(yè)指導書（焊接工藝）。公 司將焊接工藝評定試驗作為焊接關鍵控制項目之一，在該項目實施中，公司將模擬各種工況進行焊接工藝評定，保證焊接工藝評定的先進性與科學性。在胎架上還設置有橋梁中心線以及各單元定位的縱橫向定位線，保證各單元精確定位。將胎架上的 基準線反到底板上，劃制腹板安裝定位線 。 . 廠內制造方案 鋼箱梁在廠內制造分為 五個 部分： 板單元制造； 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設計 天津市政公路設備工程有限公司 7 縱梁單元制造； 橫隔梁制造； 鏤空梁制造； 葉狀連接片制造； 拱肋單元成組制造； 針對不同的工藝階段及結構特點，公司將采用不同施工技術和措施，保證該橋鋼箱梁制造質量達到設計要求。所有零件下料采用數控精密切割， 坡口及邊緣由數控精密切割一次制出 完成。項目經理部下設兩個專業(yè)施工分部，分別負責鋼箱梁廠內制造與現場拼裝焊接工作。每個獨立的拱由三條箱形鋼拱組成，箱形鋼拱為三維曲線造型，而且箱頂板又呈弧形；箱鋼形梁之間由幾何形狀各異的金屬葉狀連接片連接，同時可以限制局部翹曲。 全橋由三跨連拱組成，主跨 138 米，副跨各為 56米，主、副跨拱腳間距 8 米。詳細布置見下圖。 ? 鋼箱梁制造采用板單元制造、箱梁單元成組制造及預拼裝的施工工藝方案。由于采用了成組制造技術，對各箱梁單元的端口尺寸進行了統(tǒng)一控制，提高了吊裝箱梁單元的制造精度。 梁立體單元制造 縱梁立體單元制造主要完成腹板與面（底）板組合焊縫的焊接、縱梁立體單元端口修整、臨時連接件的安裝工作。 . 現場拼裝施工方案 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設計 天津市政公路設備工程有限公司 8 依據本橋設計說明施工流程要求，在海河中架設臨時支撐，形成鋼箱 梁和拱肋安裝作業(yè)面，依次按設計要求進行各鋼結構部件的安裝，并進行焊接作業(yè)，并在橋位進行油漆補涂，完成最終一道面漆。根據鋼結構制造程序，擬定以下評審項目見下表： 鋼結構制造評審一覽表 項 目 名 稱 評 審 內 容 評審級別 備 注 廠內 業(yè)主 焊接工藝評定 評定過程和評定結果 √ 鋼結構制造施工組織設計 施工組織計劃安排 鋼結構制造方案 √ 通過后申請開工 首件下料 切割 質量和切割工藝 √ 首件單元制造 制造質量和制造工藝 √ 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設計 天津市政公路設備工程有限公司 9 首制節(jié)段預拼裝 制造質量和制造工藝 √ 工地拼裝首條環(huán)縫裝焊 焊縫質量和裝焊工藝 √ 在評審項目中，首件單元評審通過后，才能進行單元大批量生產；首制節(jié)段預拼裝通過評審后，才能進行后續(xù)單元的生產。 根據本橋設計圖紙和有關規(guī)定，編制《焊接工藝評定方案》，并經總工程師審批后報監(jiān)理工程師認可。陶質襯墊650 焊接方法 :藥芯焊絲 CO2手工焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：平 +仰 適用范圍： 拱肋頂板 4 δ 30 橋位對接 55176。陶質襯墊63018 焊接方法 :藥芯焊絲 CO2手工焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：立 適用范圍： 拱肋腹板 8 拱肋 δ 30 嵌補 焊接方法 :藥芯焊絲 CO2手工焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：立 適用范圍： 拱肋腹板 9 δ 80T 型接頭 焊接方法 :藥芯焊絲 CO2手工 焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：平、仰 適用范圍： 拱 10 δ 60T 型接頭 焊接方法 :藥芯焊絲 CO2手工焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：平、仰 適用范圍： 拱 11 δ 50T 型接頭 焊接方法 :藥芯焊絲 CO2手工焊 焊絲直徑：φ 焊接位置：平、立、仰 適用范圍： 拱 、風撐 鋼襯墊50176。20402645176。 縱梁立體單元制作 1．工藝流程 天津市奉化橋 鋼箱梁制造施工組織設計