水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)探究及其在市政道路施工中的應(yīng)用-免費(fèi)閱讀
【正文】 日常養(yǎng)護(hù)及交通管制 對水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，是保證最終強(qiáng)度的重要步驟。 混合料運(yùn)輸、攤鋪 混合料的運(yùn)輸都是采用封閉式大噸位自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，封閉式大噸位自卸車能夠在運(yùn)輸過程中減少混合料中水分的損失。 施工前對施工人員進(jìn)行選拔，檢查持證上崗的基本原則，對技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)檢查及培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)施工關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)。養(yǎng)生期的最后一天（第七天）將試件浸泡在水中，在浸泡水之前，應(yīng)再次稱試件的質(zhì)量，水的深度應(yīng)使水面在試件頂上約 ，浸水的水溫應(yīng)與養(yǎng)護(hù)溫度相同。要求組成混合料的級配應(yīng)符合表 224的規(guī)定。 3 混合料配合比 混合料的配比針對不同的城市有不同的要求，在要求中會明確表明各種材料及混合料組成設(shè)計(jì)明細(xì)。 3） 可以根據(jù)實(shí)際強(qiáng)度需要，調(diào)整構(gòu)成配比，確定最終的強(qiáng)度。 construction technology 為了適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市道路的結(jié)構(gòu)在進(jìn)行不斷的改變，在基層中加入水泥穩(wěn)定碎石，水泥穩(wěn)定碎石屬于半剛性材料，將其作為水泥穩(wěn)定碎石基層有良好的力學(xué)性能、整體性能、穩(wěn)定性能、耐久抗寒性能、高承載力性能，且碎石來源廣泛，使用環(huán)保方便，是我國目前道路施工材料中的一種主要材料。 七、結(jié)語 雖然水泥穩(wěn)定級配碎石有一定的缺點(diǎn)，但它的優(yōu)點(diǎn)是其它穩(wěn)定材料所不及的。碾壓完成規(guī)定的遍數(shù)后，應(yīng)及時檢測壓實(shí)度，如果壓實(shí)度沒有達(dá)到規(guī)范要求，則應(yīng)繼續(xù)碾壓，但碾壓時間與前面拌和、碾壓時間之和不能超過水泥的終凝時間。若遇有平曲線路段，則應(yīng)加密鋼釬，采用 5m 一個斷面，鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪設(shè)寬度以外30cm40cm 處，以防與施工機(jī)械碰撞，或由于機(jī)械的振動，造成控制標(biāo)高來確定鋼釬頂標(biāo)高，推算固定架的高度。如果含水量偏大（大于最佳含水量 %），碾壓粘輪，并將部分混合料帶起。 7）水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)進(jìn)行延遲試驗(yàn)。制備不同比例的混合料（每組試件個數(shù)為：偏差系數(shù) 10%～ 15%時 9個，偏差系數(shù) 15%～ 20%時 13個），用重型擊實(shí)法確定各組混合料的最佳含水率和最大干密度。摘要：水泥穩(wěn)定碎石基層作為高等級公路路面的過渡層，是很重要的路面結(jié)構(gòu)層之一，質(zhì)量的好壞直接影響路面的使用效果，在施工過程中應(yīng)遵照其施工技術(shù)規(guī)范要求，嚴(yán)格把好水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量關(guān)。 3）根 據(jù)確定的最佳含水率，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按要求壓實(shí)度（重型擊實(shí) 標(biāo)準(zhǔn) ，98%）制備混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù) 6天，浸水 24h后取出，做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。采用設(shè)計(jì)級配、 設(shè)計(jì)灰劑量、最佳含水率，拌和后分別延遲 1小時、 2小時、 3小時、 4小時、 5小時、 6小時后進(jìn)行制件，養(yǎng)生后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，來確定延遲時間對強(qiáng)度的影響。當(dāng)含水量比最佳含水量大 %時，碾壓有明顯輪跡，且局部出現(xiàn)彈簧，成型 3d 后可以看出有明顯的干縮裂縫。安裝好固定架，掛好鋼絲繩后，檢查是否有特殊點(diǎn)即忽高忽低現(xiàn)象，如出現(xiàn)這種情況則應(yīng)進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測，直到調(diào)整好為止。 五、水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生及交通管制 水泥穩(wěn)定碎石是水硬性材料，鋪筑完后應(yīng)及時進(jìn)行灑水養(yǎng)生，保持濕潤，養(yǎng)生時間應(yīng)不少于 7d；如果上面灑透層油進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，則養(yǎng) 生時間應(yīng)為 4d。因此，對于重 型交通道路結(jié)構(gòu)的承重層，從目前發(fā)展趨勢看，水泥穩(wěn)定級配碎石可以說是首選材料，許多高等級公路用這種材料作為路面基層。但是水泥穩(wěn)定碎石基層缺乏抗拉扯強(qiáng)度，在強(qiáng)大壓力下會出現(xiàn)基層開裂等情況，因此，對水泥穩(wěn)定碎石基層的各方面特性進(jìn)行深入了解分析是施工前的必修課之一。 4） 現(xiàn)代 化機(jī)械施工，操作簡單，施工速度快，質(zhì)量保證。 主要材料 水泥。 為保證配制出的混合料具有較好的抗裂性能以及施工時減少離析的產(chǎn)生，建議配合比設(shè)計(jì)時級配曲線按正“ S”形調(diào)整， 4%，宜在 3%左右。將已浸水 1晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質(zhì)量。對施工器材進(jìn)行日常檢驗(yàn)，保證施工順利進(jìn)行。
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