【正文】 用老師的一句 話概括就是這次畢業(yè)設(shè)計(jì)相當(dāng)如是把以前的小課程設(shè)計(jì)綜合在一起的過(guò)程，只要把握住每個(gè)小課設(shè)的精華、環(huán)環(huán)緊扣、增強(qiáng)邏輯，那么 這次的任務(wù)也就不難了。畢業(yè)設(shè)計(jì)不是對(duì)前面所學(xué)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，而且也是對(duì)自己能力的一種提高。 圖 612 定義齒輪副 重慶工商職業(yè)學(xué)院 解算方案 單擊“運(yùn)動(dòng)”工具條中的“解算方案”按鈕 ，系統(tǒng)彈出解算方案對(duì)話框如圖 613 所示，“解算方案類型”下拉菜單，選擇“關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)”，然后單擊確定。 圖 6— 5 定義連桿 重慶工商職業(yè)學(xué)院 定義質(zhì)量特性 執(zhí)行主菜單中的“工具” — “材料屬性”，系統(tǒng)彈出“材料”對(duì)話框，如圖6— 6 所示，選擇“過(guò)濾”欄中的“庫(kù)”按鈕 ，系統(tǒng)彈出搜索準(zhǔn)則對(duì)話框，如圖 6— 7 所示。 4）右鍵單擊“運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航器中的節(jié)點(diǎn)，如圖 6— 1 所示，選擇“新建仿真”選項(xiàng)，彈出“環(huán)境”對(duì)話框。通過(guò)約 束，首先通過(guò)“接觸對(duì)齊”“自動(dòng)判斷中心或軸”，然后通過(guò)“接觸”， 如圖 47 所視。通過(guò)約束，首先通過(guò)“接觸對(duì)齊”“接觸” 圖 41，然后通過(guò)“自動(dòng)判斷中心或軸” ，最后點(diǎn)擊確定， 如 圖 42 所視 。完成邊倒圓。 圖 圖 執(zhí)行特征操作工具條中的“螺紋”命令，“類型”選擇“詳細(xì)”，數(shù)值如圖，起始面是最左端的平面，其余默認(rèn)。通過(guò)拉伸， 在“限制”欄的開始“距離”中輸入“ 0”終點(diǎn)“距離”中輸入“ 5”如圖 。 在“限制”欄的開始“距離”中輸入“ 0”終點(diǎn)“距離”中輸入“ 5”，在“布爾運(yùn)算”欄的布爾下拉列表中選擇“求和”，其余采用默認(rèn)。通過(guò)“草圖”命令，系統(tǒng)要求選擇繪制草圖平面如 圖 重慶工商職業(yè)學(xué)院 圖 單擊“特征”工具條中的“拉伸”按鈕，系統(tǒng)彈出拉伸對(duì)話框，單擊“界面”欄中的“選擇曲線”，在繪圖區(qū)選擇如圖 所示的草圖輪廓為拉伸輪廓，在“限制”欄的開始“距離”中輸入“ 10”終點(diǎn)“距離”中輸入“ 20”，在“布爾運(yùn)算”欄的布爾下拉列表中選擇“求和”，其余采用默認(rèn)。單擊 完成 草圖首選項(xiàng)的設(shè)置。點(diǎn)擊“特征”工具條中的“拉伸”按鈕，系統(tǒng)彈出拉伸對(duì)話框，單擊“界面”欄中的“選擇曲線”，在繪圖區(qū)選擇如圖 — 22 示的草圖輪廓為拉伸輪廓，在“限制”欄的開始“距離”中輸入“ 0” ,終點(diǎn)“距離”中輸入 “ 10”不運(yùn)算欄中的“布爾”下拉菜單中選擇“求差”，其余采用默認(rèn) 。單擊“特征”工具條中的“草圖”按鈕，系統(tǒng)要求選擇繪制草圖 ，通過(guò)圓心約束畫出一個(gè)“ R32”的圓，拉伸的到 圖 — 16。 圖 — 9 草圖 圖 — 10 草圖 圖 — 11 拉伸螺紋孔 創(chuàng)建拉伸特征 4。如圖 — 6所示。 重慶工商職業(yè)學(xué)院 圖 — 1 文件新建 設(shè)置草圖首選項(xiàng) 系統(tǒng)進(jìn)入模型設(shè)計(jì)界面。在液壓系統(tǒng)中，液壓油的主要作用是：作為對(duì)系統(tǒng)中的能量進(jìn)行控制、轉(zhuǎn)換和傳遞的工作介質(zhì)。 齒寬 按表 3 確定。 （ 2）轉(zhuǎn)速 齒輪泵的轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高，由于離心力的作用，轉(zhuǎn)速高液體不能充滿整個(gè)齒間，以至流量減小并引起氣蝕，增大噪聲和磨損，對(duì)高粘性液體的輸送影響更大，轉(zhuǎn)速可按表 1 選取。 CAD/CAM軟件是 CAD/CAM軟件應(yīng)用的核心， CAD/CAM軟件的應(yīng)用與開發(fā)是掌握 CAD/CAM軟件的關(guān)鍵，因此高等學(xué)校的“機(jī)械 CAD/CAM軟件應(yīng)用”課程應(yīng)運(yùn)而生，其課程目標(biāo)是使學(xué)生具有極強(qiáng)的實(shí)踐性，技術(shù)含量高，信息量大，如何在較短的時(shí)間使學(xué)生快速掌握軟件功能，掌握相關(guān)知識(shí)，具備較豐富的知識(shí)儲(chǔ)備和較嫻熟的動(dòng)手設(shè)計(jì)能力以適應(yīng)技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)需求，是教學(xué)必須注重的方向和教學(xué)改革的重點(diǎn)之一。 1994年，德國(guó)大眾集團(tuán)決定用 CATIA 和 Pro/Engineer 作為其將來(lái)開發(fā)新車型的主導(dǎo)CAD系統(tǒng)。 國(guó)際上，美國(guó)福特汽車公司在 CAD/CAM 技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。 50年代末，出現(xiàn)了商品化數(shù)控機(jī)產(chǎn)品。采用數(shù)字控制技術(shù)機(jī)械加工 的思想最早在 40年代提出，為了制造飛機(jī)機(jī)翼輪的裝扮樣板，美國(guó)飛機(jī)承包商 John T Parsons提出用脈沖信號(hào)制作標(biāo)鏜床的加工方法。齒輪油泵包含多個(gè)零部件，本設(shè)計(jì)巧妙利用 UG 關(guān)聯(lián)性的單一數(shù)據(jù)庫(kù)這一特點(diǎn)并綜合運(yùn)用多種建模方法和設(shè)計(jì)方法進(jìn)行。重慶工商職業(yè)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 題 目： 液壓齒輪 泵的三維建模設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師： 程德榮 姓 名： 安祥友 學(xué) 號(hào)： 1100169 專 業(yè)： 機(jī)電一體化 班 級(jí)： 11 級(jí)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造 起止日期： 2021 年 9 月 日 至 2021 年 11 月 25 日 前 言 UG 是目前市場(chǎng)上功能最極致的產(chǎn)品設(shè)計(jì)工具，它不僅擁有現(xiàn)金現(xiàn)今CAD/CAM軟件中功能最強(qiáng)大的 Parasolid實(shí)體建模核心技術(shù)，更提供高效能的曲面建構(gòu)功能，能夠完成最復(fù)雜的造型設(shè)計(jì)。 設(shè)計(jì)的具體要求為： （ 1） 齒輪油泵零件建模設(shè)計(jì)； （ 2） 齒輪油泵裝配設(shè)計(jì)； （ 3）齒輪油泵爆炸圖的創(chuàng)建； （ 4） 齒輪油泵機(jī)構(gòu)仿真設(shè)計(jì)； 目錄 前言 ................................................................... 1 設(shè)計(jì)概述 ............................................................... 1 第一章 機(jī)械 CAD/CAM 的發(fā)展與運(yùn)用 ....................................... 2 機(jī)械 CAD/CAM 的發(fā)展 ............................................. 3 機(jī)械 CAD/CAM 的 運(yùn)用 .............................................. 4 第二章 齒輪泵的設(shè)計(jì) ................................................... 5 齒輪泵的概述 ................................................... 6 齒輪泵的參數(shù)設(shè)計(jì) ................................................ 6 齒輪泵主要部件參數(shù)確定 ..................................................................................... 9 第三章 各組件的三維設(shè)計(jì) ............................................. 10 泵體的三維設(shè)計(jì) ................................................. 11 端蓋的三維設(shè)計(jì) ................................................. 21 齒輪及其齒輪軸的三維設(shè)計(jì) ........................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。美國(guó)空軍發(fā)現(xiàn)這種辦法在飛機(jī)零部件生產(chǎn)中的潛在價(jià)值，并開始給與資助和支持。 5. 1958年，我國(guó)第一臺(tái)三坐標(biāo)數(shù)控銑床由清 華大學(xué)和北京第一機(jī)床廠聯(lián)合研制成功，此后有眾多的高校、研制機(jī)構(gòu)和工廠開展數(shù)控機(jī)床的研制工作。早在 80 年代初，福特公司就著手 CAD/CAM系統(tǒng)的規(guī)劃，建成了以工作站為主體的環(huán)形網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)； 1985 年已經(jīng)有一半以上的產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作使用圖形終端實(shí)現(xiàn)； 1986 年新開發(fā)的 TAURUS和 SABLE轎車，大約 70%的外板件采用 CAD/CAM。 我國(guó)的 CAD/CAM 工作始于 70 年代，發(fā)展迅速，已取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。 第 2 章 齒輪泵的設(shè)計(jì) 齒輪泵概述 齒輪泵是靠相互嚙合旋轉(zhuǎn)的一對(duì)齒輪輸送液體，分為外嚙 合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。 （ 3）效率