【正文】 中的圖形表示、顯示、編輯及輸出問題。液壓油泵作為一種重要的液壓元件，其規(guī)格和型號比較繁多，傳統(tǒng)的開發(fā)過程繁瑣、 效率低下、 繪圖量大，UG 作為一款高效快捷的 CAD/CAM 軟件，克服了以上的不足之處，大大提高設計人員的開發(fā)速度，本文將著重就 UG 的實體建模、虛擬裝配、機構仿真等功能進行齒輪油泵的設計。 UG提供工業(yè)標準之人機接口， 不但易學易用，更有無限次數的 undo 功能、方便好用的彈出窗口指令、快捷圖像操作說明、自訂造作功能指令及中文操作接口等特色，并且擁有一個強固的檔案轉換工具，能轉換各種不同 CAD軟件的圖文件，以及重復使用原有資料。 螺釘的三維設計 .................................. 錯誤 !未定義書簽。 1. 1949 年， Parsons 公司與美國 MIT 伺服機構實驗室 (servomechanisms 重慶工商職業(yè)學院 laboratory)合作開始數控機床的研制工作。 6. 1958年美國 Keany amp。90年代初全面實行產品開發(fā)的 CAD/CAM,應用率可達 100%。少數大型企業(yè)，如一汽、二汽等，已建立起比較完整的 CAD/CAM系統(tǒng)，其應用水平也接近國際先進水平。泵工作腔由泵體、泵蓋及齒輪的各齒槽構成。容積損失主要式通過齒輪端面與側板之間的軸向間隙，齒頂與泵體內孔之間的徑向間隙和齒側接觸線的 泄露損失，其中軸向間隙泄露約占總泄露量的 75%― 80%。 表 3 工作壓力與齒寬 工作壓力 P? ?amP 齒寬 b? ?mm 2 ? ?106? m ≥210 ? ?84? m ＞ 10 ? ?63? m 表 4 齒輪修正幾何參數 幾何參數 計算公式 齒 數 Z 實際中心距 ? ?1?? zma 節(jié)圓直徑 aDj ?? 重慶工商職業(yè)學院 頂圓直徑 ? ?3?? zmDa 根圓直徑 ? ?mzD f ??? ? 基圓直徑 mzDb ? 基圓節(jié)距 mtb ? 嚙合角 rc c os ??? z z? 移距系數 ? ????? t a n2 ???? i nvi nvz 重疊系數 ? ? ? ? s i n1c os3 22 ??? ????? zzzz 齒頂厚度 ? ? ?????? ??????? cc i nvi nvzzmzs ??? rc c os ?? z zinv c? 齒輪幾何參數的要求 本設計將設計一個直齒圓柱中低壓齒輪泵由以上要求，綜合考慮現初步確定一 對 嚙 合 的 齒 輪 齒 數 z=20, 模數 m=, 齒 寬 定 為 b=20, 電 機 轉 速2021r/min2500r/min，工作壓力 P=10 amP 。 一般情況下，液壓設備選用液壓油時，應從工作壓力、溫度、工作環(huán)境 液壓系統(tǒng)及元件的結構和材質、經濟 性等方面綜合考慮。單擊 完成草圖首選項的設置。單擊“特征”工具條中的“拉伸”按鈕，系統(tǒng)彈出拉伸對話 框，單擊“界面”欄中的“選擇曲線”，在繪圖區(qū)選擇如圖 — 8 所示的草圖輪廓為拉伸輪廓，在“限制”欄的終點“距離”中輸入“ 18，在“布爾運算”欄的布爾下拉列表中選擇“求差”，其余采用默認。 圖 — 12 拉伸退刀 槽 重慶工商職業(yè)學院 圖 — 13 拉伸輸油孔 創(chuàng)建拉伸特征 5。 繪制草圖 ，通過圓心約束畫出一個“ R28” 的圓，拉伸得 圖 — 18。結果如圖 — 23 圖 — 23 創(chuàng)建螺紋特征 同樣， 執(zhí)行特征操作工具條中的“螺紋”命令，“類型”選擇“詳細”，數值如圖，起始面是最左端的平面，其余默認。單擊“特征”工具條中的“草圖”按鈕，系統(tǒng)要求選擇繪制草圖平面如 圖 ，在繪制區(qū)選擇基準 CSYS 的 XZ 的平面，單擊 完成。 在繪圖區(qū)選擇如圖 所示的草圖輪廓為拉伸輪廓，在“限制”欄的開始“距離”中輸入“ 8”終點“距離”中輸入“ 10”，在“布爾運算”欄的布爾下拉列表中選擇“求和”，其余采用默認。完成邊倒圓。通過拉伸，在“限制”欄的開始“距離”中輸入“ 0”終點“距離”中輸入“ 23”如圖 。如圖 圖 螺紋套建模 通過“草圖”命令繪制草圖” 。單擊“標準”工具條中的“新建”按鈕 ，系統(tǒng)彈出“文件新建”對話框，選擇“模型” — “模板”中的“裝配”項，在“單 位”下拉列表中選擇“毫米”，在“新文件名”欄的“名稱”文本框中輸入“ zu he ti”，單擊“確定”完成新建文件。通過約束，首先通過“接觸對齊”“接觸”，然后通過“自動判斷中心或軸”，最后點擊確定，如圖 43 所視。 編輯 爆炸圖 單擊“爆炸圖”工具條中的“編輯爆炸圖”按鈕 ，系統(tǒng)彈出“編輯爆炸圖”對話框，如圖 51 所示，點亮“選擇對象”如圖 52 然后選擇“ duan gai”，然后點亮“移動對象”按鈕，然后用鼠標拖動坐標系移動到合適位置如圖 53所示。 6）選擇“首選項” — “運動”命令，彈出 “運動首選項”對話框。 圖 6— 6 庫 圖 6— 7 匹配數 圖 6— 8 選材 圖 6— 9 定義轉動副 定義運動副 1）首先，在部件導航器中將“ duan gai”“不顯示”。如圖 615 所示，紅色箭頭為油液 圖 615 重慶工商職業(yè)學院 總 結 通過本次課程設計使我對 UG 零件從建模、裝配到仿真的過程有了一個清晰的認識，同時也為以后工作做了點準備。自己要學的知識還有很多，以前總是覺得自己什么都會，什么 東西都懂，有點眼高手低。雖說老師說的話讓此次的畢業(yè)設計看起來不是那么的可怕，但是當我真的開始著手時，還的確是困難重重。同時要感謝分院領導和老師給我們提供了良好的環(huán)境和熱心指導。在指導老師的帶領下，我終于順利完成畢業(yè)設計（論文）。然后單擊確定。單擊確定。在子菜單中，選擇“運動仿真”選項，系統(tǒng)進入“運動仿真”模塊。 通過工具欄中的“編輯對象顯示”對其加以 顏色， 如圖 46。在“放置”欄的下拉菜單，中選擇“絕對原點”，并選中“ scatter”然后單擊確定。如圖 圖 執(zhí)行特征操作工具條中的“螺紋”命令，“類型”選擇“詳細”，數值如圖，起始面是最左端的平面，其余默認。通過拉伸， 在“限制”欄的開始“距離”中輸入“ 0”終點“距離”中輸入“ 3”，在“布爾運算”欄的布爾下拉列表中選擇“求差”，其余采用默認。完成邊倒圓。單擊“特征”工具條中的“拉伸”按鈕，系統(tǒng)彈出拉伸對話框，單擊“界面”欄中的“選擇曲線”，在“限制”欄的開始“距離”中輸入“ 0”終點“距離”中輸入“ 10”，在“布爾運算”欄的布爾下拉列表中選擇“求和”，其余采用默認。如圖 所示 圖 創(chuàng)建拉伸特征 2。如圖 所示 圖 文件新建 創(chuàng)建 草圖 系統(tǒng)進入模型設計界面。點擊“特征”工具條中的“拉伸”按鈕，系統(tǒng)彈出拉伸對話框，單擊“界面”欄中的“選擇曲線”，在繪圖區(qū)選擇如圖 — 21 示的草圖輪廓為拉伸輪廓，在“限制” 欄的開始“距離”中輸入“ 0” ,終點“距離”中選擇“貫穿”不運算欄中的“布爾”下拉菜單中選擇“求差”，其余采用默認。如圖 — 13 圖 — 14 創(chuàng)建鏡像特征 執(zhí)行特征工 具條中的“鏡像特征”命令，選擇如圖 所示的三個拉伸特征 和一個螺紋特征 ，選擇 CSYS 基準中的 XZ 平面，單擊 完成鏡像特征。創(chuàng)建拉伸特征 3 的草圖。 圖 — 3 CSYS 基準 圖 — 4 泵體草圖 圖 — 5 泵體底座 創(chuàng)建拉伸特征 1。 第三章 各組件的三維實體建模 齒輪泵主體的實體建模設計 新建文件 單擊“標準”工具條中的“新建”按鈕，系統(tǒng)彈出“文件新建”對話框，在“模板”欄中選擇“模型”然后選擇“單位”為“毫米”，在”新文件名” 欄的“名稱”文本框中輸入“ beng ti” , 在“文件夾”文本框中輸入文件的保存位置，單擊 ，完成新文件的建立。 在液壓泵、液壓控制閥、液壓缸（液壓馬達）以及油管等連接起來的密封液壓系統(tǒng)中，能量的傳遞是通過液壓油在流動過程中壓力、流量變化來實現的。 中低壓齒輪模數按表 2 選取