kn液壓單臂起重機(jī)的設(shè)計與分析-免費(fèi)閱讀
【正文】 單向調(diào)速閥 7 選用管式結(jié)構(gòu)，直接裝在主油缸的油管接口上，這樣最安全，如果裝在遠(yuǎn)端，油管的意外破裂會造成吊臂的失控而發(fā)生事故。在工字鋼的上、下兩面焊裝寬 1 米、厚 20mm 的鋼板，使其抗彎截面模量大于 8864cm3。圖中油缸 AB 的 A 軸是固定軸，通過 B 點(diǎn)驅(qū)動桿 GE， G 軸是也固定軸，則油缸可推動 GE轉(zhuǎn)動約 90 度。 吊臂的三個銷軸，均按許用應(yīng)力 70Mpa 進(jìn)行設(shè)計。機(jī)底部分用混凝土固定于地面以下。 關(guān)鍵詞： 單臂液壓起重機(jī) 雙油缸 180度旋轉(zhuǎn) 液壓原理 一、概述 汽車模具是大型模具，長、寬可達(dá)四米多，重達(dá)幾十噸。模具由上模和下模組成，在模具制造和調(diào)試中，上模需要經(jīng)常吊起和翻轉(zhuǎn)，經(jīng)研磨等工藝修整后，再翻轉(zhuǎn)、吊回裝配。起重機(jī)配有專用液壓站。 帶重載轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸的設(shè)計 轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)如圖 4所示，設(shè)計時考慮受力特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)上作了如下設(shè)計： 圖 3 吊臂結(jié)構(gòu)圖 圖 4 轉(zhuǎn)軸總成 5 其一，顯然吊臂的力和油缸的力，分別通過吊臂軸和油缸軸作用在轉(zhuǎn)軸上。油缸 DC 以 C 為基點(diǎn)通過 D 點(diǎn)推動桿 GF，則油缸 DC 可推動桿 GE 轉(zhuǎn)動約 90度。 工字鋼上的彎矩隨遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸而變小
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