【正文】 現(xiàn)擬拆除該橋。 混凝土施工 框架結(jié)構(gòu)采用 C40 混凝土，樁基采用 C30 混凝土。 2） 、模板安裝 38 模板及支架安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1）模板結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合框架結(jié)構(gòu)各部分設(shè)計形狀、尺寸和相互間位置的正確。鋼筋試驗取樣以 60 噸為一批任意抽取三根送檢。砼在整個平截面范圍內(nèi)水平分層進行澆筑，每層厚度不大于 30cm。鋼筋在加工棚內(nèi)加工，運到現(xiàn)場安裝。 承臺施工 ⑴ 基坑開挖 進行承臺基坑開挖前，要對施工范圍內(nèi)有否各類管線進行綜合排查，挖樣洞探明具體位置，在地面做好明確標(biāo)識，并辦好管線監(jiān)護手續(xù)及制訂管線保護措施。吊放鋼筋骨架入樁孔時，下落速度要均勻，忌撞擊孔壁。鉆孔中泥漿比重不宜大于：砂黏土為 ，大漂石、卵石層為 ，巖石為 。樁位放樣時，樁的縱橫向允許偏差滿足驗標(biāo)要求，并在樁的前后左右距中心 2m 處分別設(shè)置護樁，以供隨時檢測樁中心和標(biāo)高。 （ 4）拆除公跨鐵路橋 1 座，橋梁全長 。 3）、鑲面石先將一個整層砌成，然后砌腹石，并與鑲面石大致同高，如填砼，可先砌數(shù)層面石，不超過三層。 （ 2）、分層砌筑，每層厚 ~，層面大平小不平。過渡段路堤同與其連接的路堤和錐體按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進行填筑。 路堤填筑中嚴(yán)禁同層采用不同種類填料混填，以確保路堤的均勻沉降。 壓路機直線進退，縱向碾壓輪跡相互重疊不少于 50cm，各區(qū)段交接處應(yīng) 31 互相重疊壓實，搭接長度不少于 2m。 新設(shè)排水系統(tǒng)應(yīng)確保排水的順暢，注意各排水工程間的順接，杜絕排水系統(tǒng)存在局部的堵塞、突變、急陡急拐等現(xiàn)象，注意臨時排水設(shè)施宜與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有地表排水系統(tǒng)相適應(yīng)。 施工前應(yīng)清 理坡面、整平，松散部位應(yīng)夯實，然后灑水潤濕坡面。幫填是路基填筑的薄弱環(huán)節(jié)，幫填地段新幫填部分與原路基接觸面為坡面，荷載作用下粒料極易失穩(wěn)，并沿坡面產(chǎn)生滑移，填筑前必須對原路基邊坡進行處理后，方可填筑。施工時邊坡逐層控制，每 10m插桿掛線人工修刷。 27 2）充分備好排除地表積水的排水設(shè)備 高邊坡開挖前，做好高邊坡外的防水工作，對高邊坡外的地面水，采用沿高邊坡四周設(shè)置排水溝排水、施作擋水樁等措施。符合填料要求的直接運至路基填筑段進行分層填筑，不符合做填料的，按棄方處理。 路基基床是路基工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響路基的整體穩(wěn)定和行車安全，在施工中高度重視，組織專業(yè)隊伍施工。 （ 2）基床表層 1）路堤基床表層采用 A組填料。 圖 5 邊坡坡度尺檢查示意圖 兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，低邊坡用推土機或平地機刮土整修成型。 圖 3 壓路機碾壓走行線路圖 （ 4） 斷面控制 填方斷面邊坡線按每側(cè)超填寬度 50cm進行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無誤，直線段邊樁設(shè)置間距 20m，曲線段邊樁設(shè)置間距 10m。 進行碾壓前對填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進行檢查，確認層厚和平整程度符合要求方能進行碾壓。一般填料路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工，具體填筑工藝詳見圖 2。 （ 2） 對地基表層的松軟土層或耕 作土，當(dāng)松土厚度小于 時，原地表碾壓密實；松土厚度大于 時將松土翻挖，并分層回填密實，碾壓后的壓實質(zhì)量須滿足壓實標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。通過土工試驗和現(xiàn)場工藝試驗，確定適于路基填筑的材料，選擇合適的碾壓機械，確定不同松鋪厚度、最佳含水量、靜壓及振動碾壓遍數(shù)、碾壓速度等， 20 基路2% ～4%天然橫坡在1： 2.5～ 1：52. 0m 2. 0m 2. 0m 2. 0m0.3m0.3m0.3m0.3m從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數(shù)。 具體施工安排附圖：贛州港鐵路專用線工程施工進度橫道圖 19 4. 施工方案 及主要施工工藝 施工總體方案 根據(jù)現(xiàn)場施工條件和施工內(nèi)容為路基工程、橋涵工程、線路工 程、房建工程、給排水工程、站場工程及“四電”工程，并按二階段 進行安排。 房建工 程施工安排 房建工程計劃工期為 2021 年 1 月 22 日 ~ 2021 年 3 月 27 日，共計 66天。四電管線埋設(shè)、立柱吊裝在路基主體工程完成后，同步于軌道工程施工。走行 線分段路基完成前一個月開始軌料準(zhǔn)備工作并材料進場。 施工關(guān)鍵線路為：征地拆遷等施工準(zhǔn)備 路基工程施工 軌道工程施工 房建工程施工 四電工程施工 聯(lián)調(diào)聯(lián)試。 針對鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的工程特點、技術(shù)難點、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作 15 工藝等，分專業(yè)制定崗前培訓(xùn)計劃，使所有施工人員熟悉與本工程相關(guān)的安全生產(chǎn)知識、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，經(jīng)理論和實踐考核合格后方可上崗。負責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進科技成果的推廣和應(yīng)用，組織研究施工中存在的質(zhì)量通病和預(yù)防措施，解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題，并協(xié)助項目經(jīng)理解決工程施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。建立施工進度監(jiān)察系統(tǒng)并督促各專業(yè)施工隊執(zhí)行工程進度計劃。制訂安全生產(chǎn)、保證質(zhì)量和降低成本措施，并組織實施。 （ 4）在工程實施過程中，有關(guān)質(zhì)量、安全、工期的保證和落實，工程進度款的撥付，各種報表的填報以及接受各類檢查等，項目經(jīng)理部作為本單位的全權(quán)代表行使管理職權(quán)及履行合同的權(quán)利及義務(wù)，并負直接管理責(zé)任，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成。配備業(yè)務(wù)能力強、經(jīng)驗豐富的管理人員和工程技術(shù)人員，按照項目法全面負責(zé)本工 程的組織實施。 84942 含：清淤、清表土、 種植土 3 填方 A 填料 m179。 8 表 1 主要工程數(shù)量表 序號 項目名稱 計量單位 工程數(shù)量 備注 一、路基工程 1 挖方 清表土 m3 44463 清淤 m3 1605 2 Ⅰ類 m3 12867 3 Ⅱ類 m3 30806 4 Ⅲ類 m3 35842 5 Ⅳ類 m3 74114 種植土 m3 57923 6 其它 m3 5847 填方 土石方 m3 1131533 砂加卵石 m3 47085 7 A、 B填料 m3 29229 二、橋涵工程 1 框架涵 接長 m 2 框架涵 接長 m 3 框架涵 接長 m 4 框架涵 接長 m 5 框架涵 接長 m 6 框架涵 接長 m 7 倒虹吸管 接長 m 8 框架涵 橫延米 m 9 13m 框架涵 橫延米 m 13 10 17m 框架橋 橫延米 m 15 11 剛架橋 橫延米 m 大廣高速 12 232m 簡支 T梁 橫延米 m 13 424m 簡支 T梁 橫延米 m 幸福河大橋 14 拆除 120m 公跨鐵路橋 橫延米 m 拆除 三、專用線軌道工程 1 鋪軌 / Km 2 軌枕 / 根 4216 9 序號 項目名稱 計量單位 工程數(shù)量 備注 3 道碴 / m179。 、四電工程機械設(shè)備安排在 2021 年 1月下旬進場。 主要機械設(shè)備配置計劃 施工機械設(shè)備配置遵循的總原則是：選型適配，功能適用，能力富余， 7 強調(diào)系統(tǒng)的先進性，實際施工快速性，滿足本工程快速、優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟和均衡生產(chǎn)的要求。分布于剝蝕殘丘緩坡。 （ 4）地震動參數(shù) 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062021）及《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（ GB500112021），測區(qū)（贛州市）地震動峰值加速度小于 ，相應(yīng)于抗震設(shè)防烈度小于 6 度。 C，七、八月最熱，極端最高氣溫 176。 配套設(shè)置綜合辦公樓、生產(chǎn)附屬綜合樓、 公路 門衛(wèi) 及計量房 、配電間、軌道衡計量房、公共廁所等房屋。 ，路基填方 126114m179。 堅持施工全過程嚴(yán)格管理的原則 在各道工序施工中， 嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重業(yè)主和監(jiān)理的意見，嚴(yán)格管理，保證施工過程中的各個環(huán)節(jié)處于良好的受控狀態(tài)。贛州港鐵路專用線工程 施 工 組 織 設(shè) 計 編制人： 趙 力 強 1 目 錄 1. 整體施工組織的編制依據(jù)、編制范圍 .......................... 3 編制依據(jù) ............................................... 3 編制原則 ............................................... 3 工程概況 ............................................... 4 2. 施工組織及總體部署 ....................................... 10 總體部 署 .............................................. 10 施工組織機構(gòu)及項目部人員職責(zé)分工 ....................... 11 3. 施工進度計劃 ............................................ 16 .............................................. 16 分項工程施工進度計劃 .................................. 17 4. 施工方案及主要施工工藝 ................................... 19 施工總體方案 .......................................... 19 路基工程 .............................................. 19 橋涵工程 .............................................. 33 軌道工程 .............................................. 68 房建工程 .............................................. 74 四電工程 .............................................. 88 站場設(shè)施設(shè)備工程 ..................................... 116 給排水工程 ........................................... 118 改移道路、河渠工程 ................................... 120 5. 資源配置方案 ........................................... 121 ...................................... 121 .................................. 121 ........................................ 122 6. 建設(shè)目標(biāo)和保證措施 ...................................... 123 .......................................... 123 .......................................... 138 2 7. 文明施工及環(huán)保措施 ...................................... 154 ............................................. 154 、水土保持 .................................... 156 、水保保持技術(shù)措施 ............................ 161 8. 施工組織設(shè)計附圖表 ...................................... 165 圖 16 贛州港鐵路專用線工程項目實施組織機構(gòu)圖 .............. 165 圖 17 贛州港鐵路專用線工程平面布置圖 ...................... 166 圖 18 贛州港鐵路專用線工程工期安排橫道圖 .................. 167 表 7 贛州港鐵路專用線工程主要機械設(shè)備配備表 ............... 168 表 8 贛州港鐵路專用線工程主要管理人員、技術(shù)人員及勞動力配備表 ......................................................... 170 3 1. 整體施工組織的 編制依據(jù)、編制范圍 編制依據(jù) 1. 《南昌鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》南鐵運發(fā)【 2021】 610