畢業(yè)論文--汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)-免費閱讀
【正文】 感謝我的輔導員朱慧老師，謝謝她在這兩年中為我們全班所做的一切，他不求回報，無私奉獻 的精神很讓我感動，再次向他表示由衷的感謝。因此，當出現(xiàn)上述兩種異常情況時，及說明渦輪增壓器有故9 障，必須拆下檢修。上高速長時間行車機油燈會報警，因此渦輪增壓發(fā)動機所用的機油比自然吸氣發(fā)動機所用的機油容易變質 ，要定期或定公里數(shù)更換，以便及時清洗濾網(wǎng)和管線。雖不會造成機械損傷，但會污染葉輪同時增大潤滑油消耗量。拆卸時用火花塞套筒套牢火花塞，轉動套筒將其卸下，并依次排好 。節(jié)溫器閥門不開啟所造成的表面特征為水箱上水室燙手而下水室很涼，此時應予以檢查、更換。 ，這種現(xiàn)象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。注：安裝新濾芯時，不要用機濾扳手擰的過緊，以防6 造成損壞。此時，應立即停車，保持發(fā)動機怠速運轉一段時間后，加注冷卻水，除此以外，要注意發(fā)動機的聲音、排氣顏色。一般來講、換完檔以后感覺發(fā)動機已經(jīng)順暢，就是合理的。新車滿載運行容易造成機件損壞，因此在磨合期內不能超過額定負載的 75%80%。 “發(fā)動機全方位定期保養(yǎng)”項目是中國汽車排放 I/M 運行機制研究課題組推出的一種汽車發(fā)動機綠色環(huán)保常規(guī)養(yǎng)護方法，它在傳統(tǒng)的更滑機油三濾常規(guī)養(yǎng)護基礎上增加了發(fā)動機綜合工作狀況檢測和三元清洗養(yǎng)護。 而在保養(yǎng)方面，上海大眾 PASSAT 領馭系列發(fā)動機保養(yǎng)周期長， PASSAT 領馭 保養(yǎng)里程為 15000km， 為 10000km；與同類車的 7500km 保養(yǎng)周期相比大大降低了用戶維護頻次和維護成本。而成 90 度夾角布置的缸體，3 也保證了發(fā)動機運轉的安靜平穩(wěn)。EGas能統(tǒng)一協(xié)調并合理管理汽車各方面瞬時對于發(fā)動機扭矩和輸出功率的要求（如加速超車、 ASR、空調等），使發(fā)動機在任何時間、任何地點或任何狀態(tài)都能夠處于最佳、最合理的范圍。 發(fā)動機維護與保養(yǎng)是一項非常重要的工作，做的好，不僅能使發(fā)動機安全運轉，而且可以延長使用壽命。因此，在作業(yè)前后，要按規(guī)定對發(fā)動機進行檢查、保養(yǎng)。及降低油耗又能使車輛更平穩(wěn)，從而進一步提升行駛性能和安全性。 單單憑借發(fā)動機技術的提升，無法達到燃油經(jīng)濟性的提升的最大化，其他輔助體系的建立也至關重要。從另一個側面提高了車輛的經(jīng)濟性能。由于它能滿足發(fā)動機潤滑系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)全方位養(yǎng)護要求，特別是 排氣系統(tǒng)和廢氣控制裝置的清洗養(yǎng)護要求，因此可以恢復和保證發(fā)動機最佳油耗、動力工作狀態(tài)；可以保持最好的尾氣排放水平；可以預防和解決在現(xiàn)行燃油、潤滑、路況條件下發(fā)動機容易發(fā)生的各種問題，是目前唯一符合 I/M 制度；符合國家環(huán)保政策；可以滿足發(fā)動機定期保養(yǎng)要求的常規(guī)養(yǎng)護方法。這些方面對于新手上路都是要注意的問題，第四，在磨合期內不要輕易更換原車機油，并且要經(jīng)常檢查機油、防凍液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定及時補充，一般來說，磨合期到 7500km 左 右要更換一次機油。如果換完檔以后，感覺發(fā)動機力量不足，就不太合適。發(fā)動機的正常水溫應在 80 度 90 度之間，水溫過高或過低都會使機件磨損加劇，降低發(fā)動機壽命。應在 30N 左右。如出現(xiàn)大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經(jīng)變質，不能再使用了。 ，應注意清洗節(jié)溫器上的水溝和污物。 ：火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有機碳，則說明存在故障，需更換。另外，啟動后不可猛轟油門，以防損毀增壓器油封。需采用廠家指定或高級合成機油，以確保品質，是發(fā)動機處于良好工況而延長壽命。 經(jīng)常注意渦輪增壓器有無異響或震動加劇的現(xiàn)象，潤滑油管和接頭均不得有滲漏現(xiàn)象。在這三年的學期中結實的各位生活和學習上的摯友讓我得到了人生最大的一筆財富。求學歷程是艱苦的，但又是快樂的。 增壓器的渦輪端裝有合金密封環(huán)，如果此密封 環(huán)損壞，發(fā)動機高速運轉時，廢氣會通過密封環(huán)進入發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，將機油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，發(fā)動機低速運轉時，機油會通過密封環(huán)從排氣管排出或進入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消耗。由于增壓器經(jīng)常處于高
畢業(yè)設計相關推薦
鄂ICP備17016276號-1