畢業(yè)論文-汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)研究-免費(fèi)閱讀
【正文】 感謝我的母校黑龍江旅游職業(yè)技術(shù)學(xué)院讓我有一段值得回憶的快樂(lè)充實(shí)的大學(xué)生活。 此時(shí)可充分利用汽車(chē)行駛迎面風(fēng)對(duì)散熱器的冷卻作用，盡量減少冷卻風(fēng)扇的工作時(shí)間。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直到風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，檢查冷卻液高度，必要時(shí)補(bǔ)充。 ③ 應(yīng)保持風(fēng)扇皮帶張緊力適當(dāng)，風(fēng)扇正常工作。冷卻液如此不斷地循環(huán)流動(dòng) ,就使得發(fā)動(dòng)機(jī)能在適宜的溫度下進(jìn)行工作。l5— 風(fēng)扇電機(jī) 。6進(jìn)氣管； 7風(fēng)扇電機(jī)控制開(kāi)關(guān) 。 冷卻系的功用就是使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都得到適度的冷卻 ,從而保持在適宜的溫度 (冷卻液溫度 )下工作。 4． 冷卻系統(tǒng)工作原理 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)分為大循環(huán)和小循環(huán) ① 小循環(huán)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于 76℃ 時(shí)，節(jié)溫器主閥門(mén)關(guān)閉，旁通閥打開(kāi)，氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。這里值得說(shuō)明的是，切勿將節(jié)溫器摘掉，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷而難以啟動(dòng)。 第二、汽缸水套，它相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室周?chē)乃?，?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量的熱時(shí)，汽缸水套將發(fā)揮降溫的作用在發(fā)動(dòng)機(jī)中 ，水和油的管道涇渭分明、互不干涉，如果發(fā)現(xiàn)冷卻液中有油，就說(shuō)明水路和油路發(fā)生了穿孔 6 現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)這種情況，水溫表的水溫會(huì)急劇上升，這時(shí)一定要及時(shí)采取措施。 ④ 防銹。 ② 防沸。因此設(shè)計(jì)師就加裝了膨脹水箱，它的上下兩根水管分別與散熱器上部和水泵進(jìn)水口聯(lián)接，防止上述問(wèn)題的產(chǎn)生?？梢詫⒐?jié)溫器看作一個(gè)閥門(mén)，其原理是利用可隨溫度伸縮的材料（石蠟或乙醚之類(lèi)的材料）做開(kāi)關(guān)閥門(mén)，當(dāng)水溫高時(shí)材料膨脹頂開(kāi)閥門(mén)，冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，當(dāng)水溫低時(shí)材料收縮關(guān)閉閥門(mén)，冷卻液小循環(huán)。 水冷卻系統(tǒng)一般由散熱器、節(jié)溫器、水泵、水道、風(fēng)扇等組成。 1. 冷卻系統(tǒng)的作用 冷卻系統(tǒng)的功用是帶走引擎因燃燒所產(chǎn)生的熱量，使引擎維持在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度范圍內(nèi)。這些冷卻液對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況而隨時(shí)調(diào)節(jié)。這兩種形式的散熱器電扇運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)際上都由溫度傳感器控制。 ① 防凍。 冷卻液最主要的功能是防腐蝕。 ⑤ 防垢。當(dāng)溫度高于 105℃時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)高溫部分接通，電源接通電動(dòng)機(jī)便高速運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)溫度達(dá)到 120℃時(shí)，冷卻水溫過(guò)高，報(bào)警指示燈閃亮，為風(fēng)扇有故障或冷卻液不足。 總的來(lái)講，冷卻系統(tǒng)還有很多故障，不能一一列舉。冷卻水全部由主閥門(mén)進(jìn)入散熱器散熱 ，水溫迅速降低，然后再由水泵送入氣缸體水套。3散熱器出水管 。12膨脹水箱 。在進(jìn)氣管 6 的后端裝有節(jié)溫器 5,在冷卻液溫度低于 82℃時(shí) ,節(jié)溫器閥門(mén)關(guān)閉 ,冷卻液僅經(jīng)空調(diào)散熱器進(jìn)水管 空調(diào)散熱器、空調(diào)散熱器出水管l3 流入散熱器出水管 3。 10 ② 按規(guī)定使用防凍冷卻液，保持冷卻液數(shù)量充足。 更換冷卻液時(shí)，將儀表板的暖風(fēng)開(kāi)關(guān)撥至右端使暖風(fēng)控制閥全開(kāi)，拆下冷卻液膨脹箱蓋，松開(kāi)水泵口軟管夾箍，拉出冷卻液軟管，放出冷卻液后再將軟管夾箍擰緊。 由于導(dǎo)風(fēng)板關(guān)閉，冷卻風(fēng)扇不工作，以至冷卻空氣不能進(jìn)入散熱器；同時(shí)節(jié)溫器處于小循環(huán) (加熱電阻絲通電 )，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升很快。 這樣，直到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫返升至 95℃，電 控冷卻風(fēng)扇又重新工作。北京：高等教育出版社 ,2021 [3] 張子波 .汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫降至 89℃時(shí)，單片機(jī)根據(jù)采樣數(shù)據(jù)分析處理發(fā)出控制指令，使執(zhí)行元件完成以下操作。提高系統(tǒng)整體的可靠性和穩(wěn)定性。 ⑤ 防止發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間工作，以免水溫過(guò)高；上坡及時(shí)換檔，減輕負(fù)荷。必須注意以下要點(diǎn) : ① 保 持冷卻系 (尤其散熱器 )外部和內(nèi)部清潔，是提高散熱效能的重要條件。A到空調(diào)散熱器去 。10蓄電池 。(b)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)的水套 l風(fēng)扇 。這種循環(huán)方式稱(chēng)為小
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