機(jī)車信號(hào)掉碼、滅燈及a_b機(jī)不能正常切換的故障淺析及處理論-免費(fèi)閱讀
【正文】 處理方法 ：判斷線圈是哪一端斷路可以通過 LX30 測(cè)試口 配合線圈接線盒 進(jìn)行測(cè)量，判斷出故障位置后，對(duì)應(yīng)其更換 線纜、接線盒 、 線圈。 機(jī)車信號(hào)工作電源電壓導(dǎo)致機(jī)車信號(hào)滅燈。 建議對(duì)策：檢查接收線圈，接線盒及其連接電纜除此以外更換主機(jī)板。 （ 2）具體現(xiàn)象：機(jī)車某個(gè)運(yùn)行方向不譯碼。 2. 隨機(jī)性掉碼 這類掉碼隨機(jī)發(fā)生，同一機(jī)車在同一線路區(qū)段有時(shí)掉碼有時(shí)不掉碼，不同機(jī)車經(jīng)過同一線路區(qū)段，有的機(jī)車掉碼，有的不掉碼。本文將錯(cuò)綜復(fù)雜的掉碼劃分為一般性掉碼和隨機(jī)性掉碼 2 類進(jìn)行分析 。 （ 3）接收線圈 到接收主機(jī)之間的連接接觸不良。 不譯碼（只能點(diǎn)白燈或紅燈） （ 1）具體現(xiàn)象：主機(jī)小面板上上下行指示燈與實(shí)際接收上下行不一致。 建議對(duì)策：檢查 主機(jī)板跳線 。 機(jī)車信號(hào)設(shè)備運(yùn)用中出現(xiàn)黃燈掉白燈。要充分發(fā)揮監(jiān)控裝置和機(jī)車信號(hào)設(shè)備在機(jī)車運(yùn)行中的作用，確保列車的安全運(yùn)行。 北京 西 電務(wù)段豐臺(tái)車
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1