機(jī)車信號(hào)掉碼、滅燈及a_b機(jī)不能正常切換的故障淺析及處理論(留存版)
【正文】 電路故障或開(kāi)關(guān)方向打錯(cuò)。 建議對(duì)策：可以通過(guò)記錄器數(shù)據(jù)顯示，找到在掉白燈的時(shí)刻，查看地面信號(hào)載頻對(duì)應(yīng)的是多少 HZ、上下行開(kāi)關(guān)的位置為“上行”還是“下行”，如果載頻沒(méi)有和上下行開(kāi)關(guān)一致的話，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)車信號(hào)無(wú)法正常譯碼，導(dǎo)致掉白燈。 由于個(gè)人水平有限，紕漏之處在所難免，懇請(qǐng)各位老師不吝賜教。 可能的原因有：主機(jī)板故障、連接板故障、故障或按鈕故障、接收線圈 一路斷線。 隨機(jī)性掉碼的特征是偶爾發(fā)生，數(shù)量占的比重不大，但卻無(wú)法查明確切原因。 (1)．轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)問(wèn)題 轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) ,轉(zhuǎn)換磨損容易 發(fā)生接觸不 良 的故障。 （ 3）具體現(xiàn)象：某種制式不譯碼。而機(jī)車信號(hào)工作電源“低壓”或“高壓”都有可能導(dǎo)致機(jī)車信號(hào)滅燈。要充分發(fā)揮監(jiān)控裝置和機(jī)車信號(hào)設(shè)備在機(jī)車運(yùn)行中的作用，確保列車的安全運(yùn)行。 建議對(duì)策：檢查 主機(jī)板跳線 。 （ 3）接收線圈 到接收主機(jī)之間的連接接觸不良。 2. 隨機(jī)性掉碼 這類掉碼隨機(jī)發(fā)生，同一機(jī)車在同一線路區(qū)段有時(shí)掉碼有時(shí)不掉碼，不同機(jī)車經(jīng)過(guò)同一線路區(qū)段，有的機(jī)車掉碼，有的不
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