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機設課程設計--鏈式運輸機傳動裝置設計(留存版)

2025-08-02 17:32上一頁面

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【正文】 方程如下: xFM Ayy ??1 )( ?? x )(2 ???? xFxFM rAyy )( ?? x mmNM y ?? a x 24 其彎矩圖如下圖( C)所示。根據(jù)《機械設計手冊》表 6154 和所設計的軸徑,選取圓錐滾子軸承 32021型,由表 查得其 基本額 定動載 荷 NCr 38200? ,基本額定靜 載荷為NC 368000 ? 。 又 ?已知傳動功率 kWP ? ,小鏈輪的轉(zhuǎn)速 m in/ rn ? ,傳動比 ?iQ ,載荷平穩(wěn)卻為三班制工作,中心距可調(diào),兩輪連心 線 33 與水平夾角選為 ?35 ,設小鏈輪的孔徑 mmdk 38? 。39。窺視孔尺寸應足夠大,以便檢查操作。 39 十 一 、心得體會 經(jīng)過將近 三個星期 的努力 ,我終于將機械設計課程設計做完了 .在這次 課程設計 過程中 ,我遇到了許多困難 ,一遍又一遍的計算 ,一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足 .在 傳動系統(tǒng)的設計時 ,由于第一次傳動比選擇的不是很合理,所以設計的結果不是很理想 ; 后來修改了傳動比,重新計算了一次;在高速 軸的設計計算中,由于對軸零件和齒輪裝配的關系,結果安裝大齒輪軸的那部分,軸直徑的選擇太大,所以在裝配的時候,才發(fā)現(xiàn)裝配上出現(xiàn)了問題,沒有辦法,只好重新設計選擇軸直徑。 江蘇科學技術出版社。 啟蓋螺釘,為防止?jié)櫥蛷南潴w剖分面處外漏,常在箱蓋和箱座的剖分面上涂上水玻璃或密封 膠,在拆卸時會接較緊而不易分開。 座和箱體等零件工作能力的主要指標是剛度,其次是強度和抗震性能,此外,對具體的機械,還應滿足特殊的要求,并力求具有良好的工藝性。 ( 17)鏈條標記: 10A2114 GB12431997 ( 18)計算鏈上的幾何尺寸。 七 聯(lián)軸器的選擇與校核 因為聯(lián)軸器要承受的最小公稱扭矩 mNT ?? ,由課本表 141 查得工 況 系數(shù) ?AK mNTKT Aca ??????? ,所以椐GB58432021知:選用 GY5 型凸緣式聯(lián)軸器。求解各個分力如下: 28 NdFFF arRBy 4 267 ?????? NFFF R B yrR A y ????? NFFtR B x 67 ?????? NFFF R B xtR A x ????? NFFFF RBxRByRBr ????? NFFFF RAyRAxRAr ????? ( 2)計算兩軸承的內(nèi)部軸向 力 1S 、 2S 及軸向 載荷 1aF 、 2aF 。 齒輪、半聯(lián)軸器與周的周向定位均采用平鍵定位。 由于定為齒輪軸,故條件相當寬裕,無需較核。 由于 11d 等于大帶輪的 0d ,又因為其輪轂寬度0)~( dB ? ,取 mmdB 0 ?? 。 5 幾何計算 ( 1)中心距計算 mmmZZa n 14c os2 )8424(c os2 )( 21 ??????? ??將中心距圓整為 139mm ( 2) 按圓整后的中心距修正螺旋角 : ??? ?????? )8424(a rc c os2 )(a rc c os 21 a mZZ n? ( 3) 計算大小齒輪的分度圓直徑: mmmZd n os os11 ????? ?? mmmZd n os os22 ????? ?? ( 4) 計算齒輪寬度 mmddb 7 7 7 ????? ? 圓整后取 62mm。 8) 由機設教材圖 1019 查得接觸疲勞壽命系數(shù) ?NHK , ?NHK 。大齒輪材料也選為 45 號鋼,經(jīng)過正火處理使其硬度為 190HBS。 =180176。 mn =960 r/min。 2? =。 3.傳動方案: 二、 設計方案的分析和原動件的選擇 (一) 電動機選型 ( 1) .擇電動機的類型和結構 因為裝置的載荷平穩(wěn),長期工作,因此可選用 Y 型全封閉自扇冷式籠型三相異步電動機,電壓為 380V。由機械設計手冊知電動機的機座中心高為 180mm, 外伸軸徑為 48mm 外伸軸長度為110mm。50 , 與原分配的傳動比相等。 大帶輪寬度 L:當 dB ? 時,即 mmBL 48?? 。 4) 由機設教材表 107 選取圓柱齒輪齒寬系數(shù) 1?d? 。 6) 由教材圖 1018 彎曲疲勞壽命系數(shù) ?FNK , ?FNK 。 1)、輸入軸上的功率 kWP ? ,轉(zhuǎn)速 min/3841 rn ? ,轉(zhuǎn)矩 mNT ?? 2)、求作用在齒輪上的力。 c、軸上零件的周向定位 大 V 帶帶輪 與軸的周向定位采用平鍵連接,根據(jù) 12 軸徑及長度,由 《機械設計手冊》 查得平鍵為 mmmmmmLhb 3278 ????? ,大 V 帶帶輪 與軸的配合為67kH ,滾動軸承與軸的周向定位由過渡配合來保證,選軸的直徑尺寸公差 m6. d、確定軸上的圓角和倒角尺寸。 ( 1)為了滿足半聯(lián)軸器軸向定位, 制軸肩 67,其直徑 mmd 3876 ?? ,左端定位用軸端擋圈,取其直徑 D=38mm。從軸的結構凸,彎矩圖等可以看出截面 C 是軸的危險截面,截面 C 處各計算參數(shù)如下表 載荷 水平面 H 垂直面 V 支反里F NFAz ? NFBz ? NFAy ? NFBy 372? 彎矩 mmNMz ?? 3 5 1 0m a x mmNM y ?? 3 8 0 8m a x 總彎矩 mmNMC ?? 7 8 2 6 扭矩 mmNT ?? 240614 f、按彎扭合成應力較核軸的強度。 六 鍵連接的選擇及校核計算 1. 大 V 帶帶輪處的鍵,因為軸徑 mmd 271 ? , mmL ? ,查《機械設計手冊》得,由于此連接位于軸端,所以選用 C 型平鍵: )(78 hb?? ———— GB1096— 2021。 根據(jù)雙排鏈,由表 828 查得排數(shù)系數(shù) ?mK , kWKK PKP mZ Ad ??????? ( 6)選鏈條的節(jié)距 P 據(jù) kWPd ? 和 m in/ rn ? ,在,《機械設計冊》圖 822 查得鏈號為 10A,節(jié)距 P=15。39。通氣 器的結構形式很多,常見的有通氣塞、通氣罩和通氣帽等。 總體來說 ,我覺得做這種類型的 課程設計 對我們的幫助還是很大的 ,它需要我們將學過的相關知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來 ,從中暴露出自身的不足 ,以待改進 。《機械設計課程設計》 [M]。 放油孔及螺塞,為了將污油排放干凈,應在油池最低位置處設置放油孔。 3.滾子鏈鏈輪 ( 1)滾子鏈鏈輪的的基本參數(shù)及主要尺寸 231?Z 、 612?Z 、齒距 ?p mm、排距 mmpt ? ,由,《機械設計手冊》表 822 查得滾子外徑 mmd ? ( 2)小鏈輪分度圓尺寸 : mmZpd 180s i n1??? ? , 取 d=117mm 小齒頂圓直徑 mmdpdd a 2 1m a x ???? mmdpZdd a )( 11m in ????? m a xm in aaa ddd ?? 36 大鏈輪分度圓直徑: mmZpd 0 5 1 4 180s i n2??? ? 大齒輪齒頂圓直徑 mmdpdd a 1 1m a x ???? mmdpZdd a )( 12m in ????? ?? ad 齒根圓直徑 fd : 1dddf ?? 對于小鏈輪: mmd f ? 對于大鏈輪: mmd f ? ( 3)鏈輪分度圓齒高 ah 對于小鏈輪: mmdpZh a )( 11m a x ?????? 對于大鏈輪: mmha ? 而 ? ?1m in dpha ?? = ? 4.小鏈輪所在軸的設計計算 ( 1)基本尺寸 0A 同前些齒輪軸的設計計算中的值,選取為 45 號鋼 ,調(diào)質(zhì)處理。 (證實估計鏈條工作在額定功率曲線頂點右側是正確的。 2.輸出軸與齒輪 2 的連接也用平鍵聯(lián)接,因為在 此處軸徑 mmd 602 ? 、mmL 622 ? 、 mNT ?? ,由手冊查得應選用 A 型平鍵:)(1118 hb?? ———— GB10962021 。 g、精確較核軸的疲勞強度。 ( 2)初步選擇滾動軸承。 ,由靜 力平衡方程可得: ? rByAyRy ByrRA FFFF FFM ???? ???? :0 :0 ? NF NF AyBy ??? b. 在水平方向,由靜力平衡分析得下列靜力平衡方程: ? tBzAzRz BztRA FFFF FFM ???? ???? :0 :0 ? NF NF AzBz 2 0 0 7 4 3 2 0??? 驗正有: 21 aaa FFF ?? : xFM Ayy ??1 )670( ??x )67(2 ???? xFxFM rAyy )( ?? x mmNM y ??? 6 9 7 8m a x 由此得 1 受力分析圖中 垂直面內(nèi)彎矩圖 圖( C)所示。 m i n1m i n1 ????? ,取整 mmd 27min1 ? (前面所加的 7%是根據(jù)經(jīng)驗:若軸截面有鍵槽時, min1d 要增大 5%~7%,兩個時就要增大10%~15%) 。 ( 2) 計算(按大齒輪) 12 3 2121][c o s2 FSaFat YYdZYKTm ??? ??? ?? 14c 2 25 ???? ?????? ? 對比計算結果,由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù) nm 大于齒根彎曲疲勞強度 計算的法面模數(shù),由于齒輪模數(shù) nm 的大小主要取決于彎曲疲勞強度所決定承受能力,而齒面接觸疲勞強度所決定的承載 能力,僅與齒輪直徑有關 。 6 ) 由教材圖 1021d 按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限MPaitH 5501lim ?? 。 1) 按傳動方案我選用斜圓柱齒輪 傳動。 ( 4) 確定窄 V 帶的基準長度和傳動中心距 根據(jù) ( 1d + 2d )A02( 1d + 2d ), 初 步 確 定 中 心 距mma 7500 ?022121039。 所以我選用 1i =; 減速器與后面的開式鏈傳動合傳動比設為 fi 。 ( 2)。設各效率分別為: 1? ( V 帶), 2? ( 8 級閉式齒輪傳達傳動), 3? ( 3 對 滾動軸承), 4? (彈性聯(lián)軸器), 5? ( 開式滾子鏈傳動)。 3i = fi / 2i =(三) 傳動裝置的運 動和動力參數(shù)計算 1 各軸轉(zhuǎn)速計算 mn =960r/min 1n = mn / 1i =960/=384r/min 2n = 1n / 2i =384/=3n = 2n / 3i =2 各軸的輸入功率計算 d? = 1P = d? * 1? =*= 2
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