【正文】 ll wait in the line for one hour to get a ticket, and another two hours at the site, to only see a tiny bit of the place due to the crowds. Last year, 428 million tourists traveled in China over the weeklong holiday in October. Traveling during this period is a matter that needs thorough preparation. If you are short on time to plan the uping Golden Week it may not be a bad idea to avoid some of the most crowded places for now. There is always a place so fascinating that everyone yearns for. Arxan is a place like this. The beauty of Arxan is everlasting regardless of the changing of four seasons. Bestowed by nature, its spectacular seasonal landscape and mountains are just beyond word. Arxan is a crucial destination for the remended travelling route, China Inner Mongolia Arxan — Hailar — Manzhouli. It is also the joint of the four prairies across the SinoMongolian border, where people gravitate towards the exotic atmosphere mixed with Chinese, Russian, and Mongolia elements. As a historic site for the Yitian Battle, Arxan still embodies the spirit of Genghis Khan. Walking into Arxan, you will be amazed by a kaleidoscope of geous colors all the year round the Spring azaleas blooming red in the snow, the Summer sea wavering blue in the breeze, the Autumn leaves painted in yellow covering volcanic traces, and the Winter woods shining white on the vast alpine snowscape. Hinggan League Arxan city is situated in the far eastern area of Inner Mongolia Autonomous Region. Its full name Haren Arxan means hot holy water in the Mongolian language. Arxan is a tourism city in the northern frontier with a blend of large forest, grand prairies, vast snowfield, heaven lake cluster, thermium, as well as volcanic cluster. It is a rare and unique ecotourism base filled with healthy sunshine, clean air and unspoiled green. Nestled close to the country39。 無論是從綠色物流帶給社會的生態(tài)效益還是其帶給企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效率，或是綠色物流 帶給廣大消費(fèi)者的生活效益而言，研究綠色物流理論都是具有極大價值的 ， 日益嚴(yán)重的環(huán)境問題使得綠色物流理論迅速引起國內(nèi)外理論界和學(xué)術(shù)界的關(guān)注 。 各配送中心也設(shè)立其相應(yīng)部門 ， 負(fù)責(zé)范圍內(nèi)卷煙的倉儲 、分揀 、 配送業(yè)務(wù)及人員的日常管理和培訓(xùn) 。 分揀好的貨物粘貼包含訂單 、客戶 、 配送線路等信息的條碼 ， 進(jìn)行唯一標(biāo)識 ， 方便配送核對和信息追溯 。 四個配送中心作為業(yè)務(wù)主體 ， 承擔(dān)所轄區(qū)域的集中倉儲 ， 集中分揀及分級配送業(yè)務(wù) 。 萬州 、 黔江配送中心倉儲設(shè)備擬選 4 層貨架 ， 采用電子標(biāo)簽加人工輔助分揀設(shè)備 。 重慶煙草 綠色 物流配送發(fā)展的對策思考 升級煙草 綠色 物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是物流配送有效運(yùn)轉(zhuǎn)的物質(zhì)保證 。 在軟件方面，建立綠色物流管理體制，增強(qiáng)員工的環(huán)境保護(hù)意識，培養(yǎng)綠色物流專業(yè)人才。加強(qiáng)分揀現(xiàn)場管理，集中處理分揀過程中產(chǎn)生的包裝箱、包裝帶、塑膜邊角等廢料，盡可能做到再回收利用，減少廢棄物污染。 重慶煙草物流配送運(yùn)行情況 目前 ， 重慶市 11 萬卷煙零售客戶已經(jīng)全部實(shí)行電話 /網(wǎng)絡(luò)的訂貨方式 。 在 2021 年全國煙草商業(yè)企業(yè)對標(biāo)指標(biāo)中 ， 重慶煙草 “ 分揀設(shè)備有效作業(yè)率 ” 和 “ 平均送貨響應(yīng)時間 ” 位居全國榜首 。 (2) 配送過程中的“非綠色”因素 2021屆物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 12 配送是煙草物流體系的末端環(huán)節(jié)，也是最重要的環(huán)節(jié)之一，是卷煙產(chǎn)品和服務(wù)的“最后一公里”，直接影響著客戶滿意度。 近年來，為了推進(jìn)重慶煙區(qū)尤其是“兩翼” 綠色物流的 發(fā)展，重慶煙草持續(xù)實(shí)施“煙草惠民工程”，不但大力投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，累計(jì)投入２６億元用于煙區(qū)道路、水源工程、烤房、土地整理、農(nóng)機(jī)配套等關(guān)鍵項(xiàng)目，而且加快推進(jìn) 運(yùn)作 現(xiàn)代化，探索 “成本更低、風(fēng)險(xiǎn)更小、管理更優(yōu)、效益更大”的現(xiàn)代煙草業(yè)，主要采取了大力投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善煙區(qū)生產(chǎn)裝備水平等措施，在一定程度上降低 了 煙葉生產(chǎn)的技術(shù)難度，提高生產(chǎn)效率。它要求物品在完成其使用功能后能重新變成可以再利用的資源而不是不可恢復(fù)的垃圾。布局過于密集 ,會增加運(yùn)輸次數(shù) ,從而增加消耗 。綠色流通加工 主要通過專業(yè)加工、以規(guī)模作業(yè)的方式提高資源利用率 ,減少環(huán)境污染。同時 ,綠色物流也是為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和環(huán)境目標(biāo)之間的平衡 ,實(shí)現(xiàn)生態(tài)與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。 綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時 ,實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化 ,使物流資源得到充分的利用。它是一種融合了環(huán)境保護(hù)觀念的物流決策模式 ,是連接綠色制造和綠色消費(fèi)之間的紐帶。 然而，重慶的綠色煙草物流起步較晚， 現(xiàn)代物流配送體系 雖然 已初步建成 ， 但與行業(yè)領(lǐng)先者 及 優(yōu)秀物流企業(yè)相比 ， 還存在一定差距 。 重慶市 發(fā)展 煙草業(yè)綠色物流 必要性及問題的提出 直轄初期，重慶煙葉生產(chǎn)零星分散，規(guī)模較小。國家煙草專賣局在全國推行現(xiàn)代物流建設(shè)，鼓勵通過物流中心將生產(chǎn)流通各環(huán)節(jié)優(yōu)化整合，引進(jìn)現(xiàn)代科技和管理方法，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系。一些發(fā)達(dá)國家的政府在綠色物流的政策性引導(dǎo)上，制訂了諸如控制污染發(fā)生源，限制交通量和控制交通流的相關(guān)政策和法規(guī)，而且還從物流業(yè)發(fā)展的合理布局上為物流的綠色化鋪平道路。一方面，領(lǐng)導(dǎo)和政府的觀念仍未轉(zhuǎn)變，綠色物流的思想還沒確立。 1989 年日本提出了 10 年內(nèi)三項(xiàng)綠色物流推進(jìn)目標(biāo)，即含氮化合物排出標(biāo)準(zhǔn)降低 3 成到 6 成，顆粒物排出降低 6 成以上，汽油中的硫成分降低 1/10。它的目的是實(shí)現(xiàn)最終消費(fèi)者和最初供應(yīng)商之間的物流與信息流的整合，即在商品流通過程中加強(qiáng)企業(yè)間的合作，改變原先各企業(yè)分散的物流管理方式，通過合作形式實(shí)現(xiàn)原來不可能達(dá)到的物流效率，從而減少無序物流對環(huán)境的影響。而通過對綠色物流理論和方法的研究則可以為企業(yè)制訂綠色物流戰(zhàn)略提供有力的理論指導(dǎo)和方法支持。物流活動的頻繁以及物流管理的變革，會引發(fā)諸如燃油消耗增加 、 空氣污染和廢棄物污 染加重 、 資源浪費(fèi) 、 城市交通堵塞等附帶問題，會對環(huán)境造成負(fù)面影響，并且影響的程度會隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而加劇，對社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生消極影響 。 綠色物流的研究背景與意義 綠色物流產(chǎn)生的背景 物流一詞最早起源于戰(zhàn)爭，二戰(zhàn)后美國借用“物流”一詞首次提出“企業(yè)物流”（ Business logistic），是指對企業(yè)的供銷 、 運(yùn)輸 、 存儲等活動進(jìn)行綜合的管理。s resources are dwindling and the environment is seriously damaged. So the subsequent human survival and sustainable development have been seriously threatened. Under the background, in the 1970s, the movement which is aimed to protect earth39。因此如何實(shí)現(xiàn)物流與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，已成為人們思考的一個沉重話題，于是綠色物流應(yīng)運(yùn)而生，并逐漸成 為物流領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。 本文的研究對象是重慶市 煙草業(yè) 綠色物流發(fā)展。s environment and realize the sustainable development is set off around the world. The green revolution wave is to permeate society in various fields. Modern logistics， as the artery of economic operation and the link between production and consumption, has made a big promotion the economic development. However it also has negative impact on the environment. So how to realize the coordinated development of the logistics and the environment has bee t a heavy topic that every people will think about. Then green logistics arises at the historic moment and gradually bees a hot research topic in the field of logistics. The research object of this paper is the tobacco industry in Chongqing green logistics development. The full text content is arranged as followings: The first chapter mainly introduces the background and research significance of green logistics. Combined with the development research status of green logistics domestic and abroad .Then the status quo of the tobacco industry in our country will be talked. At last the necessity of the development of green logistics in Chongqing is put forward in this chapter. The concept and connotation of green logistics are explained in second chapter. Then the industry technology of green logistics is put forward in this article. The third chapter, the development situation and the existence of green factors is analyzed in Chongqing tobacco green logistics. The fourth chapter, the suggestions for the development of green logistics of Chongqing tobacco industry is put forward from the aspects of hardware and software. Then Chongqing tobacco logistics infrastructure and the optimization of Chongqing tob