工農(nóng)橋加寬加固施工組織設(shè)計(jì)microsoftw-免費(fèi)閱讀
【正文】 為了盡量減少對(duì)交通封閉的時(shí)間， 凡 是 可以夜間施工的，一律安排夜間施工。合理調(diào)配勞動(dòng)力，根據(jù)各工序的需要隨時(shí)抽調(diào)設(shè)備與人員，做到停人不停機(jī)，提高機(jī)械利用率。 七、工期 工期目標(biāo)是工程建設(shè)的一個(gè)主要指標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部將采取一切措施確保這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 ，每完成一項(xiàng)工作，都要做到工完、料凈、場(chǎng)地清。 、警告、警示等安全防范標(biāo)記，降低從事施工活動(dòng)的職工可能發(fā)生的一切危險(xiǎn)。 ，進(jìn)行安全操作交底，施工中容易發(fā)生的安全事故有哪些，提醒工人。預(yù)防電擊傷。 定期進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，作出質(zhì)量動(dòng)態(tài)分析，以利搞好質(zhì)量管理工作，不斷提高工程質(zhì)量。 負(fù)責(zé)控制測(cè)量，水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)，施工前和施工中橋梁主點(diǎn)的控制。 提高施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的質(zhì)量。各種材料進(jìn)場(chǎng)前必須 附有真實(shí)的出廠合格證和質(zhì)量保證書(shū)，按規(guī)定取樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)。本橋?qū)儆?柱式墩臺(tái)。 i、 水平分層堆放構(gòu)件時(shí)，其堆放高度應(yīng)按構(gòu)件強(qiáng)度、地面承載力等條件確定。 13 ⑧ 空心板板預(yù)制質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 砼強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 試件強(qiáng)度 2 梁長(zhǎng)度（ mm） 0， 10 用尺量 3 寬度 0， 10 用尺量 3 處 4 高度（ mm） 177。 e、每片板除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外，還應(yīng)制作隨板同條件養(yǎng)護(hù)的試件 1 組，作為拆模、吊運(yùn)等工序的強(qiáng)度控制依據(jù)。留置與相鄰空心板連接的鋼筋臨近初凝時(shí)避免碰撞 混凝土澆筑施工要注意如下事項(xiàng)： a、澆筑前對(duì)模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及混凝土的拌和、運(yùn)輸、澆筑系統(tǒng)所需的機(jī)具設(shè)備是否齊全完好進(jìn)行一次全面檢查，符合要求后方可開(kāi)始施工。受拉構(gòu)件中的主鋼筋應(yīng)焊接，不得采用綁扎連接， 主筋在焊接時(shí)應(yīng)適當(dāng)配料，使之在成型焊接時(shí)其對(duì)焊接頭能按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。內(nèi)模定位準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密，內(nèi)模頂面與頂板鋼筋或頂位桿之間設(shè)置限位塊，防止?jié)仓炷習(xí)r內(nèi)模上浮。 ② 、 側(cè)模板制作完成后運(yùn)至工地， 模板應(yīng)先試拼、編號(hào)，才可投入 10 使用。 ③ 、 導(dǎo)管提升保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，一般不超過(guò) 15 分鐘。 （ 5） 、 清孔（換漿法） ① 、 終孔后，停止進(jìn)尺，稍提鉆錐離孔底 10~20m 空轉(zhuǎn)，保持泥漿正常循環(huán)，以中速將比重為 ~，純泥漿壓入，使孔內(nèi)鉆渣較多泥漿換出，清孔后泥漿含砂率＜ 2%粘度 1720S，比重 ~。 ③ 、 初鉆：?jiǎn)?dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤(pán)，空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后開(kāi)始鉆進(jìn)。 在空心板預(yù)制場(chǎng)地備有 （ 1） 鋼筋切斷機(jī)， （ 2） 鋼筋彎曲機(jī)、 （ 3） 鋼筋調(diào)直機(jī)， （ 4） 電焊機(jī)等設(shè)備。 兩臺(tái) 100KW 的柴油發(fā)電機(jī)組，做為各類機(jī)械用電。施焊的各種、鋼板均有質(zhì)量保證書(shū)；焊條焊劑應(yīng)有產(chǎn)品合格證。 7 月 19 日左右達(dá)到 4 吊裝條件。 向工地運(yùn)輸材料停車(chē)、卸料，需要躲避車(chē)流量的高峰。 本次施工主要對(duì)工農(nóng)橋加寬加固。 ① 下部結(jié)構(gòu) 下 部結(jié)構(gòu)采用 樁 柱式 一體基礎(chǔ)， 樁基采用直徑 的鉆孔灌注樁，橋墩樁柱徑 ， 7 根雙排共計(jì) 14 根 圓柱橋墩 。 橋梁橫斷面分配為： （人行道） +7m（車(chē)行道） +（ 人行道 ） =（由北向南）。 二、工程概況 工程名稱： 通化市工農(nóng)橋加寬加固工程 通化市工農(nóng)橋位于新橋路 。長(zhǎng)久泥漿砂石浸泡 ，橋面運(yùn)輸車(chē)輛噸位越來(lái)越大。 （ 2）為緩解車(chē)路段交通緊張的壓力， 決定對(duì)該橋加寬，主要方案是 在上游和下游即石拱橋兩側(cè)新建鋼筋混凝土橋。 橋欄桿為金屬不銹鋼欄桿。挖掘機(jī)作業(yè)，橋下高度的局限。 第二施工段即北段（靠近建設(shè) 局方向） 7 月 1 日 — 7 月 15 日，具體形象進(jìn)度為， 6 個(gè)灌注樁基礎(chǔ)、墩柱及柱帽石拱橋加固一橋臺(tái)一橋墩。 從事鋼筋焊接的焊工必須持有焊工考試合格證。 四、 設(shè)備方面 ： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，投入 的主要設(shè)備有 一臺(tái)大型挖掘機(jī)，長(zhǎng)期在施工現(xiàn)場(chǎng)，一方面為橋下土方挖掘、倒運(yùn)。下游受到原有鋼梁橋的高度限制 ，采用一臺(tái) 6 噸位的樁機(jī)。 ③ 、 平面位置偏差小于 5cm，傾斜度偏差小于 1%。 ② 、 鉆孔偏斜：用檢孔器查明鉆孔偏斜位置，在偏斜處反復(fù)掃孔。 ③ 、 起吊骨架時(shí)采用兩點(diǎn)吊，第一點(diǎn)設(shè)在骨架下部，第二點(diǎn)設(shè)在中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間，以保證骨架不變形。 （ 1） 、 空心板施工工藝流程： 準(zhǔn)備工作→焊接鋼筋骨架→制作板底?！卜潘芰夏ぁ卜蓬A(yù)埋件→鋼筋綁扎→安裝 側(cè)?！鷿仓装寤炷痢惭b內(nèi)?！鷿仓拱濉㈨敯寤炷痢B(yǎng)護(hù)拆?！謇砜椎馈舛恕瓢?。 ④ 、 外模必須安裝牢固，線條順直。應(yīng)注意避免碰撞。 ⑥ 、混凝土澆注 鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽認(rèn)后進(jìn)行混凝土的澆筑施工。 對(duì)混凝 土振搗要仔細(xì)認(rèn)真，不漏振、
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