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工農(nóng)橋加寬加固施工組織設(shè)計microsoftw(留存版)

2025-08-02 11:32上一頁面

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【正文】 市檢察院暫時的空院,預制空心板于 7 月 13 完成。 3 橋面 系 工程 ,將現(xiàn)有的瀝青混凝土 銑刨 清除,同新加寬橋面統(tǒng)一做瀝青混凝土鋪裝層。 下游并排鋼梁橋,平時用于行人通行。存在危險隱患。建成后橋面 機動行車道為 12 米。 橋上部結(jié)構(gòu),不分施工段按工序進行。因運輸車輛無法進入橋下。 ( 2) 、 泥漿性能要求 ① 、相對密度: ~, 粘度: 16~22S,含砂率≤ 4%。 ( 7) 、 灌注 混凝土 ① 、 灌注前,對孔底沉淀厚進行測定,如厚度超過規(guī)定, 進行第二次清渣,直到底部沉渣厚度在規(guī)定的限度內(nèi) 。在澆筑完底板混凝土后將橡膠氣囊用 1t 卷揚機拖入空心板,然后用空壓機向里面充氣直至氣壓達到 為止。 混凝土進入預制廠查驗是否屬于本工程本部位所用。 c 灑水的次數(shù)根據(jù)始終保持砼表面濕潤為止。 墩臺施工 墩臺 是將動荷載靜荷載傳遞給基礎(chǔ)的重要連接,質(zhì)量好壞,影響到整體橋的質(zhì)量。 實行質(zhì)量目標管理 ,把質(zhì)量目標層層分解 ,落實到施工的每一道工序上,把質(zhì)量目標 落實到每一個施工人員身上。 定期校驗工地使用的各種計量儀器,確保計量儀器完好精確。 7 焊接作業(yè)現(xiàn)場周圍 10 米范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品,不能滿足時,必須采取隔離措施。 分類 堆放,布局合理,并有明顯標記。爭取在主汛期到來之前結(jié)束。 又不影響交通。 解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。高空作業(yè)要佩戴安全帶,防止高空墜落。 5 加工機具應設(shè)專人管理,定期保養(yǎng)和維修,保持其完好的技術(shù)性能,不得超載和帶病運轉(zhuǎn)。主動送檢。保管中防止損壞變質(zhì) ,不同型號規(guī)格的材料不得混裝混存。 舊橋墩加固工程 首先用挖掘機對原有石拱橋橋墩、橋臺周圍的土 方挖掘倒運,直至原基礎(chǔ)大腳所坐落的持力層,原大腳寬度滿足包裹上部結(jié)構(gòu)的直接包裹,原大腳寬度不能滿足的加大加寬原放大腳,然后再進行包裹施工。 g、在澆注砼前,應注意板底的通氣管、橋面泄水孔、及護欄鋼筋等預埋孔及預埋件的精確定位,以保證下一步施工的便利。 11 鋼筋骨架在現(xiàn)場采用人工綁扎,其裝配等程序是:安裝底板鋼筋→在底模上準確標出各段鋼筋網(wǎng)片的定位線→安裝腹板鋼筋→綁扎頂部鋼筋。安裝從底座一端開始,模板接縫貼密封條并用螺栓壓緊,保證接縫平整不漏漿。 ② 、 沉淀厚 =施工孔深 —— 測量孔深。采用沖擊鉆孔機械 8 噸位和 6 噸位各一臺, 6 噸位用于下游鋼梁橋下高度的限制。 焊接的焊條選用:一級鋼( HPB300)用 J422,二級鋼( HRB335)用 J502,三級鋼( HRB400)用 J506. 鋼材除特殊說明外,均采用 低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼 Q355HNE,技術(shù)條件應符合《低合金強度結(jié)構(gòu)用鋼》( GB/T15912021)規(guī)定的要求。 針對施工現(xiàn)場的實際情況 , 原河道的水圍擋到一側(cè),另一側(cè)施工。 主梁結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu),運營狀態(tài)下板梁按預制板、鉸縫和100mm 后現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力。 南臨廣電大 廈,北臨原市檢察院。 無法滿足 現(xiàn)階段 的交通 需求。 三、施工部署 所處施工環(huán)境 。凡需焊接的鋼筋均應滿足可焊 性的要求。 沖擊孔樁機兩臺。 ② 、 孔深和孔底沉渣檢查:測錘檢測。 ⑥ 、 灌注結(jié)束后 ,挖除多余一段樁頭,保留 10~20cm ⑦ 、 鋼護筒在灌注結(jié)束, 混凝土 初凝前拔出。 b、為方便芯模拆除,可臨時留置氣孔,待封端時一并封堵。 c、施工中隨時注意檢查模板、鋼筋及各種預埋件的位置和穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 e、 使用平板拖車或超長拖車運輸大型構(gòu)件時,車長應能滿足支承間的距離要求,支點處應沒活動轉(zhuǎn)盤,運輸?shù)缆窇秸?。澆筑墩臺柱混凝土時,應鋪同配合比的水泥砂漿一層。 在自檢合格的基礎(chǔ)上再找監(jiān) 理工程師驗收確認。班組作業(yè)前,進行技術(shù)交底、驗收標準交底。照明必須滿足作業(yè)要求,并覆蓋整個工作區(qū)域。 辦公室、庫房等場所內(nèi)部保持整潔。生產(chǎn)、生活物資供應及時,解決職工的后顧之憂 。 把除雨天以外因素對工期的影響降到最低 十、交通組織方案 (一)施工期間交通組織 盡量夜間車流量少時澆筑混凝土。 防止施工噪音污染。 、修理作業(yè)。為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù),在安全生產(chǎn)方面力求做到: 認真貫切執(zhí)行國家、部、省、市有關(guān)安全的方針政策、規(guī)章,對職工進行安全教育和培訓,牢固樹立“安全第一,預防為 主”的思 17 想。 工程關(guān)鍵部位應請建設(shè)單位、設(shè)計單位、工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu),確認。 ⑶ 、混凝土管柱外模應設(shè)斜撐,保證澆筑時的穩(wěn)定。 g、 構(gòu)件應按吊運及安裝次序順序堆放。 對混凝 土振搗要仔細認真,不漏振、過振。應注意避免碰撞。 ( 1) 、 空心板施工工藝流程: 準備工作→焊接鋼筋骨架→制作板底模→安放塑料膜→安放預埋件→鋼筋綁扎→安裝 側(cè)?!鷿仓装寤炷痢惭b內(nèi)模→澆筑腹板、頂板混凝土→養(yǎng)護拆?!謇砜椎馈舛恕瓢濉? ②
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