【正文】 并獲得了各項榮譽：省優(yōu)工程、省示范工程、市優(yōu)工程、省級文明工地、市級文明工地、市級文明項目部等。松軟土地段倒車應離溝槽邊 2 米以外，用推土機配合。回填前做好 6%灰土標準擊實，報監(jiān)理工程師批準后實施。 第 條 井框、井蓋必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置正確。管口與井內壁取齊。 抹帶接口允許偏差 表 序號 項目 允許偏差 （ mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數 1 寬度 +5 0 兩井之間 2 用尺量 2 厚度 +5 0 兩井之間 2 用尺量 施工時依據抹帶施工流程圖（見附圖） 抹帶施工流程圖 安管驗收合格 鑿 毛 刷水泥漿 抹第一層 合擾鋼絲網 抹第二層 管縫塞漿 螺螄灣小商品加工基地道路工程施工組織設計 41 （六）、雨污水檢查井 砌井前應檢查基礎尺寸及高程是否符合圖紙規(guī)定。管座部分的內縫，應配合澆筑砼時勾抹。 安 管允許偏差 表 序號 項 目 允許偏差 （ mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數 1 中線位移 15 兩井之間 2 掛中心線用尺量 2 Δ管內底 高程 D1000mm 177。 在平基上穩(wěn)管時，應用干凈石子或碎石從兩邊卡牢，防止管子移動。 吊車下管時，應事先與起重人員一起勘察現(xiàn)場，根據溝槽深度土質、環(huán)境等情況，確定吊車距槽邊的距離、管材存放位置以及其它配合事宜。每次澆筑做好試塊一組， 28d 后送市政檢測中心進行強度檢測。 2）拌制與運輸：拌合時水泥允許配合偏差為 2%，骨料允許配合偏差為 3%，水允許配合偏差為 2%。 1防護措施：溝槽開挖時，槽內工作人員必須系好安全帽，機械操作工嚴格按操作規(guī)程操作，注意力要集中，溝槽開挖完工時，用彩條布及時攔護。管道結構所占位置多余土方，應及時外運，以免影響交通、市容和排水。 機械挖土時，交底內容包括挖槽斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構筑物情況及施工要求等；測量人員與機械司機配合，及時丈量槽底高程和寬度，防止超挖或虧挖。且每次使用前應校測。并應在起點、終點及平面折點的溝槽外面適當位置設置方向樁。 第 收水井、支管允許偏差應符合 表的規(guī)定。 5）井底用砂漿抹出向雨水管口集中的泛水坡。 % 20m 1 用水準儀具測量 5 縱縫直順 10 40m 1 拉 20m 小線量取 最 大 值 螺螄灣小商品加工基地道路工程施工組織設計 27 6 橫縫直順 10 20m 1 沿路寬拉小線量取最大值 7 井框與路面高差 5 每座 1 用 尺 量 人行道施工工藝程序 放 線 測 標 高 路 床 整 理 灰土層施工 螺螄灣小商品加工基地道路工程施工組織設計 28 雨水口 （ 1） 、準備工作 1）按道路設計圖，定出雨水口的位置。最后用干砂摻入 1/10 水泥（按體積）拌合均勻，將磚縫灌注飽滿，并在磚面潑水使砂灰混合料下沉，再灌混合料補足。 5mm。 （ 7） 、防護措施：基礎開挖后，用路牙沿線攔護，做好防護標牌，及時檢查。 4）砌完的路緣石頂面應平整，縫寬為 1cm，線條直順，彎道圓滑。 黑色碎（礫）石作基層，其厚度、高程應按其基層要求取點評定。 （ 10） 、瀝青砼面層的質量標準（ CJJ190 ） 瀝青混凝土面層 第 條 表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現(xiàn)象。注意各個施工環(huán)節(jié)的銜接緊密，并且使卸料快、攤鋪快、壓實快，縮短施工過程的延續(xù)時間，減少混合料的熱量損失。接縫處應清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。 2）橫縫施工：橫縫應與路中線垂直。施工時應將先鋪的已鋪混合料留下 1020cm 寬度暫時不輾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面。選用雙輪鋼角式壓路機和關閉振動的振動壓路機，遍數 3— 4 遍，時速為 2— 。攤鋪機在第一次受料前在料斗內涂少量柴油，以防粘料。汽車傾入瀝青混凝土攤鋪機料斗時，均應有專人指揮。 （ 1） 材料與拌合 1）對瀝青拌合供應廠家進行審核，要求出示詳細的施工方案，評價其供應能力后方可簽訂合同。過大的應力和碾壓時間過長，都可能使水泥穩(wěn)定基層裂縫在水泥水化過程中剛形成的結構遭到破壞，從而降低水泥碎石穩(wěn)定層的強度。一直進行到要求的壓實度螺螄灣小商品加工基地道路工程施工組織設計 16 為止。碾壓過程中，試驗檢測員要跟班作業(yè)，隨時控制混合料的含水量及壓實度，當混合料處于最佳含水量177。 b、保持螺旋分料器有 90%的時間的在工作狀態(tài)。我部選用拌和機的最小生產能力為每小時 200 立方米，而選用的攤鋪機最小攤捕能力是每小時 220 立方米。 (2)碾 壓： 碾壓時，礦渣表面應適當濕潤，不得干壓；碾壓由路邊向路中心逐次倒抽碾壓，邊緣處應先碾壓 34 遍，先輕后重，壓實機具選用重輪在前的設備。 8）防護措施：在路口設置安全標牌，施工段設護欄，及時做好臨時通路，確保車輛行駛安全。碾壓開始應慢速，隨著土層的逐步密實，速度逐螺螄灣小商品加工基地道路工程施工組織設計 12 漸提高。 4）填筑在兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，應按 1： 1 坡度分層留臺階，兩個地段同時填，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。溝塘多為鍋底形，清淤后，溝塘陡坎按 1: 坡比挖成階梯狀，塘底鋪 50cm 碎石土并壓實，鋪筑聚丙烯雙向土工格柵，并在其上回填 6%石灰土至原地面，每層回填壓實厚度不大于25cm，每層按規(guī)范和設計要求檢測基層寬度，報監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行下層施工。 （ 4）本工程土方路塹長度較長，兩側支路較多，因而采用豎挖法施工，即以路塹整個縱斷面的長度和深度，分斷從一端或兩端逐漸向前開挖，用挖掘機配合自卸汽車進行。施工時，由于本工程進行軟基淺層換填處理，施工過程中，經常復核水準點、導線控制點，并及時進行有效制。傾卸在底層上的混合料必須清除干凈。記住，是厚白漆。千萬不要因為水管裝在吊頂里一看不見，二也確實掉不下來，就以為 可以不需要固定。但這里需要重點強調一點，一旦你發(fā)現(xiàn)水管被無故延長了，不管在何種情況下， 一定要工人糾正。 c、 水管的布置 現(xiàn)在說說水管吧。 說到這里，不得不再提提線本身的質量。 弱電的排法幾乎和強電是一樣的。如果 PVC 管中穿了過多的電線更本拉不動，以后的維修根本無從談起?，F(xiàn)在的 PVC 管一般有 6分和 4 分兩種。電線推薦用熊貓的。 e、檢查井圈缺乏足夠的水泥砂漿和水泥砼固結牢固，經車輛碾壓后活動，致使井周路面結構破裂。 機械設備、人員等資源配備，工期形象進度、現(xiàn)場平面布置圖，具體安排見附表。執(zhí)行規(guī)范：公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范（ JTJ1796）、城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范（ CTJ4491）、建筑地基處理技術規(guī)范（ JGJ7991）、市政道路工程質量檢驗評定標準（ CJJ190）、市政排水管渠工程質量檢驗評定標準（ CJJ390）。 施工現(xiàn)場一切按標準化省級文 明施工現(xiàn)場要求進行布置。 螺螄灣小商品加工基地道路工程施工組織設計 5 （ 4） 道路瀝青砼面層施工的難點分析： a、底面平整 度差，在瀝青混合料壓實度一定時，攤鋪后，表面摟平了，由于底層高低不一，而虛鋪厚度有厚有薄，碾壓后，薄處沉降少，則較高，厚處沉降多，則較低，表面平整度則差。所以，電線部分其實只要根據需要增加和延長就可以了。首先是線管的質量。堅持就是勝利，否則今后吃虧的還是自己。呵呵，這樣的做法真的很難保證以后電線可以順利的更換。而且要盡量分開，強電和弱電之間的距離最少是20 厘米以上，否則就會有干擾。用手摸摸，質感就不一樣。 水管一定是 6 分的。測試時，大家一定要在場，而且測試時間至少在 30 分鐘以上，條件許可的，最好一個小時。你要堅決抵制。特別是在保證各層密實度和縱橫斷面高程的基礎上，把平整度提高標準進行控制，從而保證表面平整度的高質量。根據施工圖紙，此段工程采用淺層換土 (6%石灰土 )，進行加固。 （ 1）在清表前作好截水溝，并作好防滲工作，在清表施工期間，修建臨時排水設施，挖設排水溝、臨時排水設施與永久性排水設施溝塘 相結合，保證不排入農田、耕地，也不引起淤泥和沖刷。經監(jiān)理驗收合格后方可回填。路基填筑土方施工，采用挖掘機裝土，自卸汽車運土，推土機推土，平地機 (人工配合 )整平，壓路機碾壓成型，用環(huán)刀法進行壓實度檢測的方法。對于振動壓路一般重疊 40－ 50cm，對于三輪壓路機一般要求重疊 1/2 后輪寬度，前后相鄰兩工作區(qū)要求重疊 2－ 2 .5 米。路基碾壓后，發(fā)現(xiàn)翻漿，果斷處理，采取換改良土、土等方法處理，經碾壓無明顯輪跡，密實度試驗合格后，對堆載工程量進行計量。 第 條 路基土方壓實度標準應符合表 、 的規(guī)定。應根據天氣情況和運輸的遠近，適當將含水量增加 %，嚴 格控制水泥的摻入劑量，劑量太小，不能確保水泥穩(wěn)定基層的施工質量；劑量太大，既不經濟，還會合基層的裂縫增多，增寬，從而引起反射裂縫，影響路面的使用質量及使用壽命。在攤鋪機后面應設專人將雜物挑揀出去，同時避免粗集過分集中的情況發(fā)生。 g、保持攤鋪機 在良好工作狀態(tài)。然后用振動壓路機開啟振動檔以 。前一段拌合整形后，留 5～ 8m 不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓 。養(yǎng)生用灑水車的行速度不宜大于15km/h。在路面接茬或與檢查井、雨水口等接觸處，應涂刷一薄層瀝青。攤鋪機自動找平時，中面層、下面層采用一側鋼絲繩引導的高程控制方式。輪胎式壓路機總質量不小于 22t，輪胎 充氣壓力不小于 ，相鄰碾壓帶重螺螄灣小商品加工基地道路工程施工組織設計 18 疊 1/3— 1/2 碾壓輪寬度。振動壓路機在已成型的路成上行駛時應關閉振動。輾壓時先在已壓實的路面上行駛，輾壓新鋪層 1015cm，然后再逐漸移動跨過縱縫，將縱縫輾壓緊密。 斜接縫的搭接長度與厚度有關，宜為 。 4）底面層預熱，在底面層上放置鐵板，在鐵板上加木柴煙煤燃燒烘烤，在攤鋪前，前移一段，鋪一段。 8） 通車 瀝青砼路面碾壓完畢，表面溫度降至大氣溫 度時，即可開放交通。 20 20m 1 用水準儀具測量 7 橫坡 177。 （ 3） 、安砌 1）釘樁掛線后，把路緣石沿基礎一側依次排好。 （ 5） 、勾縫 勾縫前，先修整路緣石，使其位置及高程符合設計要求。 側石、緣石允許偏差 表 序號 項 目 允許偏差 （ mm） 檢 驗 頻 率 檢驗方法 范 圍 點 數 1 直 順 度 10 100m 1 拉 20m 小線量取最大值 2 相鄰塊高差 3 20m 1 用尺量 3 縫寬 177。 2）鋪磚時按放線定位，板底貼結，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條直順，安砌輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損壞磚的邊角。 第 條 人行道面層與其它構筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。 2）砌筑井墻時，要求灰漿飽滿，隨砌隨將磚縫隙灰漿刮平并勾縫。 第 條 井框、井篦必須完整無損，安裝應平穩(wěn)。 中心樁及水準點均應設置固定可靠的栓樁、栓點和明顯標志。式中 L 為水平距離，以 1km計。 在現(xiàn)有地上建筑物及電桿附近挖槽，如危及其安全時，采取預防措施。堆土應堆在距槽邊 1m 以外。拆撐前檢查槽壁情況及其它建筑物、電桿等，確保安全后進行拆撐。 溝槽允許偏差 表 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數 1 槽底高程 030 兩井之間 3 用水準儀具測量 2 槽底中線、每側寬度 不小于規(guī)定 兩井之間 6 掛中心線用尺量每側計 3 點 3 溝槽邊坡 不小于規(guī)定 兩井之間 6 用坡度尺檢驗每螺螄灣小商品加工基地道路工程施工組織設計 33 側計 3 點 1溝槽開挖依據溝槽開挖施工流程圖施工 。振動器搗實砼，插入式振搗器的移動間距不應大于作用半徑的 倍，表面振動 器的移動間距，應保證振動器的平板能覆蓋已振搗完畢的區(qū)段的邊緣部分。 20m 10m 2 用水準儀具測量每側計 1 點 5 蜂窩面積 1% 10m 用尺量蜂窩總面積 施工時依據管道基礎施工流程圖（見附圖） 螺螄灣小商品加工基地道路工程施工組織設計 36 管道基礎、管座施工流程圖 校核水準點