【正文】 試車應(yīng)從部件開始到整機(jī)逐級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于某些大型設(shè)備，人力無法搬動(dòng)時(shí)，可使用適當(dāng)?shù)墓ぞ?，?應(yīng)緩慢及謹(jǐn)慎地進(jìn)行。 設(shè)備進(jìn)廠后，由設(shè)備科或設(shè)備管理員會(huì)同技術(shù)科對(duì)設(shè)備進(jìn)行開箱驗(yàn)收，檢查設(shè)備的外觀，檢查備附件是否齊全，隨機(jī)技術(shù)文件是否完整。 設(shè)備在試車前應(yīng)裝好防護(hù)裝置，清理設(shè)備上不必要的物件，確保安全。 安裝設(shè)備的基礎(chǔ)必須按照設(shè)備說明書上規(guī)定的要求建造。 設(shè)備科或設(shè)備員根據(jù)車間的要求進(jìn)行考察，綜合考慮設(shè)備的先進(jìn)性、可靠性、維修性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，提出購(gòu)置計(jì)劃，報(bào)分管副廠長(zhǎng)審核。 凡本廠購(gòu)置的價(jià)值人民幣 1000 元以上的生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)儀器和設(shè)備、輔助性生產(chǎn)工具均列入設(shè)備管理范籌。 設(shè)備管理日常工作由設(shè)備科或?qū)?、兼職設(shè)備管理員負(fù)責(zé)。 企業(yè)招投標(biāo)管理細(xì)則 目的： 增強(qiáng)采購(gòu)環(huán)節(jié)透明度，體現(xiàn)公開、公平、公正和誠(chéng) 實(shí)信用原則，努力降低采購(gòu)成本。（ 全文 ） 計(jì)算機(jī) 設(shè)備管理制度 為加強(qiáng)計(jì)算機(jī)管理，保證各部門日常工作的順利開展，特制定計(jì)算機(jī) 設(shè)備管理制度（ 全文 ） 生產(chǎn)企業(yè) 設(shè)備管理制度 第一條 本公司各部門需增置的設(shè)備經(jīng)批準(zhǔn)購(gòu)買后，須報(bào) 設(shè)備管理 部門備案。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，凡能通過調(diào)整和日常維修可排除的應(yīng)及時(shí)解決，并將處理情況在定期檢查卡背面欄內(nèi)注明。 表 12 設(shè)備定期檢查的對(duì)象、目的及內(nèi)容 序號(hào) 名稱 執(zhí)行人 檢查對(duì)象 主要檢查內(nèi)容和目的 檢查時(shí)間 1 性能 檢查 維修工，設(shè)備檢 查員與操作主要生產(chǎn)設(shè)備 （包括重點(diǎn)設(shè)掌握設(shè)備的故障征兆及 缺陷，消除在一般按定檢計(jì)劃規(guī) 定時(shí)間 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 員參加 備及 質(zhì)控點(diǎn)設(shè)備） 維修中 可以解決的問題，保持設(shè) 備正常性能并提供為下次 計(jì)劃修理的準(zhǔn)備工作意見 2 精度 檢查 專職設(shè)備檢查 員，維修工人 精密機(jī)床、大型、 重型稀有及關(guān)鍵 設(shè)備 按照設(shè)備精度要求 ，檢 測(cè)設(shè)備全部精度項(xiàng)目或有 關(guān)的主要精度項(xiàng)目，檢查 安裝水平精度，據(jù)以調(diào)整 設(shè)備精度和安裝水平精 度，或安排計(jì)劃修理 每 612月進(jìn) 行一次 3 可靠性 試驗(yàn) 指定試驗(yàn)檢查人 員，持證檢驗(yàn)人員 起重設(shè)備、動(dòng)能 動(dòng)力設(shè)備、高壓容 器、高壓電器等有 特殊試驗(yàn)要求的 設(shè)備 按安全規(guī)程要求進(jìn)行負(fù) 荷試驗(yàn)，耐壓試驗(yàn)、絕緣試 驗(yàn)等，以確保安全運(yùn)行 以安全要求 為準(zhǔn) 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 設(shè)備定期檢查卡 (示例 ) 廠 液壓專用半自動(dòng)銑床定期檢查卡 操作 者 車間 設(shè)備編號(hào) 06901 型號(hào)規(guī)格 QX001 / 12 檢查間隔期 6個(gè)月 檢查項(xiàng)目 檢查內(nèi)容 檢查方法 判定標(biāo)準(zhǔn) 檢查日期及記錄 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 潤(rùn)滑損傷 各導(dǎo)軌面的 潤(rùn)滑 狀態(tài) 目視 有油膜 油箱的油質(zhì)及油量 目視，接觸 符合規(guī)定 油窗、油嘴、油路狀態(tài) 目視 完好、明亮 磨損 工作臺(tái)走刀絲杠有無磨損 目視 正常 導(dǎo)軌有無拉傷、磨損 目視 正常 分度齒輪有無磨損 目視 正常 主軸套筒有無磨損 目視 正常 壓力 油泵的工作壓力是否正 常、平穩(wěn) 試運(yùn)轉(zhuǎn)、目視 符合規(guī)定 泄漏 液壓系統(tǒng)及潤(rùn)滑油路有 無泄漏 目視 無泄漏 切削冷卻液管路有無泄漏 目視 無泄漏 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 續(xù)表 廠 液壓專用半自動(dòng)銑床定期檢查卡 操作者 車間 設(shè)備 編號(hào) 06901 型號(hào)規(guī)格 QX001 / 12 檢查間隔期 6個(gè)月 工作 進(jìn)給動(dòng)作是否靈活、可靠 試運(yùn)轉(zhuǎn) 靈活、可靠 液壓分度裝置是否正確可靠 試運(yùn)轉(zhuǎn) 正確、可靠 異聲 主軸及齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異聲 耳聽 無 油泵工作時(shí)有無異聲 耳聽 無 松動(dòng) 主軸運(yùn)轉(zhuǎn)有無松動(dòng) 接觸 無 溫度 主軸套筒的溫度情況 接觸 正常 安全 安全鎖緊裝置是否牢固、可靠 接觸 牢固、可靠 接地裝置是否緊固、良好 接觸 良好 其他 電動(dòng)機(jī)有無不正常發(fā)熱 接觸 無 動(dòng)力線路絕緣 用萬能表 在 0. 2MΩ以上 記錄符號(hào)：完好“√”，異?！啊鳌?，待修“” ，修好“○”。 設(shè)備定期檢查包括設(shè)備性能檢查、精度檢查和可靠性試驗(yàn)。 對(duì)于設(shè)備和動(dòng)能供應(yīng)過程中發(fā)生的未遂事故應(yīng)同樣給予高度重視，本著 “三不放過 ”的原則，分析原因和危害，從中吸取教訓(xùn)，采取必要措施，防止類似事故的發(fā)生。 ② 設(shè)備事故發(fā)生的前后經(jīng)過及責(zé)任者。盡可能的減少停修天數(shù)。分析工作進(jìn)行得越早、原始數(shù)據(jù)越多，分析設(shè)備事故原因和提出防范措施的根據(jù)就越充分，要保存好分析的原始數(shù)據(jù)。一般情況下企業(yè)發(fā)生的設(shè)備事故多為責(zé)任事故。 （ 2）重大事故 修復(fù)費(fèi)用一般設(shè)備達(dá) 10000 元以上，機(jī)械工業(yè)關(guān)鍵設(shè)備及精、大、稀設(shè)備達(dá) 30000元以上者；或因設(shè)備事故而使全廠電力供應(yīng)中斷 30min 以上為重大事故。 表 12 故障樹的邏輯符號(hào) 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 圖 13 臥式鏜床拖板夾緊機(jī)構(gòu) 故障樹 如何確定設(shè)備事故類別與性質(zhì) 設(shè)備 因非正常損壞造成停產(chǎn)或效能降低，停機(jī)時(shí)間和經(jīng)濟(jì)損失超過規(guī)定限額的稱為設(shè)備事故。 故障樹定性分析 故障樹定性分析主要是按故障樹結(jié)構(gòu)，求取故障樹的最小割集或最小徑集，以及基本事件的結(jié)構(gòu)重要度，根據(jù)定性分析的結(jié)果，確定預(yù)防故障的安全保障措施。收集、調(diào)查所分析系統(tǒng)曾經(jīng)發(fā)生過的故障和將來有可能發(fā)生的故障，同時(shí)還要收集、調(diào)查本單位與外單位、國(guó)內(nèi)與國(guó)外同類系統(tǒng)曾發(fā)生的所有故障。 故障樹分析是根據(jù)系統(tǒng)可能發(fā)生的故障或 已經(jīng)發(fā)生的故障所提供的信息，去尋找同故障發(fā)生有關(guān)的原因，從而采取有效的防范措施，防止故障發(fā)生。 組別 時(shí)間區(qū)間 區(qū)間中值 發(fā)生故障設(shè)備數(shù) 1 2 3 4 5 0～ 200 200～ 400 400～ 600 600～ 800 800～ 1000 100 300 500 700 900 3 2 4 3 3 解 由式（ 12）得 設(shè)備故障分析與管理（三） 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 (4）故障分析法 故障樹分析 (Fault Tree Analysis，簡(jiǎn)稱 FTA)是一種演繹推理法，這種方法把系統(tǒng)可能發(fā)生的某種故障與導(dǎo)致故障發(fā)生的各種原因之間的邏輯關(guān)系用一種稱為故障樹的樹形圖表示，通過對(duì)故障樹的定性與定量分析，找出故障發(fā)生的主要原因，為確定安全對(duì)策提供可靠依據(jù)，以達(dá)到預(yù)測(cè)與預(yù)防故障發(fā)生的目的， FTA法具有以下特點(diǎn)。 ③數(shù)據(jù)分析。如果分析對(duì)象（設(shè)備）在一臺(tái)以上，其 MTBF 可以取平均值。修理費(fèi)用是指修復(fù)故障的直接費(fèi)用損失，包括工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)。加 油點(diǎn)堵塞，自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作不正常等 修理、調(diào)整、裝配不合格，備件、配件不合格，局部改進(jìn)不合理等 正常磨損，老化等 由雷擊、洪水、暴雨、塌方、地震等引起的故障 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 12 13 熟練 違章操作 原因不明 由于操作者工作時(shí)精神不集中引起的故障 一般指剛開始操作一種新設(shè)備，或工人的技術(shù)等級(jí)偏低 有意不按規(guī)章操作 圖 11是某制造車間一個(gè)季度的故障原因統(tǒng)計(jì)分析。 （ l）故障原因分類 開展 故 障原因分析時(shí)，對(duì)故 障原因種類的劃分應(yīng)有統(tǒng)一的原則。 ⑨ 建立故障信息管理流程圖，如圖 11 所示。重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷。維修工人在現(xiàn)場(chǎng)檢查和故障修理后，應(yīng)按照 “設(shè)備故障修理單 ”的內(nèi)容認(rèn)真填寫，車間機(jī)械員（技師）與動(dòng)力員按月統(tǒng)計(jì)分析報(bào)送設(shè)備動(dòng)力管理部門。 ② 結(jié)合本企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際和設(shè)備狀況及特點(diǎn)，確定設(shè)備故障管理的重點(diǎn)。通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 企業(yè)設(shè)備故障管理的程序 提要：建立企業(yè)設(shè)備故障管理的程序是企業(yè)建立事故預(yù)警機(jī)制的第一步，正確的制定設(shè)備故障管理的程序意義重大。 ③ 采用監(jiān)測(cè)儀器和診斷技術(shù)對(duì)重 點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行有計(jì)劃的監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障的征兆和劣化的信息。