【正文】 其厚度與鹼保護層厚度相同。 ②鋼筋綁扎與安裝前應清理基層和模板內(nèi)的垃圾、什物，對基層。當采用焊接接頭時，在焊接接頭處的 35d 且不小于 500mm 區(qū)段內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面面積占鋼筋總截面面積的百分比應符合： (1)綁扎骨架：受拉區(qū) 25％，受壓區(qū) 50％；（ 2）受力鋼筋的焊接接頭。頂板鋼筋除用水泥墊塊保持其板底保護層厚度外，上皮鋼筋采用鋼筋撐腳，以保證其有效高度，上 皮鋼筋應與管道安裝配合進行。 2．綁扎前鋼筋表面應清潔，無油跡。柱筋插鐵時，必須由基坑外重新引進軸線，放引到己固定好的承臺模板上，每條墻板、每根柱都應根據(jù)軸線用麻線拉出墻身線，收去砼保護層厚度用電焊點焊于基礎承臺的上皮鐵上，以確保墻板。 ，合格后方能配料。平臺板及梁底模當跨度不大于 2M 時，在砼強度符合設計砼強度校準值的 50%的要求后可拆除。剪力墻門洞部位應在兩側同時下料，以防洞口模板移位。砼應澆搗密實。 （ 1）本工程結構砼全部采用商品砼。檔梁底板跨度等于或大于 4M 時，梁底應按設計要求起拱； （ 4）支架之間應設水平撐、剪力撐，起豎向間距不大于 2M； （ 5）支架若支在基土上時，應對基土平整夯實，并滿足承載力要求，并加木墊板或砼墊塊等有效措施，確保砼在澆筑中不會發(fā)生支架下沉； （ 6）當梁高 超過 750mm 時，側模宜增加對拉螺栓； 梁柱按頭的模板構造應根據(jù)工程特點進行設計和加工。平臺板也用涂塑夾板 18 厚，下放 50179。其接頭必須按規(guī)范和圖紙規(guī)定錯開，鋼筋與箍筋的綁扎鐵絲應成八字形，柱筋的二邊綁扎 20mm 原水泥砂漿墊塊。 ： 、測量、放線與沉降觀測方法： 詳見測量方案。 ，交錯搭接，內(nèi)外牽連，上、下皮磚的搭接長度不少于 1/4 磚，不得通縫、同縫。第一道布置在砼卸料點，主要解決上部砼的搗實，由于底皮鋼筋很密且因雙層鋼筋的間距不一，勢必將有一些 部位的上下兩層筋間的間距會很小，因此第二道應布置在砼的坡腳，確保下部砼的密實。 2).墊層施工時，墊層表面適當作出泛水與坑底排水明溝相連接。 ： 樁動測驗收后，應立即進行樁頭封堵插筋的綁扎焊接與澆筑工作。根據(jù)基礎放線測出各樁樁位實際尺寸，并計算其偏位值，凡邊樁偏值≥ d179。基底土層按地質(zhì)報告揭露一般為粉質(zhì)黏土夾砂質(zhì)黏土，坑底處的水頭高度約為 左右，鑒于粉質(zhì)黏土夾砂質(zhì)粘土的滲透系數(shù)較大，一般為 179。 5 ) . 軸線控制點引測至施工樓面后， 一定要經(jīng)過校核以后方可使用。 0 . 0 0 0 以上采用內(nèi)控法為主， 外控法為輔， 施工時， 一方面利用四角的邊角柱軸線， 用經(jīng)緯儀或大線錘垂直引測到上面樓層放四周軸線。水準點精度為三等水準點精度， 并且定期（ 二個星期左右） 與原點校核一次。 2 .平面控制 1 ) . 本工程的平面控制采用平面控制網(wǎng)結合極坐標法。指定專人監(jiān)督檢驗各分包單位的前期技術準備工作?；A施工時，從本工程周邊的電箱接出，拉出小電箱接至施工面。 %）247。 8+1179。 K1— 需要系數(shù)，查表，取 。 4).裝飾施工階段 裝飾階段是現(xiàn)場用水量、排水 量較大的階段。 1000)]1/2 (m) 100mm 所以，臨時供水管徑 DG100 基本能滿足需要。 （ 2179。 130000） /（ 8179。工地辦公室設在工地內(nèi)，施工場地上利用車庫與車站間空地布置倉庫臨時設施和材料堆場。并做好書面記錄。 工種名稱 按工種和施工階段所投入的人員總數(shù) 基礎階段 主體階段 裝修階段 室外管線道路 配合安裝調(diào)試收尾交工 木工 158 180 68 68 45 鋼筋工 113 128 53 53 泥瓦工 34 34 45 45 19 砼工 68 90 60 45 23 防水工 34 45 34 抹灰工 45 45 135 45 30 電焊工 12 20 20 12 9 架子工 45 68 68 34 19 機械工 34 34 34 19 11 油漆工 45 30 其它 23 30 53 53 38 小計 566 629 626 408 224 第 4節(jié) 工程施工技術方案及施工技術措施 1. 先淺后深 2. 先地下后地上 3. 先高后低 4. 先主樓后外線及總體 主樓→ 外管線→ 道路→ 清場交工 主導工序流程： 樁基移交→ 土方開挖→ 墊層→ 插澆樁頭錨固筋→ 地梁、承臺扎筋→ 地梁承臺砼→ 承臺地梁填土地下設備管溝層→底板、墻板支模、扎筋、澆砼→ 底層及站臺層墻、柱、梁板支模 、扎筋、澆砼→ 底層框架柱及部分砼剪力墻支模、扎筋、澆砼→ 夾層梁、板支模、扎筋、澆砼→ 二層框架梁、板、樓梯支模、扎筋、澆砼→ 二層框架柱 三層梁板、樓梯支模、扎筋、澆砼結構轉(zhuǎn)換層墻、柱、梁、板支模，扎筋，澆砼，結構封頂墻體砌筑→ 屋面保溫防水層專業(yè)分包水、電、管線、設備安裝 專業(yè)分包玻璃幕墻及屋面采光窗安裝非公用部位專業(yè)分包進行裝修：抹灰、吊頂、樓地面、 木裝修及門窗、油漆、玻璃、涂料非公用部位裝修（墻、頂抹灰→ 吊平頂樓地面及底層管道層瀝青碎石地面→ 門窗、欄桿等安裝 油漆、玻璃、涂料） 室外管線與共 同溝工程→室外總體道路、停車場、花壇側石具備土建竣工條件 ： 一旦中標，我們將在項目工程師主持下，組織施工、技術、質(zhì)量管理人員，認真學習合同內(nèi)容、地質(zhì)資料、施工圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程以及有關的上級文件和要求，盡快的召開施工圖紙交底會審會議。在定期召開的計劃會議和調(diào)度會議上，后勤供應管理人員應詳細匯報供應情況，經(jīng)常和定期地檢查計劃實施情況，包括工程形象進度、資源供應及管理工作進展，在實施過程中，如偏離計劃，應分析原因，果斷地進行調(diào)度，確保關鍵工序按計劃執(zhí)行。 ，明確施工管理人員各自分管的分項工程施工時間要求。 見附表 確保施工進度的措施 ，我方總承包管理人員做到“今天通知，今天進場”，立即進行施工準備工作，確保按業(yè)主指定日正式開工。 、地梁于 9 月 15 日前完工； 10 月 15 日前完工； 12 月 15 日前完工； 2021 年 12 月 15 日完工； 本工程開工時間將以建設單位的書面通知為準，招標文件暫定為 2021 年 8 月 15 日。 預留孔及預埋件在技術復核時請專業(yè)設備安裝單位參加，并根據(jù)設備安裝要求進行修正。澆筑前避免材料過熱，澆筑后保溫，降低溫度應力，降溫冷卻方面，采取保溫機緩慢降溫方法減少砼表面的急劇熱擴散，延長砼散熱時間，防止形成過大的溫差而引起表面或貫穿裂縫。 鋼筋均采用現(xiàn)場加工。 在施工安全及文明施工的管理方面 確立本工程的安全及文明施工目標是：加強管理，以文明施工為 抓手，創(chuàng)市級文明工地，杜絕一 切安全事故的發(fā)生，最大程度地確保周圍管線安全及機場的正常交通，做到安全文明無事故。 從材料的選用上，定位在公司材料受控供應商中選擇優(yōu)等品，在材質(zhì)、價格、進度發(fā)生矛盾時， 材質(zhì)優(yōu)于價格，從源頭上來保證選用符合設計及規(guī)范要求的優(yōu)質(zhì)材料。若我公司中標后，將進一步深化并完善施工方案。 ，嚴格按照招標文件所附施工技術規(guī)范標準和上海市建委有關質(zhì)量規(guī)定進行施工，在本工程施工中實行創(chuàng)優(yōu)工程質(zhì)量目標管理，確保本工程達到優(yōu)良工程，爭創(chuàng)“白玉蘭杯”優(yōu)質(zhì)工程。 ，挖土難度很高。本工程采用框架結構，在二層車站上方設結構技術轉(zhuǎn)換層，為將來上部建賓館解決 賓館結構與車站結構體系不一致的過度做技術層。 施工組織方案 編 制 ： 審 核 ： 批 準 ： 編制日期： 年 月 日 審批日期： 年 月 日 目錄 第一章 投標書綜合說明 ........................................................... 4 第 1節(jié) 施工組織設計的編制依據(jù) ................................................ 4 第 2節(jié) 工程概況及特點 ....................................................... 4 第 3節(jié) 施工組織設計編制說明 ................................................. 7 第二章 施工組織設計 ............................................................ 15 第 1節(jié) 施工現(xiàn)場平面布置圖 .................................................. 15 第 2節(jié) 施工進度計劃 ........................................................ 17 第 3節(jié) 機械及勞動力安排 .................................................... 24 第 4節(jié) 工程施工技術方案及施工技術措施 ....................................... 30 第 5節(jié) 解決本工程各重點問題的施工方案和措施 ................................ 138 第三章 總承包管理、協(xié)調(diào)、配合施工措施 .......................................... 202 第 1節(jié) 工程管理網(wǎng)絡 ....................................................... 202 第 2節(jié) 管理人員職責 ....................................................... 203 第 3節(jié) 總承包施工與各專業(yè)分包的協(xié)調(diào) ........................................ 220 第四章 工程管理、質(zhì)量管理、安全文明施工保證措施 ................................ 226 第 1節(jié) 工程管理 ........................................................... 226 第 2節(jié) 質(zhì)量管理 ........................................................... 241 第 3節(jié) 安全施工管理措施 ................................................... 270 第 4節(jié) 文明管理措施 ....................................................... 293 第一章 投標書綜合說明 第 1節(jié) 施工組織設計的編制依據(jù) 1)XXXX 機場軌道交通車站工程招標文件 2)**建筑設計研究所有限公司提供的 XXXX 機場軌道交通車站土建工程施工技術要求及施工圖紙和說明 3)XXXX 機場軌道交通車站工程的答疑會紀要 4)現(xiàn)行的國家和地方各種施工驗收規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量評定標準 5)現(xiàn)行的國家和地方關于建設工程施工安全技術法規(guī)和安全技術標準 6)有關工藝標準和工法 7)有關文明標準化工地的規(guī)定 8)施工現(xiàn)場的實地踏勘 第 2節(jié) 工程概況及特點 上海市某磁懸浮列車示范運營線是一條城市交通和觀光、旅游并重的商業(yè)高速運營線路，主要用于 解決上海浦東國際機場和市區(qū)高速交通連接。 車站部分：站臺層建筑面積約 19600m2，站廳層面積約 19800m2，局部三層建筑面積約 2700m2， 連接廊約 3400m2；車站部分總高度約 ，車站總長約 384m。 第 3節(jié) 施工組織設計編制說明 、施工進度、安全文明施工的各項控制和協(xié)調(diào)管理要求，本施工組織設計突出施工方案的針對性，人員 設備投入的可靠性，施工組織的周到嚴密，施工管理的嚴格細致，總包責任的可靠落實，確保以第一流的技術和管理，實現(xiàn)浦東國際機場軌道交通站土建工程項目的建設達到優(yōu)質(zhì)、高效的目標。 ，我公司將建立嚴格的質(zhì)量保證體系，加強施工質(zhì)量驗收制度，絕 不違章施工，絕不使用不合格材料，并誠懇地接受各級政府質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督直至工程竣工驗收。形成一份具有技術先進性、安排合理性、經(jīng)濟實用性、操作簡易性的施工組織設計，同時接受業(yè)主和監(jiān)理單位的指導和審查。 結合工程特點，找出本工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)和關鍵部位，建立質(zhì)量工序管理點，采取針對性的質(zhì)量保證技術措施，實施跟蹤檢查和控制，確保分項工程合格率達到 100%。 從安全意識及管理人員與施工人員的思想教育和安全宣傳著手，提高自我保護意識，牢固建立不傷害他人，不傷害自己，不被人傷害的安全防線。 鋼筋的接頭形式為碰焊。 提高砼的極限拉伸，緩慢降溫可充分發(fā)揮 砼的應力松弛效應，提