【正文】 b、在業(yè)主指定的范圍內(nèi)開展施工 生產(chǎn)及其他活動，避免對周圍植物不必要的破壞，砍樹及清理植物要征得監(jiān)理工程師的批準。 c、對自卸貨車及起重機等移動機械采用安裝消音器降低噪聲；柴油發(fā)動機，電動機組等固定式機械采用隔離機器的震動部件來降低噪聲，如底座加裝抗震板、 隔振器等。鼓勵采用可再生資源和循環(huán)利用技術，加強新技術、新材料、新設備、新工藝的研發(fā)和運用。（ 3）為了保障施工路段通車和路肩排水的要求，需在原路肩上加鋪 6～ 8cm 的碎石墊層。 （一） 安全保障檢查程序 開工報告 不合格 安全操作措施 不合格 每道工序 單項工程完成 （三） 安全組織機構圖 項目經(jīng)理 項目技術負責 各科室負責人 專職安檢員 各生產(chǎn)班組長及專職安全員 （四） 安全保障責任人 16 安全保障責任人 姓 名 任 職 主要責任 周建武 項目經(jīng)理 全面負責安全管理工作，建立安全保障體系 程啟軍 綜合辦主任 安全管理制度落實，組織學習安全 操作規(guī)程 沈祖貴 專職安檢員 檢查安全施工情況，保證按規(guī)程操作 戴明安 專職安檢員 檢查安全施工情況，保證按規(guī)程操作 劉華勇 專職安檢員 檢查安全施工情況，保證按規(guī)程操作 吉保平 專職安檢員 檢查安全施工情況，保證按規(guī)程操作 大、中修工程中，邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)，應遵守《公路工程施工安全技術規(guī)程》的有關規(guī)定，加強對通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全。對每一分項工程，先理解設計意圖，明確規(guī)范要求，實施前組織有經(jīng)驗的工程技術人員和工人，先行討論，優(yōu)化施工方案；實施中，對不合理部分及時糾正。 1開放交通及其他 熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻 ,混合料表面溫度低于 50℃后 ,方可開放交通 .需要提早開放交通時 ,可灑水冷卻降低混合料溫度。 在預定的攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶 ,攤鋪混合料后趁熱在攤鋪層上挖出一道縫隙 ,縫隙位于撒砂與未撒砂的交界處 ,在縫中嵌入一塊與壓實層厚等厚的木板或型鋼 ,待壓實后鏟除撒砂的部分 ,掃盡砂子 ,撤去木板或型鋼 ,在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設一些熱 鬧混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。施工時應將已鋪混合料部分留下 10— 20cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后做跨縫碾壓以消除縫跡。輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一般時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為 10— 20cm。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。 初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行 ,應不得產(chǎn)生推移、 發(fā)裂、壓實溫度應根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合本規(guī)范要求。 B、應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，為達到最佳結果。人工攤鋪瀝青應符合下列要求 : 半幅施工時，路中一側宜事先設置擋板。 (b)運料車必須覆蓋保溫。當混合料供應能滿足不間斷攤鋪時，也可采用全寬度攤鋪機一 9 幅攤鋪。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前 1030cm 處停住，不得撞擊攤鋪機。封面層瀝青混合料礦料級配 ， 嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。本項目選擇在 安陸市境大安線 76KM 處設置瀝青混合料拌和站。 施工前應對各種材料進行調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應保持穩(wěn)定，不得隨意變更。水 泥穩(wěn)定基層的含水量減少，很容易產(chǎn)生干縮裂縫。 基層攤鋪半幅施工時，應采取中縫架設鋼摸處理，鋪設另半幅時，中縫強度不足地方，應切除清理，一般應切割清理 1015cm， 使用攤鋪機鋪筑水泥穩(wěn)定混合料時，必須嚴格遵守操作技術規(guī)程，才能達到較好的平整度。 （五）、運輸 可將拌好的混合料從拌和機直接卸入自卸卡車，盡快送到鋪筑現(xiàn)場。 當采用連續(xù)式的穩(wěn)定土廠拌設備拌和時，應保證集料的最大料徑和級配符合要求。 （四）、拌和 及配比 集中拌和時應注意以下事項： 本項目 各種 原材料 試驗由 安陸市 交通基礎設施指揮部中心實驗室負責各項試驗檢測工作。 ，需要專用穩(wěn)定土拌和站、裝載機等。 勞力、材料供應方式、機械設備配置 見附表 （二）（三）。 （ 4）財務科：負責籌措資金，提出資金流動計劃，做出成本核算，為項目經(jīng)理經(jīng)營決策提供依據(jù)。本區(qū)水文地質(zhì)條件簡單，水源豐富，水質(zhì)良好，滿足工程用水需要。 平面線形按原路面平曲線型設計 ,縱斷面線形根據(jù)路面設計厚度進行設計。 （ 1）工程技術科：該段的定線、 斷面測量復 核等外業(yè)工作并指導施工。 為了保證優(yōu)質(zhì)、高速地完成工程任務，我項目部推行內(nèi)部施工承包責任制，層層簽訂責任狀，明確責任，獎罰分明，充分調(diào)動廣大職工的積極性和工作熱情。 五 、 水泥穩(wěn)定底基層的施工 （一）、設備準備 在老砼路面上加鋪基層時，先對老砼路面進行破板處理，破板后的板塊不得大于 30 30cm；在老瀝青路面上鋪設土工布時，土工布需相互搭接 5cm 并用鋼釘固定好；中修罩面前，對原路面要進行鑿毛處理，清掃干凈后灑 粘層油。在潮濕多雨地區(qū)或其他地區(qū)的雨季施工時，應采取措施，保護集料，特別是細集料（如石屑和砂等）應有覆蓋，防止雨淋。 配料應準確，拌和應均勻。（ 4）施工時應嚴格掌握鋪筑厚度和平整度 ,要跟蹤進行壓實度檢測，底基層不得低于 95%，基層不得低于 97%。攤鋪均勻的料應當立即碾壓。在不能避免 橫 向接縫的情況下， 橫縫必須垂直相接，嚴禁斜接。 養(yǎng)生期結束后，應根據(jù)面層厚度結構情況，盡快鋪筑其上的結構層。生產(chǎn)過程中，如遇進場材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術指標不符合要求時，應及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設計。 間歇式拌和機熱