第一篇合同重點1(考鐵路監(jiān)理工程師)-免費閱讀
【正文】 提議單位提出 Ⅰ 類變更設計提議后，建設單位變更設計審查領導小組應及時組織研究，確定變更設計類型、分析變更原因、認定責任及責任單位、提出費用處理方案和變更設計文件，按規(guī)定上報批準。 鐵道部投資鐵路項目的Ⅰ類變更設計，由建設單位審查后報鐵道部工程設計鑒定中心，并抄送發(fā)展計劃司、建設管理司等相關部門，由鐵道部工程設計鑒定中心組織審查，審查批復意見經發(fā)展計劃司、建設管理司以及相關部門會簽后報部領導批準。 Ⅰ類變更設計： (1)變更建設規(guī)模、主要技術標準、重大方案的； (2)變更初步設計主要批復意見的； (3)變更涉及運輸能力、運輸質量、運輸安全的； (4)變更重點工點的設計原則； (5)變更設計一次增減 投資 300 萬元 (含 )以上的。 4． 違約不一定要造成損失，因為違約具有懲罰性。 區(qū)別 1． 發(fā)生的索賠事件在合同中不一定有約定。索賠批準額等于承包單位為了某項索賠事件所支付的合理實際開支減去施工合同中的計劃開支，再加上應得的管理費和利潤。 保修費用由造成質量缺陷的責任方承擔 。 二、竣工驗收 (一 ) 竣工驗收需滿足的條件 (二 ) 竣工驗收程序 1．承包人申請驗收 2．發(fā)包人組織驗收組 3． 驗收步驟 4．驗收后的管理 (1) 竣工驗收合格的工程移交給發(fā)包人運行使用，承包人不再承擔工程保管責任。 (二 ) 暫停施工 (三 ) 工期延期 1． 可以順延工期的條件 (1) 發(fā)包人不能按專用條款的約定提供開工條件； (2) 發(fā)包人不能按約定日期支付工程預付款、進度款，致使工程不能正常進行； (3) 工程師未按合同約定提供所需指令、批準等，致使施工不能正常進行； (4) 設計變更和工程量增加； 鐵路建設工程監(jiān)理管理與控制 16 (5) 一周內非承包人原因停水、停電、停氣造成停工累計超過 8 小時； (6) 不可抗力； (7) 專用條款中約定或工程師 同意工期順延的其他情況。此次檢查試驗通過后，仍不能解除發(fā)包人供應材料設備存在的質量缺陷責任。因承包人的原因發(fā)生損壞丟失，由承包人負責賠償。但在特殊情況下，工程的準備工作不具備開工條件，則應按合同的約定區(qū)分延期開工的責任。 設計階段監(jiān)理的內容包括： 鐵路建設工程監(jiān)理管理與控制 11 (1) 根據(jù)設計任務書等有關批示相資料編制用招標方式的項目監(jiān)理人員應編制“招標文件” ； (2) 組織設計方案競賽、招投標，并參與評選設計方案或評標； (3) 協(xié)助選擇勘察、設計單位，或提出評標意見及中標單位候選名單； (4) 起草勘察、設計合同條款及協(xié)議書； (5) 監(jiān)督勘察、設計合同的履行情況； (6) 審查勘察、設計階段的方案和設計結果； (7) 向建設單位提出支付合同價款的意見； (8) 審查項目概、預算。 鐵路建設工程監(jiān)理管理與控制 10 第五章 勘察設計合同管理 第一節(jié) 合同履行責任 二、設計合同履行管理 (一 ) 合同生效與設計期限 1．合同生效 設計合同經雙方簽字蓋章并在發(fā)包人向設計人支付定金 (20％的合同總價 )后生效。 鐵路建設工程監(jiān)理管理與控制 9 二、合同有效期 監(jiān)理合同的有效期即監(jiān)理人的責任期，為雙方簽訂合同后，工程準備工作開始，到監(jiān)理人向委托人辦理完竣工驗收或工程移交手續(xù)，承包人和委托人已簽訂工程保修責任書，監(jiān)理人收到監(jiān)理報酬尾款，監(jiān)理合同才終止。 第二百七十七條 發(fā)包人在不妨礙承包人正常作業(yè)的情況下，可以隨時對作業(yè)進度、質量進行檢查。發(fā)包人不得將應當由一個鐵路建設工程監(jiān)理管理與控制 7 承包人完成 的建設工程肢解成若干部分發(fā)包給幾個承包人。仲裁應當根據(jù)事實。 2．合同變更 合同變更是合同成立之后履行完畢之前雙方當事人依法對合同內容進行修改、補充和增減的法律行為。 ⑵ 逾期交付標的，價格上漲按原價執(zhí)行，價格下降按新價執(zhí)行。 時效期間為2 年，從知道或應該知道被侵權時起計算，但從被侵權之日起超過 20 年仍不知道，亦不予保護。 一、構成要素 合同法律關系由主體、內容、客體三要素構成 。代理人濫用代理權給被代理人造成損失時應負賠償責任。 合同格式條款是當事人一方為了重復使用預先擬定的，是未與對方協(xié)商的條款，為了維護公平、保護弱者， 合同法格式條款進行了限制性規(guī)定： ⑴ 提供格式一方應遵循公平原則，并采取合理方式提請對方注意免除或限制其責任的條款并予以說明 ； ⑵ 提供格式方免除自己責任，加重對方責任，排除對方權力，加重自己權利的條款無效； ⑶ 發(fā)生爭議應按常理解釋，有兩種以上解釋應作不利提供格式方的解釋，格式條款與非格式條款不一致，采用非格式條款 。中鐵路建設工程監(jiān)理管理與控制 5 止履行后對方在合理期限內未恢復履行能力亦未提供適當擔保，中止方可以解除合同。 違約行為與侵權行為重合，當事人一方的同一行為既構成違約又構成侵權，這時受害方不能主張雙重請求，只能選擇一種提起訴訟。 第三章 建設工程合同 (合同法第十六章 ) 第二百七十條 建設工程合同應當采用書面形式 。禁止分包單位將其承包的工程再分包。 (5) 審核承包商索賠的權利。具體應包括：直接成本、間接成本 。 (3) 發(fā) 包人原因要求解除合同。 (二 ) 對合同文件中矛盾或歧義的解釋 1．合同文件的優(yōu)先解釋次序 通用條款規(guī)定，上述合同文件原則上應能夠互相解釋、互相說明。發(fā)包人在其所供應的材料 設備到貨前 24小時，應以書面形式通知承包人，由承包人派人與發(fā)包人共同清點 。 2．承包人采購的材料設備 (2) 承包人在材料設備到貨前 24 小時應通知工程師共同進行到貨清點。 三、隱蔽工程與重新檢驗 1．檢驗程序 (1) 承包人自檢 (2) 共同檢驗 2．重新檢驗 無論工程師是否參加了驗收，當其對某部分的工程質量有懷疑，均可要求承包人對已經隱蔽的工程進行重新檢驗 。 (2) 聯(lián)動無負荷試 車，由發(fā)包人組織試車。鐵路建設工程監(jiān)理管理與控制 18 正常情況下為專用條款內約定的日期，
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