【正文】 結束語 公路路基施工技術與質量控制不是一套固定的理論，面對紛繁復雜的地理形勢、土地質量，要求我們在施工過程中要結合實際情況采用相關的技術手段和質量控制措施，保證公路路基施工工作高質高效的完成。并且，為防止挖方過程中塌方現(xiàn)象的發(fā)生，在挖方的同時，要求施工人員對挖方路段的土壤密度進行實時勘測。 （ 2）施工準備 在對該段高速公路路基施工前需要做好以下準備：第一，做好路基放樣工作。同時，長時間的施工背景下需要盡可能的保護路基土層免于日曬雨淋，這樣才能夠把環(huán)境氣候對路基土層含水量的影響降到最低。 路基排水的控制 由于公路的路基很容易被雨水侵蝕而軟化，導致公路的路基下沉、滑坡甚至是坍塌，解決水損害問題簡單有效的辦法是對路基的排水工作進行控制。為了保證路基施工材料的控制工作順利進行，施工開始前必須對路基填料三十厘米內不合適的材料進行清除?；诖?，本文結合實際分析了路基施工技術應用過程中存在的問題，并在此基礎上完善施工質量的措施，提出了加強施工技術管理的方法。 坡面防護是為了防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風化剝落。從現(xiàn)有條件出發(fā)，選擇好的填料，規(guī)范機械壓實操作，是保證路基施工質量最有效和經(jīng)濟的方法。因此，建立健全的質量保證體系，不僅是企業(yè)經(jīng)濟效益的保證，也是企業(yè)走向現(xiàn)代化的保證。本文總結路基工程的填筑施工、機械壓實、路基排水、路基防護、軟土路基處理等方面的施工技術。施工企業(yè)要在施工過程中針對各因素對高等級公路施工質量的影響進行嚴格的控制與管理，以保障公路工程施工質量。 事后控制 組織有關人員按照承包合同文件中規(guī)定的有關質量驗收評定標準和辦法，對所完成的單位工程或單項工程進行檢查驗收；審核施工單位提交的質量檢驗評定報告及其它有關技術資料文件，審核施工單位提交的竣工圖表；組織整理工程項目有關質量技術資料文件，并編目、匯總、裝訂、建檔。 論文關鍵詞：高等級公路；質量；控制 1 公路施工質量控制內容 施工階段的質量控制是一個從選購原材料開始直到工程竣工驗收合格為止的全過程。致使路面出現(xiàn)裂縫主要是因為 :(1)溫差的變化而產(chǎn)生的裂縫 。 3 公路路基施工質量問題的種類 3． 1 變形問題 公路經(jīng)過車輛后，可能會受到外力的影響，公路路面就出現(xiàn)受力不均勻而變形。在壓實的時候中，最重要是壓實的方式，壓實方式直接影響著壓實的效果。 2． 3 路基的壓實 公路路基建設時，為了保證施工時的穩(wěn)定和安全，就必須要提高路基的緊實度，就要展開路基的壓實處理。再如果公路施工路段的路塹深度比較大，那就可以使用分層縱向開挖的方式，分層縱向的挖，來達到目的。路基作為公路的主要承重部分，它的質量直接關系到公路的安全性和使用壽命，因此必須嚴把公路路基質量提高公路路基施工技術，減少公路路基中的質量問題，進而保證公路的正常使用壽命。因為這些原因的存在，在路基施工的過程中忽然降水，雨水就會通過路面的縫隙進到路基中，進而導致公路路基的質量問題。在機械開挖之后，人工開挖鞏固和修正機械開挖后的邊溝和排水溝。不同的路基土質，同一類型的壓路機也會產(chǎn)生不同的壓實效果。如果公路的坡面較陡，就一定要將路基底部的土壤修筑成臺階的形式，用來減少公路出現(xiàn)滑 移的情況 。 2 公路路基施工技術 2． 1 路基的挖方 因為路基挖方的技術種類繁多，所以需要根據(jù)公路路基的施工的實際狀況來決定。例如，公路的施工長度比較短，就可以采取橫挖的方式 。如果坡面較緩，路基底部的土壤就可以按照剛才的方法進行建設施工 。所以，在進行公路路基的壓實的時候，對于不同的路基，使用合適的壓路機，可以達到最佳的壓實效果。使公路路基排水系統(tǒng)和公路周圍的排水系統(tǒng)緊密結合，完善好公路路基的排水系統(tǒng)，保障公路路基的排水。所以，公路路基松散的問題也是 很普遍的問題，公路路基的松散程度也會在影響公路路基的質量。在公路建設施工時，一定要加強路基的挖方、填筑、壓實工作的監(jiān)督管理，公路路基施工技術不僅僅要加強監(jiān)督管理更需要我們的不斷改進更新來減少公路路基的質量問題，這說明了公路路基施工技術及其質量控制的重大意義。而且，如果瓦房工作的時間是在雨季時，那么一定要在公路的挖方地段設施合理的排水系統(tǒng)，避免路塹出現(xiàn)有蓄水、積水的問題來提高公路的穩(wěn)定安全性能。而且為了保證公路路基被壓實后的緊實的效果，公路施工人員必須要實行一套合理、科學的公路路基壓實方法。壓實時要先兩邊后中間、先慢壓后快壓、先輕壓后重壓，如果壓實的方式不對，在壓實的時候就會出現(xiàn)公路路面不平整的 現(xiàn)象。在沒有進行施工之前，公路路基會保持平穩(wěn)狀態(tài)，但是，在施工之后，當公路路基受到一定的力時，公路路基就會產(chǎn)生變形問題，導致地基不平穩(wěn)的狀態(tài)，這是公路路基中最常見施工問題。(2)公路路基影響下出現(xiàn)反射性裂縫 。由于公路工程項目施工過程也是一項動態(tài)生產(chǎn)活動，因此，在全程各級組織控制過程中應對影響工程項目質量的各種主要因素進行全面控制。 2 高等級公路施工質量控制與管理 構建科學的施工管理體系，促進高等級公路施工質量控制與管理的實施 為了更好的實施高等級公路施工質量控制與管理工作，公路施工企業(yè)必須構建科學的施工管理體系，以科學的管理體系為基礎，明確施工過程各部門、人員的質量職責與權限，確保施工質量控制與管理的工作的開展。施工材料管理是高等級公路施 工質量控制的基礎，其對路基施工質量有著重要的影響。 公路路基主要承受汽車長期的重力和動力荷載作用，經(jīng)受溫度變化、雨水侵蝕等自然外界因素的長期影響，是公路工程線形的主體結構與路面共同承擔荷載傳遞所產(chǎn)生的應力。 技術交底 在工程施工開始前，要把施工部署、整體安排、施工規(guī)范、設計要求、合同要求、作業(yè)流程和 規(guī)程、施工要點向施工管理人員和機械操作人員進行全面技術交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和重點，以便于施工方案和施工工期計劃的實行和落實。 對于路基填料的最小強度和最大粒徑采用量化的標準， CBR 值表征路基土的強度。目前坡面防護較普遍采用漿