【正文】 遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。由于慣性作用，剎車后車還會(huì)向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。有 專家指出，通過(guò)安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力， 80%的意外傷害事故是可以避免的。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，決不逞能騎“英雄車”，時(shí)時(shí)處處做一個(gè)遵守交通法規(guī)，關(guān)心他人的文明好 少年。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺?，F(xiàn)在，我們的黨中央、國(guó)務(wù)院、各級(jí)政府部門和交警隊(duì)的叔叔阿姨們都很重視交通安全問(wèn)題，尤其關(guān)心我們小朋友的成長(zhǎng)與安全，頒布了嶄新的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，有力地規(guī)范了道路交通，整頓了交通秩序，消除了事故的隱患，特別是在中小學(xué)校中大力開展了文明交通的宣傳教育活動(dòng)，讓我們懂得了道路交 通的安全知識(shí)，增強(qiáng)了文明交通的法制意識(shí)。 今天，我演講的題目是 —— 《文明路上芬芳行》。指路標(biāo)志 指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志．可以分為一般道路指路標(biāo)志和高速公路指路標(biāo)志。 交通標(biāo)志 道路交通標(biāo)志，指的是 用圖案、符號(hào)、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達(dá)道路信息，表達(dá)交通管理指令的靜態(tài)交通安全設(shè)施。 3．黃燈為代表警告的顏色。簡(jiǎn)單說(shuō)就是各走各的路。在去年 6 月份為 維護(hù)學(xué)校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)公安機(jī)關(guān)的職責(zé)，公安部制定了八項(xiàng)工作措施，其中有關(guān)交通安全的就有四條。隨著改革開放的深入，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，繁忙的馬路生機(jī)勃勃。我們國(guó)家對(duì)自行車上路也是有一定規(guī)定的，不是你想怎么騎就怎么騎，具體的就是自行車駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)雙手離把，攀附其他車輛或手中 持物，不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引，不準(zhǔn)并行，相互追逐或曲折行駛，轉(zhuǎn)彎要向后了望，伸手示意，下陡坡要下車推行等等。同時(shí)也容易造成交通堵塞。其實(shí)等一下也耽擱不了多少時(shí)間，如果觀察周圍的交通狀況莽撞的橫穿公路，一但發(fā)生事故可能就要耽擱你一輩子。在沒(méi)有來(lái)車或者來(lái)車較遠(yuǎn)的情況下才能通過(guò)。同學(xué)們每天都在學(xué)校讀書，恐怕還不知道，不學(xué)習(xí)交通法規(guī)，或者違反交通法規(guī)將造成什么后果？其實(shí)我們大家在日常生活中看見的交通事故或者交通堵塞，都是因?yàn)橐恍┤诉`反了交通法規(guī)所造成的，就我們對(duì)交通事故的統(tǒng)計(jì)來(lái)看，去年我國(guó)因交通事故死亡 34292,34 人，也就是說(shuō)在我國(guó)每天就要因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳?94 人，死亡無(wú)論對(duì)自己、對(duì)家人、對(duì)社會(huì)，都是一種損失，都會(huì)對(duì)家庭、對(duì)社會(huì)都會(huì)帶來(lái)一定的負(fù)擔(dān)，造成一些不穩(wěn)定 的因素，如果家庭中有一個(gè)因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳?，可能這個(gè)家庭就會(huì)因此而破碎，如果這個(gè)人沒(méi)有死亡，殘疾了，他的生活來(lái)源也會(huì)給社會(huì)、家庭帶來(lái)負(fù)擔(dān)。 在道路同方向劃有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的，摩托車應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車道行駛。 騎自行車時(shí)不能相互追逐、搭肩、閑談、雙手離把、突然猛拐、騎快車、“英雄”車。 案例一： 2021 年 3 月 13 日 13 時(shí) 45 分，一輛藍(lán)色廂式貨車駕駛員駕駛車輛（疑 80223）行經(jīng)東環(huán)路（東環(huán) 路是我市近年設(shè)計(jì)施工的一條高標(biāo)準(zhǔn)道路）時(shí)，與行人吳文達(dá)（男， 12 歲，系源城區(qū)和平小學(xué)五年級(jí)學(xué)生）發(fā)生刮碰后行人被碾壓，造成行人吳文達(dá)當(dāng)場(chǎng)死亡的重大交通事故，事故發(fā)生后，廂式貨車駕駛員駕車逃離現(xiàn)場(chǎng)（此案至今未破）。行人應(yīng)當(dāng)在人行道或者其他行人通行設(shè)施內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊 1 米以內(nèi)行走，必須順行走路，不能逆行走路。因此，我希望大家今后都不要坐三輪車了，比較近的地方就走一下路，當(dāng)鍛煉一下身體。首先就三輪車本身來(lái)說(shuō)，他只有三個(gè)輪胎坐地因此穩(wěn)定性比較差，特別是左右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，速度稍快就容易翻倒。這里我舉一個(gè)例子，在 1999年 10月 10日的晚上巴縣中學(xué)的一女同學(xué)下晚自習(xí)后騎車回家，靠到左邊行駛加之自己沒(méi)有燈光，結(jié)果被對(duì)面駛來(lái)的一輛中巴車撞到在地，送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡，自己負(fù)事故全部責(zé)任。受傷的例子更是數(shù)不勝數(shù)。遇到這種情況我們不要著急，一定要看左右有無(wú)來(lái)車，在確保安全的情況下才能過(guò)馬路，這班車走了還有下一班。根據(jù)專家分析：駕駛員從發(fā)現(xiàn)你要橫過(guò)馬路的情況將這一情況傳輸?shù)酱竽X至少需要三秒鐘，大腦向腳下達(dá)踩剎車的指令有需要三秒鐘，踩下剎車到輪胎完全抱死又要三秒鐘，這時(shí)車子的慣性還要使車子溜一段距離，我們計(jì)算一下如果一輛車子以 40 公里 /小時(shí)的速度行駛從他發(fā)現(xiàn)到汽車完全停下來(lái)至少要九十幾米遠(yuǎn)。 在知道了學(xué)習(xí)他的重要性后，讓我們一起來(lái)了解一些基本的交通常識(shí)。這 樣，人就和摩托車結(jié)合成一個(gè)整體，車輛才不會(huì)搖來(lái)晃去的。你們想一想。 自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序的停放。在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車道的道 路上行駛，就盡量靠右邊行駛（最好距路邊邊緣線 米以內(nèi)），不要在公路中間行駛，不要互相追逐或曲折競(jìng)駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。檢測(cè)結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時(shí) 40 公里的速度行駛行進(jìn)時(shí)，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車 到制動(dòng)有效，車會(huì)向前繼續(xù)行駛 米遠(yuǎn)，才能停住：而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會(huì)向前繼續(xù)行駛達(dá) 24 米。那么在道路上設(shè)置紅綠燈有什么作用呢？它可以將車輛和行人根據(jù)不同的時(shí)段進(jìn)行分隔，確保在一個(gè)時(shí)段內(nèi)通行的車輛和行人不與其它方向通行的車 輛和行人發(fā)生沖突，從而避免交通事故的發(fā)生。以去年的數(shù)據(jù)計(jì)算，我國(guó)每 7 分鐘 就有 1 人死于交通事故，而每 2 分鐘就有 1 人因交通事故受傷。 當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)中小學(xué)生因交通事故、治安事故??死亡的，平均每天就有 40 多人，相當(dāng)于每天都有一個(gè)班的學(xué)生消失 !這是多么觸目驚心的數(shù)目啊 !這其中也許有我過(guò)去、現(xiàn)在、將來(lái)的同學(xué)，這是多么讓人難以接受的事實(shí)呀 !紅燈短暫而生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)， 學(xué)校組織我們觀看了“交通安全教育片”，使我感觸更深。 今天是第十四個(gè)全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對(duì)交通安全的重視。老者嘆口氣說(shuō)：“那你們就失去了全部的生命。 當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路 。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕 不可挽回的悲劇。 “紅燈停，綠燈行”，“過(guò)馬路，一停，二看，三通過(guò)”，這些交通知識(shí)，每一位同學(xué)都應(yīng)牢記于心。他只是因?yàn)樵隈R路上一時(shí)玩耍，就失去了他寶貴的性命 ! 這是我們不忍睹的，怎么忍心讓一位位不注意交通安全的人禍害一條條希望的生命。但是，有時(shí)為了一時(shí)快捷，有可能就會(huì)付出生命的代價(jià)。 怎樣安全出行呢 ? 首先，遵守交通法規(guī)是每個(gè)學(xué)生應(yīng)該做到的。紅燈停，綠燈行的口號(hào)人人都知道，可是我們每個(gè)人都做到了嗎 ?我們應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，遵守交通法規(guī)，為自己的安全提供保障。有一位名人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“細(xì)節(jié)決定命運(yùn) !”有的時(shí)候在大家過(guò)馬路的時(shí)候，就是因?yàn)椴蛔⒁饧?xì)節(jié)，而導(dǎo)致一場(chǎng)場(chǎng)交通事故的發(fā)生 ! 交通事故就像一個(gè)殺人不眨眼的兇器，危害著人們的生命，他令到多少生命離我們遠(yuǎn)去，毀害了無(wú)數(shù)的家庭，毀害了無(wú)數(shù)的歡 樂(lè)。有多少人死于交通事故，那是一個(gè)龐大的數(shù)字，是數(shù)不清的。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎 ? 道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。 嚴(yán)禁 12 周歲以下的學(xué)生騎自行車?！? 雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。那一幕幕血淋淋地景象，讓我看后一次又一次地被震撼。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。遠(yuǎn)的我們暫且不說(shuō)，就拿我們官窯轄區(qū)來(lái)說(shuō)吧，交通安全形勢(shì)也不容樂(lè)觀，今年 1 至 6 月份，官窯就有 12 人死于交通事故。你們?cè)O(shè)想一下，如果沒(méi)有紅綠燈，路口會(huì)出現(xiàn)什么樣的情況？不是四面車輛阻塞路口，就是發(fā)生交通事故，小小一個(gè)紅綠燈，在我們的生活中起著非常重要指揮交通的作用，今年 6 月份官窯轄區(qū)一共發(fā)生四宗重大交通事故，造成四人死亡，其中有三宗就是因違反交通信號(hào)，沖紅燈造成的，所以我們?cè)诔鲂械倪^(guò)程中一定要嚴(yán)格遵守紅燈停綠燈走，這樣才能盡可能地減少事故的發(fā)生，從而保證我們的人身安全。在日常生活中，有許多人既不懂得車輛慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，于是便毫無(wú)顧忌地在行駛著的汽車前橫過(guò)馬路，結(jié)果被汽車撞倒了。 2021年 2 月 13 日（春節(jié)氣氛還未散盡），我省某中學(xué)學(xué)生柳某、周某下晚自習(xí)后，騎車在大道上互相追逐、逗打，結(jié)果被迎面疾駛的機(jī)動(dòng)車撞倒，緊隨其后的機(jī)動(dòng)車因采取措施不力竟直接從兩位鮮活的軀體上碾過(guò)，造成周某死亡、柳某嚴(yán)重受傷（雙腿截肢），似錦前途因此而徹底葬送。在沒(méi)有設(shè)置交通標(biāo)志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常能行。人家開汽車的、坐汽車的，人是坐在駕駛室內(nèi)或車輛內(nèi)，是鐵包住肉，還有安全帶、安全氣囊的保護(hù)。同時(shí)要注意的是在乘坐客運(yùn)車輛或其他機(jī)動(dòng)車輛時(shí)，身體不準(zhǔn)露出車窗，不準(zhǔn)向車外拋灑物品，乘坐小車時(shí)坐在第一排時(shí)還要系篇二：中小學(xué)生交通安全宣傳講演稿 中小學(xué)生交通安全宣傳講演稿 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通也日益繁忙，道路上行駛的車輛也越來(lái)越多，人們?cè)诘缆飞系幕顒?dòng)也相對(duì)比較頻繁。首先我們?cè)诘缆飞闲凶咭隈R路兩旁高出路面的地方行走，因?yàn)檫@是人行道，車輛是不會(huì)開到這上面來(lái)的，因此在這上面行走是非常安全的，有的同學(xué)可能要問(wèn)，我 要到馬路對(duì)面怎么辦呢？大家可以看見在馬路上間隔不遠(yuǎn)的地方就有一條條白色的直線劃成的走廊，這就是人行橫道，我們橫過(guò)馬路，就應(yīng)該在這上面走，在這上面走其他駕駛員就會(huì)讓我們；在劃有這種線的地方，有可能還設(shè)有紅綠燈，紅燈表示不能走，綠燈表示可以走；在人多、車多的地方，還專門為行人架設(shè)了人行天橋或者地下通道專供行人橫過(guò)馬路，來(lái)實(shí)現(xiàn)人車分離的目的。因此我們?cè)跈M過(guò)馬路的時(shí)候，一定要遵循“一停、二慢、三通過(guò)”。還有我們?cè)诔塑嚨臅r(shí)候一定要到車站去。還有我們?cè)诔塑嚨臅r(shí)候，頭、手一定不要伸出窗外，以免被其他來(lái)往的車輛掛傷。這樣的悲劇我希望再也不要發(fā)生。三輪車外面是一層塑鋼做的，這種東西一點(diǎn)都不經(jīng)撞，一但發(fā)生事故人就容易受傷，稍重一點(diǎn)就造成殘疾。最后提醒大家的是如果我們 遇到交通事故，一定要記住事故車輛的號(hào)牌，車型（大客車、貨車、小轎車、摩托車），以及車輛顏色，還要即使報(bào)警，我們的報(bào)警電話是 122，遇到傷員要撥打 120，遇到事故大家要幫忙搶救，要敢于說(shuō)出事故真相。行人禁止在道路上嬉戲、游玩、坐臥、不能玩滑板。案例二： 2021 年 11 月 15 日 11 是 50 分許，黃旭雄駕駛粵pk0892 大客車在河源萬(wàn)綠大道與行人陳云發(fā)生交通事故，造成陳云（男，9