【正文】 取措施就來不及了。根據(jù)專家分析：駕駛員從發(fā)現(xiàn)你要橫過馬路的情況將這一情況傳輸?shù)酱竽X至少需要三秒鐘，大腦向腳下達(dá)踩剎車的指令有需要三秒鐘，踩下剎車到輪胎完全抱死又要三秒鐘，這時(shí)車子的慣性還要使車子 溜一段距離，我們計(jì)算一下如果一輛車子以 40 公里 /小時(shí)的速度行駛從他發(fā)現(xiàn)到汽車完全停下來至少要九十幾米遠(yuǎn)。一定不能通過猛跑的方式來過馬路。在知道了學(xué)習(xí)他的重要性后，讓我們一起來了解一些基本的交通常識(shí)。每年因交通事故造成至少上千萬的損失。 五、碰到交通事故的常識(shí) 當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，不能圍觀，事故現(xiàn)場(chǎng)是很危險(xiǎn)的，容易發(fā)生二次事故，同學(xué)們要盡快遠(yuǎn)離。案例： 2021 年 12 月 10日 22 時(shí) 38 分，死者李杰（李杰，河源中學(xué)實(shí)驗(yàn)學(xué)校學(xué)生）駕駛助力車在新市區(qū)建設(shè)大道與東華路交匯處與一輛由孫橋榮駕駛的粵 p85877 摩托車碰撞，造成車輛損壞，李杰經(jīng)搶救無效死亡，孫橋榮受傷的重大交通事故?！? 三、二輪摩托車的安全行駛常識(shí) 摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)佩戴符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的頭盔，并系扣牢固。 案例一： 2021 年 12 月 9 日早上 6:10 時(shí)，源西中學(xué)學(xué)生田波波騎著一輛電動(dòng)自行車去上學(xué)，行至高塘睿華電動(dòng)門窗廠路段時(shí)，由于天還沒大亮，視線不是特別好的情況下，在橫過馬路時(shí)，將一名 72 歲的老人張亞海當(dāng)場(chǎng)撞死。 自行車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道行駛；在沒有劃分機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車道（混合道路）的道路上，自行車應(yīng)當(dāng)靠道路右側(cè)限定的寬度內(nèi)（ ）通行。案例二： 2021 年 11 月 15 日 11 是 50 分許，黃旭雄駕駛粵pk0892 大客車在河源萬綠大道與行人陳云發(fā)生交通事故，造成陳云（男，9 歲，光明學(xué)校三年級(jí)學(xué)生）當(dāng)場(chǎng)死亡。因?yàn)樾腥诉^路先臨近的是最左側(cè)方向來車，從安全角度來講，左側(cè)來車距行人的距離最近，危險(xiǎn)性最大。行人禁止在道路上嬉戲、游玩、坐臥、不能玩滑板。 我們出行一定要遵守交通法規(guī)，不文明交通的危害很大，一是導(dǎo)致交通事故居高不下，人民生命財(cái)產(chǎn)受到損害；二是影響道路通行能力，人為造成擁堵。最后提醒大家的是如果我們 遇到交通事故，一定要記住事故車輛的號(hào)牌，車型（大客車、貨車、小轎車、摩托車），以及車輛顏色，還要即使報(bào)警，我們的報(bào)警電話是 122，遇到傷員要撥打 120，遇到事故大家要幫忙搶救，要敢于說出事故真相。第三從我們的統(tǒng)計(jì)來看三輪車發(fā)生事故基本上都是自己的主要責(zé)任以上。三輪車外面是一層塑鋼做的，這種東西一點(diǎn)都不經(jīng)撞，一但發(fā)生事故人就容易受傷，稍重一點(diǎn)就造成殘疾。有的同學(xué)有時(shí)在馬路上打鬧、互相追趕，這些都非常危險(xiǎn)。這樣的悲劇我希望再也不要發(fā)生。這里可能一些同學(xué)有十二歲，你們可以騎車上路，但是我也想給大家一些警示：騎自行車嚴(yán)禁搭人，騎車不能左右搖擺，有的同學(xué)為了展示自己的“高超技術(shù)”在道路上騎車雙手脫把，孰不知要是路面上有一塊石頭或者有一個(gè)坑，不是要把你摔一筋斗。還有我們?cè)诔塑嚨臅r(shí)候，頭、手一定不要伸出窗外，以免被其他來往的車輛掛傷。下車的時(shí)候一定要等車子停穩(wěn)了后，再從座位上站起來， 再準(zhǔn)備下車。還有我們?cè)诔塑嚨臅r(shí)候一定要到車站去。還有你剛下這個(gè)車的駕駛員，因?yàn)樽槐容^高，你在他的車子前面走，他也是看不見你的，他車輛啟動(dòng)時(shí)也容易把你撞傷，所以，大家下車后一定要等到車子走了后再走，平時(shí)也不要在車子周圍玩耍。因此我們?cè)跈M過馬路的時(shí)候，一定要遵循“一停、二慢、三通過”。在有護(hù)欄的地方是不允許在公路上走的，更不能翻越護(hù)欄來橫過公路，或者倚坐在護(hù)欄上。首先我們?cè)诘缆飞闲凶咭隈R路兩旁高出路面的地方行走，因?yàn)檫@是人行道，車輛是不會(huì)開到這上面來的，因此在這上面行走是非常安全的，有的同學(xué)可能要問，我 要到馬路對(duì)面怎么辦呢？大家可以看見在馬路上間隔不遠(yuǎn)的地方就有一條條白色的直線劃成的走廊，這就是人行橫道，我們橫過馬路，就應(yīng)該在這上面走，在這上面走其他駕駛員就會(huì)讓我們；在劃有這種線的地方，有可能還設(shè)有紅綠燈，紅燈表示不能走，綠燈表示可以走；在人多、車多的地方，還專門為行人架設(shè)了人行天橋或者地下通道專供行人橫過馬路，來實(shí)現(xiàn)人車分離的目的?？梢娊煌ㄊ鹿实奈：π杂卸嗝磭?yán)重。同時(shí)要注意的是在乘坐客運(yùn)車輛或其他機(jī)動(dòng)車輛時(shí)，身體不準(zhǔn)露出車窗，不準(zhǔn)向車外拋灑物品，乘坐小車時(shí)坐在第一排時(shí)還要系篇二：中小學(xué)生交通安全宣傳講演稿 中小學(xué)生交通安全宣傳講演稿 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通也日益繁忙，道路上行駛的車輛也越來越多，人們?cè)诘缆飞系幕顒?dòng)也相對(duì)比較頻繁。人只有一個(gè)腦袋，而且腦袋是最重要的，戴這個(gè)安全頭盔就是要保護(hù)人的神經(jīng)中樞 頭部。人家開汽車的、坐汽車的，人是坐在駕駛室內(nèi)或車輛內(nèi)，是鐵包住肉，還有安全帶、安全氣囊的保護(hù)?，F(xiàn)在可以說，家家戶戶都有摩托車，我們佛山也是摩托車人均擁有量最多的地區(qū)之一，在座的每個(gè)同學(xué)也都乘坐過摩托車。在沒有設(shè)置交通標(biāo)志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常能行。 騎車轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后瞭望，伸手示意。 2021年 2 月 13 日（春節(jié)氣氛還未散盡），我省某中學(xué)學(xué)生柳某、周某下晚自習(xí)后，騎車在大道上互相追逐、逗打，結(jié)果被迎面疾駛的機(jī)動(dòng)車撞倒，緊隨其后的機(jī)動(dòng)車因采取措施不力竟直接從兩位鮮活的軀體上碾過，造成周某死亡、柳某嚴(yán)重受傷（雙腿截肢），似錦前途因此而徹底葬送。 三、自行車使用常識(shí) 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。在日常生活中，有許多人既不懂得車輛慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路，結(jié)果被汽車撞倒了。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖幾乎一樣。你們?cè)O(shè)想一下，如果沒有紅綠燈，路口會(huì)出現(xiàn)什么樣的情況？不是四面車輛阻塞路口，就是發(fā)生交通事故，小小一個(gè)紅綠燈，在我們的生活中起著非常重要指揮交通的作用，今年 6 月份官窯轄區(qū)一共發(fā)生四宗重大交通事故，造成四人死亡，其中有三宗就是因違反交通信號(hào)，沖紅燈造成的，所以我們?cè)诔鲂械倪^程中一定要嚴(yán)格遵守紅燈停綠燈走，這樣才能盡可能地減少事故的發(fā)生，從而保證我們的人身安全。希望同學(xué)們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓(xùn)，從小養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動(dòng)，服從指揮，做一名 品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生。遠(yuǎn)的我們暫且不說，就拿我們官窯轄區(qū)來說吧，交通安全形勢(shì)也不容樂觀，今年 1 至 6 月份，官窯就有 12 人死于交通事故。假期，同學(xué)們有的可能會(huì)外出旅游度過，有的可能會(huì)在家附近度過，但不管怎么樣度過，大家都會(huì)和交通打交道，和交通打交道，自然就離不開坐車，騎車，步行等交通方式。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。 當(dāng)我們過馬路時(shí)，多一份謙讓與 耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。那一幕幕血淋淋地景象，讓我看后一次又一次地被震撼。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。” 雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。 嚴(yán)禁 12 周歲以下的學(xué)生騎自行車。 紅燈短暫而生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，教育部將今年 3 月 28 日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎 ? 道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。 “文明交通，從我做起”，我們小學(xué)生也向所有關(guān)心我們成長(zhǎng)的大人們鄭重承諾：一定學(xué)好交通安全知識(shí)，自覺遵守交通法規(guī)，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。有多少人死于交通事故，那是一個(gè)龐大的數(shù)字，是數(shù)不清的。 還有一次，我去學(xué)完作文，就走在回家的路上，誰知，在我后面沖出一個(gè)小 男孩，他手拿著一個(gè)色彩繽紛的皮球，一邊跑步、一邊在馬路上嬉戲。有一位名人曾經(jīng)說過：“細(xì)節(jié)決定命運(yùn) !”有的時(shí)候在大家過馬路的時(shí)候，就是因?yàn)椴蛔⒁饧?xì)節(jié)，而導(dǎo)致一場(chǎng)場(chǎng)交通事故的發(fā)生 ! 交通事故就像一個(gè)殺人不眨眼的兇器，危害著人們的生命，他令到多少生命離我們遠(yuǎn)去，毀害了無數(shù)的家庭，毀害了無數(shù)的歡 樂。 謝謝大家 ! 交通安全演講稿 2 交通安全陪伴你我，交通安全是一盞照明燈，時(shí)時(shí)刻刻提醒 著你我要注意交通安全，避免交通意外事故的發(fā)生。紅燈停，綠燈行的口號(hào)人人都知道，可是我們每個(gè)人都做到了嗎 ?我們應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，遵守交通法規(guī)，為自己的安全提供保障。中小學(xué)生交通安全演講稿（五篇） 第一篇：中小學(xué)生交通安全演講稿 交通狀況的好壞，直接反映一個(gè)地區(qū)的發(fā)展水平和市民素質(zhì)的高低。 怎樣安全出行呢 ? 首先，遵守交通法規(guī)是每個(gè)學(xué)生應(yīng)該做到的。 最后，讓我們大家一起遵守交通法規(guī)，為創(chuàng)造安全的出行環(huán)境從自己做起。但是，有時(shí)為了一時(shí)快捷，有可能就會(huì)付出生命的代價(jià)。在那位阿姨開心的同時(shí)正因?yàn)樗囊粫r(shí)不注意交通安全，禍害了一條活生生的性命。他只是因?yàn)樵隈R路上一時(shí)玩耍，就失去了他寶貴的性命 ! 這是我們不忍睹的，怎么忍心讓一位位不注意交通安全的人禍害一條條希望的生命。不遵守交通安全，可能會(huì)有不堪設(shè)想的后果 !所以，請(qǐng)大家遵守交通安全讓失去生命的痛苦遠(yuǎn)離我們 ! 那怎么樣才可以避免交通事故的發(fā)生，讓我們的生命更美好呢 ?在馬路上不能隨處嬉戲 。 “紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通知識(shí)，每一位同學(xué)都應(yīng)牢記于心。過馬路時(shí)，應(yīng)走斑馬線。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕 不可挽回的悲劇。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育， 1996 年 2 月，國(guó)家教委、aji 等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年 3 月最后一 周的星期一定為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。 當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路 。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。 遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。 今天是第十四個(gè)全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對(duì)交通安全的重視。 交通安全演講稿 5 親愛的老師、同學(xué)們： 大家好 ! 隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，城市已變