【正文】 當(dāng)然，它還是隸屬與服務(wù)業(yè)這個大類的。 讓人很有成就感的是，我們也經(jīng)常會遇到一些比較友好的客戶，雙方通過交流，溝通，能建立一種和諧的關(guān)系。 剛開始出去拜訪客戶的幾天，我們是根據(jù)黃經(jīng)理提供的潛在客戶或以前 合作但現(xiàn)在終止的客戶名單，公司地址等前去拜訪的，萬事開頭難，我們這樣一個崗位決定了在面對客戶時，我的態(tài)度謙恭，把客戶待為上帝，他們也有權(quán)利感受客戶是上帝這一感覺，我們面對的客戶也是多種類型的，比如有的人比較和藹，有人比較暴躁，有人比較冷漠，也有人很熱情等。幸運的是，我在平時遇到不懂的技術(shù)，操作方面的問題都能向這些專家請教，他們也非常熱心地幫我解釋哪怕是非常簡單的問題，特別是我在實習(xí)過程中的校外指導(dǎo)教師黃經(jīng)理。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。 ３．以市場為導(dǎo)向，由區(qū)域服務(wù)向網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)營擴張 這個擴張策略并不是盲目的投資建設(shè)，而是根據(jù)市場的需求，根據(jù)自身業(yè)務(wù)的特點，用客觀和發(fā)展的眼光擴張擴容，并用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段管理控制各節(jié)點業(yè)務(wù)，及時地聽取客戶的反應(yīng)，制訂高效的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)策略。有了這個網(wǎng)，現(xiàn)代物流的服務(wù)特征才充分顯現(xiàn)出來。 中國大多數(shù)貨代企業(yè)規(guī)模較小，多數(shù)一級貨代企業(yè)僅依托某一港口城市或?qū)I(yè)務(wù)輻射到臨近地區(qū)，沒有形成全國性的網(wǎng)絡(luò)布局和全球代理網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然，它還是隸屬與服務(wù)業(yè)這個大類的。現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)就為我提供了一個比較好的平臺，讓我搜索到更多的資訊以及與世界各地的同行或相關(guān)行業(yè)人事交流的機會。 剛開始出去拜訪客戶的幾天，我們是根據(jù)貢主管提供的潛在客戶或以前合作但現(xiàn)在終止的客戶名單，公司地址等前去拜訪的，萬事開頭難，我們這樣一個崗位決定了在面對客戶時，我的態(tài)度謙恭，把客戶待為上帝，他們也有權(quán)利感受客戶是上帝這一感覺，我們面對的客戶也是多種類型的，比如有的人比較和藹，有人比較暴躁，有人比較冷漠，也有人很熱情等。幸運的是，我在平時遇到不懂的技術(shù)，操作方面的問題都能向這些專家請教，他們也非常熱心地幫我解釋哪怕是非常簡單的問題，特別是我在實習(xí)過程中的 校外指導(dǎo)教師貢主管。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。而實習(xí)提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。倘若在生活中保持一種達觀的態(tài)度，順逆亦然，榮辱不驚，將對人生有莫大益處，對克服工作中的困難也助益良多。保持仔細認真的工作態(tài)度有助于減少一些不必要的刪改單或扣分，對于一些無謂的丟分要絕對避免?，F(xiàn)總結(jié)如下： （一）服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，堅持快好原則。４． 由分散經(jīng)營模式向一體化經(jīng)營模式過渡現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門繁多，業(yè)務(wù)分散不集中，形成了各自為政的多個利潤中心格局，沒有形成綜合物流服務(wù)的競爭力。貨代公司可以根據(jù)自身的狀況和服務(wù)特點向綜合物流方向延伸服務(wù)內(nèi)涵。以下為四種貿(mào)易方式（加工貿(mào)易、一般貿(mào)易、返修貨 物、退運貨物）所需資料，廢貨單列。 注意事項：法檢商品報檢報好后，需拿正本的通關(guān)單給報關(guān)員，在后面向海關(guān)申報的時候和其他單證一起提供給海關(guān)。關(guān)于報價涉及到的費用以及客戶需要準(zhǔn)備哪些資料，后面會有詳細說明。謝謝！ 第二篇：貨代公司實習(xí)報告 實習(xí)總結(jié)報告書 作為一名即將要離開校園的應(yīng)屆畢業(yè)生，內(nèi)心深處總有對校園生活的不舍以及初踏社會的恐懼感。在工作 中我越來越覺得自己在學(xué)校中學(xué)習(xí)到得知識就是遠遠不夠得 ,更多得內(nèi)容需要在實際中依靠勤奮得工作慢慢得積累 ,更高得能力需要在工作中不斷得鍛煉與提高。 (四 )善于總結(jié) ,保持樂觀向上得心態(tài)。 (二 )熟悉全面工作流程 ,掌握通關(guān)軟件。企業(yè)要隨著市場得需求轉(zhuǎn)變而隨時調(diào)整自己得戰(zhàn)略或服務(wù)模式 ,要做到隨時響應(yīng)客戶得反應(yīng)甚至引導(dǎo)客戶得反應(yīng)。它就是企業(yè)組織、協(xié)調(diào)與控制能力得體現(xiàn) ,也就是企業(yè)經(jīng)營管理實力得綜合反映。 進口合同 進口 發(fā)票 進口裝箱單 木質(zhì)包裝情況 (無木質(zhì)包裝申明或情況說明 )(3)返修得單證 進口提單 進口發(fā)票 進口裝箱單 返修協(xié)議 (需要蓋公章得正本 )情況說明 (返修得具體原因 ,以及返修得流程與工藝 ,正本加蓋公章 )出口得合同 (合同里需要注明這個條款 :IF GOODS HAVE QUANTITY PROBLEM,WEAREAGREERETURNTOREPAIR,THENEXPORTAGAIN)出口發(fā)票 出口裝箱單 出口報關(guān)單 (復(fù)印件 )(四 )退運得單證 報關(guān)委托書 (正本蓋公章 )報檢委托書 (正本蓋公章 )退運協(xié)議 (正本蓋公章 )情況說明 (蓋公章 ,說明具體退運得數(shù)量與金額 ,而且對于退運得原因也必需具體 ) 進口發(fā)票 進口裝箱單 國內(nèi)與國外之間得往來信件或Email,要英文得并翻譯成中文 ,加蓋單位公章。 三 ,各種貿(mào)易方式所準(zhǔn)備得資料 (以下如若沒有注明需要正本 ,都可以用復(fù)印件 )無論什么貿(mào)易方式 ,都需提供委托公司在商檢局注冊登記得 10 位商檢注冊號碼 ,還有企業(yè)在海關(guān)登記備案得 10 位數(shù)編碼 。 4 報關(guān) 。 3報檢 。 待客戶提供準(zhǔn)確得貨物信息后 ,先行報價 ,待客戶確定合作后 ,告知客戶 需要準(zhǔn)備哪些全套資料。但就是 ,實習(xí)找工作 ,畢業(yè) ,就是每一個大學(xué)生都必須經(jīng)歷得事情。一般接到客戶對貨物得咨詢后 ,要向客戶提出三個問題 :貨物得品名及其 H、 S 編碼 。換出得提貨單 (DILIVERYORDER)需要復(fù)印清楚得復(fù) 印件兩份 ,該復(fù)印件操作人員留底一份 ,另一份需要去船公司開箱單 (設(shè)備交接單 )。一般法定檢驗得商品要比其她非法檢得商 品整個流程下來速度要慢兩天左右。 6 安排車隊提箱 。 手冊復(fù)印件 (手冊合同 ,料件表等 )進口發(fā)票 進口裝箱單木質(zhì)包裝情況 (無木質(zhì)包裝申明或情況說明 )注意 :手冊需要客戶在當(dāng)?shù)厥跈?quán)好 ,如果客戶沒有授權(quán) ,則需要提供企業(yè)得法人卡。這個延伸可以在現(xiàn)有服務(wù)基礎(chǔ)上 ,向前延伸貨物出廠、檢查、包裝 ,或向后延伸到倉儲管理與配送 ,從而將整個服務(wù)貫穿于全程物流活動之中。而現(xiàn)代綜合物流服務(wù)體現(xiàn)得就是公司整體得合力與競爭實力。對于公司領(lǐng)導(dǎo)下達各項要求嚴格貫徹執(zhí)行 ,認真遵守公司得各項規(guī)章制度。對于申報內(nèi)容核對要兩人以上 ,重點做好件數(shù)、重量、金額等內(nèi)容得核對。倘若在生活中保持一種達觀得態(tài)度 ,順逆亦然 ,榮辱不驚 ,將對人生有莫大益處 ,對克服工作中得困難也助益良多。而實習(xí)提供了一個機會 ,讓大家接觸到真實得職場。進口代運基本流程 接單并報價（客戶提供齊全資料） — →換單，開箱單 — →報檢 —→報關(guān) — →貨物放行 — →安排車隊提箱 — →送貨 — →還箱 — →后續(xù)結(jié)算費用 二．各個步驟的注意事項 1 接單； 一般接到客戶對貨物的咨詢后，要向客戶提出三個問題： 的品名及其 ； ； 。 3 報檢； 關(guān)于進口貨物的報檢，實際包含三個內(nèi)容（ ； 的衛(wèi)生檢驗； ）。 6 安排車隊提箱； 提貨單和箱單給車隊，安排提箱送貨。 CCIC 或 SGS 提供的權(quán)威質(zhì)量檢測報告。 通過對傳統(tǒng)貨代企業(yè)的研究，通過以上研究和總結(jié)，我認為貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型，利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要實現(xiàn)以下幾個轉(zhuǎn)型要素： １．建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng)，需達到以下目標(biāo)： a．整合和提升企業(yè)的物流資源 b．發(fā)展伙伴聯(lián)盟，建立網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系 c．構(gòu)建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調(diào)中心 d．建立部門間的資源共享和高效業(yè)務(wù)協(xié)作 e．建立處理各個物流環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)操作系 統(tǒng) ２．建立由業(yè)務(wù)管理向客戶管理的轉(zhuǎn)化體系 大部門貨代企業(yè)都是從本部門利益出發(fā)、被動地接受客戶的服務(wù)指令，沒有主動地為客戶進行物流流程的重組或優(yōu)化。貨代公司若不向綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)化，這些響應(yīng)是很難實現(xiàn)的。對于工作的方方面面要深入了解。對于工作出現(xiàn)的問題要及時總結(jié)。確實，學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。為你整理了貨代公司實習(xí)報告，希望對你有所參考幫助。公司總部設(shè)立在臺灣，鉅通公司已擁有超過 10 年以上豐富的貨物運輸經(jīng)驗 ,服務(wù)至今承運超過 2500 家同業(yè)伙伴與 3400 家直客廠商 ,并深得客戶信任與愛戴，我們用最鉅細靡遺的服務(wù) 精神處理客戶附予給我們的各種使命 平均一周五次的裝柜行程，讓客戶的貨物能夠以最快的時效交至的客戶府上，配合一條龍及點對點的整合式運送服務(wù)，從驗貨、理貨、裝柜、出口報關(guān)、進口報關(guān)、拆柜到貨物派送不假手他人，全程掌控貨物進度。 我們的客戶及潛在客戶主要是國際貿(mào)易的企業(yè)及有進出口業(yè)務(wù)的企業(yè)。 第四，見機行事，靈活應(yīng)變非常重要，根據(jù)對方的反映及情緒