【正文】 12 采用散裝水泥，降低工程成本。不費料，不失竊材料，及時回收材料，合理堆放材料，減少搬運距離。 降低工程成本措施 根據(jù)本 工程的施工特點，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)現(xiàn)場人力、設(shè)備、材料的科學(xué)管理和使用，節(jié)約成本，降低工程造價。 1 修好砂石料場排水設(shè)施，保證排水暢通，不污染骨料，加強(qiáng)水泥的保管，防止受潮雨淋而變?yōu)閺U品。 15 認(rèn)真制 定各項目施工用料的供應(yīng)計劃，確保材料供應(yīng)及時到位，滿足施工要求。 9 正確對待工期與質(zhì)量的關(guān)系，把工期、質(zhì)量、責(zé)任有機(jī)結(jié)合起來，獎罰分明，充分調(diào)動職工的積極性。施工時制定詳細(xì)的各分項工程的施工技術(shù)措施、組織流水作業(yè)，做到技術(shù)先進(jìn)，工藝合理。 進(jìn)度保證措施 本標(biāo)工程必須從技術(shù)上和思想上都高度重視，充分考慮勞動力、設(shè)備、材料 、工作環(huán)境 與生產(chǎn)任務(wù)量相平衡，科學(xué)安排工期進(jìn)度，做到連續(xù)、均衡生產(chǎn)，確保施工進(jìn)度的順利完成。施工必須嚴(yán)格按照《水工砼施工規(guī)范》實施。 10 原材料的采購、驗收由材料員、質(zhì)檢員嚴(yán)格把關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)場，鋼材、水泥、土工布及泵站設(shè)備等原材料及設(shè)備必須有出廠合格證、質(zhì)保單；砂石料必須符合規(guī)范中含泥量、級配等標(biāo)準(zhǔn)。其現(xiàn)場的保護(hù)工作應(yīng)持續(xù)到竣工并移交工程后。 勾縫、抹面：鋪砌后的渠道斷面經(jīng)驗收合格后清理干凈預(yù)制塊見的接縫，用 1:2 的水泥砂漿勾縫，勾縫應(yīng)用砂漿填滿、壓平、抹光，保證水泥漿的密實度和平整 度，各種接口用 1:2 水泥砂漿進(jìn)行抹面，表面壓光。 各渠段開挖襯砌時，必須按照各渠段已實際測算的實際比降控制各樁號渠底高程，需要水位，渠頂高程，渠槽砌筑安裝時應(yīng)掛線嚴(yán)格控制渠頂高程使之平順美觀。 （ 2）、安裝采用主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)》 （ 3）、安裝前要檢查混凝土基礎(chǔ)及構(gòu)架是否達(dá)到允許的強(qiáng)度要求，焊接件的質(zhì)量是否符合要求； （ 4）、預(yù)埋件及預(yù)留件應(yīng)牢固； （ 5）、具有足夠的施工用場地，道路通暢； （ 6）、瓷件表面質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《高壓絕緣子件技術(shù)條件》的規(guī)定； （ 7）、用吊機(jī)吊裝就位，用水平儀、斜墊塊找 平后固定，然后焊接地線。 臥泵機(jī)組軸向間隙表 泵型尺寸（ mm） 軸向間隙（ mm） 300以下 34 350500 46 500以上 48 動力機(jī)安裝 吊軌及電動葫蘆安裝：首先必須保證預(yù)留孔精度，然后用經(jīng)緯儀控制預(yù)埋螺栓中心的直線度。 （ 2）、管路安裝 管路與真空泵之間必須采用法蘭連接，不得焊死；其它要求與水系統(tǒng)基本相同，在此不在贅述。 ④ 管道的焊接 管子、管件的坡口型式、尺寸與組對，按規(guī)定選用。 彎制后管子的截面積的不圓度不大于管徑的 8%，彎管內(nèi)側(cè)波紋褶皺高度不允許大于管徑的 3%，波距不小于 4 倍 波紋高度。 水泵吸入管上所有帶有的底閥在安裝時進(jìn)行灌水試驗，保證無 滲漏、濾網(wǎng)進(jìn)水暢通。施工時使用臨時支撐，使管道在混凝土澆注前固定在規(guī)定位置上。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4 斷面 1 （ 7）養(yǎng)護(hù) 針對本工程不同情況，選用灑水或薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。接縫施工應(yīng)用3m 直尺檢查，確保平整度符合要求。 ⑥砼鋪筑的間歇時間：砼澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，澆筑砼允許間隙時間應(yīng)按試驗確定。 ③砼入倉時，應(yīng)防止離析，若發(fā)生離析，需重新拌和。 ②砼的坍落度，應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)、鋼筋含量、砼運輸，澆筑方法和氣候條件決定，盡量采用小的坍落度，一般選用 35cm。 d、模板之間的接縫必須平整嚴(yán)密。 c、鋼模板厚度為 。臨時水準(zhǔn)點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點閉合。施工完的路面外觀尺寸允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。 ③初步 碾壓：初碾的目的是碎石顆粒間碾壓緊，但仍包留有一定數(shù)量的空隙，以便泥漿能灌進(jìn)去。搭接位置不小于平行路軸線方向 ，順道路軸線方向行駛，機(jī)械碾壓不到的邊角部位，采用 12 馬力蛙式打夯機(jī)夯實，局部人工木夯夯實。 道路工程 土地整理項目道路工程主要形式有：田間 道 、生產(chǎn)路等 。 (4) 管節(jié)接縫 本工程圓管管節(jié)采用承插式接縫，在承口端應(yīng)先坐以干硬性水泥砂漿，在管口套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。 c、其蜂窩深度不得超過 l0mm。如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無論是何原因，在施工過程中應(yīng)采取必要措施，保護(hù)基槽的外露面不致破壞。當(dāng)氣溫低于 5℃時應(yīng)覆蓋保溫，不得向砼面或覆蓋 物灑水，覆蓋物采用塑料膜加蓋兩層草袋保溫；天氣炎熱或干燥情況下，養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)不少于 28 天，并有保溫措施。施工中每臺班至少檢查三次配合比情況，三次坍落度情況，骨料含水量變化每臺班檢查一次，工地須專門配備一名技術(shù)員負(fù)責(zé)砼的拌制。由載重汽車運至施工現(xiàn)場。 （ 3）、模板安裝：模板安裝按照放樣、立模、支撐加固、吊正找平、尺寸校核、堵塞縫隙及清倉去污的程序進(jìn)行，并注意與鋼筋綁扎，砼澆搗等工序的配合。對進(jìn)場的砂質(zhì)量控制主要指標(biāo)：含泥量小于 3%，細(xì)度模數(shù)為 。 ③施工技術(shù)要求 a、鋪填整個區(qū)域，不得漏填。其余土方利用 5T 自卸汽車運到指定地點棄土。對局部滲透較大的基礎(chǔ)，為加大滲徑，提高防滲能力，采取在迎水面鋪粘土防滲鋪蓋方法減少滲透水量。 （ 6）砂漿需有配合比，其強(qiáng)度應(yīng)滿足施工規(guī)范要求。 2） 外運土方填筑 外運土方料場按業(yè) 主 方指定地 點 進(jìn)行開挖取土，土料質(zhì)量必須滿足設(shè)計和規(guī)范要求。鋪土方向沿軸線延伸，分段作業(yè)面最小長度不小于 100m。 土方開挖 本標(biāo)段渠身土方開挖主要包括支、斗、農(nóng)渠坡整坡、土方槽挖、清基、建筑物基礎(chǔ)開挖以及土料開采等所有的土方開挖工程，采用人工與機(jī)械相結(jié)合的方法進(jìn)行清除。 爆破方式 采用松動爆破方式，根據(jù)設(shè)計圖紙確定布眼間距為 米，孔大3842 毫米，深度為 米左右，裝藥量控制在 公斤以內(nèi)，炸藥的埋深控制在 米左右。 控制目標(biāo) 控制爆破振動，確保周圍建筑及設(shè)施的安全。 （ 3）田埂施工： 表土回復(fù)經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，按設(shè)計要求進(jìn)行田埂施工；田埂夯筑要順直，防止漏水，在田埂內(nèi)側(cè)用粘性土涂抹夯實，放水試蓄。 土地平整施工流程 施工準(zhǔn)備→按設(shè)計圖紙→分格田設(shè)計平整高程測量放樣→田間施工便道布置→機(jī)械進(jìn)場→沿渠道流向，機(jī)械剝離表土耕作→在格田內(nèi)集體堆放耕土層→平整格田→ 若新造田塊缺少覆耕作土，則翻松 60cm 處理 → →交工驗收 表土耕作層加覆 → 復(fù)核平整后的格田高程 施工方法 （ 1）測量放樣： 根據(jù)設(shè)計單位提供的坐標(biāo)控制點及水準(zhǔn)測量點，定出平整開挖區(qū)域和填筑區(qū)域，根據(jù)測量結(jié)果和設(shè)計圖紙進(jìn)行土方平衡計算，制定合理的土方調(diào)度方案。 測量放樣 1 平面軸線的控制 根據(jù)建設(shè)單位提供的控制基準(zhǔn)點，用 TDJ6E 經(jīng)緯儀放出施工控制軸線，按照設(shè)計圖紙放出相關(guān)控制軸線及控制點等，并確保其滿足施測精度，在施工時應(yīng)保護(hù)好全部控 制基準(zhǔn)點和增設(shè)的控制點，對主要軸線點打設(shè)保護(hù)樁，使萬一原點破壞時也能很快恢復(fù)，幾條主要軸線測定后請監(jiān)理工程師復(fù)測并認(rèn)可后方能繼續(xù)施工。 本工程位于 仁壽縣 ， 施工中機(jī)械修配與加工便利，沿線設(shè)一個移動機(jī)修隊，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的小修及日常保養(yǎng)，機(jī)械設(shè)備的大修及零配件的加工可在 古佛鄉(xiāng) 。 場內(nèi)施工道路 場內(nèi)施工道路主要利用 田間道路，采取和永久相結(jié)合的原則，在項目區(qū)原有田間道路的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)有主要田間道路進(jìn)行平整、取直、鋪設(shè)砂石硬化，作為施工道路。 臨建設(shè)施布置原則上力求合理、緊湊、厲行節(jié)約、經(jīng)濟(jì)實用，方便管理，確保施 工期間各項工程能合理有序，安全高效地施工，詳見施工總平面 圖 （附表五） 。 本項目由土地平整、農(nóng)田水利、田間道路 及 其它工程 四 部分構(gòu)成。目 錄 第一章 編制依據(jù)及工程概況 編制依據(jù) 工程概況 對外交通條件 第二章 施工現(xiàn)場總體布置 施工總布置原則 水電及通訊系統(tǒng)布置 場內(nèi)施工道路 棄碴場 砂石料開采、加工系統(tǒng) 砼系統(tǒng) 施工輔助設(shè)施 第三章 施工準(zhǔn)備 前期準(zhǔn)備 測量放樣 第四章 施工方案與技術(shù)措施 土地平整工程 爆破工程 農(nóng)田水利工程 道路工程 機(jī)電工程 成品 U 型槽安裝 工程 施工技術(shù)措施 第五章 工程進(jìn)度計劃與措施 編制說明 工期 控制性進(jìn)度 進(jìn)度保證措施 第六章 施工技術(shù)措施 冬雨季施工措施 高溫下的混凝土施工 降低工程成本措施 第七章 質(zhì)量管理體系與措施 工程質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量方針 組織措施 技術(shù)措施 原材料質(zhì)量管理體系 混凝土質(zhì)量通病預(yù)防措施 第八章 安全管理體系與措施 安全組織保證 安全技術(shù)措施 爆破安全措施體系 第九章 資源配備計劃 第十章 施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理 第十一章 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 環(huán)境保護(hù) 第十二章 文明施工管理體系與措施 第十三章 施工組織 組織機(jī)構(gòu) 第十四章 地下管線及其它地上地下設(shè)施加固措施 第一章 編制依據(jù)及 工程概況 編制依據(jù) （ 1） 本項目的招標(biāo)范圍，即施工圖所示范圍及工程量清單內(nèi)的工程施工。通過對項目區(qū)農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)。 水電及通訊系統(tǒng)布置 1 施工供水、生活用水 施工 用水 在溝渠或堰塘抽取經(jīng)凈化處理后使用， 生活用水可直接從附近居民 用水或打井取水解決 。 棄碴場 本工程的棄碴 部分可以用于 低洼處 回填，多余棄渣根據(jù)實際情況和業(yè)主調(diào)度向外運輸?shù)胶侠韴龅?。其它設(shè)施 主要布置在項目區(qū)靠近 珠加鄉(xiāng) 附近 ，根據(jù)工程需要就近布置。 2 高程的控制 利用水準(zhǔn)儀控制高程，在工程區(qū)域內(nèi)不易破壞的位置分別打設(shè)鋼管樁作為臨時水準(zhǔn)點，從建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點引測高程到臨時水準(zhǔn)點，對所設(shè)臨時水準(zhǔn)點按四等水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行閉合調(diào)差，并定期進(jìn)行校核，以該臨時水準(zhǔn)點作為施工時的高程控制。如存在較大差錯時，應(yīng)邀請建設(shè)單位及設(shè)計單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，研究解決方案，如有較大變更設(shè)計，應(yīng)按國土資源廳規(guī)定的變更程序進(jìn)行變更。田埂外側(cè)應(yīng)選擇粘性較強(qiáng)的土壤，逐層壓實后修坡，拍打結(jié)實。 控制爆破時間，盡量不擾民、少擾民。 為了減少余波震動，建筑物不受影響，采用分段爆破，每次起爆不得超過 3 發(fā)。 1）、土方開挖 開挖土料滿足填筑要求的直接用于土方填筑料，其它 土方直接棄于棄渣場 。作業(yè)面分層統(tǒng)一鋪土、統(tǒng)一碾壓。土料利用 1m3 挖掘機(jī)挖土并裝車出場外施工道路沿渠線處臨時施工道路運到填筑點進(jìn)行回填。 2）預(yù)制 砼 安裝： 基礎(chǔ)墊層處理完畢后， 即著手進(jìn)行預(yù)制 砼 安裝。 （ 2）基坑排水 基坑排水和施工排水相結(jié)合，在圍堰上各設(shè)一座排水泵站。 為確保邊坡穩(wěn)定，對于局部邊坡，在開挖邊坡處利用園木樁進(jìn)行支護(hù)。 b、盡量做到邊沿線整齊。 （ 3）、石子：砼拌制所用的石子應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意的料場購買，對進(jìn)場的石子質(zhì)量控制主要指標(biāo)：含泥量小于 1%,石子級配符合設(shè)計要求 ,超遜徑控制在 5%。模板設(shè)計制作和安裝必須使砼得以正常澆筑和搗實，使其形成準(zhǔn)確的形狀尺寸和位置，模板拆除后應(yīng)使砼表面光滑美觀。綁扎 前對鋼筋進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)鋼筋表面存有油污、鐵銹、淤泥等雜質(zhì)時予以清除干凈，發(fā)現(xiàn)個別鋼筋在搬運中發(fā)生碰撞、拋摔產(chǎn)生變形翹曲時予以矯正。 （ 6）、砼運輸及入倉：砼用動力翻斗車運到 工作面消槽 入倉，入倉后人工分料平倉。 （ 9）、砼試塊制作及試驗 對新澆和已結(jié)硬砼的取樣和試驗應(yīng)作出安排，并對每批砼及每種標(biāo)號的砼都應(yīng)做試塊，每 100m3 砼至少做一組試塊，或每個工作組至少做一組試塊。 B、墊層和基座 a 砂墊層應(yīng)壓實到設(shè)計要求密實度，其壓實度應(yīng)在 90%以上，按重型擊實法試驗測定，砂墊層應(yīng)分層攤鋪壓實，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑。 d、蜂窩總面積不得超過全面積的 1%，并不得露筋。 交通橋施工 1）橋墩施工 （ 1）模板施工 采用組裝鋼模板進(jìn)行現(xiàn)場拼裝，Ф 鋼管作為支撐。道路應(yīng)按設(shè)計要求施工。 在路肩施工完畢后施工，即可 用汽車運砂、碎石料至施工地段上進(jìn)行路面面層施工，用人工運至現(xiàn)場工作面上進(jìn)行攤鋪，攤鋪的厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求，再用振動壓路機(jī)壓實。因此以選用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓為宜。 混凝土路面 施工： 施工準(zhǔn)備工作： （ 1）路面開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。 （ 4）施工放樣：路面施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定訂出路面中線和邊線位置，確定路面施工寬度。所有連接件與設(shè)計須使模板能整裝，并使其拆除時不致?lián)p壞混凝土。分層施工時，應(yīng)逐層校正下層偏差，模板下端不應(yīng)有“錯臺 ”。 （ 3）、拌和 ①拌制現(xiàn)場澆筑砼時，必須嚴(yán)格遵守試驗室提供并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的砼配料單進(jìn)行配料，嚴(yán)禁擅自更改配料單； ②除合同另有規(guī)定外，施工中應(yīng)采用固定拌和設(shè)備，設(shè)備生產(chǎn)率必須滿足本工程高峰澆筑強(qiáng)度的要求，所有的稱量、指示