【正文】 因此，只保證滾動軸承載體沿軋制力方向的平面自適應(yīng)特性是不夠的，還須包括沿水平力作用方向的自適應(yīng)特性在內(nèi)的空間自適應(yīng)特性。 壓下裝置 壓下裝置安裝在四根拉桿上端，用于調(diào)整上下軋輥的輥縫。空間自調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還保證軸向調(diào)節(jié)螺紋機(jī)構(gòu)在任一負(fù)荷下保證全周均載。當(dāng)軋輥同時承受軋制力和水平力時，軸承座隨軋輥彎曲變形而傾斜相應(yīng)角度，使多列滾子軸承各列均載。 KZ 軋機(jī)自位性能的實(shí)現(xiàn) Ф 530 空間自適應(yīng)（簡稱 KZ）型高剛度軋機(jī) 設(shè)計是立足于當(dāng)前國際最先進(jìn)的“紅圈”軋機(jī)（ 已 大利 POMINI 公司制造）水平，集國內(nèi)外同類軋機(jī)先進(jìn)技術(shù)于一體，充分考慮惡劣工況和北方氣候寒冷、時間長等國情而進(jìn)行的。在軋制力作用面上，方柱型高剛度軋機(jī)輥系的平面桿系和對應(yīng)微尺度等效桿系，如圖 31 所示。 軋機(jī)軋輥彎曲微尺度等效輥 系 現(xiàn)有軋機(jī)，按結(jié)構(gòu)特征可分成普通軋機(jī)和短應(yīng)力線軋機(jī)兩大類。 軋機(jī)寬系多列滾動軸承，支撐著旋轉(zhuǎn)的軋輥承受的軋制力及彎輥力等 。若以上兩處強(qiáng)度滿足要求，則其它各處的強(qiáng)度一定也能滿足強(qiáng) 度要求。所以要求分別判斷不同軋槽過鋼時軋輥各斷面的應(yīng)力，進(jìn)行比較，找出危險斷面。 3)軋輥在生產(chǎn)過程中使用不合理。然而，軋制防滑紋所需立輥軋機(jī)的固有特點(diǎn)，難于軋成規(guī)范 防滑紋 I 型扁鋼，廢品率達(dá) 20%，嚴(yán)重降低往日本國的出口率。 (πner)/30 = (650)/30 = KW 軋輥強(qiáng)度的校核 過去軋輥的制造工藝不完善，軋輥材質(zhì)比較簡單，有鑄鐵、鑄鋼、合金鑄鐵等。m 確定電機(jī)功率 電機(jī)功率的主要消耗來自于于軋制力矩和摩擦力矩。 確定軋制力矩的方法有三種： （ 1）按金屬作用在軋輥上的總壓力 P 計算軋制力矩； （ 2）按金屬作用在軋輥上的切向摩擦力計算軋制力矩：軋制力矩等于前滑區(qū)與后滑區(qū)切向摩擦力與軋輥半徑之乘積的代數(shù)和： BddRM xx )(2 02 ?? ??? ??? ???? （ 214） （ 3）軋制時的能量消耗確定軋制力矩。S/ mm2 外摩擦影響系數(shù) m 的確定 對于鋼軋輥 μ = = 1030 = m = 10 hh hhR mmd ? ???? （ 29） 所以 燕山大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 18 m = 1 . 6 0 . 5 3 5 2 6 5 1 . 2 5 1 . 2 1 . 2 57 . 8 1 2? ? ? ? ?? = 平均單位壓力 Pm 計算 Pm = (1+m)(k+ηu) 代入上述的計算參數(shù)，得到 Pm = (1＋ )(+) = Mpa 軋制力 P 的計算 軋制時孔型的接觸面積 F 由下式計算 F = (BH + Bh) )( hHR ? （ 210） 式中 H－孔型中央位置軋前的軋件斷面高度； h－孔型中央位置軋后的斷面高度； BH－軋制前 軋件斷面的最大寬度； Bh－軋制后軋件斷面的最大寬度； R－孔型中央位置的軋輥半徑。艾克倫德（ Ekelund）方法進(jìn)行計算。各類型軋機(jī)各機(jī)組的平均延伸系數(shù)一般為粗軋機(jī)，中軋機(jī) ，精軋機(jī) 。 軋制道次的確定和延伸率的分配 根據(jù)金屬塑性變形體積不變原理，線材 在軋制時每個軋制道次軋制前后軋機(jī)斷面面積之比等于軋后長度和軋前長度，此比值稱為道次延伸系數(shù)，即： 11nnn FL? ???? （ 21） 11nnnnnnnnFFLL????式 中 — — 第 道 次 的 延 伸 系 數(shù) ；— — 軋 前 軋 件 斷 面 積 ；— — 軋 后 軋 件 斷 面 積 ；— — 軋 前 軋 件 長 度 ；— — 軋 后 軋 件 長 度 。按形狀分可分為箱型孔型、菱形孔型、方形孔型、六角孔型、橢圓孔型、圓孔形等。為了使鋼坯更有效的進(jìn)行變形，在軋輥上必須加工出一定形狀和尺寸的凹型軋槽。軋輥軸承的零部件要保證加工袋配精度 , 在裝配軸承時要仔細(xì)而精確進(jìn)行調(diào)整 , 保證其最小必要的間隙 , 在經(jīng)過使用磨損以后 , 還可以重復(fù)進(jìn)行調(diào)整 , 使軋輥具有最小的軸向串動 [2]。 短應(yīng)力線軋機(jī)做為型鋼軋機(jī)使用時 ,它的軸向剛度是一項重要指標(biāo)。雙蝸輪減速機(jī)是由一個蝸桿同時與兩個蝸輪相嚙合的減速機(jī) , 其結(jié)構(gòu)與一般的蝸輪減速機(jī)相似 , 為了同時向四根立柱輸入轉(zhuǎn)矩 , 必須用聯(lián)軸器把蝸桿軸聯(lián)結(jié)起來。因?yàn)檫@種軋機(jī)的制造及裝配精度比較高 , 軋輥軸承又采用了滾動軸承 , 軋輥組合進(jìn)行予裝及予調(diào) ,所以當(dāng)軋輥組合裝入軋機(jī)的支架后勿需更多的調(diào)整。支座是軋輥組合的支承部份 , 支承它的重量 , 同時對軋輥組合起定位作用 。在軋輥軸承的非傳動側(cè)設(shè)置有能夠承受雙向軸 向力的止推軸承機(jī)構(gòu) , 非傳動側(cè)軸承座的側(cè)蓋與支座立柱相連 , 構(gòu)成了剛度較大的軋輥軸燕山大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 6 向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。 據(jù)悉 , 某些短應(yīng)力線軋機(jī)在使用過程中出現(xiàn)了一些問題 , 如軋輥軸向串動大 , 軋機(jī)軸向剛度差 , 對某些廠來說 , 軋輥軸向調(diào)節(jié)量偏小 , 軋機(jī)調(diào)整不靈活等。 燕山大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 4 線材生產(chǎn)的新技術(shù) 20世紀(jì) 80年代以來，世界新建的小型軋機(jī)絕大多數(shù)為全線無扭轉(zhuǎn)連續(xù)式軋機(jī)。 4) 軋機(jī)裝備水平低 ，剛度差，產(chǎn)品精度低。 另外，德國 SMS公司制造的高速線材軋機(jī)主要是摩根型無扭精軋機(jī)組，斯太爾摩控冷線： 主要特點(diǎn)：小輥徑、大延伸、成品公差小、精度高、表面質(zhì)量好：斯太爾摩控冷線對線材的全長冷卻處理，使之獲得均勻的組織，顯著提高了線材的拉伸性能。因而，其現(xiàn)代化的先進(jìn)程度也就體現(xiàn)在上述諸多方面，但其最主要指標(biāo)還是體現(xiàn)在終軋速度上。包鋼、武鋼、杭鋼、馬鋼等可生產(chǎn) 5～ 20mm的圓鋼，邢鋼還可生產(chǎn)大規(guī)格的盤卷。美國同期小型、線材產(chǎn)量占鋼材產(chǎn)量總比例分別為 17%與 5%左右；日本同期小型、線材產(chǎn)量占鋼材產(chǎn)量總比例分別為 20%與 8%左右，幾年來產(chǎn)量平穩(wěn)。 近幾十年來，軋鋼生產(chǎn)的技術(shù)進(jìn)步取得了長足發(fā)展，尤其是在型鋼生產(chǎn)方面， H 型鋼自由尺度軋制，型鋼的多線切分軋制，三輥 Y 型軋機(jī)軋制技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，標(biāo)志著型鋼生產(chǎn)已經(jīng)發(fā)展到一個新階段 。 完成軋機(jī)技術(shù)設(shè)計；繪制輥系圖；翻譯英文論文。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。 作者簽名： 日 期： 燕山大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 (論文 )任務(wù)書 學(xué)院： 機(jī)械學(xué)院 系級教學(xué)單位： 機(jī)設(shè)系 學(xué) 號 學(xué)生 姓名 專 業(yè) 班 級 08級軋鋼 3班 題 目 題目名稱 φ 530空間自位型高剛度軋機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計及校核 題目性質(zhì) ： 工程設(shè)計 （ √ ）；工程技術(shù)實(shí)驗(yàn)研究型 （ ）； 理論研究型 （ ）；計算機(jī)軟件型 （ ）；綜合型 （ ）。 完 成 輥系裝配圖、軸向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)圖和總圖 完 成 軸承座和軋輥零件圖；撰寫設(shè)計說明書 完善全部圖紙和說明 書，答辯 指導(dǎo)教師： 李明 職稱： 副教授 年 月 日 系級教學(xué)單位審批： 年 月 日 參考文獻(xiàn) 摘 要 I 摘 要 小型材在我國國民經(jīng)濟(jì)中需求量很大， 2020 年我國小型材實(shí)際產(chǎn)量約為 4034 萬噸。 關(guān)鍵詞： 橫列式軋機(jī)； H 型鋼； 小型材 燕山大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） II Abstract Small section of China39。而我國小型、線材平均增長速度分別為 %與%， 無論是所占鋼材比例還是絕對產(chǎn)量均遠(yuǎn)高于美國與日本 。目前我國高速線材產(chǎn)品大多數(shù)為建筑用材，其次為金屬制品焊絲、焊條和各類標(biāo)準(zhǔn)件用鋼。 摩根新式精軋機(jī)是當(dāng)今最具有代表性的高速軋機(jī)，自 1966年第一臺無扭精軋機(jī)在加拿大投產(chǎn)后，摩根軋機(jī)的發(fā)展已進(jìn)入第六代，軋制速度由第一代的 43m／ s發(fā)展到 120m／ s。 意大利的達(dá)涅利公司已制造了幾十套線材軋機(jī)，軋制速度最高達(dá) 120m第 1 章 緒論 3 ／ s。國內(nèi)多數(shù)軋機(jī)產(chǎn)品精度一般為φ 25177。由于機(jī)械和電氣控制技術(shù)的進(jìn)步，孔型設(shè)計的進(jìn)步，特別是上游連鑄技術(shù)的進(jìn)步，小 型線材軋機(jī)產(chǎn)生了根本性的變革。這些問題的出現(xiàn) , 原因可能是多方面的 , 但最主要的還是結(jié)構(gòu)上的 問 題 , 如能從結(jié)構(gòu)上改進(jìn) , 這些問題是不難解決的。軋輥軸承采用剛度大精度高的內(nèi)座圈可拆卸的四列短圓柱滾子軸承 ,軋制力通過軸承向軸承座的兩側(cè)傳遞到立柱上 , 改善了軋輥軸承負(fù)荷的分布 , 延長了軸承的使用壽命。 軋 輥 軸向調(diào)節(jié)及換輥 ： 短應(yīng)力線軋機(jī)的軋輥調(diào)節(jié)與傳統(tǒng)軋機(jī)的不同 , 軋輥的徑向調(diào)節(jié) , 如圖 2所示 , 是利用在一根立柱上有正反扣螺紋的方法 , 通過雙蝸輪減速組帶動立柱轉(zhuǎn)動 , 使上下軋輥軸承座對稱移動 , 實(shí)現(xiàn)輥縫調(diào)節(jié)。軋輥軸向調(diào)節(jié)量177。蝸輪輸出端與四根立柱的聯(lián)接方式 , 以及兩蝸輪減速機(jī)之間的聯(lián)連方式須要根據(jù)立柱機(jī)構(gòu)的動作原理 確定。軋機(jī)的軸向剛度應(yīng)該是綜合性的 , 它包括軋輥軸必要的串動量和軋機(jī)的軸向受力系統(tǒng)彈性變形量的總和。 第 2 章 軋制力能參數(shù) 9 第 2 章 軋制力能參數(shù) 機(jī)組組成 概況 本套軋機(jī)機(jī)組共有 21 架軋機(jī)組成，其中第一架軋機(jī)至第四架軋機(jī)為粗軋區(qū)，第五架軋機(jī)至第九架軋機(jī)為 中軋區(qū)，第十架軋機(jī)至第十五架軋機(jī)為預(yù)精軋區(qū)第十六架軋機(jī)至第二十一 架軋機(jī)為精軋區(qū)。一對軋輥的軋槽按一定條件組合在一起形成使軋件變形的孔腔稱為孔型。 軋制線材常用的孔型系統(tǒng)有： 箱型孔型系統(tǒng)、菱 方孔型系統(tǒng)、六角 方孔型系統(tǒng)、橢圓 方孔型系統(tǒng)、橢圓 圓孔型系統(tǒng)等。標(biāo) 志 著 第 個 道 次 的 變 形 程 度 。 具體確定各軋制道次的延伸系數(shù)是個復(fù)雜的問題。 艾克倫德提出下列公式計算軋制時的平均單位壓力： Pm = (1+m)(k+ηu) （ 26） 式中 m— 考慮外摩擦式對單位壓力的影響系數(shù)； k－軋制材料在精壓縮時的變形阻力， Mpa； η－軋件粘性系數(shù)， kg 所以 F = (＋ ) 265( 12)? = mm2 軋制壓力 P = Pm 在上述三種方法中，方法（ 2）在軋輥不產(chǎn)生彈性壓縮時上述公式時正確的，由于不能夠清楚的摩擦力的分布及中性角 γ，此種方法不便于實(shí)際的應(yīng)用。 其中，消 耗于軋輥軸承的摩擦力矩可由下式計算 Mf = P μ d （ 219） 式中 P－軋制力， P = KN； μ－滾動摩擦系數(shù)，取 μ = ； d－軸承平均摩擦直徑， d = 110 mm。現(xiàn)今軋輥牌號繁多，除可按化學(xué)成分粗略的劃分為鐵、鋼、合金鑄鐵、合金鍛鋼等幾大類。萬能軋機(jī)的開發(fā)，可將水平－立－水平輥軋制的三架軋機(jī)合而為一，實(shí)現(xiàn)防滑 I 型扁鋼滑紋的最佳成形軋制方式，提高成品率，還取得顯著的短流程和省能效果。熱軋軋輥的冷卻不足或冷卻不均勻時，會因熱疲勞造成輥面熱裂；冷軋時的事故粘附也會導(dǎo)致熱裂甚至表層剝落；在冬季新?lián)Q上的冷輥突然進(jìn)行高負(fù)荷熱軋或者冷軋機(jī)停車，軋機(jī)的熱輥驟然冷卻，往往會因溫度應(yīng)力過大，導(dǎo)致軋輥表層剝落甚至斷輥；壓下量過大或因工藝過程安排不合理造成過負(fù)荷軋制也會造成軋輥破壞等。 通常對輥身只計算彎曲，對輥頸則計算彎曲和扭轉(zhuǎn)。 按 照 設(shè) 計 要 求 最 大 軋 制 力 KN? ，最大軋制力矩 KN m??對軋輥進(jìn)行強(qiáng)度校核。故軸承的短壽燒損事故，不僅增加軸承的備品量，更 重要的是直接造成整個軋制線的連帶停產(chǎn)。軋機(jī)工作輥軸承，普遍采用寬系四列滾子軸承，以減少軋輥彈跳值提高制品尺寸精度。 顯然，無論空載或負(fù)載狀態(tài)下，都是超靜定機(jī)構(gòu)，不具有軸承均載性能。本軋機(jī)的創(chuàng)新點(diǎn)和特色有： 1) 配置軸承座空間自適應(yīng)裝置 2) 實(shí)施帶鋼壓下或卡鋼抬輥 3) 輥系和軸承座無間隙裝配 a空載狀態(tài) b重載狀態(tài) 燕山大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 30 4) 軋輥軸向及壓下調(diào)節(jié)裝置均有防松機(jī)構(gòu) 5) 輥徑均裝有錐形套導(dǎo)向構(gòu)件 6) 與密封圈相接觸的轉(zhuǎn)動軸表面光潔度必須達(dá)到 8級精度 7) 配置 8) 具有良好的抗震性能。當(dāng)軋輥卸荷時，軸承