【正文】 路緣石邊緣及檢查井井周等的細(xì)部處理 （ 1） 路緣石邊緣的處理 在靠近路緣石邊緣壓實(shí)時為防止路緣石擠偏、撞損、壓壞，事先預(yù)留 距路緣石邊緣 20cm，不采用大型雙鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)，而采用易操作、方便靈活的小型雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至距路緣 石邊緣 5cm，小型壓路機(jī)宜距大型雙鋼輪壓路機(jī) 20m，最后利用人工手扶振動平板夯將靠近路緣石未碾壓部分夯實(shí)。 兩端折回時壓路機(jī)所留位置成臺階狀 ， 隨碾壓路段向前推進(jìn)，而且在碾壓路段前應(yīng)橫向斜行沿臺階梯狀方向碾壓，消除輪印，提高平整度。找平時應(yīng)迅速，應(yīng)在碾壓前找平完成，以免溫度下降過大難以碾壓。 （ 4） 由于瀝青混合料粘度較高，攤鋪溫度較高，攤鋪?zhàn)枇^大，應(yīng)采用履帶式攤鋪機(jī)。一份存瀝青拌合廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機(jī)。瀝青廠配備專業(yè)人員和實(shí)驗(yàn)儀器合格的實(shí)驗(yàn)室，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。 機(jī)具準(zhǔn)備： （ 1）攤鋪碾壓設(shè)備：攤鋪機(jī)，壓路機(jī)。 為避免瀝青攤鋪 時攤鋪機(jī)噸位過重 將雙向玻璃纖維土工格柵 卷起，可采用兩臺小噸位攤鋪機(jī)前后同時攤鋪。因此，加 強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督、提高施工人員技術(shù)水平顯得尤為重要。 固定鋼釘法鋪設(shè)玻纖格柵時，先將一端固定鐵皮和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，鋼釘可用錘擊或射釘射入。 粘層油采用瀝青灑布車噴灑，灑布時應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，瀝青灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須灑布均勻。 護(hù)角澆注 路緣石安裝完一段，在穩(wěn)固砂漿未凝固前及時調(diào)整，組織驗(yàn)收，合格后支設(shè)模板澆注后背護(hù)角，混凝土澆筑前將砼高度內(nèi)的路緣石進(jìn)行封堵 ，防止水泥砂漿堵塞縫；混凝土每 10m 設(shè)一道脹縫。 路緣石安裝 （ 1） 路緣石在選材過程中按尺寸，色差逐塊進(jìn)行標(biāo)注，基本一致的路緣石備料時放在同一施工段落內(nèi)（按路口劃分段落）。 裂縫處理 （ 1） 認(rèn)真勘察，科學(xué)確定每條裂縫處理方案。 挖補(bǔ)區(qū)域粗粒式瀝青混凝土施工可參照（ 十 ）“瀝青砼面層施工”工藝。 （ 6） 在攤鋪上基層或噴灑乳化瀝青時先清掃干凈下承層。初壓時要及時找補(bǔ)高處鏟平，不貼薄層找平，混合料從攤鋪整形到碾壓成活完全斷絕交通。也可用裝載機(jī)配合人工進(jìn)行低洼及缺料處補(bǔ)料，設(shè)人跟機(jī)對凹凸不平處進(jìn)行修整。 攤鋪 鑒于挖補(bǔ)區(qū)域一般不大，工作面小，采用人工配合裝載機(jī)、挖掘機(jī)攤鋪。 （ 6） 攪拌廠應(yīng)向現(xiàn)場提供產(chǎn)品合格證及 石灰活性氧化物含量、粒料級配、混合料配合比及 R7 強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的資料。 二灰碎石拌合料的拌和 （ 1）開始拌合前，拌和場的備料至少能滿足 3～ 5 天的攤鋪用料。石灰粉煤灰碎石底基層采用場拌法進(jìn)行施工。初壓時，碾速宜為 20～ 30m/min；灰土初步穩(wěn)定后，碾速宜為 30～40m/min。（ 四 ） 石 灰 土 基層 施工 （ 1）粉碎土塊，最大尺寸不應(yīng)大于 15mm，生石灰應(yīng)在使用前 2～ 3d 充分消解，用水量約為石灰重量的 1～ 5 倍，用 10mm方孔篩篩除未消解灰塊。 基層破 除 若道路基礎(chǔ)損壞，應(yīng)對基礎(chǔ)挖除后重新做基礎(chǔ)。確定補(bǔ)修面積后，要用切割 機(jī)將邊線切出來，這主要是為了保證坑槽槽壁垂直、槽邊整齊。每 150 米 左右 設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機(jī)械施工控制標(biāo)志。 其他注意事項(xiàng) （ 1）施工前應(yīng)復(fù)核已有道路高程及控制點(diǎn)坐標(biāo)。 （ 4） 瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可 開放交通 。 1mm，厚度允許 偏差177。 。 （八）人行道、 路緣石、花壇石及鑲邊石安裝要求 人行道花崗巖板材 及 鋪裝要求： （ 1）保證項(xiàng)目： 花崗巖石材吸水率≤ 1%；飽和抗壓強(qiáng)度≥100Mpa；飽和抗折強(qiáng)度≥ 9Mpa；體積密度≥ 個 /cm179。 （ 七 ） 路基 路基設(shè)計(jì) 對于大部分路段，原道路路基經(jīng)數(shù)年沉降已穩(wěn)定，密實(shí)度高，應(yīng)保持不動，避免擾動；局部路段（如虞河橋橋頭路段）存在路基壓實(shí)度不足或水損現(xiàn)象，應(yīng)在 二灰層以下 0～ 20cm 采用 12%石灰土處理、 20～ 40cm 采用 10%石灰土處理， 40cm 以下為素土壓實(shí)。使用外加劑應(yīng)經(jīng)摻配試驗(yàn)， 并應(yīng) 符合現(xiàn)行國家 標(biāo)準(zhǔn) 《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 （ GB 50119） 的有關(guān)規(guī)定。出廠期超過三個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)，合格后方可使用。 壓碎值≤ 35%。 （ 3）透層油噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度不小于 5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成一體。質(zhì)量技術(shù)要求具體如下表： 填料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)表 技術(shù)指標(biāo) 單位 指標(biāo)值 試驗(yàn)方法 表觀密度，不小于 T/ 3m T 0352 含水量，不大于 % 1 T 0103烘干法 粒度范圍 % % % 100 90～ 100 75～ 100 T 0351 親水系數(shù) 1 T 0353 塑性指數(shù) % 4 T 0354 瀝青砼面層級配 瀝青砼面層的級配應(yīng)符合 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF402021） 相關(guān) 要求 。B(℃ ) 最小 44 T 0605 含蠟量（蒸餾法） 最大 T 0615 閃點(diǎn)℃ 最小 260 T 0611 溶解度（ %） 最小 T 0607 TFOT（或 RTFOT）后 殘留物 質(zhì)量變化，（ %） 最大 177。 七、道路工程 設(shè)計(jì)要求 （一） 主要施工技術(shù)要求 嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF402021）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102021）、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ12021）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 034— 2021）的 相 關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)組織工程施工。 （ 4）開工前對所有施工機(jī)械進(jìn)行質(zhì)量檢修，避免施工過程中因?yàn)闄C(jī)械故障而影響施工質(zhì)量和工期。建立落實(shí)各項(xiàng)項(xiàng)目規(guī)章制度包括考勤、獎懲制度、財(cái)務(wù)制度、材料領(lǐng)用制度、倉庫保管制度等，并制作框表上墻，組建相關(guān)工作人員及施工工人進(jìn)行制度的學(xué)習(xí)。 （ 2）按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行各種不同配合比設(shè)計(jì)，并報(bào)送監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 （ 五 ）擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表及保障措施 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 機(jī)械設(shè)備配置 見 “ 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 ” 。 成本 本工程實(shí)行流水作業(yè)， 原材料多方考察選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原材，最大程度的節(jié)約成本，有效的采取新技術(shù)、 新設(shè)備 、新工藝來降低成本。 施工中對道路原有的雨水口、檢查井改造提升必須有詳細(xì)的技術(shù)交底，施工中嚴(yán)格按技術(shù)交底施工，采用十字掛線法控制好雨水口及井框高程，加強(qiáng)對提升質(zhì)量的復(fù)驗(yàn)，確保雨水口及井框基礎(chǔ)牢固，與路面銜接平順。 （ 3）中央綠化帶花壇石安裝必須在綠化土回填完畢后再進(jìn)行花壇石基礎(chǔ)施工及安砌 。工作及供料量大，此項(xiàng)內(nèi)容將成為本工程自始至終的主線。施工中按照施工進(jìn)度對人行道塊料破損、沉陷等病害 的位置、性質(zhì)、方量大小等 做詳細(xì)統(tǒng)計(jì) ，以便按照實(shí)際工程量調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，做專項(xiàng)施工方案。本工程原道路路面裂紋、車轍、麻面等病害較多，特別在崇文街至虞河橋南端道路中線兩邊車道病害嚴(yán)重，瀝青罩面前應(yīng)對全線道路病害作詳細(xì)統(tǒng)計(jì)并劃定病害區(qū)域，制定相應(yīng)的處理方案。 縱斷面設(shè)計(jì) 路面罩面后高度整體提高 3cm，道路縱斷面坡度與現(xiàn)狀道路一致 。 （ 6）推行“可控成本管理”，全面落實(shí)工期、質(zhì)量、安全、成本責(zé)任制的整體安排，在資源配置、過程控制、質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品控制以及環(huán)保、文明施工等方面提出具體措施和實(shí)施方案，明確目標(biāo)，保證投標(biāo)各項(xiàng)承諾的實(shí)現(xiàn)。 一、編制說明 （一）執(zhí)行文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) （ 1） 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ1— 2021） （ 2）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F40— 2021） （ 3） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F10— 2021） （ 4）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ34— 2021） （ 5）《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ — 2021） （ 6） 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB 50268— 2021） （ 7） 《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50141—2021) （ 8） 《混 凝土和鋼筋混凝土排水管》 （ GB/T118362021） （ 9）《檢查井井蓋》（ GB/T23858— 2021） （ 10） 《全國通用給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》 （ 11）《濰坊市城市道路工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)》 （ 12） 坊子區(qū)北海路（膠濟(jì)鐵路 濰萊高速立交橋）改造提升工程 招標(biāo)文件及答疑文件 ； （ 13） 坊子區(qū)北海路（膠濟(jì)鐵路 濰萊高速立交橋）改造提升工程 設(shè)計(jì)圖紙。 二、工程概況 （一）工程概況 本工程為 坊子區(qū)北海路（膠濟(jì)鐵路 濰萊高速立交橋）改造提升工程。 橫斷面設(shè)計(jì) 原道路為三塊板形式，加設(shè)中央綠化帶改造后道路斷面變?yōu)樗膲K板形 式，橫斷面布置如下： 17m（墻基綠化帶） +4m（人行道） +5m（輔 路 ） +6m（綠化 隔離 帶） +14m (主 路 )+8m（中央分隔帶） +14m (主路 )+6m（ 綠化 隔離 帶 ） +5m（ 輔 路 ） +4m（人行道） +17m（墻基綠化帶） =100m。我公司在處理道路病害方面有充足的經(jīng)驗(yàn)。 （ 6）金山街路口地下管線較復(fù)雜，新設(shè)污水管道、電力頂管施工前應(yīng)對地下管線情況做詳 細(xì)調(diào)查。 公司擁有 4 臺大型銑刨機(jī)經(jīng)合理調(diào)度，完全能滿足道路銑刨施工需求。如果綠化土回填不及時將極大影響花壇石施工 質(zhì)量 及整個路面施工進(jìn)度。 （二）施工總體方案 施工 時本著 先主路后輔路， 先地下后地上 的施工原則 。 安全目標(biāo) 確保不出現(xiàn)任何重大安全事故， 杜絕 任何 責(zé)任 事故 發(fā)生 。 擬投入的主 要施工機(jī)械設(shè)備保障措施 我公司具有一大型運(yùn)輸車隊(duì)及施工機(jī)械齊全的機(jī)械公司，能滿足配套的施工專業(yè)機(jī)械設(shè)備，是保證工期的主要措施。 （ 二 ）技術(shù)準(zhǔn)備工作 圖紙會審及技術(shù)交底 （ 1） 工程開工前，在項(xiàng)目經(jīng)理的組織下， 集中項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙，將有疑問的事宜及時匯總報(bào)知 監(jiān)理 、 甲方和設(shè)計(jì)人員，及時解決。 （四）勞動力準(zhǔn)備 （ 1） 根據(jù)勞動力計(jì)劃，提前在公司內(nèi)部的 施工隊(duì)伍和勞務(wù)基地中進(jìn)行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進(jìn)場 。 （ 六 ）施工臨時設(shè)施準(zhǔn)備 落實(shí)各項(xiàng)臨時設(shè)施的布置和建設(shè)。 （二） 路面面層要求 瀝青 （ 1） 細(xì)粒式瀝青砼，基質(zhì)瀝青為 70 號 B 級道路石油瀝青，瀝青用量根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)確定，瀝青參考用量為 %，改性劑 為 SBS 改性劑， SBS 改性劑摻加量約為 %（以內(nèi)摻法計(jì)量為準(zhǔn)，SBS 改性劑為 %，基質(zhì)瀝青為 %，兩者之和為 100%）。 T 0610（ 09） 殘留針入度比 25℃，（ %） 最小 58 T 0604 殘留延度 10℃，（ cm） 最小 4 T 0605 粗集料 （ 1） 粗集料采用石灰?guī)r，粗集料必須由具有生產(chǎn)生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)或施工單位自行加工。 瀝青混合料技術(shù)要求 瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF402021） 相關(guān) 要求 ，并有良好的施工性能。透層油的具體用量通過試灑確定。 碎石的級配范圍 層位 通過下列篩孔（ mm）的質(zhì)量百分率（ %） 19 石灰粉煤灰碎石層 100 81～ 98 52～ 70 30～ 50 18～ 38 10～ 27 6～ 20 0～ 7 水 水應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ63 的規(guī)定。 （ 2）粗集料： 應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、礫石或 破碎礫石， 集料級別應(yīng)不低于 Ⅰ 級 。 水泥混凝土的配合比及質(zhì)量控制指標(biāo) （ 1）水泥混凝土配合比應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定并應(yīng)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)經(jīng)試配檢驗(yàn)抗彎強(qiáng)度 、塌落度、含氣量等配合比設(shè)計(jì)的各項(xiàng)指標(biāo)，并根據(jù)結(jié)果進(jìn)行配合比調(diào)整。潮濕或過濕狀態(tài)的濕軟土基或翻漿路段，在天氣狀況良好情況下應(yīng)采用接卸或人工 挖出濕軟土翻曬，待土的濕度接近最佳含水量時再整平壓實(shí)。；孔隙率 3%；石材光澤度≥ 60 度；加工尺寸準(zhǔn)確，長允許偏差： +0～ ；寬允許偏差：177。 特別注意：盲道如遇檢查井蓋、電線桿等障 礙物需提前距離障礙物近邊緣 60cm 彎折平移，不得斷開。 2mm；對角線長度差：177。 基層施工注意事項(xiàng) （ 1） 二灰碎石采用