【正文】 施工方法 稀漿封層要在透層乳液充分滲透、水分蒸發(fā)后鋪筑，該段時間一般不宜 少于 24h。 澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過，并應盡早鋪筑瀝青下封層。 格柵鋪設完成后要嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止玻纖格柵的損壞。格機鋪設時，要求路面溫度在 10～ 60℃之間。 砌好的路緣石要 養(yǎng)護 時間 不少于 7 天，此期間嚴禁碰撞、踏踩。 路緣石、平石施工技術、工藝 （一）、施工工藝流程 測量放線 ↓ 檢查路緣石、平石 緣石、平石底座砂漿 合格 ↓ 安砌路緣石、平石 ↓ 養(yǎng) 護 （二）、主要施工方法 本工程路緣石更換以西路段的中央分隔帶及行車道右側(cè)的路緣石，尺寸如下： A型花崗巖側(cè)石 15*65*100（ 50） cm,用于中央分隔帶。并檢測橫斷面及縱斷面高程。 因本工程施工時間緊迫，要上、下兩層緊密、連續(xù)施工，施工時則在下層完工后的第二天就鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石，利用上層水泥穩(wěn)定碎石對下層進行養(yǎng)生，但上層不宜用強力振動壓路機碾壓，以免破壞下層混合料已補步形成的強度。在攤鋪機無法工作的部位， 如擋土墻 、檢查井邊，采用人工攤鋪，人工攤鋪的松 鋪 厚度每層控制在 10～ 15cm，并用打夯機夯實。 拌和 ① 由實驗室進行配合比設計，試驗段開工前 14 天內(nèi)提交監(jiān)理工程師批準。 三、水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術、工藝 經(jīng)監(jiān)理工程 師驗收級配碎石底基層合格后，要及時進行快車道、慢車道水泥穩(wěn)定碎石基層施工，施工時采用穩(wěn)定碎石集中攪拌站拌料、自卸汽車運料、機械攤鋪、 人工配合找平及成拱 、振動壓路機壓實的方案進行，分上下兩層施工。 攤鋪 ①攤鋪前對路基中線縱橫斷高程寬度進行復核測量，表面清潔、無雜物； ②進料前先在下基層上恢復中線和邊線，每隔 10 米打木（竹）樁，測出各樁號級配碎石基層的設計高程并推算攤鋪高程，攤鋪高程考慮 ～ 的松鋪系數(shù)，用彩筆在木（竹）樁上劃線。 嚴重的車轍病害：挖除舊面層及舊基層，基層采用 C20 混凝土補強，再瀝青碎石填充，接縫處縫鋪玻纖格柵，然后瀝青罩面。 嚴重的縱、橫向裂縫：沿縫隙兩側(cè)共 1cm 范圍開槽，挖除舊面層及舊基層，基層采用 C20 混凝土 補強，填充瀝青碎石，接縫處縫鋪玻纖格柵，然后瀝青罩面。 關鍵線路安排 施工準備 : 2021 年 10 月 10 日 至 2021 年 10 月 13 日； 拆除工程施工： 2021 年 10 月 14 日 至 2021 年 10 月 24 日； 排水工程施工： 2021 年 10 月 22 日至 2021 年 11 月 22 日； 道路工程施工： 2021 年 10 月 17 日至 2021 年 12 月 13 日； 綠化工程施工： 2021 年 10 月 19 日至 2021 年 12 月 20 日； 路燈 工程施工： 2021 年 11 月 5 日至 2021 年 12 月 1 日； 交通安全設施施工： 2021 年 11 月 20 日至 2021 年 12 月 17 日； 工程竣工驗收： 2021 年 12 月 16 日至 2021 年 12 月 20 日。用水則在生活駐地接用水管閥門水網(wǎng)，臨時配上水表和裝上水管接到生活區(qū)，施工用水主要是生產(chǎn)用水，經(jīng)計算，采用 DN50 主管可滿足施工及生活用水要求，在現(xiàn)場設一個臨時儲水池，加壓泵一臺。 停車場及機修間：用于停放施工車輛及維護部分車輛、機具。 二、施工場地布置 湖南省建筑工程集團總公司 17 經(jīng)過全盤考慮后，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，擬在平坦的場地作為材料堆放場地，工人工棚利用現(xiàn)在道路兩側(cè)平坦地段做為臨時設置，在旁邊附近搭設工棚隨時現(xiàn)場指導工作。 六、技術交 底及培訓制度 采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術規(guī)范和施工操作方法，組織技術比賽，并適當派員工外出學習，及時掌握管道安裝建設中新的施工工藝和技術。 掌握設計內(nèi)容的技術條件，弄清工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點和形式。 工程所用各種材料均應首先經(jīng)檢測站試驗，經(jīng)檢驗合格后，方可用于本工程；施工過程中仍需對進場材料進行定期和不定期的動態(tài)抽查，避免不合格材料進入施工現(xiàn)場；對已進入現(xiàn)場的不合格材料，必須清除出場。 （ 3）辦公室：主要負責人事管理、公共關系處理、消防、衛(wèi)生、后勤及保衛(wèi)等。 湖南省建筑工程集團總公司 10 主要工程數(shù)量 詳見以下： （ 1） 路面 工程數(shù)量表 湖南省建筑工程集團總公司 11 湖南省建筑工程集團總公司 12 （ 2）污水管道主要工程數(shù)量表 湖南省建筑工程集團總公司 13 第四章 施工準備工作 先遣人員進場后，主要搞好項目部臨時搭建、維修與建設；做好料場的平整與硬化、水電供給設備的安裝、物資材料的進場；進行設 計圖紙的復核、路線沿線導線控制點的附合與增設、水準點的附合與臨時水準點的增設及路面放樣等工作，為早日開工奠定基礎。 五、工期目標 根據(jù)招標文件要求，本工程要求工期 約為 72 天，計劃開工 日 期為 2021年 10月 10日 ， 計劃竣工 日期為 2021 年 12 月 20 日 。 C，降雨量 16002021mm。項目內(nèi)容有：道路工程、 排水工程、照明工程、綠化工程、景觀工程等。 堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、方案科學可行、經(jīng)濟合理的原則。 堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程、全方位嚴格監(jiān)控，以科學的方 法實行動態(tài)管理。 第二章 工程概況 一、工程簡介 項目名稱：桃園路（虹嶺路 佛山一環(huán)）道路提升改造工程 項目業(yè)主：佛山市南海區(qū)獅山市政工程有限公司 設計單位：中國市政工程西北設計研究院有限公司 監(jiān)理單位：廣州市市政工程監(jiān)理有限公司 施工單位：湖南省建筑工程集團總公司 桃園路（虹嶺路 佛山一環(huán)）位于佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)，起點于佛山一環(huán)西側(cè)約 500m 的第一處掉頭車道，向東經(jīng)過佛山一環(huán)、桃園路，終點與虹嶺路相交，路線全長 6KM。 三 、施工總體方案 施工分段 根據(jù)本工程施工線路長、各工序連接緊湊的特點， 結(jié)合施工圖紙設計，為了便于施工 ,加快施工進度及道路運輸?shù)惹闆r ,施工時分三個施工段進行： K0540~K0+160 為Ⅰ施工段；K0+160~K2+250為Ⅱ施工段； K2+250~K5+240 為Ⅲ施工段。我公司將根據(jù)工程的實際情況及我公司施工技術力量和現(xiàn)有機械 設備，采取切實可行的施工方案，采用分段施工與專業(yè)流水線施工相結(jié)合的方式進行組織施工，確保工程按時、按質(zhì)、按量完成施工。 一、施工組織機構(gòu)及人員配備 根據(jù)本合同段工程的工程量和工程特點，公司任命業(yè)務水平強的項目經(jīng)理，選聘懂技術、懂業(yè)務、懂管理的各類業(yè)務、技術人員，選擇裝備齊全的施工隊伍，建立完善健全的施工組織機構(gòu)，保質(zhì)保量完成本合同段工程施工任務。 （ 4）計財組：主要負責工程預結(jié)算、工程項目成本核算、會計及勞動工資等。 四、項目部駐地建設 項目部駐地，按照“高起點規(guī)劃、高標準建設、高效能管理”的原則，重新進行規(guī)劃。 核對管線中線 、主要控制點、轉(zhuǎn)角點、導線點、水準點、基線等是否準確無誤。 湖南省建筑工程集團總公司 16 每一項工程開工后，均先做試驗段，確定正確的施工工藝、操作方法等，質(zhì)量控制達到規(guī)范要求后，組織相關施工人員在現(xiàn)場進行講評，提出在施工中應注意的事項。保證文明施工。 三、臨時道路 施工時材料及 設備可碾壓后成型的路面運入現(xiàn)場，臨時道路先利用原來的道路，在部分施工段路基工程采用半幅通法施工， 施工時采用一邊施工一邊保證臨時交通的方法。施工現(xiàn)場用水較多，需沿線布設臨時用水線路，每隔 100m 左右設一個三通，施工時從此處接水。 施工進度計劃橫道圖 詳見后附：“施工 總 進度計劃橫道圖”。 （ 5）坑槽病害 輕微的坑槽病害：先切槽，清理，刷粘層油，再瀝青碎石填充， 接縫處縫鋪玻纖格柵，然后瀝青罩面。 （ 9）波浪擁包 湖南省建筑工程集團總公司 20 輕微的波浪擁包：用銑刨機銑刨、磨平。進料前應在料場將集料灑水淋 濕，以減少運輸過程中粗細顆粒離析。 本工程水泥穩(wěn)定碎石基層混合料配合比按：上基層水泥 :碎石＝ 5:100，七天浸水抗壓強度不小于 ，下基層水泥 :碎石＝ 4:100， 七天浸水抗壓強度不小于 ，基層的壓實度按重型擊實試驗法確定的要求不小于 98%。 ②混合 料使用 專門穩(wěn)定碎石集中廠拌機械 進行攪拌 ，拌合時含水量宜略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時的含水量不小于最佳值勤，且 配料要準確、拌和要均勻 。 攤鋪時采用流水作業(yè)方法，使各工序緊密銜接，嚴格控制標高和平整度，攤鋪要平整，粗細料無分層、離析、集中現(xiàn)象 。 ⑤水泥穩(wěn)定碎石基層施工時勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨時應 停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥穩(wěn)定混合料要盡量碾壓密實。 ② 碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型，設置施 工警示牌，禁止一切車輛駛?cè)敕€(wěn)定層施工范圍。 B 型花崗巖側(cè)石 15*25*100（ 50） cm，用于車行道外側(cè)。 平石 安 砌方法 按設計標高用 水泥砂漿座漿 3cm 厚， 平石按路 面橫坡斜向 路 緣石，進水 井 兩側(cè)的流水板 稍為傾向進水 井 以利排水。玻纖格柵要滿鋪舊砼水泥砼路面板，并且在新舊路面相接處要伸入新建路面 。 改性乳化瀝 青稀漿封層 +透層施工技術、工藝 在基層完工并經(jīng)驗收合格后， 要及時 進行 快車道及慢車道改性乳化瀝青稀漿封 層 +透層 (厚)施工。 改性乳化瀝青稀漿封 層 施工 方法、工藝 改性乳化瀝青稀漿封層，是用細粒式的級配石料或砂作骨料，以乳化瀝青為粘結(jié)料，加填料和水冷拌后攤鋪（用稀漿封層機）成瀝青表處薄層。施工前先將基層清掃干凈，且基層表面要干燥，嚴禁雨天施工，施工氣溫不得低于 10℃。稀漿封層混合料的質(zhì)量要符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 JTG F402021 表 的要求，并有良好的施工和易性。氣溫低于 10℃時，不宜澆灑透層瀝青。 玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員必須戴防護手套。在開始鋪設前，要選擇膠面向下，鋪設時要保持其平整、拉緊，不得起皺，使格柵具備有效的張力，鋪完之后再用干凈的膠輪壓路機碾壓一遍，碾壓時要注意壓路機注水量不能大滿，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性；若發(fā)現(xiàn)有較小的坑凹沒有預先填平，可在鋪好的格柵上將對應坑凹的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑凹。鋪砌好的 路 緣石應縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。養(yǎng) 生期結(jié)束后，在清掃干凈的基層上，要及時鋪設封層及透層，以防止基層干縮開裂，同時保護基層免遭施工車輛破壞。碾壓的順序由兩側(cè)向路中推進，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石時，要在下層表面撒少量水泥或水泥漿 。攤鋪采用 攤鋪 機械進行（經(jīng)驗松鋪系數(shù)取 ），人工配合找平及成拱。 機械的準備 湖南省建筑工程集團總公司 24 檢查混合料攪拌站、攤鋪機及壓路機是否運行正常，計量設備是否準確。 養(yǎng)護 級配碎石成型后應連續(xù)進行上層施工，并應設人灑水，保持濕潤養(yǎng)護。 湖南省建筑工程集團總公司 21 （一）施工工藝流程 驗收土基 ↓ 合格 施工放樣 ↓ 攤鋪混合料 ↓ 檢 平 ↓ 初 壓 ↓ 找補整型 ↓ 碾 壓 ↓ 檢 測 ↓ 合格 養(yǎng) 護 （二）主要施工技術、工藝 測量放樣：按 10m