【正文】 ③ 相鄰機(jī)殼法蘭石應(yīng)連接平整、密合，機(jī)殼內(nèi)表面接頭處錯(cuò)位偏差不超過(guò)2mm?？偟哪Σ亮椋?1* 0. 3 * 50 72 .3 15 21 .6 9 f G N N?? ? ?， 01 02 F F f??，01 02 FF? 解得： 01 02 F F N?? 頭部軸承的 校核 頭部選用兩個(gè)背靠背安裝的圓錐滾子軸承，型號(hào)選為 32912(GB/T 2971994)，水平方向的力主要是最外端的圓錐滾子軸承承受，靠近內(nèi)側(cè)的軸承主要起到保持平衡和防止外側(cè)軸承滑動(dòng)的作用；豎直方向的力是兩個(gè)軸承同時(shí)承受。 9 5 5 0 * 1 . 1 6 / 8 3 . 5 3 * 1 3 2 6 2 0 *T N m N m m?? 30 圖 53 主軸彎扭圖 主軸彎扭圖如圖 53，能更直觀的表現(xiàn)出主軸各點(diǎn)的彎矩和扭矩之間的關(guān)系。 計(jì)算機(jī)殼中物料的總重 G1： 物料在機(jī)殼中的截面尺寸如圖 52，不計(jì)算螺旋葉片在機(jī)殼中所占的體積。 幾種典型的鑄造及焊接結(jié)構(gòu)的中間軸承如圖 4－ 3所示。 圓錐滾子軸承的型號(hào)選為 32912(GB/T 2971994)，其尺寸如圖 42a 為d=60mm， D=85mm， T=17mm， B=17m， C=14mm，計(jì)算系數(shù)： e=， Y=， Y0=1，基本額定載荷： Cr=， Cor=。 27 帶電機(jī) 擺線針輪減速機(jī) 的 扭矩計(jì)算 ： 擺線針輪減速機(jī)扭矩 =9550 電機(jī)功率 247。 的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成 H 機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu) 從而組成 。運(yùn)行狀態(tài)有三類，即長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn) 行、短時(shí)運(yùn)行和重復(fù)短時(shí)運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)除按功率、轉(zhuǎn)速 來(lái)區(qū)分 之外，為適應(yīng)不同的輸出軸要求和安裝需要，電動(dòng)機(jī)機(jī)體又有幾種安裝結(jié)構(gòu)形式。 傳動(dòng)功率的確定 查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) [2]，可知計(jì)算所需螺旋輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的功率的公式： ? ?0 / 3 6 7 / 2 0P Q L H D L?? ? ? ? ? ? （ 35） Q輸送量 ， λ 阻力系數(shù) ， L螺旋輸送機(jī)長(zhǎng)度 ， D螺旋輸送機(jī)直徑 ， H傾斜布置時(shí)的垂直高度 ， 前面已經(jīng)知道： Q=20t/h, λ =， L=10m， D=250mm，H=0。根據(jù)我實(shí)習(xí)所在公司的實(shí)際生產(chǎn)水平，結(jié)合以往生產(chǎn)總結(jié)的間隙設(shè)計(jì)要求如表 15。 螺旋機(jī)殼內(nèi)徑的選擇 機(jī)殼 是由 3～ 8 毫米厚的 薄鋼板制成。此時(shí)，在圓周方向的運(yùn)動(dòng)將比輸送方向的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)，導(dǎo)致輸送速度的降低和附加能量的消耗。r 一研究的物料顆粒離軸線的半徑距離 (m)； ? 物料與螺旋面的摩擦系數(shù)， tg??? 。 當(dāng)螺旋面的升角 a 在展開的狀態(tài)時(shí)，螺旋線用一條斜直線來(lái)表示，則旋轉(zhuǎn)螺旋面作用于半徑為 r 處的物料顆粒 A 上的力為依據(jù)。這對(duì)減少磨損和動(dòng)力消耗非常重要，一般間隙為 ～ 15 毫米。頭部應(yīng)裝止推軸承 ， 以承受由于運(yùn)送物料之阻力所產(chǎn)生的軸向力，一般放在 輸 送物料的前方。在一根螺旋轉(zhuǎn)軸上，有時(shí)可以一半是右旋的，一半是左旋的。 螺旋體的主要規(guī)格尺寸為螺旋葉片直徑 D(mm)、軸直徑 d(mm)和螺距 s(mm)，系列直徑見表 [2]。 圖 22 螺旋輸送機(jī)的整體結(jié)構(gòu) 剛性的螺旋體通過(guò)頭、尾部和中間部位的軸承支承于機(jī)殼，形成可實(shí)現(xiàn)物料輸送的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件，螺旋體的運(yùn)轉(zhuǎn)通過(guò)安裝于頭部的驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)，進(jìn)出料口分別開設(shè)于機(jī)殼尾部上側(cè)和頭部下側(cè)。 螺旋輸送機(jī)的類型 (1)螺旋輸送機(jī)的類型有水平固定式輸送機(jī)、垂直式螺旋輸送機(jī)。有軸螺旋輸送機(jī)由螺桿， U型料槽，蓋板，進(jìn)，出料口和驅(qū)動(dòng)裝置組成，一般分為水平式，傾斜式和垂直式三種；而無(wú)軸螺旋輸送機(jī)則將螺桿改為無(wú)軸螺旋，并在 U 型槽內(nèi)裝置可換襯體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，物料由進(jìn)料口輸入經(jīng)螺旋推動(dòng)后由出料口輸出，整個(gè)傳輸過(guò)程可在一個(gè)密封的槽中進(jìn)行。結(jié)合此實(shí)際問(wèn)題， 根據(jù)設(shè)計(jì)條件確定輸送機(jī)型為 LS 型， 設(shè) 計(jì)螺旋葉片，輸送機(jī)進(jìn)出料口，驅(qū)動(dòng)裝置，減速器等主要零部件的設(shè)計(jì)計(jì)算及相關(guān)零件的校核。 五、 應(yīng)收集資料及參考文 獻(xiàn)（不低于 15篇） [1] 洪致育 ,林良明 .連續(xù)運(yùn)輸機(jī) [M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1981. 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