【正文】 橋面板鋪設 橋面板鋪裝須保證拱橋拱圈受力對稱 ，均衡。 f= 5450N/m (m4)/（ 100 9 109 N/ m2 106 m4）= 104= L/250 mm， 符合要求。 ③、撓度驗算 ω =≦ [ω ]=L/ 木 材 : 方木強度等級?。?３＝ 30Mpa，偏安全，考慮砼施工時含水量大而滲 入木料中致使木料含水量增大 （公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設計規(guī)范 JTJ02586） 。拆除工作由蓋梁兩端各向中間進行，將可調(diào)托撐降低，降到底模與底板脫離為止。為避免腳手架雷擊，須做接地處理，接地電阻不得大于 10 歐姆。 、桿件搭設 基本操作工藝： 逐根樹立立桿、與掃地桿扣緊 → 裝掃地小橫桿并與立桿扣緊 → 第一步大橫桿 → 第一步小橫桿 →第二步大橫桿 → 第二步思雅河大橋 拱圈及蓋梁支架 專項方案 第 27 頁（共 37 頁） 小橫桿接立桿 → 掛安全網(wǎng)?；炷寥肽r注意控制好混凝土由高處落下的高度，盡量減 小 臂架 泵 澆筑 混凝土 過程中 產(chǎn)生的沖擊荷載對支架、模板產(chǎn)生的不利影響。 C 左右。 拱圈混凝土澆筑 該工程的混凝土灌注施工，均采用 C40 商品 混凝土 施工 ，汽車泵輸送混凝土灌注。為了保證拱圈逐漸對稱、均勻地降落，以便使拱架所支承的橋跨結(jié)構(gòu)逐漸轉(zhuǎn)移給拱圈自身來承擔，因此拱架不能突然拆除，而應按照一定的卸落程序進行。全部加載后，不可立即卸載，需等 24— 72h 后，再逐思雅河大橋 拱圈及蓋梁支架 專項方案 第 22 頁（共 37 頁） 級卸載、逐級測量并詳細記錄。 、拱圈預壓 拱圈預壓的目的及意義 ：通過預壓驗證拱架的承載能力及安全可靠性，通過預壓驗證拱架本身的彈性變形和非彈性變形，用以施工預抬值得最終確定，確保主拱圈施工線型的順暢。 支架每平米重：取 KN 施工人工荷載 = =； 傾倒砼施工荷載：（ ，安全系數(shù)為 ）； 4 =； 搗固砼施工荷載：（ ，安全系數(shù)為 ）； 2 =； 思雅河大橋 拱圈及蓋梁支架 專項方案 第 19 頁（共 37 頁） 風荷載不考慮 N＝ 424 205= KN N— 既有荷載； [N]— 允許值； A— 桿面積； [f]— 強度計算值（ 205N/mm2） ②鋼 管支 架立桿 穩(wěn)定檢算： 規(guī)格： φ 48 截面積（ A） = 102 (mm2)； 慣性矩（ I） = 105 (mm4)； 抵抗距（ W） = 103(mm2)； 回轉(zhuǎn)半徑（ i） =（ mm）； 豎桿的縱橫向間距均為 ，每根豎桿承擔的豎向荷載為： ＝ 采用Φ 48 的鋼管，鋼管凈截面 A＝ 424mm2,鋼管的回轉(zhuǎn)半徑為i＝ 按強度計算，鋼管立柱的受壓應力為 : δ＝ N/A＝ /424mm2＝ 49MPa （注意單位換算 1MPa＝ 106Pa＝ 106N/m2） 長細比λ＝ L/i＝ 1600/＝ （ L 為計算長度，其值為 h＋ 2a， h 為步距， a 為立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度 ，按 計 ) 查《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》，穩(wěn)定系數(shù)ζ＝ 則立柱的受壓應力為δ＝ N/（ Aζ）＝ 20610/（ *424mm2）思雅河大橋 拱圈及蓋梁支架 專項方案 第 20 頁（共 37 頁） ＝ 115MPaf＝ 205 MPa（鋼材允許應力） 。 主受力方木 （ 橫橋向 小橫桿） 驗算 主受力方木 （橫橋向） 間距為 60cm，采用 14 14cm 方木，承受 分配梁 鋼管 傳來的集中力，按 3 跨連續(xù)梁 集中荷載進行受力分析 計算。 ③、撓度驗算 f=≦ [ω ]=L/ （以上數(shù)據(jù)為廠家提供） 木 材 : 方木強度等級?。?３＝ 30Mpa，偏安全，考慮砼施工時含水量大而滲 入木料中致使木料含水量增大（公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設計規(guī)范 JTJ02586） 。 并在間隔 位置設置與鋼管同方向的 5*5cm方木，便于拱圈底模的固定， 拱架搭設從兩 拱 腳開始，全寬度推進，合攏于拱頂處。 、落地 式 滿堂鋼管 拱架搭設方案 拱架 最高點位 高 ，采用Φ 48mm* 扣件式 鋼管 支架 拼裝而成。 、 拱腳處 加固 在 施工完拱座后， 拱腳處拱圈預留鋼筋 伸出長度為 ， 伸出來的預留鋼筋 距離 原 地面高度為 ，在以后的支架基礎處理中，拱腳處會因 預留鋼筋 不能進行碾壓施工，從而保證不了支架對基礎承載力的要求，在拱腳處修建深度為 ，高度為 的 漿砌擋墻，以確保地基承載力能滿足支架搭架要求。 、 拱上排架及排架墩蓋梁 全橋共計設置排架 9 道，每道排架為四柱式排架，排架上部為蓋梁。 拱圈采用 落地 式 滿堂鋼管拱架搭設現(xiàn)澆施工 。 思雅河平面位置圖 2） 、改移方案 將思雅河改道，該至思雅河大橋中線位置， 兩側(cè)河堤及底板采用 漿砌片石 ，如下圖所示 思雅河大橋 拱圈及蓋梁支架 專項方案 第 6 頁（共 37 頁） 地面線紅粘土1:1:開挖面積：36 .8m2 開挖示意圖 1:M7. 5漿砌 片石截面積：12 m2C25片石混凝土 C2 5片石 混凝土面積：7 m2 思雅河 改移后截面圖 說明：圖中尺寸以 cm 計 。 2） .鋼管規(guī)格 為Φ 48 ，壁厚不得小于 mm。立桿接長采用對接 ， 用 對接 扣件 固定 。要求排距、層距、扣件螺栓松緊程度符合規(guī)范要求； 底座與墊枕木， 枕木應與地基 密貼，有間隙時應采用鋼板填塞；頂托與頂端小橫桿及立柱頂部均應緊密連接無松 動。 模板每平米重：取 1 KN(偏安全考慮 )； 鋼管自重（安全系數(shù)為 ）： =支架重 =（ 34+14） / =5328N/m2。 M= 7160 =258（ ） б =M/W≦ [f] б =258/ 103=[f]＝ 205 MPa（鋼材允許應力） ②、抗剪強度驗算 按均布荷載作用下的 3 跨連續(xù)梁計算： q= 7160 V（ ?Q） =(N) 思雅河大橋 拱圈及蓋梁支架 專項方案 第 17 頁（共 37 頁） V(?Q)= 7160 =2578(N) τ =3V（ ？ Q） /2bh≦ fτ （？鋼管截面是環(huán)形，不是方形， 用此公式是否對 ） τ =3 2578/（ 2 ） =205 MPa（ ？ 鋼材允許應力 ?應是剪應力的標準要求 ） ,符合要求。所以方木改成 20*20cm 的方木。 、施工預拱度設置及坐標確定 在澆筑主拱圈之前，應對支架進行預壓，以檢驗支架的可靠性并消除支架的非彈性變形，在施工過程中應根據(jù)支架及基礎情況、預壓結(jié)果，決定施工預拱度?？刂泣c布設在拱腳、 1/8L、 1/4L、3/8L、拱頂（ 1/2L）處，用儀器精確測量其空間坐標并做好記錄。對拱圈模板高程進行全面測量，并根據(jù)測量結(jié)果調(diào)整模板高程， 使之符合規(guī)范要求。設專人觀察是否由裂縫現(xiàn)象。 拱腳 L/4 拱頂 L/4I段 II段 III段 III段 II段 I段拱腳間隔槽B間隔槽A間隔槽C間隔槽C間隔槽A間隔槽B間隔槽C澆筑順序示意圖 底板、腹板及橫隔板澆筑順序為：腹板底板→底板→腹板按 300mm分層澆筑。 每節(jié)段混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板、腹 板和橫隔板。思雅河大橋 拱圈及蓋梁支架 專項方案 第 26 頁（共 37 頁） 、 排架及蓋梁的支架搭設 現(xiàn)澆蓋梁采用 扣件式 滿堂支架、光面膠合板作模板、砼一次性澆筑成型、。 （ 3）在頂部鋼管上設置木支架與其搭接，以保證與管架在同一軸線上。 分配梁： 10cm 10cm，按蓋梁底部 范圍 中心間距 20cm 順橋向（縱向）布置，前后兩側(cè) 工作平臺 按中心間距 60cm 布置。 2： 蓋梁下支架立桿與 施工工作平臺下支架立桿縱、橫間距統(tǒng)一布置為 60cm，步距 120cm。 支架每平米重：取 3KN 施工荷載： 施工人工荷載：（計算模板是按照 計算，安全系數(shù)為 ）； 施工人工荷載 = =； 傾倒砼施工荷載：（ ，安全系數(shù)為 ）； 4 =； 搗固砼施工荷載：（ ，安全系數(shù)為 ）； 2 =； 風荷載不考慮 (五 )、強度驗算 根據(jù)設計圖，考慮最不利截面時砼 荷載為 。 M= 5450 =（ ） б =M/ W≦ [f] б =（ ） / 104 m3=[f]=12Mpa，符合要求。 支 架立桿驗算 支架立桿縱橫間距 60 厘米 60 厘米布置，布距 120 厘米， ①、立桿抗壓強度驗算 N [N]＝ A [f ] 思雅河大橋 拱圈及蓋梁支架 專項