【正文】 生產(chǎn)過程自動(dòng)化 控制方案 設(shè)中央 控制室，在中央控制室內(nèi)設(shè)有二個(gè)操作站，其中一個(gè)操作站兼作工程師站，同時(shí)還設(shè)有一臺(tái)打印機(jī)，分別用于打印報(bào)警信息、各種生產(chǎn)報(bào)表和系統(tǒng)組態(tài)文件。 車間變電所、 電氣室等場(chǎng)所采用熒光燈。 采用 計(jì)算機(jī) 中央 控制方式。 設(shè)計(jì)范圍 全場(chǎng) 的供配電、電力拖動(dòng)、照明及防雷接地設(shè)計(jì)。 均采用鋼筋砼現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，原材料堆棚采用輕鋼 結(jié)構(gòu)。 墻體 鋼筋混凝土框架填充墻，采用空心磚墻 。 設(shè)計(jì)規(guī)范 本工程設(shè)計(jì)遵循的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)： 建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì) 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB500682020； 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB500092020； 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB500162020； 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500112020； 砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500032020； 民用建筑設(shè)計(jì)通則 GB503522020； 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500072020。 警衛(wèi)與消防設(shè)施 廠區(qū)內(nèi)設(shè)有消防管網(wǎng)，沿主要道路邊緣配備消火栓，供消防專用。該車實(shí)現(xiàn)移動(dòng)筒倉(cāng)的文明裝卸，減輕了移動(dòng)筒倉(cāng)裝卸的勞動(dòng)強(qiáng)度并節(jié)約了裝卸時(shí)間，大大提高了移動(dòng)筒倉(cāng)的裝卸 效率，是 預(yù)拌 砂漿 物料存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)物流系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一。 ，各建筑物室內(nèi)外高差為 米。 預(yù)拌 砂漿 主站擬 改造原 XX 元朔水泥有限公司機(jī)立窯 為 攪拌站，主機(jī)為上海雙龍公司的無重力式主機(jī)，主要性能如下 ： 上海雙龍公司的無重力式雙軸漿葉攪拌機(jī) 主要特點(diǎn)： ? 無重力雙軸槳葉混合機(jī)有 強(qiáng)烈、高效的特點(diǎn)，混合時(shí)間短 ， 設(shè)計(jì)混合時(shí)間 1~3 分鐘，1:1000 投放比例均勻度大于 95%； XXXX 水泥有限公司 年產(chǎn) 30 萬噸 預(yù)拌 砂漿 攪拌站 項(xiàng)目 可行性 研究 報(bào)告 ? 主軸密封采用德國(guó)先進(jìn)的迷宮式氣壓密封，有效 解決了出料閥易漏料 的 問題。水泥、石灰粉、粉煤灰等原料由氣送裝置輸送至筒倉(cāng)中儲(chǔ)存；外加劑則 采用提升 裝置 提 升到相應(yīng)高度，用人工倒料的方式進(jìn)入小原料倉(cāng)?；旌蠙C(jī)中的殘余料可以忽略不計(jì)。所有物料都由螺旋輸送機(jī)輸送到計(jì)量斗。 生產(chǎn)工藝 物料干燥 濕砂在堆砂場(chǎng)自然晾干至 初水份≤ 7%，通過 概率 篩分去除廢料后 送至 三筒烘干機(jī)進(jìn)行干燥 ， 濕砂經(jīng)烘干后終水份≤ %。根據(jù) 西寧 市 氣象 局專業(yè)氣象臺(tái)近幾年統(tǒng)計(jì)的資料， 西寧 市 的主要?dú)庀髤?shù)如下： 年平均氣溫 ℃ 平均最熱月（ 7 月）氣溫 ℃ 平均最冷月（ 1 月）氣溫 ℃ 年平均水氣壓 全年大風(fēng)日 數(shù) 日 年降水量 毫米 日 最大降雨量 毫米 全 年 日照時(shí)數(shù) 小時(shí) 區(qū)域內(nèi)全年主風(fēng)向 SWS 年平均風(fēng)速 全年雷暴日數(shù) 日 相對(duì)濕度 平均為 60% 年 蒸發(fā)量 毫米 49 月份蒸發(fā)量 均在 之間 地震烈度 根據(jù)《中國(guó)地震參數(shù)區(qū)域圖》（ GB18306 一 2020），廠址區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度為，地震基本烈度為 7 度。 XX 縣城 XX 鎮(zhèn)距省會(huì)西寧 35 公里。56? ，北緯 36176。 交通運(yùn)輸 項(xiàng)目擬建 于 XX 省 XX 縣 XX 鎮(zhèn) XX 村 ,廠區(qū)距離 XX 縣城約 。地坪砂漿中通常還需要用一些特殊的水泥。 XXXX 水泥有限公司 年產(chǎn) 30 萬噸 預(yù)拌 砂漿 攪拌站 項(xiàng)目 可行性 研究 報(bào)告 第三章 建設(shè)條件 主要原材料 技術(shù)要求及 來源 填料 砂： 分成粗、中、細(xì)三類，顆粒尺寸為：粗填料 4mm～ 、中填料 ～、細(xì)填料在 以下。 由于受區(qū)域運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性限制 ， 這類 預(yù)拌 砂漿 生產(chǎn)工廠必將在全國(guó)各地區(qū)設(shè)立 ， 形成具有強(qiáng)大生命力的新產(chǎn)業(yè) 。 在建筑裝飾方面 ， 因國(guó)家對(duì)材料價(jià)格沒有定額要求規(guī)定 ， 所以 ， 按個(gè)人要求和購(gòu)買能力不同 ， 可以使用高級(jí)方案和材料 ， 也可以使用普通裝飾 。 。 國(guó)內(nèi)發(fā)展概況 我國(guó)在這方面的研究，最近幾年有較大的發(fā)展。在東南亞的發(fā)展也很快。 XXXX 水泥有限公司 年產(chǎn) 30 萬噸 預(yù)拌 砂漿 攪拌站 項(xiàng)目 可行性 研究 報(bào)告 第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)及分析 預(yù)拌 砂漿 制品概述 預(yù)拌 砂漿 是 指 經(jīng)干燥篩分處理的集料與水泥以及根據(jù)性能確定的各種組分，按一定比例在專業(yè)生產(chǎn)廠家混合而成，在使用地點(diǎn)按規(guī)定比例加水或配套液體拌合使用的預(yù)拌 拌和物，也稱干拌砂漿。 指導(dǎo)思想 國(guó)家 對(duì)建筑材料行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整政策 。 較優(yōu)越 ，生產(chǎn)所需的 原材料 供應(yīng)有保障，交通運(yùn)輸條件較好，建廠所需水、電供給有保證，建設(shè)場(chǎng)地滿足建廠要求。 水泥、石灰粉、粉煤灰等原料由氣送裝置輸送至筒倉(cāng)中儲(chǔ)存；外加XXXX 水泥有限公司 年產(chǎn) 30 萬噸 預(yù)拌 砂漿 攪拌站 項(xiàng)目 可行性 研究 報(bào)告 劑則 采用提升裝置提升到相應(yīng)高度，用人工倒料的方式進(jìn)入小原料倉(cāng)。 并依據(jù) 砂漿 技術(shù)及 配方 要求 ， 預(yù) 設(shè) 生產(chǎn) 預(yù)拌 地面砂漿、 預(yù)拌外保溫抹面砂漿等 其它普通 預(yù)拌 砂漿 及 特種 預(yù)拌 砂漿 的貯存、計(jì)量、制備等裝備措施 。目前我公司某些基礎(chǔ)設(shè)施和一些設(shè)備還可以利用 ， 公司 根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查和專家 咨詢 ，在考察了沿海地區(qū)各 預(yù)拌 砂漿企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況后， 決心利用現(xiàn)有設(shè)備 、土地 及部分技術(shù)骨干 組建 XX縣 預(yù)拌 砂漿 攪拌站 有限公司， 建設(shè)一條年產(chǎn) 30萬噸 預(yù)拌 砂漿生產(chǎn)線。但 預(yù)拌 砂漿的應(yīng)用還呈現(xiàn)滯后狀態(tài)。 2020 年 2 月，上海市建筑業(yè)管理辦公室發(fā)布了《關(guān)于上海市建設(shè)工程推行試用商品砂漿的通知 》。通過生產(chǎn)企業(yè)微機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)資料系統(tǒng)，可以從上百個(gè)甚至幾百個(gè)配合比中調(diào)取數(shù)據(jù)，并通過數(shù)學(xué)模型計(jì)算試配性能。尤其在一些中小工程上，這類問題比較普遍。在施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，限于條件和工期的限制，加上技術(shù)水平參差不齊，不可能一一滿足。伴隨著建筑技術(shù)的發(fā)展，對(duì)施工工效和建筑質(zhì)量的要求不斷提高，原有的砂漿生產(chǎn)的缺點(diǎn)也逐步顯露出來，主要包括以下幾個(gè)問題： （ 1）因計(jì)量的控制不準(zhǔn)而造成質(zhì)量波動(dòng)。本項(xiàng)目就是在這樣的背景下提出的。公司 具有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力，業(yè)務(wù)人員素質(zhì)高，并具有科學(xué)的管理組織結(jié)構(gòu) .公司所處位置 東臨 雙新公路北面可連接西寧至 XX 的高速公路 交通 十分 方便 。 公司非常注重人才的培養(yǎng)與 技術(shù) 創(chuàng)新，員工 80%具有?？?以上 學(xué)歷，每年投入大量經(jīng)費(fèi)用于技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品研發(fā) 。 貫徹落實(shí)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，促進(jìn)新型建材發(fā)展的需要 預(yù)拌 砂漿 ，是建材領(lǐng)域新興的 預(yù)拌 材料之一，其英文名稱為 Drymixed Mortar ，為 預(yù)拌 砂漿的一種 。我國(guó)的施工水平總 體不高，大多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)拌制采用人工計(jì)量，這樣誤差很大。 XXXX 水泥有限公司 年產(chǎn) 30 萬噸 預(yù)拌 砂漿 攪拌站 項(xiàng)目 可行性 研究 報(bào)告 （ 4）對(duì)環(huán)境污染大。 （ 6）產(chǎn)品形式單一，無法滿足各種新型建筑材料對(duì)砂漿的不同要求。同時(shí)，由于對(duì)各種原材料進(jìn)行了預(yù)處理（包括篩分、干燥、精確計(jì)量配料等），產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保證。要求“從 2020 年 7 月 1 日起，在本市內(nèi)環(huán)線范圍內(nèi)的新開工建設(shè)工程推行使用商品砂漿”，并發(fā)布了《 預(yù)拌 砂漿生產(chǎn)與運(yùn)用技術(shù)規(guī)程》和《干粉砂漿生產(chǎn)和與運(yùn)用技術(shù)規(guī)程》兩個(gè)規(guī)范性的文件作為依據(jù)。從國(guó)家政策和潛在的市場(chǎng)前來分析，發(fā)展 預(yù)拌 砂漿生產(chǎn)線有 著良好的發(fā)展空間。 這樣既為企業(yè)尋找到新的出路，又安置了大部分企業(yè)員工，后續(xù)盈利也能解決 企業(yè) 之前 的 債務(wù)問題。袋裝 預(yù)拌 砂漿 和散裝 預(yù)拌 砂漿 的比例為： 20:80。 在配料時(shí)，由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)生產(chǎn)需求發(fā)出指令，各筒倉(cāng)開始出料，經(jīng)過精確配料、稱量后，物料進(jìn)入混合系統(tǒng)中，在混合系統(tǒng)中攪拌 1 至 3 分鐘后，混合完成，根據(jù)實(shí)際需要，成品物料一部分進(jìn)入包裝工段，生產(chǎn)袋裝 預(yù)拌 砂漿 。 ，選用新技術(shù)和新設(shè)備，生產(chǎn)線技術(shù)先進(jìn)、生產(chǎn)可靠。 “技術(shù)先進(jìn)、生產(chǎn)可靠、節(jié)省投資、提高效益 ”的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想。 預(yù)拌 砂漿 在建筑業(yè)中以薄層發(fā)揮粘結(jié)、襯墊、防護(hù)和裝飾作用，建筑和裝修工程應(yīng)用極為廣泛。新加坡從 1984 年建設(shè)了第一個(gè) 預(yù)拌 砂漿 生產(chǎn)廠，迄今產(chǎn)量超過 30 噸 /小時(shí)的廠已有 5 家。隨著對(duì)商品混凝土的研究和推廣帶動(dòng)了商品砂漿的研究和使用?，F(xiàn)代 預(yù)拌 砂漿 技術(shù)，能將垃圾 廢棄物 如粉煤灰、爐渣等廢物再利用，同時(shí)降低砂漿的生產(chǎn)成本。 特別是人們對(duì)環(huán)保和健康居住的進(jìn)一步認(rèn)識(shí) ， 新型的綠色無毒自然材料普遍被接受 。 墻體隔熱復(fù)合系統(tǒng)和保溫砂漿越來越多地采用無機(jī)粘結(jié)干粉和防水防潮飾面彩色干粉 ， 建 筑物的隔熱和新型墻體材料一樣屬國(guó)家鼓勵(lì)推廣項(xiàng)目之一 。 XX 本地提供， 汽車運(yùn)入廠內(nèi)。膠結(jié)料的用量占 預(yù)拌 料產(chǎn)品質(zhì)量的 15%～ 30%。 交通十分便捷通達(dá)。 23? 至 37176。寧大鐵路由西寧通至 XX，寧張公路貫穿縣境，在 XX 境內(nèi)長(zhǎng)達(dá) 86 公里，是西寧通向河西走廊的重要通道。 XXXX 水泥有限公司 年產(chǎn) 30 萬噸 預(yù)拌 砂漿 攪拌站 項(xiàng)目 可行性 研究 報(bào)告 第四章 生產(chǎn)工藝 建 設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn) 預(yù)拌 砂漿 30 萬噸。 干燥設(shè)備選用 三筒烘干機(jī) ，臺(tái)時(shí)烘干產(chǎn)量 35t/h。筒倉(cāng)的材料使用狀況由筒料位計(jì)來監(jiān)視，同時(shí)控制上料。并有效減少卸料過程中可能出現(xiàn)的再次分離。 在配料時(shí)，由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)生產(chǎn)需求發(fā)出指令，各筒倉(cāng)開始出料，經(jīng)過精確配料、稱量后，物料進(jìn)入混合系統(tǒng)中，在混合系統(tǒng)中攪拌 1 至 3 分鐘后，混合完成， 根據(jù)實(shí)際需要， 成品物料 一部分 進(jìn)入包裝工段， 生產(chǎn) 袋裝 預(yù)拌 砂漿 。 ? 規(guī)格齊全，從 20m3全面推出； ? 專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)與韓國(guó)先進(jìn)技術(shù)的完美結(jié)合，使該種設(shè)備在全國(guó)處于領(lǐng)先地位。 場(chǎng)地雨水排除 廠內(nèi)場(chǎng)地雨水分別在道路兩側(cè)設(shè)明溝排除，明溝采用磚砌，互為貫通，并加蓋板。 2 預(yù)拌 砂漿 運(yùn)輸車 預(yù)拌 砂漿 運(yùn)輸車是一種配有氣力輸送裝置的儲(chǔ)料罐車，其主要功能是將 成品 預(yù)拌砂漿 等粉粒物料運(yùn)送到工地，通過氣力輸送裝置將 預(yù)拌 砂漿 輸送到 預(yù)拌 砂漿 移動(dòng)筒倉(cāng)內(nèi)，可實(shí)現(xiàn) 預(yù)拌 砂漿 等粉粒物料的散裝運(yùn)輸和自動(dòng)卸料，是 預(yù)拌 砂漿 物料轉(zhuǎn)運(yùn)物流系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一。 廠內(nèi)自備警衛(wèi)人員，負(fù)責(zé)門衛(wèi)值班及日常保衛(wèi)工作。 設(shè)計(jì)原則 該 項(xiàng)目位于 北 溫帶 高海拔 地區(qū)，夏季 涼爽 ，冬季 寒冷 。 XXXX 水泥有限公司 年產(chǎn) 30 萬噸 預(yù)拌 砂漿 攪拌站 項(xiàng)目 可行性 研究 報(bào)告 門窗 生產(chǎn)車間 一般采用實(shí)腹鋼門窗 ， 輔助建筑 門窗采用塑鋼窗 。 型設(shè)備基礎(chǔ)用大塊式鋼筋砼。 供配電系統(tǒng) 1. 由 XXXXXX 水泥有限公司 原水泥車間高壓配電室提供 ， 該配電室通過架空線與公司 35kV/6kV 總變 電站 相連接 ， 完全能滿足工程項(xiàng)目用電需要。 繼電 保護(hù) 低壓電動(dòng)機(jī)回路采用短路、過負(fù)荷、斷相及接地故障保護(hù)。 采用集中與分散相結(jié)合的方式。 車間采用 PLC 型控制系統(tǒng)。本工程低壓配電系統(tǒng)的接地型形式采用 TN— S 系統(tǒng)，所有受電設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分均采用保護(hù)線（ PE 線 ）與電力系統(tǒng)的接地點(diǎn)連接 。 中控室采用熒光燈。 調(diào)速 籠型電機(jī)采用變頻器調(diào)速。 （ 2）負(fù)荷計(jì)算方法為：主要生產(chǎn)設(shè)備按最大工作容量取需要系數(shù)計(jì)算， 照明按單位面積平均用電指標(biāo)法計(jì)算。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 建筑物盡可能地采用天然地基，采用鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)。 樓、地面 生產(chǎn)車間樓面均采用 20mm 厚 1:2 水泥砂漿抹面。 廠房類別 廠房為丙類廠房。 防洪工程 根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料該地區(qū)未被洪水淹沒過， 因此 項(xiàng)目地廠址 不受洪水威脅。 廠外運(yùn)輸 XXXX 水泥有限公司 年產(chǎn) 30 萬噸 預(yù)拌 砂漿 攪拌站