【正文】 第一章 總論 項目背景 項目來由 推廣使用商品砂漿是建材生產過程節(jié)能和使用節(jié)能減耗建材的重要措施之一，是建筑建材業(yè)響應國家號召，建設資源節(jié)約型社會， 促進資源綜合利用，推進經濟和社會可持續(xù)發(fā)展 的重要舉措。公司 具有較強的業(yè)務能力，業(yè)務人員素質高，并具有科學的管理組織結構 .公司所處位置 東臨 雙新公路北面可連接西寧至 XX 的高速公路 交通 十分 方便 。作為國家經濟建設的先行軍 —— 建材工業(yè)，為了適應我國經濟發(fā)展的步伐，必須加快技術進步，通過技術更新和技術改造，用具有國際先進水平的新型建材生產裝備淘汰舊的、落后的生產方式，為我國的經濟建設提供高性能優(yōu)質的建材產品。本項目就是在這樣的背景下提出的。砂漿作為一種建筑材料，已有上千年的歷史。伴隨著建筑技術的發(fā)展，對施工工效和建筑質量的要求不斷提高，原有的砂漿生產的缺點也逐步顯露出來，主要包括以下幾個問題： （ 1）因計量的控制不準而造成質量波動。 （ 2）影響工程進度。在施工現場生產，限于條件和工期的限制，加上技術水平參差不齊，不可能一一滿足。 （ 5）影響建筑功能，造成事故隱患。尤其在一些中小工程上，這類問題比較普遍。 預拌 砂漿 通過集中生產，分散銷售的方式，可以有效地解決上述問題。通過生產企業(yè)微機的數據庫資料系統(tǒng)，可以從上百個甚至幾百個配合比中調取數據，并通過數學模型計算試配性能。同時，由于商品化的生產規(guī)模，使得固定成本的攤銷大幅度降低，在保證質量的前提下實現了最低的成本，因此 預拌 砂漿 的實際生產具有可觀的利潤。 2020 年 2 月，上海市建筑業(yè)管理辦公室發(fā)布了《關于上海市建設工程推行試用商品砂漿的通知 》。 2020 年 2 月，建設部發(fā)布了《民用建筑節(jié)能管理規(guī)定》，提出“國家鼓勵發(fā)展下列建筑節(jié)能技術（產品）：（一）新型節(jié)能墻體屋面保溫、隔熱技術與材料”。但 預拌 砂漿的應用還呈現滯后狀態(tài)。 2020 年， XXXXXX 水泥有限公司 根據國家環(huán)保部 2020 年 4 月發(fā)布的《關于加快水泥工業(yè)結構 調整的若干意見》，以及國家經貿委于 2020 年 1 月 1 日 實施的《淘汰落后生產能力、工藝和產品的目錄》（第二批）等規(guī)定，積極響應國家政策， 將公司兩臺機立窯 于 2020 年 9 月關停， 拆除 了 一臺Φ 13m 水泥磨和一臺Φ 7m 水泥磨。目前我公司某些基礎設施和一些設備還可以利用 ， 公司 根據市場調查和專家 咨詢 ，在考察了沿海地區(qū)各 預拌 砂漿企業(yè)的生產經營狀況后， 決心利用現有設備 、土地 及部分技術骨干 組建 XX縣 預拌 砂漿 攪拌站 有限公司， 建設一條年產 30萬噸 預拌 砂漿生產線。 項目建成后，將形成 年產 30 萬噸 預拌 砂漿 的生產規(guī)模。 并依據 砂漿 技術及 配方 要求 ， 預 設 生產 預拌 地面砂漿、 預拌外保溫抹面砂漿等 其它普通 預拌 砂漿 及 特種 預拌 砂漿 的貯存、計量、制備等裝備措施 。主要 生產 流程概述如下： 原料進廠后，先進入堆場晾曬，經過風干后，含水率一般會降至 5%以內。 水泥、石灰粉、粉煤灰等原料由氣送裝置輸送至筒倉中儲存；外加XXXX 水泥有限公司 年產 30 萬噸 預拌 砂漿 攪拌站 項目 可行性 研究 報告 劑則 采用提升裝置提升到相應高度，用人工倒料的方式進入小原料倉。 建設范圍和內容 本項目建設 內容為一條完整的年產 30 萬噸 預拌 砂漿生產線。 較優(yōu)越 ，生產所需的 原材料 供應有保障，交通運輸條件較好，建廠所需水、電供給有保證，建設場地滿足建廠要求。 項目投產達產后年產 預拌 砂漿 30萬 噸 ， 企業(yè)年可實現 銷售收入 8100 萬元，年利 潤 總額 萬元， 年平均凈利潤 萬元， 投資回收期 年（含建設期）。 指導思想 國家 對建筑材料行業(yè)的產品結構調整政策 。 。 XXXX 水泥有限公司 年產 30 萬噸 預拌 砂漿 攪拌站 項目 可行性 研究 報告 第二章 市場預測及分析 預拌 砂漿 制品概述 預拌 砂漿 是 指 經干燥篩分處理的集料與水泥以及根據性能確定的各種組分，按一定比例在專業(yè)生產廠家混合而成，在使用地點按規(guī)定比例加水或配套液體拌合使用的預拌 拌和物，也稱干拌砂漿。相對于傳統(tǒng)工藝現場拌制的砂漿， 預拌 砂漿 具有產品質量高、生產效率高、對環(huán)境污染小、便于文明施工等眾多優(yōu)點。在東南亞的發(fā)展也很快。在香港，一條 50 噸 /小時的 預拌 砂漿 生產廠也已投產，目前主要是生產抹面砂漿。 國內發(fā)展概況 我國在這方面的研究，最近幾年有較大的發(fā)展。其中發(fā)展較快的有 預拌 瓷磚粘結劑、界面處理劑、保溫砂漿、自流平地面砂漿、防水砂漿等，個別廠的產量已達數萬噸。 。 砂漿 隔熱保溫技術使建筑節(jié)能達到 50%以上。 在建筑裝飾方面 ， 因國家對材料價格沒有定額要求規(guī)定 ， 所以 ， 按個人要求和購買能力不同 ， 可以使用高級方案和材料 ， 也可以使用普通裝飾 。 許多新產品比如加氣混凝土 、 輕質陶粒空心磚 、 空心粉煤灰砌塊等等的生產應用不但提高施工建筑質量 ， 改善墻體隔熱性 能和透氣性能 ， 還解決了諸如粉煤灰環(huán)保的問題 ， 真正做到利廢節(jié)能的目的 。 由于受區(qū)域運輸的經濟性限制 ， 這類 預拌 砂漿 生產工廠必將在全國各地區(qū)設立 ， 形成具有強大生命力的新產業(yè) 。 預拌 砂漿 市場開拓 的 成功與否最關鍵的 是產品配套服務的跟進。 XXXX 水泥有限公司 年產 30 萬噸 預拌 砂漿 攪拌站 項目 可行性 研究 報告 第三章 建設條件 主要原材料 技術要求及 來源 填料 砂： 分成粗、中、細三類，顆粒尺寸為：粗填料 4mm～ 、中填料 ～、細填料在 以下。尾礦砂經過破碎和 分級處理，顆粒較細，級配良好。地坪砂漿中通常還需要用一些特殊的水泥。 該原料主要從 蘭州 采購。 交通運輸 項目擬建 于 XX 省 XX 縣 XX 鎮(zhèn) XX 村 ,廠區(qū)距離 XX 縣城約 。 生活用水采用 當地自來水管網供 水。56? ，北緯 36176?？偯娣e 3090 平方公里。 XX 縣城 XX 鎮(zhèn)距省會西寧 35 公里。全境山巒重疊，溝壑縱橫，地形復雜。根據 西寧 市 氣象 局專業(yè)氣象臺近幾年統(tǒng)計的資料， 西寧 市 的主要氣象參數如下： 年平均氣溫 ℃ 平均最熱月（ 7 月）氣溫 ℃ 平均最冷月（ 1 月）氣溫 ℃ 年平均水氣壓 全年大風日 數 日 年降水量 毫米 日 最大降雨量 毫米 全 年 日照時數 小時 區(qū)域內全年主風向 SWS 年平均風速 全年雷暴日數 日 相對濕度 平均為 60% 年 蒸發(fā)量 毫米 49 月份蒸發(fā)量 均在 之間 地震烈度 根據《中國地震參數區(qū)域圖》（ GB18306 一 2020），廠址區(qū)域地震動峰值加速度為，地震基本烈度為 7 度。 產品方案 年產 30 萬噸的 普通 預拌 砂漿 及特種 預拌 砂漿 制品。 生產工藝 物料干燥 濕砂在堆砂場自然晾干至 初水份≤ 7%，通過 概率 篩分去除廢料后 送至 三筒烘干機進行干燥 ， 濕砂經烘干后終水份≤ %。選用質量可靠，投資低，體積小，運行可靠的 概率 篩分機，即使在過 載的情況下，篩網由于傾斜設置不會被撕裂；穩(wěn)定的系統(tǒng)誤差保證配方修正，從而保證產品質量。所有物料都由螺旋輸送機輸送到計量斗。控制系統(tǒng)采用進口工控機和專用電子稱配料控制儀表，計算機控制系統(tǒng)實現上料、下料、計量、卸料、輸送、攪拌、出料包裝全過程的自動控制及完全手動支持；具有統(tǒng)計、打印生產日報表月報表功能和原始數據的查詢功 能 ，根據用戶要求設計送貨單，能儲存 999 個配方及計劃號，可隨時調整和修改動態(tài)模擬整個生產過程，具有計算機自我診斷，報警功能和落差自動修正和補償功能?；旌蠙C中的殘余料可以忽略不計。 XXXX 水泥有限公司 年產 30 萬噸 預拌 砂漿 攪拌站 項目 可行性 研究 報告 生產工藝流程 圖 1 預拌 砂漿 工藝流程 圖 原料進廠后，先進入堆場晾曬，經過風干后，含水率一般會降至 5%以內。水泥、石灰粉、粉煤灰等原料由氣送裝置輸送至筒倉中儲存；外加劑則 采用提升 裝置 提 升到相應高度，用人工倒料的方式進入小原料倉。 生產工藝 布置 預拌 砂漿 生產線依據生產的產品和場地的位置地形采用不同的工藝設計方案， 常用的有塔式工藝布置 和階段式工藝布置。 預拌 砂漿 主站擬 改造原 XX 元朔水泥有限公司機立窯 為 攪拌站，主機為上海雙龍公司的無重力式主機，主要性能如下 ： 上海雙龍公司的無重力式雙軸漿葉攪拌機 主要特點： ? 無重力雙軸槳葉混合機有 強烈、高效的特點，混合時間短 ， 設計混合時間 1~3 分鐘，1:1000 投放比例均勻度大于 95%； XXXX 水泥有限公司 年產 30 萬噸 預拌 砂漿 攪拌站 項目 可行性 研究 報告 ? 主軸密封采用德國先進的迷宮式氣壓密封，有效 解決了出料閥易漏料 的 問題。 XXXX 水泥有限公司 年產 30 萬噸 預拌 砂漿 攪拌站 項目 可行性 研究 報告 第五章 總圖運輸 區(qū)域位置 及建設場地 項目擬建 于 XX 省 XX 縣 XX 鎮(zhèn) XX 村（原 XXXXXX 水泥有限公司院內） ,交通十分便捷通達。 ，各建筑物室內外高差為 米。 道路 廠區(qū)主干道路面寬 米，次干道路面寬 米，各主要車間及倉庫等設施均設有車間引道，其它不通行車輛的建筑物設有人行道。該車實現移動筒倉的文明裝卸，減輕了移動筒倉裝卸的勞動強度并節(jié)約了裝卸時間，大大提高了移動筒倉的裝卸 效率，是 預拌 砂漿 物料存儲、轉運物流系統(tǒng)中的關鍵設備之一。原 、 燃 料和產品的進出依靠 公路運輸 ，成品出廠 也 主要 依靠公路運輸 。 警衛(wèi)與消防設施 廠區(qū)內設有消防管網，沿主要道路邊緣配備消火栓，供消防專用。 按建設部《建筑抗震設計規(guī)范》 GB500112020 的規(guī)定，按抗震 7 度設防 ， 設計基本地震加速度值為 。 設計規(guī)范 本工程設計遵循的規(guī)范、標準： 建筑結構可靠度設計 統(tǒng)一標準 GB500682020； 建筑結構荷載規(guī)范 GB500092020； 建筑設計防火規(guī)范 GB500162020； 建筑抗震設計規(guī)范 GB500112020； 砌體結構設計規(guī)范 GB500032020； 民用建筑設計通則 GB503522020； 建筑地基基礎設計規(guī)范 GB500072020。 生產線布置應注意廠區(qū)及建筑排水處理，地下建、構筑物應考慮好防水措施。 墻體 鋼筋混凝土框架填充墻，采用空心磚墻 。 一般車間頂棚為噴白。 均采用鋼筋砼現澆框架結構，原材料堆棚采用輕鋼 結構。做到安全 ,經濟 ,合理。 設計范圍 全場 的供配電、電力拖動、照明及防雷接地設計。 該車間變電所向本工程所有的低壓負荷供電。 采用 計算機 中央 控制方式。 電纜選型及電纜敷設 低壓電力電纜 YJV—1000 控制電纜 KVV500 XXXX 水泥有限公司 年產 30 萬噸 預拌 砂漿 攪拌站 項目 可行性 研究 報告 屏蔽電纜 KVVP500 根據現場情況，電力電纜及控制電纜分別采用電纜溝支架、橋架及穿管敷設。 車間變電所、 電氣室等場所采用熒光燈。 敷設：生產車間采用穿管明敷。 生產過程自動化 控制方案 設中央 控制室，在中央控制室內設有二個操作站，其中一個操作站兼作工程師站，同時還設有一臺打印機，分別用于打印報警信息、各種生產報表和系統(tǒng)