【正文】 壓氣機(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)壓差大 A、 原因： a 、 壓氣機(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng) 積 灰嚴(yán)重； b 、 壓氣機(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)有大塊的 雜物 覆蓋； c 、 自清反吹系統(tǒng)失靈。 處理： a 、 查找有無過流短路現(xiàn)象，消除 后 更換同型號熔斷器； b 、 檢查并調(diào)整 400V母線電壓； 35 c 、 如果并非母線故障，可合上兩條直流母線之間的母聯(lián)開關(guān)由另一條母線供電。應(yīng)注意傾 聽機(jī)組內(nèi)部有無異音。 原因：天然氣增壓機(jī)跳機(jī) 處理： 34 a 、 如燃機(jī)保護(hù)動作（熄火保護(hù)或逆功率保護(hù)）動作，燃機(jī)跳機(jī)，按緊急停機(jī)處理。 原因： a 、 天然氣系統(tǒng) a) 天然氣壓力過低； b) 天然氣中雜質(zhì)過多； c) 天然氣來氣系統(tǒng)中有截門未打開，或過濾器堵塞。 f 、 若火焰探測器故障應(yīng)通知檢修人員處理； B、 天然氣壓力低 原因： a 、 天然氣溫度太低； b 、 天然氣過濾分離器太臟已堵塞； c 、 天然氣系統(tǒng)管道泄漏。 處理： a 、 在停機(jī)后，當(dāng)轉(zhuǎn)速小于 160RPM時，盤車閥仍未打開直到轉(zhuǎn)速到零，及時進(jìn)行手動盤車措施，不得延誤時間。 B、 滑油箱油位異常 原因： a 、 油系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重； b 、 放油門被誤開； c 、 冷油器泄漏 ，造成油位上升； d 、 濾油系統(tǒng)誤操作 。 d 、 開啟盤車閥時輔助滑油泵未啟 動或啟動后出力不足造成潤滑油壓低 。 b 、 當(dāng)保護(hù)拒絕動作，應(yīng)手動緊急停機(jī)； c 、 檢查防喘閥動作是否正常。 29 b 、 機(jī)組振動突然增大。 C、 發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷解列，調(diào)速系統(tǒng)不能控制轉(zhuǎn)速，超速保護(hù)不動作。 b 、 當(dāng)轉(zhuǎn)速超過 3240rpm，超速保護(hù)不動作，應(yīng) 立即 緊急停機(jī)； 如轉(zhuǎn)速仍然升高，立即關(guān)閉天然氣前置模塊出口快速關(guān)斷閥關(guān)閉。 B、 當(dāng)消防保護(hù)動作時，機(jī)組將跳閘，所有交流油泵停運(yùn)，直流應(yīng)急油泵自動投入。 H、 機(jī)組內(nèi)部有明顯的金屬摩擦聲。 事故處理結(jié)束后，值長應(yīng)組織進(jìn)行事故分析。 燃?xì)廨啓C(jī)事故處理 事故處理的一般原則 事故發(fā)生后，應(yīng)迅速查明事故原因，盡量限制事故范圍，防止事故擴(kuò)大，解除人身及設(shè)備的危險?？焖賴姺艑⒈窘M氣瓶在很短的時間內(nèi)全部噴出，起到抑制火情和滅火的作用；而延時噴放則會控制噴放量，延長瓶組的噴放時間，起到滅火和防止復(fù)燃的作用。 燃?xì)廨啓C(jī)消防系統(tǒng)配備有以下火警事故按鈕： A、 CO2噴放按鈕 B、 火警事故按鈕。 B、 停止高速盤車： 在 SFC 控制窗口，發(fā)停止命令，則 SFCSFC 6 KV 開關(guān)， SFC 內(nèi)部刀閘 斷開。 d 、 燃機(jī)停止后的 24小時連續(xù)盤車過程中，如需要停盤車，應(yīng)得到技術(shù)主管的同意。 盤車 低速盤車 A、 投入低速盤車 a 、 低速盤車自動投入：首先檢查潤滑油箱油位正常，油溫正常（如油溫 低 ，將潤滑油加熱器投入），濾網(wǎng)壓差正常，然后在盤車次組控制 中發(fā)盤車命令，機(jī)組自動執(zhí)行滑油盤車命令。 d) 將水箱的除鹽水噴完，停水洗泵。 B、 壓氣機(jī)在線水洗 a 、 壓氣機(jī)在線水洗周期同樣應(yīng)根據(jù)壓氣機(jī)壓比降低情況來確定。 n) 打開霧化噴嘴上游的閥門，啟動水洗泵。 23 g) 打開至霧化噴嘴的閥門，啟動水洗泵。 d) 打開壓氣機(jī)所有排污閥門。為了解決上述問題，除了必須在壓氣機(jī)的入口處加裝空氣過濾器外，配備了壓氣機(jī)的在線和離線水洗系統(tǒng)。一旦達(dá)到點(diǎn)火轉(zhuǎn)達(dá)速 ,供給點(diǎn)火氣體，同時所有點(diǎn)火變壓器供電，點(diǎn)火氣流入所有噴嘴并被電弧點(diǎn)著，形成引火火焰。點(diǎn)火氣體系統(tǒng)在預(yù)定的時間內(nèi)將點(diǎn)火氣體供到引火噴嘴。如果天然氣緊急 關(guān)斷閥 密封不好，則滲漏的天然氣通過防空閥排空。所有天然氣噴嘴是完全相同的，以確保將天然氣均等地分配到各個擴(kuò)散天然氣噴嘴。 C、 天然氣緊急關(guān)斷閥 天然氣緊急關(guān)斷閥有在啟動和停機(jī)過程中開啟和關(guān)斷天然氣的能力。 運(yùn)行注意事項 A、 系統(tǒng)投入運(yùn)行前必須檢查進(jìn)氣系統(tǒng)各部件外觀完整，過濾元件穩(wěn)定牢固，進(jìn)氣室內(nèi)無任何遺留物品，所有檢查門檢查后均已關(guān)閉鎖好，所有測量儀表正常投入，狀態(tài)良好。如果這一操作條件引起壓氣機(jī)喘振，喘振保護(hù)便會動作燃機(jī)跳閘。 b 、 在機(jī)組啟動開始時，所有的防喘放氣閥均 在開啟位置。 防喘放氣系統(tǒng) 系統(tǒng)概述 燃機(jī)的壓氣機(jī)在低于額定轉(zhuǎn)速的某一轉(zhuǎn)速范圍，壓氣機(jī)前級的氣體動力負(fù)荷非常高，在壓氣機(jī)的翼型表面由于過度減速發(fā)生氣流分離，這時便發(fā)生稱為壓氣機(jī)喘振的現(xiàn)象。 系統(tǒng)的最大工作壓力為 Mpa。 液壓盤車裝置由動葉安裝在燃機(jī)轉(zhuǎn)子上的單級油透平構(gòu)成。頂軸油泵為交流電機(jī)驅(qū)動。主潤滑油泵從油箱經(jīng)潤滑油冷卻器、溫度控制閥和過濾器向各軸瓦和液壓盤車裝置供油。 B、 退出 SFC啟動 變頻 器，退出余熱鍋爐吹掃分組控制。 在整個機(jī)組停機(jī)過程中，應(yīng)注意監(jiān)視和觀察機(jī)組的振動、軸承溫度、排氣溫度和機(jī)組的聲音變化，并根據(jù)停機(jī)過程中各輔機(jī)設(shè)備停運(yùn)的時間和順序監(jiān)視隨時可能出現(xiàn)的報警 。 正常監(jiān)視參數(shù) 序號 名稱 正常監(jiān)視范圍 1 天然氣壓力 2 天然氣溫度 3 前置模塊入口天然氣溫度 4 旋風(fēng)分離器液位 5 進(jìn)氣濾壓差 6 反吹儲氣罐壓力 7 反吹空壓機(jī)油位 8 IGV位置 9 軸承振動 10 燃機(jī)軸承溫度 11 發(fā)電機(jī)軸承回油溫度 12 發(fā)電機(jī)軸承溫度 13 潤滑油壓力 14 滑油箱液位 15 滑油箱負(fù)壓 16 潤滑油溫度 17 滑油濾壓差 18 頂軸油濾壓差 19 液壓油溫度 20 液壓油壓力 21 液壓油箱液位 22 液壓油回油壓力 23 液壓油回油濾壓差 24 液壓油泵出口濾網(wǎng)壓差 25 罩殼風(fēng)扇壓差 26 高阻檢漏值 14 序號 名稱 正常監(jiān)視范圍 27 發(fā)電機(jī)冷風(fēng)溫度 設(shè)備定期輪換 在燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，運(yùn)行人員應(yīng)密切監(jiān)視燃?xì)廨啓C(jī)主、輔設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和各項運(yùn)行參數(shù)，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行定期輪換，保證在最佳工況下運(yùn)行。 b 、 檢查天然氣壓力正常。差壓高時， 應(yīng)立即 切換濾網(wǎng) ，并通知維護(hù)人員清理濾網(wǎng) 。 12 C、 消防系統(tǒng) a 、 檢查 消 防水供水母管壓力是否正常。 c 、 檢查滑油箱液位是否正常。 C、 檢查壓氣機(jī)、燃燒室和透平在運(yùn)行過程中是否有異常聲音和明顯振動。 燃機(jī)基本負(fù)荷溫度控制值 535℃，排氣溫度達(dá)到此定值后，溫度控制器投入，負(fù)荷控制器退出，不再增加機(jī)組負(fù)荷。 D、 減載時在基本負(fù)荷以下時是 11MW/min，基本負(fù)荷以上時是 4MW/min。關(guān)值班氣球閥。 b 、 開啟左右值班氣球閥。打開點(diǎn)火氣閥 1。 F、 啟動頂軸油泵。 D、 如啟動程序異常終止，應(yīng)檢查具體原因，消除后可再次啟動。 Q、 根據(jù)運(yùn)行方 式要求，拉開主變中性點(diǎn)刀閘。 SFC 退出后，檢查勵磁應(yīng)退出，將發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)刀閘合入。打開點(diǎn)火氣閥 1，打開左右擴(kuò)散球閥。 D、 啟動液壓油組控制程序 ：液壓油泵投入 ，檢查液壓油壓力正常。 確認(rèn)主變出口開關(guān)在斷開狀態(tài)，合上主變出口 母線 刀閘 ，主變中性點(diǎn)刀閘。 C、 天然氣系統(tǒng)閥門位置正確。進(jìn)氣反吹空壓機(jī)在正常備用狀態(tài)，反吹氣體系統(tǒng)截門在正常運(yùn)行位置。檢查就地控制盤上各狀態(tài)顯示與計算機(jī)上顯示是否一致，復(fù)歸盤面上的報警信號。 檢查公用 6KV母線、 400V低壓母線運(yùn)行方式 正常 。 檢查 400V廠用母線帶電正常，各輔機(jī)電源均已投入 ，各轉(zhuǎn)動設(shè)備試運(yùn)行良好 。 天然氣壓力不正常。 液壓油系統(tǒng)運(yùn)行不正常。 13） 由于發(fā)電機(jī)連接到機(jī)組的壓氣機(jī)端，簡單的軸向擴(kuò)散段可無障礙地把排氣送到任 何余熱鍋爐。 5） 整個燃燒系統(tǒng)的設(shè)計獨(dú)特簡單和保守，可靠性高。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于 孟加拉錫萊特 150MW簡單 循環(huán)電廠 燃機(jī) 及熱力系統(tǒng) 運(yùn)行操作 。本規(guī)程在 BPDB 電廠項目 正式實(shí)施后仍有待更進(jìn)一步的完善，此版本為試行本。 本運(yùn)行維護(hù)手冊批準(zhǔn)人：潘守瑞。 2） 在較高負(fù)荷范圍燃燒氣體和液體時，混合燃燒器可實(shí)現(xiàn)干式低 NOx控制。 10） 由于組合轉(zhuǎn)子的熱時間常數(shù)較小，具有快速啟動和帶負(fù)荷能力。 燃?xì)廨?機(jī)的技術(shù)規(guī)范 燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)規(guī)范 ： A、 型燃?xì)廨啓C(jī) ： 單軸、單缸、軸向排氣、簡單循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)。 機(jī)組保護(hù)跳機(jī)后未查明原因或未處理。 根據(jù)滑油溫度的高低，在 起機(jī)前數(shù)小時自動或手動投入滑油循環(huán) ， 確保的啟動前滑油溫度高于 35℃。若發(fā)現(xiàn)了有繼電 器自檢故障信號，應(yīng)聯(lián)系維修人員處理。 檢查高阻檢漏儀運(yùn)行情況，界面無異常報警。 投入發(fā)電機(jī)空冷器閉冷水系統(tǒng)。 確認(rèn)余熱鍋爐和汽輪機(jī)已經(jīng)具備啟動條件。 H、 罩殼風(fēng)機(jī)投入運(yùn)行。運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)啟動程序的步驟，切換不同的窗口 ，觀察程序的執(zhí)行情況，復(fù)位故障信號，并對以下內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)視： A、 停止壓氣機(jī)干燥裝置。升速到 900rpm進(jìn)行 清吹， 11分鐘后， SFC退出 ， SFC內(nèi)部刀閘斷開， SFC6KV開關(guān) 斷開 。 K、 燃機(jī)升速過程中，注意監(jiān)視燃機(jī)振動、軸承溫度、報警信號 。 自動準(zhǔn)同期裝置自動退出。 在啟動過程中的注意事項： A、 啟動過程中應(yīng)密切注意各系統(tǒng)的參數(shù)變化，發(fā)生異常時，及時調(diào)整，如仍不能恢復(fù)正常，根據(jù)具體情況和嚴(yán)重程度，必要時停止啟動。 C、 啟動主滑油泵、輔助滑油泵、應(yīng)急直流油泵。 C、 過渡到 SFC吹掃程序，程序結(jié)束后，自動執(zhí)行 SFC組控制停止程序。 E、 由擴(kuò)散燃燒轉(zhuǎn)為預(yù)混燃燒： a 、 進(jìn)入預(yù)混燃燒條件 ： a) 燃燒方式預(yù)先選擇“預(yù)混模式”。 10 G、 正常轉(zhuǎn)換至擴(kuò)散模式： a 、 開啟左右擴(kuò)散球閥。無特殊情況不宜采用快速加載方式。 機(jī)組單機(jī)孤網(wǎng)運(yùn)行時（一般是指本機(jī)組主變出口開關(guān)斷開，機(jī)組帶廠用負(fù)荷），應(yīng)從負(fù)荷控制器切至速度控制器運(yùn)行，機(jī)組所帶有功 /無功負(fù)荷由孤網(wǎng)實(shí)際負(fù)荷決定。 機(jī)組運(yùn)行中的監(jiān)視 與檢查 在燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，運(yùn)行人員應(yīng)密切監(jiān)視燃?xì)廨啓C(jī)主、輔設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和各項運(yùn)行參數(shù)，精心調(diào)整運(yùn)行工況，按時記錄各項參數(shù)，及時發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行判斷處理。 輔助系統(tǒng) A、 滑油系統(tǒng) a 、 檢查主滑油泵、排煙風(fēng)機(jī)是否工作正常，泵體及管線有無泄漏。 d 、 檢查進(jìn)氣濾處外觀完好，濾網(wǎng)上無雜物。 f 、 檢查各氣瓶稱重裝置位置正常。 c 、 檢查進(jìn)風(fēng)及出風(fēng)擋板位置正常。 b 、 檢查閉冷水溫度、壓力等參數(shù)正常。 機(jī)組盤車兩小時后，檢查壓氣機(jī)防潮加熱器是否正常投入。 B、 停機(jī)操作 打開對話框，點(diǎn)投入按鈕。 b 、 轉(zhuǎn)速降至 160rpm 左右，打開盤車閥，開始盤車 F、 投入滑油次組控制停止程序。 應(yīng)急直流油泵基本參數(shù)如下： 油泵型號 廠家 流量 轉(zhuǎn)速 揚(yáng)程 軸功率 電機(jī)型號 廠家 功率 電壓 電流 轉(zhuǎn)速 D、 頂軸油泵 a 、 頂軸油系統(tǒng)概述 為了降低軸頸軸承在低轉(zhuǎn)速下的摩擦，軸承利用 頂軸 油，在起動和停機(jī)或檢修等低轉(zhuǎn)速盤動轉(zhuǎn)子將轉(zhuǎn)子頂升起來，避免干摩擦。 c 、 滑油冷油器允許在運(yùn)行中切換，切換時應(yīng)先切換油側(cè)，而后立即切換水側(cè)。 液壓油系統(tǒng) 系統(tǒng)概述 液壓油系統(tǒng)是用來控制燃料供應(yīng)閥的開度和控制燃料關(guān)斷閥。此過程中，應(yīng)密切注意液壓油油壓變化情況，當(dāng)油壓不能滿足系統(tǒng)運(yùn)行要求時，可以將另一臺泵啟動，維持運(yùn)行。 防喘放氣系統(tǒng)運(yùn)行 a 、 防喘放氣閥的控制是靠壓縮空氣。當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)保護(hù)跳機(jī)時，所有的防喘放氣閥打開。 進(jìn)氣系統(tǒng) 空壓機(jī) 進(jìn)氣系統(tǒng)空壓機(jī)安裝在一個集裝箱內(nèi)。為防止天然氣腐蝕、沖蝕、及在系統(tǒng)元件上構(gòu)成沉淀，必須供給燃機(jī)干燥且清潔的天然氣。天然氣控制調(diào)節(jié)閥是液壓控制的動作的。當(dāng)天然氣控制調(diào)節(jié)閥打開時，噴入燃燒室的天然氣量也增加了。 I、 燃燒模式 燃機(jī)的燃燒模式有兩種，分別為擴(kuò)散燃燒和預(yù)混燃燒。 c 、 燃?xì)廨啓C(jī)起動， 點(diǎn) 火火焰的點(diǎn)火是完全自動進(jìn)行的。 b 、 主要運(yùn)行參數(shù) 項目 單位 數(shù)值 前置模塊入口天然氣壓力 MPa 前置模塊入口天然氣溫度 ℃ 前置模塊出口天然氣壓力 MPa 前置模塊出口天然氣溫度 ℃ 燃?xì)廨啓C(jī)最大連續(xù)運(yùn)行工況耗氣量 Nm3/h 前置模塊進(jìn)出口允許壓力損失 MPa c 、 速關(guān)放空閥組 速關(guān)放空閥組由氣動緊急切斷球閥、氣動緊急放散閥以 及各種儀器、儀表組成。 a 、 水洗前的準(zhǔn)備 : a) 將水洗泵出口軟管和壓氣機(jī)清洗系統(tǒng)入