【正文】 4） 定子冷卻水濾網(wǎng)堵塞，應(yīng)切換為備用濾網(wǎng)，清掃濾網(wǎng)。 c 若汽封壓力高，汽封漏汽過大，應(yīng)檢查汽封汽源調(diào)節(jié)閥，調(diào)整汽封壓力至正常值。 2 蒸汽參數(shù)異常時應(yīng)注意 1) 蒸汽參數(shù)異常時，應(yīng)嚴格 監(jiān)視機組的振動、軸向位移、推力瓦溫度、聲音、差脹及缸溫的變化； 2) 如汽溫逐漸下降，應(yīng)適當降低汽壓以保證蒸汽過熱度； 3) 汽溫、汽壓同時下降時，按汽溫下降處理。 3） 機側(cè) 主、再熱蒸汽溫度下降大于 66℃ (30分鐘以內(nèi)降低 66℃ )減負荷至零，故障停機。 ，應(yīng)查出泄漏點，并匯報值長，要求化學(xué)、電氣查 漏，同時做好防火防爆的安全措施。 10） 轉(zhuǎn)子靜止前，應(yīng)傾聽機組內(nèi)部聲音，準確記錄惰走時間及轉(zhuǎn)子偏心度。 3） 全開真空破壞門，停止真空泵運行。 1 主機潤滑油壓低試驗的注意事項？ 1） 試驗時，機組工況 應(yīng)穩(wěn)定，且不得進行與此項試驗無關(guān)的其他操作。 3） 確認備用壓差閥能夠維持油壓高于氫壓 以上，緩慢關(guān)閉空側(cè)油泵出口門，密封油壓應(yīng)保持不變 ，若油氫差壓繼續(xù)下降，應(yīng)聯(lián)系檢修人員重新整定。 4） 就地 密切注視充油壓力表壓力上升，并注意危急遮斷動作情況。 機組運行中要求軸承振動 不超過 或相對軸承振動不超過 ，超過時應(yīng)設(shè)法消除，當相對軸承振動大于 應(yīng)立即打閘停機。管道發(fā)生振動， 經(jīng)處理無效且威脅與其相連接的設(shè)備安全運行時，應(yīng)設(shè)法隔絕振動大的管段 1 發(fā)電機氫壓降低有哪些原因？對發(fā)電機有什么影響？ 發(fā)電機氫壓降低的原因有： （ 1） 操作氫系統(tǒng)的閥門，如排氫門，而使氫氣排掉，致使氫壓降低； （ 2） 排氫門、集水器的放水門不嚴而漏氫，取樣管、壓力表管以及氫氣系統(tǒng)的法蘭處漏氫； （ 3） 密封油壓調(diào)整不當而漏氫。打開軸封供汽系統(tǒng)及本體疏水門，傾聽機內(nèi)聲音，測量振動，記錄惰走時間，檢查盤車電動機電流是否正常且穩(wěn)定，盤車后測量轉(zhuǎn)子彎曲數(shù)值。 6） 備用真空泵備用狀態(tài)良好。（ ） 50、 調(diào)節(jié)快速卸荷閥的針閥可用來手動卸荷。 （ ） 4 運行中只需進行主汽門活動試驗，不需進行調(diào)節(jié)汽門活動試驗。（ √ ） 3 汽輪機進冷水只發(fā)生在機組運行中，只要停機后就不會發(fā)生。（ √ ） 2 汽輪機從 3000r/min 打閘時，低壓缸的脹差突增較大。（ ） 答案 : 1 汽輪機打閘后，只要主汽門、調(diào)節(jié)汽門能關(guān)閉，就不會發(fā)生超速事故。（ ） 答案 :√ 汽輪機的超速試驗應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超過 30r/min。 答 案 : C 4某臺高壓加熱器水位 ____時，立即自動解列該高壓加熱器，并關(guān)閉該高壓加熱器蒸汽門 A、低于正常水位 B、高于正常水位 C、高于規(guī)定值 答 案 : C 4高壓汽輪機監(jiān)視段壓力相對增長值不超過 __ A、 10% B、 7% C、 5% D、 3% 答 案 : C 4 當汽輪機的流量增加時，汽輪機的軸向推力 __ A、不變 B、減小 C、增加 答 案 : C 50、危急保安器進行噴油試驗的目的是 _____ A、緊急停機 B、檢查危急保安器的動作轉(zhuǎn)速 C、檢查打閘機構(gòu)的靈敏性 D、活動危急保安器避免卡澀 答 案 : D 三、判斷題（共 50 道） 汽輪機甩去額定負荷后轉(zhuǎn)速上升，但未達到危急保安器動作轉(zhuǎn)速即為甩負荷試驗合格。 答 案 : D 4 汽輪機運行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，應(yīng)判斷為（ ）。 3 汽輪機啟停中的暖機，就是在（ A ）的條件下對汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬部件進行加熱或冷卻。 D、主、調(diào)汽門不嚴，抽汽止回閥不嚴。 D、無法確定。 2 冷態(tài)啟動過程中，轉(zhuǎn)子、汽缸、螺栓、法蘭之間溫度從高到低的排列為（ C ）。 2 機組采用（ C ）運行方式，既能保持較高的機組效率，又能保證汽機轉(zhuǎn)子較 小的熱應(yīng)力。 A、振幅隨轉(zhuǎn)速的增大面增大； B、振幅與負荷無關(guān)； C、振幅隨著負荷的增加而減?。? D、振幅隨著負荷的增加而增大 1 汽輪機的負荷擺動值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率（ A ）。 A、盤車前； B、定速后； C、沖轉(zhuǎn)前； D、帶負荷后。 （ A） 80；（ B） 70；（ C） 60；（ D） 50。 （ A）沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度過高；（ B）沖轉(zhuǎn)時主汽溫度過低；（ C）暖機時間過長；（ D）暖機時間過短。 50、小機盤車期間應(yīng)保證 (給水泵再循環(huán)閥 )在全開位置，防止給水泵發(fā)生（汽化）現(xiàn)象。 4 高壓加熱器水位保護動作 后， （ 高加進口 三通閥） 及 （ 出口電動門 ） 快 速 關(guān) 閉 。 3 汽輪機超速試驗應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差小于（ 18 ） r/min。 2 汽輪機缸內(nèi)聲音（突變），主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、抽汽管道有明顯的（水擊聲和金屬噪聲），應(yīng)判斷為汽輪機發(fā)生水沖擊，必須破壞真空緊急停機。若出現(xiàn)較大的脹差和溫差，應(yīng)停止 (升溫升壓 )，應(yīng) (保持暖機 )。 汽輪機上下缸溫差超過規(guī)定值時， (禁止 )汽輪機啟動。 汽輪機發(fā)生水沖擊的原因：鍋爐（滿水）或蒸汽（大量帶水），并爐不妥，暖管疏水不充分，高壓加熱器（鋼管泄漏）而保護裝置未動作，抽汽逆止門不嚴等 。熱態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)前，應(yīng)連續(xù)盤車 (4)小時以上。 1 300MW機組汽輪機啟動中，當轉(zhuǎn)速接近（ 2800 r/min）左右時，應(yīng)注意調(diào)速系統(tǒng)動作是否正常。 2 軸封供汽帶水在機組運行中有可能使軸端汽封 (損壞 )，重者將使機組發(fā)生 (水沖擊 )，危害機組安全運行。 3 滑參數(shù)停機的主要目的是加速汽輪機（各金屬部件冷卻 ）利于提前檢修。 4 運行中發(fā)現(xiàn)循環(huán)水泵電流降低且擺動，這是由于（循環(huán)水入口過濾網(wǎng)被堵或入口水位過低）。 答案 :B 汽輪機熱態(tài)啟動時主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁溫度（ ）。 答案 :A 汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速（ ） %，應(yīng)立即打閘停機。 答案 :B 1 轉(zhuǎn)子在靜止時嚴禁（ A ），以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。 1 汽輪機停機后，轉(zhuǎn)子彎曲值增加是由于（ A ）造成的。 A、汽輪機超速； B、潤滑油壓極低； C、真空極低； D、蒸汽參數(shù)異常，達停機值。 A、 汽缸內(nèi)壁； B、 轉(zhuǎn)子外壁； C、 轉(zhuǎn)子中心孔； D、汽缸外壁。 A、正脹差； B、負脹差； C、不變； D、無法確定。 3 汽輪機剛一打閘解列后的階段中，轉(zhuǎn)速下降很快，這是因為剛打閘后，汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動中的速度仍很高，（ A ）。 A、 ； B、 1500 ； C、 1000 ； D、 800 ； 3 運行中發(fā)現(xiàn)汽包水位、給水流量、凝結(jié)水量，凝泵電流均不變的情況下，而除氧器水位卻異常下降，其原因應(yīng)是（ B ） A、水冷壁泄漏； B、高加事故 疏水閥誤動； C、給水泵再循環(huán)閥誤開； D、除氧器水位調(diào)節(jié)閥故障關(guān)閉。 4 機組負荷增加時，加熱器疏水量越（ A ）。 （ A）啟動高壓油泵，停機；（ B）啟動潤滑油泵，停機；（ C）啟動直流油泵，停機；（ D）啟動潤滑油泵，停機并切斷高壓油源等。（ ） 答案 : 汽輪機熱態(tài)啟動的關(guān)鍵是恰當選擇沖轉(zhuǎn)時的蒸汽參數(shù)。（ ） 答案 :√ 1 汽輪機進冷水 在機組運行中 、 停機后 都 會發(fā)生。（ ） 答案 :√ 2 汽輪機運行中發(fā)現(xiàn)潤滑油壓低，應(yīng)參照冷油器前潤滑油壓及主油泵入口油壓分析判斷采取措施。（ √ ） 汽輪機的超速試驗應(yīng)連續(xù)做 兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超過 30r/min。