【正文】 A代理人 B 寄售人 C、代銷人 D 包銷人 4 拍賣的特點是（）。（） 2 根據(jù)《 UCP500》的規(guī)定，信用證經(jīng)修改后，開證行即不可撤銷地受該修改的約民受益人收到修改通知后，原信用證的條款失效。買方在合同規(guī)定的開證時間內(nèi)將信用證開抵通知銀行，并經(jīng)通知銀行轉(zhuǎn)交給我出口公司。（） 4 在信用證支付方式下，開具匯票的依據(jù)是信用證，而在托收和匯付方式下，開具匯 票的依據(jù)是買賣合同。 A貨 B 證 C 船 D 款 ，憑信用證成交出口的貨物，如貨物出運后，發(fā)現(xiàn)單證不符，而由于時間的限制，無法在信用證有效期或交單期內(nèi)做到單證相符，可采取的變通辦法是（）。 A“一單兩票” B“兩單兩票” C“三單兩票” D“三單一票” CIF 合同下，合同與信用證均沒有規(guī)定投保何種險別，交單時保險單上反映出投保了平安險，該出口商品為易碎品，而其他單據(jù)與信用證要求相符。試問；我方應(yīng)否賠償？為什么 ？ ，協(xié)議規(guī)定：“賣方必須在收到買方訂單后 15 天內(nèi)答復(fù)。（ ） 。 19 實 （ ）。”該接受（ ）。 A．除非發(fā)盤人及時提出異議，否則，該逾期接受仍具有接受效力，合同成立 ，合同未 成立 ，該通知才具有接受效力，否則，合同未成立 ，該公司于 3 月 16 日發(fā)盤，限 3 月 20 日復(fù)到有效， 3 月 18 日接對方來電稱：“你方 16 日電接受，希望在 5 月裝船。我企業(yè)以發(fā)生不可抗力事故為由，要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅持要求我方按時交貨。（ ） ，以確定賣方所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝是 否與合同的規(guī)定相符。 B．在進口國檢驗 ，進口國復(fù)檢 （）。 A、只可宣告合同無效，不能要求賠償損失 B、只能提出損害賠償?shù)囊?，不能宣告合同無效 C、不但有權(quán)向違約方提出損害賠償?shù)囊?，而且可宣告會同無效 D、可根據(jù)違約情況選擇以上答案 ，關(guān)于仲裁地點的規(guī)定，我們應(yīng)力爭（ ）。合同簽訂以后，德商安排兩間工廠同時投入生產(chǎn)。（ ） 7．出口商采用 D／ A30 天比采用 D／ P30 天承擔(dān)的風(fēng)險要大。 ，（ ）是正確的。 依據(jù) 《 UCP500》規(guī)定，信用證（ ）。 A只有在開證行沒有能力付 款時，才承擔(dān)保證付款的責(zé)任 B 和開證行一樣，承擔(dān)第一性付款責(zé)任 C 需和開證行商議決定雙方各自的責(zé)任 D 只有在買方?jīng)]有能力付款時，才承擔(dān)保證付款的責(zé)任 3 出口人開具的匯票，如遭付款人拒付時（）。（） 8 出口商品盈虧率是指出口商品盈虧額與出口總成本的比率。 A根據(jù)國際幣場價格水平作價 B 結(jié)合國別地區(qū)政策作價 C 結(jié)合購銷意圖作價 D 以盈利為目標(biāo)作價 （四）判斷題 1 買賣雙方在合同中規(guī)定：“按提單日期的國際市場價格計算”。 A交貨地點和交貨條件 B 季 節(jié)性需求的變化 C 支付條件和匯率變動的風(fēng)險 D 國際市場商品供求變化和價格走勢 3 在進出口業(yè)務(wù)中，非固定價格的規(guī)定方法主要有（）。 A預(yù)付款 B 折扣 C 傭金 D 訂金 4 FCA、 CPT、 CIP 三種術(shù)語涉及的國內(nèi)費用與 FOB、 CFR、 CIF 相比較，它們的區(qū)別是前者不包括 11 （）。事后船方反復(fù)開倒車強行浮起，但船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨部分損失。（） 10 倫敦保險協(xié)會制定的“ 協(xié)會貨物條款”中的 A險、 B險和 C 險，其保險公司承保的范圍與我國海運貨物保險的 FPA、 WA 和 ALL RISKS 三種險別的承保范圍大致相當(dāng)。（） 2 保險公司對陸運戰(zhàn)爭險的承保責(zé)任起訖與海運戰(zhàn)爭險的承保責(zé)任起訖都是“倉至倉”。天又遭遇惡劣氣候，使甲貨主另外 50 箱貨物被海水浸濕，此時，以下答案中（）是正確的。 A單獨損失 B 共同損失 C 實際全損 D 推定全損 “特殊附加險”是指在特殊情況下，要求保險公司承保的險別，（） A一般可以單獨投保 B 不能單獨投保 C 可單獨投保兩項以上的“特殊附加險” D 在被保險人同意的情況下，可以單獨投保 ，在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險公司將（）。后來受益人又以“不可抗力”為由要求銀行付款，亦遭銀行拒絕。（） 。 C 必須是國際間的貨物運輸。 A是一種靈活的運輸方式 B 班輪公司和貨主之間的權(quán)利、義務(wù)及責(zé)任豁免均以班輪公司簽發(fā)的提單條款為依據(jù) C“四固定” D“一負責(zé)” （ ）?！蔽曳郊泳o備貨出運，于 7 月 21 日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（ ）向銀行提交單據(jù)。合同中規(guī)定復(fù) 驗有效期為貨物到達目的港后 60 天。（） ，除非買賣雙方另有規(guī)定，一般不另行增減價格。 A毛重 B 凈重 C 公量 D 理論重量和法定重量 500臺電冰箱，合同沒有規(guī)定賣方交貨的數(shù)量可溢短裝 5％，賣方實際交貨時多交了 20 臺，買方可就賣方多交的 20 臺電冰箱作出（ ）的決定。 A公制 B 英制 C 美制 D 國際單位制 ，溢短裝條款的內(nèi)容包括有（ ）。 A到岸價 B 合同價 C 離岸價 D 議定價 ，在洽談合同條款時，就服裝的款式可要求買方提供（ ）。為此，買方向我出口企業(yè)提出索賠，理由是我方提交的是直運提單，而實際上是轉(zhuǎn)船運輸是弄虛作假行為。（ ） CIF 條件成交，若雙方在洽商合同時未規(guī)定具體的險別，則賣方投保時只有投保最低限 3 度險別義務(wù)。 （ ）。 D 簽訂的銷售合同都是“裝運合同”。 A. FCA B. FAS C. FOB （）。 ，《 1941 年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中對（ ）的解釋與《 2020 年通則》中對 FOB的解釋相同。 2. F 組貿(mào)易術(shù)語的共同特點是（ ）。 B. CIF 為憑單交貨， DES 為憑實物交貨 C. 不但風(fēng)險劃分界線不同，而且費用劃分 也不同 D . CIF 合同屬于裝運合同， DES 合同屬干到達合同 CFR 卸至岸上術(shù)語成交、以下答案正確的是（）。（ ） 《 2020 年通則》的規(guī)定，以 C 組貿(mào)易術(shù)語成交簽訂的合同都屬于裝運合同。我方在信用證有效期內(nèi)將貨物裝上直駛目的港的班輪并以直運提單辦理了議付 ,國外開證行也憑議付行提交的直運提單付了款。 A毛重 B 凈重 C 以毛作凈 D 公量 ，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為 500公噸。 A溢短裝條款 B 增減價條款 C 品質(zhì)公差或品質(zhì)機動幅度 D 商品的凈重 ，應(yīng)留存（ ）以備交貨時核查之用。 C 由買方提供包裝或包裝物料。（） ，規(guī)定成交貨物為不需包裝的散裝貨，而賣方在交貨時采用麻袋包裝，但凈重與合同規(guī)定完全相符，且不要求另外加收麻袋包裝費。成品返銷日本幣場后日本另一 B 電器生產(chǎn)廠商控告 A冒用他的牌子。 A指示提單 B 不記名提單 C 記名提單 D 清潔提單 （）。 A貨物開始裝船的日期 B 貨物裝船過程中任何一天 C 貨物裝船完畢的日期 D 簽訂運輸合同的日期 9 班輪運費應(yīng)該（ ）。 7 A它是海運單據(jù)的唯一表現(xiàn)形式 B 它是承運人或其代理人出具的貨物收據(jù) C 它是代表貨物所有權(quán)的憑證 D 它是承運人與托運人之間訂立的運輸契約的證明 （ ）。（ ） ，故都是物權(quán)憑證，都可憑以向目的地承運人提貨。賣方在 7－ 9 月份每月裝 1500公噸，銀行已分批憑單付款。問：對方的要求是否合理？為什么？ 第四章 國際貨物運輸保險 （一）名詞解釋 1 IOP 2 共同海損（ .） 3 推定全損 4“倉至倉”條款（ W／ W Clause） 5 單獨海損 （二）單項選擇題 1 在海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損（）。貨輪起航的第二天不幸遭遇觸礁事故，導(dǎo)致船底出現(xiàn)裂縫，海水入侵嚴(yán)重，使甲貨主的 250箱棉織品和乙貨主約 5 公噸的小麥被海水浸濕。 A． ICC（ A）、 ICC（ B）、 ICC（ C） B．協(xié)會戰(zhàn)爭條款 C 協(xié)會罷工條款 D 惡意損害險條款 （）。（） 7 在國際貿(mào)易中，向保險公司投保了一切險后，貨物運輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均 10 可向保險公司索賠。貨物到達目的港后，檢驗結(jié)果表明，全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失價值達 8 萬美元。（ l）試從貨運保險義務(wù)方面分析，以上所述的各項損失，各屬于什么性質(zhì)的損失？（ 2）在投保了平安險的情況下，被保險人有權(quán)向保險公司提出哪些賠償要求？為什么？ 第五章進出口商品的價格 （－）名詞解釋 1 傭金 2 折扣 3 單價 4 出口總成本 5 出口銷售人民幣凈收入 6 換匯成本 （二）單項選擇題 1 出口總成本是指（）。 A盈 B 虧 C 平 D 可能盈，可能虧 9（）是含傭價。 A集散地市標(biāo)的商品價格 B 主要出口國家（地區(qū)）的出口價格 C 主要進口國家的價格 D 國際上具有代表性的成交價格 8 FOB、 CFR、 CIF 和 FCA、 CPT、 CIP 兩組術(shù)語的價格構(gòu)成都包括（）。（） 5 含傭價 =凈價 /（ 1 一傭金率），其中的凈價一定是 FOB 價。外商要求將價格改報為每箱 CIFC5％漢堡。 A非自動循環(huán)信用證 B 半自動循環(huán)信用證 C 自動循環(huán)信用證 D 有時自動，有時非自動 9 香港某公司出售一批商品給美國 ABC. CO，美國銀行開來一份不可撤銷可轉(zhuǎn)讓信用證，香港某銀行按香港公司委托，將信用證轉(zhuǎn)讓給我某進出口公司，如信用證 內(nèi)未對轉(zhuǎn)讓費用作明確規(guī)定，按慣例應(yīng)由（）。 （ ）。只審單而不付出對價 ，不能構(gòu)成議付。第一批貨物裝運后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，即向該商行議付貨款，隨后，中國銀行對議付行作了償付。 、重量（數(shù)量）、包裝以及衛(wèi)生條件等是否符合合同規(guī)定及索賠、理賠的依據(jù) （ ），違約方可援引不可抗力條款要求免責(zé)。 ，遭遇不可抗力事故 ，導(dǎo)致合同不能履行 ，除妥善保護好受損貨物外，（ ）是很關(guān)鍵的問題。（ ） 2．引起不可抗力事故的原因包括由于“自然力量”和“社會力量”引起的所有災(zāi)害和意外事故。（） （五）案例分析題 CIF 紐約與美國某公司訂立了 200 套家具的出口合同。問：我方公司應(yīng)如何對待加拿大的檢驗證書？ 第八章 國際貨物買賣合同的商訂 （－）名詞解釋