【正文】 捷克商業(yè)文化和勞動(dòng)力還在適應(yīng)新的管理風(fēng)格和松下 持續(xù) 注入企業(yè)文化的過程 。然而，政府并沒有繼續(xù)在促進(jìn)地方企業(yè)適當(dāng)?shù)恼?。松下把大力轉(zhuǎn)讓其日本的管理實(shí)踐在捷克共和國支持向陪同轉(zhuǎn)移政策組織，具體做法包括藍(lán)色之間的平等政策和白領(lǐng)階層及個(gè)人的評 價(jià)體系，強(qiáng)調(diào)不剛剛工作績效，還包括其他方面一樣積極的態(tài)度和急于改善（薩爾瓦多 Kahal2020 年，第 313頁）。然而，貢獻(xiàn)在捷克共和國的經(jīng)濟(jì)效率，增長和松下穩(wěn)定是有限的，因?yàn)樵搰逊艑捔送赓Y困難外匯政策由于其龐大的財(cái)政赤字。除了制造業(yè)，大約四分之一的外國投資者從事電子產(chǎn)品的重要研發(fā)項(xiàng)目（研發(fā)），以及產(chǎn)品和軟件開發(fā)。駕駛市場自由化的力量是捷克準(zhǔn)備加入歐盟和需要現(xiàn)代化的交通，通訊和能源系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施。在售出超過 11 年生產(chǎn) 40萬外國汽車市場的 60％和購買超過 60％的產(chǎn)品用于制造從（ MTI 公司 4 月 26 日 2020 年）匈牙利的供應(yīng)商。在埃斯泰爾戈姆廠 1200 就業(yè)工人和產(chǎn)生的其他職位 17000 至 18000 公司。起初，相當(dāng)數(shù)量的項(xiàng)目將來自日本 。最初的目標(biāo)鈴木匈牙利公司約 50 作為分包商，但面臨著兩個(gè)主要經(jīng)濟(jì)問題。馬扎爾鈴木用機(jī)器人技術(shù)推動(dòng)其汽車零部件生產(chǎn)（匈牙利新聞?wù)? 2020 年 4 月 27 日）。這樣做的目的創(chuàng)業(yè)是加強(qiáng)了營銷努力提高在東歐，其中銷售是汽車市場的增長之一。 盡管沒有經(jīng)驗(yàn)的工人，質(zhì)量和日本的低優(yōu)先在匈牙利的勞動(dòng)力成本是一個(gè)額外的好處。積極的就業(yè)機(jī)會(huì)和技術(shù)工人的垂直溢出抵消了負(fù)外部因素造成的大宇的破產(chǎn)作為中東歐的工廠被迫精簡其業(yè)務(wù)。波蘭強(qiáng)大的工會(huì)勢力是對瀕臨 針對大宇發(fā)起大規(guī)模裁員大規(guī)?？棺h。 為了使大宇打一個(gè)生產(chǎn)廉價(jià)的形象，但以次充好，商品，其被送往波蘭的勞動(dòng)力在韓國訓(xùn)練，但他們無法適 應(yīng)韓國斯巴達(dá)工作條件及管理風(fēng)格工作時(shí)間更長。事實(shí)上，在東歐大宇工廠沒有報(bào)告任何利潤，因?yàn)樗麄兿嗬^成立 大宇的影響對波蘭的投資 大宇收購效率低下的幾個(gè)組件的制造單位統(tǒng)籌科接管。從它在與政府打交道的經(jīng)驗(yàn)前命令economies7，大宇是能夠獲得大部分的中歐和東歐汽車行業(yè)成為一個(gè)合資企業(yè)，由進(jìn)入汽車克拉約瓦羅馬尼亞形成 Rodae 汽車，也獲得了 ％的股份在 Avia8。它的主要驅(qū)動(dòng)器被刻在了這些新的領(lǐng)導(dǎo)地位，未開發(fā)的市場，在中歐和東歐那里有較小的激烈競爭，以轉(zhuǎn)化為世界10 大汽車公司之一大宇。豐田似乎已經(jīng)本土化生產(chǎn)的通過設(shè)置在波蘭的積極成分，但歐洲汽車廠這種生產(chǎn)的貢獻(xiàn)在很大程度上取決于該政策政府，以提升本地公司的人力和技術(shù)能力。 豐田公司在波蘭的經(jīng)濟(jì)參與 捷克項(xiàng)目，促使 豐田發(fā)動(dòng)機(jī)以提高其投資和變速器廠在波蘭的瓦烏布日赫，從 E100 的萬 E400 million5（汽車新聞歐洲 11 年 3 月）。在決定是否要使用更多的本地企業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施和費(fèi)用是次要考慮。 戰(zhàn)略 豐田公司簽訂了合資企業(yè)，法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，歐洲冠軍的小型車生產(chǎn)中的 美元的柴油車億廠十余歌林在捷克。但捷克勞動(dòng)生產(chǎn)率是一個(gè)補(bǔ)償因素。垂直溢出效應(yīng)也確定了被稱為后向聯(lián)系是從本地供應(yīng)商的貨品總值 的反過來刺激當(dāng)?shù)豦ntrepreneurship1 的經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄧寧的理論。對這些經(jīng)濟(jì)，由于個(gè)案研究的方 法必然會(huì)造成一定不同程度的約束，案件進(jìn)行審查概括只能保存到最低程度。相比來說，在西部地區(qū)投資激增，亞洲的投資還沒有達(dá)到或接近類似的水平。 介紹 在 20 世紀(jì) 90 年代，共產(chǎn)主義垮臺后，中歐和東歐已成為一個(gè)由跨國公司的直接投資的焦點(diǎn)地區(qū)。 1 中文 9500 字 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）英文資料譯文 英文題目： Asian FDI in Central and Eastern Europe and its impact on the host countries 出處： Asia Europe Journal (2020) 1: 349–369 中文題目： 亞洲 FDI 與 中歐 和 東歐的關(guān)系以及它對東道國的影響 專 業(yè)： 國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易 學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 指導(dǎo)教師： 時(shí) 間： 2 摘要 在九十年代后期，日本和韓國的投資者已經(jīng)開始走上一個(gè)在中歐和東歐（ CEE）有著重要印象作用的直接投資浪潮。中歐和東歐的政治，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境的戲劇性的變化提供為（跨國公司）多國企業(yè)提供了獨(dú)特的機(jī)會(huì)。不過他們也指出一些重要的問題?？紤]到這一約束本文將著重對亞洲在中歐和東歐的投資已吸引了三個(gè)主要收容國超過三分之二的外國直接投資和總額的三分之二在歸屬蘇聯(lián)集團(tuán)。高度的技術(shù)外溢對外國公司的技術(shù)水平依賴，是當(dāng)?shù)仄髽I(yè)吸收外國技術(shù)的能力體現(xiàn)，并在何種程度上取決于外國公司在當(dāng)?shù)氐墓I(yè)綜合織物（尼古拉， 1995）。捷克共和國老品牌是 97 歲的斯柯達(dá)，這是大眾汽車在 1991 年收購的。這最大的單一格林菲爾德在捷克投資行業(yè)不斷。當(dāng)豐田的工廠在2020 年汽車零部件供應(yīng)商選擇時(shí)在捷克共和國和歐洲在準(zhǔn)備一場激烈的戰(zhàn)斗注冊分拆業(yè)務(wù)。該公司還計(jì)劃再建磅 60 萬變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)廠在波蘭供應(yīng) Czechbased 運(yùn)作。 總結(jié) 這是一個(gè)在合資公司的投資案，以增加市場股份及未來的銷售在歐洲的機(jī)會(huì)。 戰(zhàn)略 大宇有一個(gè)外國的控制權(quán)高度強(qiáng)烈的偏好生產(chǎn) units6，因此它的進(jìn)入模式是通過向東歐特別是與國家收購國有企業(yè)的合資企業(yè)，從而增加政府的傾向，采取有利措施支持它。它還收購了 FSO9 和 FS Lublin10 控股權(quán)和建立大宇汽車波蘭。這些人聚集在一起作為一個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)單位，大宇統(tǒng)籌科零部件集團(tuán)，其被部分externalised 活動(dòng)，公司主要通過與韓國元件行業(yè)協(xié)會(huì)。產(chǎn)業(yè)動(dòng)蕩幸虧不是由本職業(yè)保障的不適應(yīng)性是首要考慮的工人。這引發(fā)了波蘭勞工主導(dǎo)的政府干預(yù)，以保證貸款支持大宇的兩個(gè)主要波蘭工廠然而，隨著波蘭公眾在財(cái)政緊縮，對政府自身的資源，紓困了有限的（金融時(shí)報(bào)， 00 年 11 月 11 日）。雖然大宇的工廠現(xiàn)代化的中歐和東歐，但仍有其他公司不愿收購他們。獲得市場準(zhǔn)入是在其海外投資的決定因素。 由匈牙利實(shí)施全面開放進(jìn)口政府，其小型車的內(nèi)部市場，福林貶值，日元的贊賞和小于最優(yōu)每年生產(chǎn) 50,000 輛質(zhì)譜，造成鈴木要在匈牙利連續(xù)虧損。巴科什（ 1996）強(qiáng)調(diào)，與當(dāng) 8 地合作組件供應(yīng)業(yè)將決定該項(xiàng)目的規(guī)模效益預(yù)計(jì)將提請匈牙利經(jīng)濟(jì)。首先，國有企業(yè)的私有化方案取得的法律地位這些不確定的地方企業(yè)。匈牙利公司在兩年內(nèi)能制造這些組件（哈欽斯 1999 年，第 99 頁 ）。非常有趣的是，根據(jù)巴科什（ 1996），鈴木選擇雇用的工人沒有誰是經(jīng)驗(yàn)不足的男性在 20 歲左右共產(chǎn)黨的背景。鈴木加強(qiáng)匈牙利經(jīng)濟(jì)，改善了出口增長。獲得進(jìn)入歐盟市場準(zhǔn)入是松下中央在中歐和東歐的投資策略。 戰(zhàn)略和它的影響 投資和重組。 MCI 公司成立于 Pardubic 工廠，從業(yè)人員 250 人，生產(chǎn)松下移動(dòng)電話和汽車收音機(jī)。然而，成型任務(wù)這兩種文化是艱難的一年。大部分捷克組件的供應(yīng)商是指那些成功的故事誰結(jié)下伙伴關(guān)系（捷克共和國和斯洛伐克文傳電訊社經(jīng)營的外國公司新聞服務(wù)， 2020 年 1 月 25日）。 11 Asia Europe Journal (2020) 1: 349–369 Asian FDI in Central and Eastern Europe and its impact on the host countries Lim Jia Woon Abstract In the late niies, Japanese and Korean investors have started to embark on an impressive wave of direct investment in Central and Eastern Europe (CEE). The transition from stateplanned to market orientedeconomies in Central and Eastern Europe has provided valuable new opportunities to these Asian investors by offering them a European market at a nonEuropean price. To these emerging markets, FDI is an instrument to create and rebuild a petitive market economy. Most importantly, FDI upgrades the par ative advantage of the host country. This paper provides an original discussion of Asian foreign direct investment by questioning the role of the host government and the characteristic of the host country on the motives and behaviour of Asian investors and how such investments have an impact on the economies of Central and Eastern Europe. Using case studies, this paper demonstrates that the impact of Asian FDI on these emerging markets depends largely on the parative advantages of the Asian firms and the actions taken by the host governments. In order to generate positive FDI contributions from these Asian investors, host governments have to understand the determinants of FDI and guide it in such a way to achieve their national interests through macroeconomic reforms, privatisation and most importantly, strengthening institutional framework to improve the investment climate. Introduction Central and Eastern Europe (CEE) after the fall of munism in the 1990s, has bee a focal point for direct investment by multinationals. The dramatic changes to the political, economic and social environment in CEE provide unique opportunities for multinational enterprises (MNEs). These emerging CEE markets have a high potential for development and offer efficient localization in terms of cost and access to resources. They open up exciting challenges to the MNEs. To the host countries, transition to a market economy is impossible without the inflow of foreign direct investment (FDI). FDI is an ideal tool for spearheading industrial restructuring through their spillover impact on the local entrepreneurs, suppliers and petitors and most importantly, it upgrades the parative advantage of the host countries. They provide much of the petence and initiatives for economic