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產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃apqp手冊-免費閱讀

2025-09-21 19:35 上一頁面

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【正文】 對于顧客的條件和 服務(wù)操作也同樣要考慮其質(zhì)量、成本和交付。 輸出 ? 減少變差; ? 顧客滿意; ? 交付和服務(wù)。 28 第五章 反饋、評定和糾正圖表 產(chǎn)品質(zhì)量策劃進度圖表 29 引 言 質(zhì)量策劃不隨過程確認和就緒而終止。 4. 8 質(zhì)量策劃認定和管理者支持 產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)保證遵循了所有的控制計劃和過程流程圖。第六章和附錄 A8 中列出了幫助生產(chǎn)者進行評審的控制計劃方法論和檢查 27 表。參見克萊斯勒、福特和通用汽車公司 生產(chǎn)件批準程序 參考手冊。 首次能力( FTC); 178。試生產(chǎn)的輸出(產(chǎn)品)用來進行如下工作: 178。 生產(chǎn)件批準; 178。 生產(chǎn)確認試驗; 178。 初始過程能力研究計劃; 178。 產(chǎn)品 /過程質(zhì)量體系評審; 178。 生產(chǎn)件批準 178。任何情況下包裝設(shè)計應(yīng)保證產(chǎn)品性能和特性在包裝 、搬運和開的過程中保持不變。 測量系統(tǒng)分析計劃 產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)保證制定一個進行所需的測量系統(tǒng)分析的計劃。 特性 矩陣圖; 178。 如需更多地了解控制計劃的建立和保持,參見第六章。 試生產(chǎn)控制計劃 試生產(chǎn)控制計劃地對樣件研制后批量生產(chǎn)前,進行的尺寸測量和材料、功能試驗的描述。附錄 A6中的過程流程圖檢查表可被產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組用來協(xié)助進行其評價工作。 包裝標準 顧客通常會有包裝標準并將其體現(xiàn)到產(chǎn)品包裝規(guī)范中去。 特性矩陣圖; 178。 產(chǎn)品和過程特殊特性; 178。 可制造性和裝配設(shè)計; 178。 初始過程能力研究計劃 178。 20 第二章 過程設(shè)計和開發(fā) 產(chǎn)品質(zhì)量策劃進度圖表 輸 出: 178。供方可以使用任何達到相同文件化要求的表格,顧客可規(guī)定單獨的批準要求。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)在進度圖表上增加這些內(nèi)容以強調(diào)此要求項目。應(yīng)清楚地標識控制或基準平面 /定位面,以便能為現(xiàn)行的控制設(shè)計適當?shù)墓δ芰烤吆驮O(shè)備,應(yīng)評價尺寸以保證可行性和工業(yè)制造和測量標準相一致。 保證產(chǎn)品或服務(wù)符合所要求的規(guī)范和報告數(shù)據(jù); 178。 設(shè)計驗證; 178。 設(shè)計失效模式及后果分析( DFMEA); 178。 設(shè)計評審 設(shè)計評審是由供方設(shè)計工程部門領(lǐng)導并且應(yīng)包括其它被影響部門的一些定期安排的會議。 制造和 /或裝配過程; 178。 DFMEA 的一種形式為系統(tǒng)失效模式及后果分析( SFMEA)。 材料規(guī)范; 178。 設(shè)計責任部門的輸出 (作為第三章的輸入) 178。 以下為本章適用的輸入和輸出: 輸入 (源于第一章的輸出) 178。 工程規(guī)范 178。 產(chǎn)品和過程特殊特性 178。 管理者支持 產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組成功的關(guān)鍵之一是高層管理者對此工作的興趣、承諾和支持,小組在每一產(chǎn)品質(zhì)量策劃階段結(jié)束時應(yīng)將新情況報告給管理者以保持其興趣,并進一步促進他們的承諾和支持。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組在產(chǎn)品保證計劃上所作的努力的程度取決于顧客的需要、期望和要求。 產(chǎn)品和過程特殊特性的初始清單 除了由供方根據(jù)產(chǎn)品和過程經(jīng)驗中選擇外,特殊的產(chǎn)品和過程特性均由顧客確定。 可靠性和質(zhì)量目標 可靠性目標是在顧客需要和期望、項目目標及可靠性基準的基礎(chǔ)上制建立起來的。 了解你目前狀況和基準之間產(chǎn)生差距的原因; 178。 合同評審。 銷售商意見; 178。 問題解決報告; 178。 競爭產(chǎn)品質(zhì)量的研究; 178。 管理者支持 顧客的呼聲 “ 顧客的呼聲 ” 包括來自內(nèi)部和 /或外部顧客們的抱怨、建議、資料和信息。 產(chǎn)品可靠性研究 178。所有的工作都應(yīng)考慮到顧客,以提供比競爭者更好的產(chǎn)品和服務(wù)。為了便于報告狀況,每一事項應(yīng)具備“起始”和“完成”日期,并記錄進展的實際點。 問題的解決 在策劃過程中,小組將遇到些產(chǎn)品設(shè)計和 /或加工過程的問題,這些問題可用表示規(guī)定職責和時間進度的矩陣表形成文件。但供方有義務(wù)建立橫向職能小組來管理產(chǎn)品質(zhì)量策劃過程。 對所提出來的設(shè)計、性能要求和制造過程評定其可行性; 178。適當時,初始小組可包括工程、制造、材料控制、采購、質(zhì)量、銷售、現(xiàn)場服務(wù)、分承包和顧客方面的代表。 促進對所需更改的時期識別; 178。 6 產(chǎn)品質(zhì)量策劃責任矩陣圖 以下所示的矩陣圖對三種類型的供方描述了產(chǎn)品質(zhì)量策劃功能,以幫供方確定他們的策劃責任的范圍,它與下一頁的 產(chǎn)品質(zhì)量策劃的基本原則 關(guān),它不描述可能存在于供方、分承包方和顧客之間的產(chǎn)品質(zhì)量策劃關(guān)系的有不同類型。 “應(yīng)”( shall)、“將”( will)和“必須,一定”( must)表示強制性的要求;“可”( should)表示優(yōu)先考慮的方法,供方選擇其他的方法應(yīng)能表明其方法符合本手冊的目的。R)............................................. 83 尺寸控制計劃 (DCP) .................................................... 83 動態(tài)控制計劃 (DCP) .................................................... 83 防錯 (PokaYoke) ...................................................... 84 過程流程圖 ........................................................... 84 質(zhì)量功能開發(fā) (QFD) .................................................... 84 系統(tǒng)失效模式和后果分析 (SFMEA) ......................................... 85 附錄 C 特殊性符號 .......................................................... 87 附錄 D 參考材料 ............................................................ 89 附錄 E 小組可行性承諾 ...................................................... 91 附錄 F 產(chǎn)品質(zhì)量策劃的總結(jié)和認定 ............................................ 93 附錄 G 福特汽車公司的 動力傳動系動態(tài)控制策劃 ................................. 95 附錄 H 術(shù)語 ............................................................... 103 附錄 I 首字母縮略詞 ....................................................... 107 附錄 J 參考文獻 ........................................................... 109 附錄 K 詞語索引 ........................................................... 111 附錄 L 表格 ............................................................... 113 4 產(chǎn)品質(zhì)量策劃循環(huán) 反饋評定 和糾正措施 產(chǎn)品 計劃和確定 和過程確認 產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā) 過程設(shè)計 和開發(fā) 5 引言 本手冊的目的是將由克萊斯勒、福特和通用汽車公司聯(lián)合制定的一般產(chǎn)品質(zhì)量策劃和控制計劃指南提供給供方 (內(nèi)部和外部 )和分承包方。 便于供方方向分承包傳達產(chǎn)品質(zhì)量策劃要求。 實施行動。產(chǎn)品質(zhì)量策劃有如下的益處。實際的進度和執(zhí)行次序依賴于顧客的需要和期望和 /或其它的實際情況而定。 確定顧客的要求(如 適用,使用附錄 B中所述的 QFD); 178。小組與小組的聯(lián)系程度取決于需要解決的問題的數(shù)量。 樣件 —— 在樣件制造過程中,對尺寸測量和材料與性能試驗的描述; 178。所有的小組成員都應(yīng)在每一事項、措施和進度上取得一致意見。策劃小組應(yīng)準備修改產(chǎn)品質(zhì)量計劃以滿足顧客的期望。 業(yè)務(wù)計劃 /營銷戰(zhàn)略 178。 初始過程流程圖 178。 顧客意見征詢與調(diào)查; 178。 保修報告; 178。 媒介的評論和分析 :雜志和報刊報告等; 178。 管理者的意見或指示; 178。 產(chǎn)品 /過程基準數(shù)據(jù) 基準確定(參見附錄 B)將為建立產(chǎn)品 /過程能力目標提供輸入,研究和開發(fā)也右提供基準和概念。 顧客輸入 產(chǎn)品的后續(xù)顧客可提供與他們的需要和期望有關(guān)的有價值信息,此外,后續(xù)產(chǎn)品顧客可能已進行部分或全部前面已提到的評審和研究。 初始材料清單 小組在產(chǎn)品 /過程設(shè)想的基礎(chǔ)上應(yīng)制定一份初始材料清單,并包括早期分 承包方名單。 從預(yù)期的制造過程中確定的過程特殊特性; 178。 進行失效模式分析( FMEA)(參見附錄 H); 178。 設(shè)計失效模式及后果分析( DFMEA) 178。 樣件制造 178。盡管可行性研究和控制計劃主要是基于技術(shù)圖樣和規(guī)范要求,但從本章所述的分析工具中也能獲取有價值的信息,以進一步確定和優(yōu)先考慮可能需要特殊產(chǎn)品和過程控制的特性。 產(chǎn)品和過程特殊特性的初始清單; 178。 制造樣件 控制計劃; 178。 量具 /試驗設(shè)備要求; 178。本手冊不包括或涉及制定可制造性和裝配設(shè)計計劃的正式方法。 材料搬運。 正式的可靠性和置信度目標; 178。供方可通過使用計劃和報告格式,即由克萊斯勒、福特和通用汽 車公司制定的設(shè)計驗證設(shè)計和報告( DVPamp。附錄 A8和第六章中的控制計劃檢查表可幫助制定樣件控制計劃。工程圖樣可包括必須在控制計劃上出現(xiàn)的特殊(政府法規(guī)和安全性)特性。 材料規(guī)范 除了圖樣和性能規(guī)范外,對于涉及到物理特性、性能、環(huán)境、搬運和貯存要求的特殊特性應(yīng)評審材料規(guī)范,這些特性也應(yīng)包括在控制計劃中。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組長應(yīng)建立特性清單,通過評價技術(shù)信息在設(shè)計特性的評審和設(shè)計開發(fā)過程中達到一致。該檢查表還將作為附錄 E“小組可行性承諾”中未決議題的基礎(chǔ)。 過程流程圖 178。這一階段的任務(wù)是為了保證開發(fā)一個有效的制造系統(tǒng),這個制造系統(tǒng)應(yīng)保證滿足顧客的要求、需要和期望。 材料規(guī)范; 178。 產(chǎn)品 /過程質(zhì)量體系評審; 178。 初始過程能力研究計劃; 178。它是用來強調(diào)過程變化原因的影響。 過程失效模式及后果分析( PFMEA) PFMEA 應(yīng)在開始生產(chǎn)之前、產(chǎn)品質(zhì)量策劃過程中進行,它是對新的 /修改的過程的一種規(guī)范化的評審與分析;是為新的 /修改的產(chǎn)品項目指導其預(yù)防、解決或監(jiān)視潛在的過程問題。 增加生產(chǎn)過程中的檢查和最終驗點; 178。 工程圖性能規(guī)范、材料規(guī)范、目視標準和工業(yè)標準; 178。 過程的操作者。進上步的定義參見克萊斯勒、福特和通用汽車公司的 生產(chǎn)件批準程序 手冊和克萊斯勒、福特和通用汽車公司的 基礎(chǔ)統(tǒng)計過程控制 參考手冊。 試生產(chǎn) 178。在試生產(chǎn)運行中,產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)確認是否遵循控制計劃和過程流程圖,產(chǎn)品是否滿足顧客的要求,還應(yīng)注意正式生產(chǎn)運行之前有關(guān)關(guān)注問題的調(diào)查和解決。 試生產(chǎn)控制計劃; 178。 測量系統(tǒng)評價; 178。 試生產(chǎn); 178。 試生產(chǎn) 應(yīng)采用正式生產(chǎn)工裝、設(shè)備、環(huán)境(包括生產(chǎn)操作者)、設(shè)施和循環(huán)時間來進行試生產(chǎn)。 生產(chǎn)確認試驗; 178。該研究評價生產(chǎn)過程是否已準備就緒。生產(chǎn)控制 計劃是一種動態(tài)文件,應(yīng)根據(jù)實際生產(chǎn)經(jīng)驗來更新控制計劃的增加 /刪減(可能需要采購機構(gòu)的批準)。大量生產(chǎn)為生產(chǎn)者提供評價輸出、評審控制計劃并做出適當更改的機會。小組應(yīng)能表明滿足所有的策劃要求或關(guān)注問題已文件化,并且安排一次管理者 評審。供方有義務(wù)使所有特性滿足顧客的要求。供方應(yīng)積極地提出基于價值分析、減少變差等的建議,由顧客來決定是否實施,或進行協(xié)商、或進入下一個產(chǎn)品設(shè)計水平。 在這一階段所獲取的經(jīng)驗為顧客和供方提供了所需的知識來建議通過減少過程、庫存和質(zhì)量成本達到降低價格,并為下一個產(chǎn)品提供合理的零件或系統(tǒng)。應(yīng)為顧客評審提出包括成本、時間進度和預(yù)期改進在內(nèi)的建
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