【正文】 6 投資估算及效 益分析 投資估算 工程投資 本工程水土保持工程總投資為 萬元，其中已列入主體工程投資為 0 萬元，新增水土保持投資為 萬元。 水土保持設施及防治效果監(jiān)測 水土保持設施及防治效果監(jiān)測采用調查法。 本項目采用地面觀測法、調查監(jiān)測法相結合的水土保持監(jiān)測方法。 土建施工期： 2021 年 12 月～ 2021 年 2 月。道路鋪筑由 15cm 厚碎石墊層及 15cm 厚 C20 混凝土面層構成。 b、草種選擇：草坪植物選用植株匍匐、生長低矮、葉片細而柔軟、綠色期長、適應性強、耐踐踏、耐修剪、抗性強、平整美觀、觀賞性好、對人畜無害的草 種，本方案擬選用地毯草、假儉草等。苗木移栽后，第一次定根水要及時，并且要澆足、澆透，這樣可使根系與土壤充分接觸而有利于樹木成活。樹冠寬卵形，幼枝及芽均有灰 黃色絹毛；葉倒卵狀長橢圓形，幼時葉背有柔毛；花大，花徑 1220cm，白色，有香氣；是我國名貴觀賞花木。 根據室外給排水、供電和通訊系統(tǒng)工程管線開挖施工要求，給水管道埋深均按 施工；給水管與排水管的水平凈距不小于 ，垂直凈距不小于 ；排水系統(tǒng)雨水口深度均為 ，排水管道基礎均采用 C15 砼基礎，所有管線覆土深度不少于 ；電力電纜埋深為室外地坪下 以上；電信及有線電視電纜埋深為室外地坪下 以下。 擋土墻設計具體見圖 JXSZKYSB03。 對高度為 6m 的開挖邊坡，擋土墻斷面型式擬采用衡重式，擋土墻軸線長 ，墻高 7m，上墻高 ，墻頂寬 ，臺寬 ，面坡垂直，上墻背坡為俯斜式，坡度 1:，下墻背坡為仰斜式，坡鋪草皮或草磚 道路硬化防治區(qū) 道路硬化 鋪人行道水泥磚 鋪綠蔭小道 園林化植樹 38 度 1:，墻底寬 ，基礎至少應落至堅實土層上。 （ 4）植物措施遵循適地種樹、適地種草的原則。防治區(qū)域面積。 防治責任范圍圖具體見圖 JXSZKYSB1。經水土保持措施治理后，工程建設造成水土流失面積的治理度達 80%以上。 公交總公司 CNG 加氣子站 建 設項目工程 水土流失預測結果總表 表 46 項目名稱 擾動原地貌面積 (hm2) 臨時堆渣 （ 萬 m3） 損壞水土保持設施 (hm2) 水土流失總量(t) 主體工程區(qū) 組團綠化區(qū) 道路硬化區(qū) 流失量 4012 合計 30 5 水土流失防治方案和措施 方案編制的原則和目標 指導思想 方 案的編制以《 中華人民共和國水土保持法 》及有關法律法規(guī)為指導，嚴格貫徹“預防為主，全面規(guī)劃，綜合治理，因地制宜，加強管理，注重效益”的水土保持工作方針，以《開發(fā)建設項目水土保持方案技術規(guī)范》為設計依據，結合主體工程建設，重點針對工程建設擾動、損壞的區(qū)域進行水土流失防治，及時有效地控制項目建設過程 31 中造成新的水土流失，保護區(qū)域良好的生態(tài)環(huán)境。 公交總公司 CNG 加氣子站 建設項目 工程 水土流失預測結果見總表 46。 （ 3） 對工程本身的影響 水土流失將影響本工程的建設和運行。 根據以上計算，本工程在施工準備期、土建施工期和植被恢復期的 3 年內，若不采取 任何防治措施，原地貌將加速侵蝕，可能產生水土流失量 萬 t，其中新增水土流失量 萬 t。 25 （ 3）植被恢復期侵蝕模數的確定 根據經驗值， 公交總公司 CNG 加氣子站 建設項目植被恢復期土壤侵蝕模數采用 1000t/ km2 分廠區(qū)擴建區(qū)、施工區(qū)、廠外道路、鐵路專用線等?，F狀植被以板栗為主，并分布杜鵑、芒箕等。 地 形地 貌 區(qū)內屬南方紅壤丘陵區(qū)，區(qū)內平均海拔標高 ，相對高差在～ ，山勢東低西高。經過現場查勘與調查分析，本項目區(qū)的自然條件及水土流失狀況與江西贛能萍鄉(xiāng)發(fā)電廠擴建工程基本相似，且項目損壞水土保持設施面積統(tǒng)計表 表 43 單位： hm2 項目名稱 土地類型及數量 疏林地 荒地 宅基地 其他用地 小計 1 主體工程區(qū) 3 組團綠化區(qū) 4 道路硬化區(qū) 合 計 22 建設、施工臨建設施等可能造成水土流失的原因、程度和影響與萍鄉(xiāng)電廠工程基本相近。 工程建設占地及擾動土地面積一覽表 表 42 項目 擾動面積 （ hm2） 占地性質 備注 主體工程區(qū) 永久占地 按建筑基底面積計 組團綠化區(qū) 永久占地 道路硬化區(qū) 永久占地 合 計 由表 42 可見，本工程擾動原地貌的面積為 。表土將遭到強烈的擾動和碾壓，地表植被被破壞，同時挖方和填方在時間和空間上有差距，土壤裸露或堆棄，易引起水土流失。在萍水河、城北河建設沿江綠化帶，結合城市防洪護岸工程和河道清淤工程同步進行，結合城市園林綠化，修建完善的排水系統(tǒng)。 水土流失狀況和土壤侵蝕背景值測算結果 表 34 區(qū)域名稱 占地面積 （ hm2） 水土流失狀況（ hm2） 土壤侵蝕背景值 t/（ km2 項目區(qū)位于 低丘崗地上 ，土壤類型為山地黃壤和黃棕土。 （ 3）、氣象、水文 14 項目區(qū)屬亞熱帶大陸季風氣候區(qū)，具有四季分明、氣候溫和、日照充足、雨量充沛、霜期較短的特點。 施工進度 根據業(yè)主 2021 年 4 月投產使用的要求，本著加快工程建設進度的精神，施工綜合控制輪廓進度安排如下：施工準備期 6 個月，自工程開工至進入竣工驗收為 18 個月。 主要施工工藝如下： （ 1）建筑主體工程區(qū)回填 采用自卸卡車分層立拋填筑，推土 機攤鋪，并使厚度滿足要求，分層碾壓密實，邊角部位采用平板振動夯實。給水管道埋深均按 施工，給水管與排水管的水平凈距不小于 ，垂直凈距不小于 ；電力電纜線路埋深大于 ，電信 10 及有線電視電纜埋 深為 。 8 項目設計標準和規(guī)模 項目設計標準 建筑主體結構：本工程為多層和部分高層建筑，建筑結構形式較為復雜，分沿街部分與非沿街部分，沿街底層為商業(yè)用房，上部為多層或高層住宅，局部設地下車庫。 設計水平年 本工程為建設類項目，設計水平年為工程完工后交付使用第 1年，即設計水平年為 2021 年。 攔渣率（ %） 可綠化面積（ hm2） 植被措施面積（ hm2） 植被恢復系數（ %） 林草植被覆蓋率（ %） 水保投資 總投資（萬元） 方案新增投資中 防治費 （萬元） 主體工程已列投資（萬元） 0 補償費 （萬元） 本方案新增投資（萬元） 監(jiān)測費 （萬元） 水保投資 /減少水土流失量 （元 /t） 709 監(jiān)理費 （萬元） 其它 （萬元） 方案實施期 2 年 編制單位 萍鄉(xiāng)市水利水電勘察設計院 建設單位 萍鄉(xiāng)市百樂房地產 開發(fā)有限公司 地址 金陵西路 50 號 地址 后埠街高專北區(qū)東半部 項目負責人 賀敏華 法人代表 聯(lián)系人 賀敏華 聯(lián)系人 張志良 聯(lián)系電話 07996782873 聯(lián)系電話 13979969971 電子郵箱 電子郵箱 1 2 方案編制總則 編制目的和意義 公交總公司 CNG 加氣子站 建設項目在工程建設和施工過程中 ，將擾動和損壞較大面積的原生地貌及植被，若不采取水土流失防治措施可能產生新的水土流失，對當地及周邊的生態(tài)環(huán)境造成不利影響。 公交總公司 CNG 加氣子站 建設項目水土保持方案工程特性表 表 11 工程規(guī)模 公交總公司 CNG 加氣子站 建設項目工程規(guī)劃總用地面積為 hm2，規(guī) 劃總建筑面積為 82937 m2，容積率 ，建筑密度 %，停車位 184 個（地下 148個）。將產生 萬 m3 土方臨時堆放 。 工程總挖方 萬 m3，總填方 萬 m3，填方大于挖方，需借土石方量 萬 m3；經濟適用房 8 幢，廉租房8 幢。一 綜合說明 公交總公司 CNG 加氣子站 建設項目是由 萍鄉(xiāng)市燃氣有限公司 投資建設的 西氣東輸工程 ， 氣源主要來自醴陵中油燃氣有限公司 CNG母站； 該項目位于萍鄉(xiāng)市 韶山南路 ， 公交總公司辦公樓西側 。 工程 概算總投資 519萬元， 計劃于 2021 年 10月開工， 于 2021年 6 月竣工，總工期 9 個 月。項目建設可能造成的最大水土流失量,新增水土流失量 。 建設地點 安源區(qū)后埠街 工程等級 所在流域 長江流域湘江支流 工程總投資 7000 萬元 工程總工期 24 個月 責任范圍面積（ hm2） 損壞水保設施面積 (hm2) 項目建設區(qū)（ hm2） 擾動地表面積（ hm2） 直接影響區(qū)（ hm2） 0 水土流失預測總量 (萬 t) 減少水土流失總量 (萬 t) 擾動土地治理率（ %） 100 控制率（ %） 100 防治任務和目標 地貌類型 低山丘陵，亞熱帶季風濕潤氣候，植被多為針葉林和闊葉林 省級水土流失公告 項目區(qū)所在地為水土保持重點監(jiān)督區(qū)和預防保護區(qū) 水保措施防治面積（ hm2） 治理度（ %） 100 主要防治措施及工程量 工程措施主要有：硬化工程、排水工程、護坡工程、土地整治等；植物措施主要有：園林化植樹、鋪草皮等。按《中華人民共和國水土保持法》、《江西省實施〈中華人民共和國水土保持法〉辦法》 、 《 開發(fā)建設項目水土保持方案編報審批管理規(guī)定 》 等法律法規(guī)的規(guī)定，凡可能引起水土流失的開發(fā)建設項目，必須編制切實可行的水土保持方案，預防和治理項目建設產生的水土流失，為保護當地及周邊生態(tài)環(huán)境和項目建設服務。 水土流失防治標準執(zhí)行等級 根據《開發(fā)建設項目水土流失 防治標準》（送審稿）水土流失防治標準等級劃分，本項目屬于三級標準。本工程高層部分采用框架結構形式，基礎采用混凝土擴底灌注樁，地下室部分采用樁筏基礎。 （ 3）組團綠化工程 本工程綠化率為 %，綠化面積為 12620m2(含屋面綠化 2887 m2)，以草坪、風景喬灌樹種為主，營造亭水樓臺、臨風玉樹、林蔭小道、花瓣廣場等特色綠化景觀，園林綠化樹（草）種擬選用樟樹、廣玉蘭、桂花樹、蘇鐵、紅山茶、圓柏、臘梅、紅楓、紫荊、紅繼木球、金葉女貞、雀舌黃楊、灑金柏球、馬尼拉草等。 （ 2）建筑物地基施工 住宅樓基礎開挖，采用大開挖放坡方案，開挖中采用井點降水方法降低水位。 本工程施工綜合控制進度具體詳見表 33。多年平均氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃，極 端最低氣溫 ℃；多年平均降雨量 1600mm，年最大降雨量 ，年最小降雨量 1063mm， 24 小時最大降雨量 ， 1 小時最大降雨量 mm，一般年降雨量大于年蒸發(fā)量；主導風向為東風，多年平均風速 ?，F狀土 15 地利用類型為廠院建設用地和荒地，現狀植被有樟樹和泡桐等。 a） 無明顯侵蝕 輕度侵蝕 中度侵蝕 強度及以上侵蝕 主體工程區(qū) 0 430 組團綠化區(qū) 590 道路硬化區(qū) 0 455 合 計 492（平均值） 水土流失防治情況 根據江西省人民政府《關于劃分水土流失重點防治區(qū)的公告》的劃分， 公交總公司 CNG 加氣子站 建設項目所在地區(qū)屬于重點監(jiān)督區(qū)和預 防保護區(qū)。在城市鐵路兩側、居民區(qū)與工業(yè)區(qū)之間、滬瑞高速公路兩側設置防護林，選用的有梧桐、女貞、鹽膚木、狗牙根等。 19 植被恢復期 在植被恢復期間，園林綠化措施還未充分發(fā)揮水土保持功能，仍然存在水土流失。 棄土、棄渣量 本工程建設過程中的基礎開挖共產生 萬 m3。因此，選取萍鄉(xiāng)電廠工程為類比工程。 萍鄉(xiāng)發(fā)電 廠擴建廠址屬南方紅壤丘陵區(qū)，區(qū)整個場地東南略高，西北稍低，自然標高在 72m～ 之間，場地平均坡度為 %。 地帶性植被主要為低山針葉林，建群樹種以馬尾松為主，徑級小，多為薪炭林；現狀植被為杉木、馬尾松、油茶、毛竹等。 1 個棄渣場位于長里坡，施工場地開闊，施工期 30 個月。 a。計算結果見表45。工程區(qū)產生的棄土 、棄渣如不能及時有效地處理，流失的水土將進入施工現場，影響施工進度，以及生產期的安全運行。 綜合分析 根據以上水土流失預測結果，在本工程建設過程中，項目區(qū)內原有地貌、植被將遭受不同程度的破壞，項目區(qū)將由項目建設前的輕度水土流失轉變?yōu)閺姸然驑O強度水土流失區(qū)。 結合本工程的實際情況，充分利用現有資料，在