【正文】 拌和生產(chǎn)中，含水量應(yīng)略大于最佳值，以滿(mǎn)足混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不會(huì)小于最佳值，從而保證工程質(zhì)量。 對(duì)于舊路基加寬的新舊路基交界處，除舊路基邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)新填路基進(jìn)行分層碾壓密實(shí)，要盡一避免出現(xiàn)新舊路?軟硬?的不均勻沉隆。閉水試驗(yàn)應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)： 閉水試驗(yàn)應(yīng)在管道填土前 進(jìn)行。 收口收進(jìn)部分的豎縫，為防止形成空縫，應(yīng)在砌塊時(shí)，在磚 的接砌一側(cè)面挑上灰漿，將豎縫推擠嚴(yán)密，勾縫時(shí)再進(jìn)一步填嚴(yán)抹平，保證收口部分的磚層能結(jié)合成整體受力。不應(yīng)先砌井墻，然后再堆砌流槽，造成流槽與井墻分離。 ① 測(cè)量次數(shù)：開(kāi)始頂?shù)谝还?jié)管子時(shí)，每頂進(jìn) 2050cm/次，正常頂進(jìn)時(shí)，每頂進(jìn) 80cm/次。 4）卸下頂鐵，下管，用鋼套環(huán)連接混凝土上管，在混凝土管借口處放 一圈止水膠圈，以保證接口縫隙和受力均勻或采用其他 房滲漏措施，保證管與管之間的連接安全。在平臺(tái)上設(shè)起重架，上裝電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，其起重量應(yīng)大于管子重量。采用機(jī)械挖運(yùn)土方，管上半部管壁有間隙時(shí)，千斤頂?shù)闹c(diǎn)作 用在管子垂直直徑的 1/41/5 處為宜。 3）后背墻 利用坑壁圍敝扣板樁作后背的要求。 3）兩導(dǎo)軌的間距計(jì)算： A0=A+a A=2（ Dh+e） (he) 39102 39 式中： A0—— 兩導(dǎo)軌的中距（ mm） A—— 兩導(dǎo)軌的上部的凈距（ mm） a—— 導(dǎo)軌的上頂寬度（ mm）（選 100mm） D—— 管外徑（ mm）（選 1550mm） H—— 導(dǎo)軌高度（ mm）（選 200mm） E—— 管外底距底板的距離（ 20mm） A=2（ Dh+e） (he)=993 A0=A+a=1093 頂管工程學(xué)參數(shù)確定 頂管的推力就是頂管過(guò)程管道受的阻力，主要包括工具管切土正壓力、管壁摩擦阻力。 3）對(duì)需有筘板樁就位準(zhǔn)備并檢查扣板樁位置是否順暢。然后掛線(xiàn)打墩、控制厚度、度以墩為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行井側(cè)面批灰作業(yè)。 2）安裝第二節(jié)管之前，先在承口內(nèi)和插口處刷一道素水泥漿，然后將第二節(jié)管子擠入做滿(mǎn)灰漿的承口內(nèi)，接口縫隙用 1： 2水泥砂漿填搗密實(shí)，口部抹面斜面，為防止水泥砂漿裂縫，斜面部分水泥砂漿應(yīng)分兩次壓實(shí)，最后抹光。 三）管道的安裝： 操作程序： 驗(yàn)槽 → 下管 → 排管 → 穩(wěn)管 → 抹帶 → 澆管座混凝土養(yǎng)護(hù)→ （一）下管： φ 800 以上管采用 12T 汽車(chē)吊下管，下管時(shí)用鋼絲繩綁縛混凝土管兩端進(jìn)行吊裝，φ 800以下管采用挖掘機(jī)直接吊裝。開(kāi)挖過(guò)程中，需設(shè)專(zhuān)人指揮，嚴(yán)禁機(jī)械在陡坡上轉(zhuǎn)彎。 開(kāi)挖時(shí)要控制好基礎(chǔ)坑底的標(biāo)高，遇到地下水時(shí)利用集水井集水，并用擔(dān)水泵抽干。水泥進(jìn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)材料員應(yīng)取得樣品送公司試驗(yàn)室試驗(yàn)，其標(biāo)號(hào)和安定性達(dá)到要求才允許使用。 4）產(chǎn)品如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，將按本公司《采購(gòu)物資不合格品的控制程序》執(zhí)行，并及時(shí)向客戶(hù)報(bào)告，保存所有記錄文件。 材料半成品采購(gòu)和檢驗(yàn) 材料、半成品采購(gòu)和檢驗(yàn)必須嚴(yán)格加強(qiáng)管理。 六、做好隱蔽工程驗(yàn)收 及時(shí)聯(lián)系 某 單位組織有關(guān)部門(mén) 和單位，配合隱蔽工程檢查和驗(yàn)收，避免因檢查和驗(yàn)收延誤而影響工程進(jìn)度。每月 30 日前向各工種下達(dá)下月計(jì)劃，檢查當(dāng)月計(jì)劃的執(zhí)行情況，超額完成計(jì)劃的予以獎(jiǎng)勵(lì)，不能按計(jì)劃完成的，給予批評(píng)和經(jīng)濟(jì)處罰。以確保各個(gè)環(huán)節(jié)的有效進(jìn)行，管理人員的工資與獎(jiǎng)金與進(jìn)度、貢獻(xiàn)大小掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，形成一個(gè)良好的工作機(jī)制。 ⑨加強(qiáng)與當(dāng)?shù)鼐游⒀鼐€(xiàn)單位的溝通、聯(lián)系，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，取得他們的支持。根據(jù)工程分段布 置情況，施工場(chǎng)地合理安排進(jìn)、出 車(chē)道，做到各行其道；工程車(chē)嚴(yán)格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車(chē)輛。 ④ 混凝土澆搗及大型材料進(jìn)場(chǎng)盡量在夜間或清晨車(chē)流量較少進(jìn)段進(jìn)行。圍蔽設(shè)施的顏色必須整齊劃一，并將工程項(xiàng)目名稱(chēng)、 某 單位、施工單位及監(jiān)理單位清晰標(biāo)注在圍蔽上。 三、對(duì)材料、構(gòu)配件的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等進(jìn)行清查，并有相當(dāng)一部分運(yùn)到指定的作業(yè)地點(diǎn)。 六、生活后勤保障工作 在大批施工人員進(jìn)場(chǎng)前，必須做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行、醫(yī)等應(yīng)予全面考慮，應(yīng)認(rèn)真落實(shí)，以便充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。 在施工圍護(hù)場(chǎng)地內(nèi)，污水管道靠道路中線(xiàn)的一側(cè)，充分利用已確定的 56m寬路面等作為施工場(chǎng)臨時(shí)便道，并與場(chǎng)外道路結(jié)合，構(gòu)筑合理的施工交通，為快速、保質(zhì)、按時(shí)完成本標(biāo)段的施工提供有利的條件。 第三節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 一、場(chǎng)地控制網(wǎng)的測(cè)量，建立控制基準(zhǔn)點(diǎn) 施工前按總平面圖，設(shè)好高程控制網(wǎng)及坐標(biāo)控制網(wǎng)，各控制點(diǎn)均應(yīng)為永久性的座標(biāo)樁和水平基準(zhǔn)點(diǎn)樁，必要時(shí)應(yīng)設(shè)保護(hù)措施，以防破壞。 組織各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍共同學(xué)習(xí)施工圖紙，商定施工配合事宜。 工程完成后，前四大類(lèi)資料按城建檔案要求進(jìn)行裝訂成冊(cè)，每分冊(cè)要有分目錄，每一本要有本冊(cè)內(nèi)容的目錄，每分冊(cè)訂裝不超過(guò) 2公分厚一本。 落實(shí)項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任 為增強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)理的安全生產(chǎn)責(zé)任感，明確各級(jí)管理的安全生產(chǎn)責(zé)任，提高安全生產(chǎn)管理水平，消滅工傷死亡事故，保障職工人身權(quán)益和勞動(dòng)安全，通過(guò)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落 實(shí)，達(dá)到對(duì)安全生產(chǎn)的有效全面控制，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理目標(biāo)。 文明生產(chǎn)目標(biāo)：推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格按《廣州市市政工程文明施工規(guī)范實(shí)施細(xì)則》實(shí)施。 第三章 施工部署 第一節(jié) 管理目標(biāo) 充分發(fā)揮我司的整體優(yōu)勢(shì)，科學(xué)組織、精心施工。 負(fù)責(zé)各種質(zhì)量記錄資料的填寫(xiě)、收集、立卷工作。 五、材料員與機(jī)電管理員 按質(zhì)量要求和 施工方案，提供合格的機(jī)械設(shè)備與材料。 協(xié)助項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)關(guān)鍵技術(shù)難題進(jìn)行科研攻關(guān)，進(jìn)行新工藝新技術(shù)的開(kāi)發(fā) 研究。 組織技術(shù)骨干力量對(duì)本項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)難題進(jìn)行科技攻關(guān)，進(jìn)行新工藝、新技術(shù)的研究，確保本項(xiàng)目順利進(jìn)行。 保證項(xiàng)目分包工程的進(jìn)度管理，使之與結(jié)構(gòu)施工和裝飾施工結(jié)合穿插。 8102 8 審批各分包商的技術(shù)方案與管理方案，并監(jiān)督協(xié)調(diào)其實(shí)施行為。 本項(xiàng)目的工程內(nèi)容多，施工范圍大，施工工期短，要求全部 內(nèi)容完成不超過(guò) 180個(gè)日歷天 ，由于工程地點(diǎn)車(chē)流量多，須編制周密的施工組織計(jì)劃，合理安排施工流程，采取切實(shí)有效的確保工期措施，爭(zhēng)取部分施工作業(yè)在夜間進(jìn)行，加強(qiáng)施工管理，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量，才能如期完成本標(biāo)段工程。 28980 22 碎石砂墊層 m179。 （ 3）檢查井井蓋上加注的其它字樣應(yīng)與應(yīng)建單位協(xié)商確定。 三、設(shè)計(jì)概況 本工程 主管 位于南大路，東至迎賓路，西至 105 國(guó)道； 支管 有河村西路、工業(yè)一路及四路、景華南路 。 污 管管線(xiàn)全長(zhǎng) 約 5132米 ，管徑 D400~ D800，管材采用 HDPE 雙 壁波紋管和鋼帶增強(qiáng)螺旋波紋管 ，部分 D800鋼鐵 混凝土管 ，其中過(guò)河管采用焊接鋼管。 （ 4）本項(xiàng)目應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)的新型防盜井環(huán)蓋。 1550 23 回填石屑 m179。 第二章 施工組織 第一節(jié) 施工組織管理 一、項(xiàng)目管理方法 ： 在本工程施工中，我公司將按項(xiàng)目管理的原理，組織 本工程的施工與管理，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的項(xiàng)目管理體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目班子在公司的直接監(jiān)督與控制下，按照我公司項(xiàng)目管理手冊(cè)的要求，履行工程主承包的權(quán)利和義務(wù)。 與業(yè)主、監(jiān)理保持經(jīng)常接觸，解決隨機(jī)出現(xiàn)的各種問(wèn)題，替業(yè)主、監(jiān)督排憂(yōu)解難，確保業(yè)主利益。 具體抓住項(xiàng)目的進(jìn)度管理，從計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度和進(jìn)度調(diào)整等多方面進(jìn)行控制，確保項(xiàng)目如期施工。 組織有關(guān)人員對(duì)材料、設(shè)備的供貨、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān) 督，驗(yàn)收、認(rèn)可，對(duì)不合格者堅(jiān)決退貨。 按 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)管理文件資料，對(duì)項(xiàng)目技術(shù)資料進(jìn)行系統(tǒng)管理。 強(qiáng)化原材料、半成品的質(zhì)量管理。 對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，對(duì)不合格產(chǎn)品堅(jiān)決不予放行，待其進(jìn)行整改后再進(jìn)行檢查驗(yàn)收。采用先進(jìn)、成熟、適用的施工技術(shù)，推廣應(yīng)用科技成果，以有力的技術(shù)手段，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，嚴(yán)格履行合同，確保實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)： 一、優(yōu)質(zhì)高速 質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工和驗(yàn)收。 第二節(jié) 管理體系及工程部署 一、管理體系 質(zhì)量管理體系 本工程 中標(biāo)后 ，我公司 組織了各級(jí)管理人員就確保工程質(zhì)問(wèn)題召開(kāi)了專(zhuān)門(mén)有關(guān)工程的質(zhì)安會(huì)議，并明確 依照規(guī)定的質(zhì)量方針，按 ISO9002質(zhì)量體系管理模式組織施工，確保 按預(yù)定的管理目標(biāo)完成本工程。 正常開(kāi)展 QC 質(zhì)量管理小組活動(dòng) 工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)在施工過(guò)程中堅(jiān)持開(kāi)展活動(dòng)，把工程項(xiàng)目全面質(zhì)量管理工作與日常管理工作結(jié)合在一起。全部資料要有總目錄。 認(rèn)真準(zhǔn)備 、積極參與 監(jiān)理公司牽頭組織 的 有關(guān)圖紙會(huì)審， 準(zhǔn)確理解設(shè)計(jì)方面的技術(shù)交底，深入領(lǐng)會(huì) 設(shè)計(jì)意圖 ，準(zhǔn)確掌握設(shè)計(jì)圖紙中的細(xì)節(jié)，嚴(yán)格按施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。 二、場(chǎng)地準(zhǔn)備 進(jìn)場(chǎng)后 ,臨 時(shí) 設(shè) 施等 用地需平整 、并接通臨時(shí)用水、用電，在圍護(hù)的施工范圍內(nèi)設(shè)置 通往主要工作面的施工便道， 并做 施工前 必要的改排水 工作。 第四節(jié) 施工隊(duì)伍的準(zhǔn)備 根據(jù)確定的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)建立項(xiàng)目施工管理層，并從現(xiàn)有的施工人員中選擇高 素質(zhì)的施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行該工程的施工。 七、向施工隊(duì)組、工人進(jìn)行 施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)交底 進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)交底的目的是把擬建工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容、施工計(jì)劃和施工技術(shù)要求等，詳盡地向施工隊(duì)組和工人講解清楚。 四、施工機(jī)械就位并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)、做好維護(hù)保養(yǎng)等工作，以保證施工機(jī)械能正常運(yùn)行。 在人行道上 作業(yè)，施工期限在半年以下， 15 天以上的，施工現(xiàn)場(chǎng)采用孤形彩色壓型鋼板進(jìn)行圍蔽。 ⑤ 交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過(guò)程中必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。 第五章 施工總平面布置 由于施工現(xiàn)場(chǎng)不具備臨時(shí)用地，因此，臨時(shí)辦公室及民工生活區(qū)租用附近民居解決 （參見(jiàn)第四章 搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施） ，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有發(fā)電機(jī)及砂漿攪拌機(jī)，并設(shè)有圍閉及保安員看管，施工區(qū)內(nèi)盡量減少材料堆積，排水管，路沿石等半成品材料分批按進(jìn)度進(jìn)貨，混凝土采用商品混凝土。 二、材料資源計(jì)劃 為適應(yīng)工期，考慮備足各施工段所需機(jī)械設(shè)備及材料， 需定型的模具提前加工齊全，盡早制定原材、半成品及機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的計(jì)劃，落實(shí)貨源及設(shè)備來(lái)源，及時(shí)按現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)貨和機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。實(shí)行每天班組碰頭會(huì)制，每天檢查進(jìn)度落 實(shí)情況，每周生產(chǎn)例會(huì) 跟進(jìn)上周工程進(jìn)度。 28102 28 第七章 主要施工機(jī)械、設(shè)備、勞動(dòng)力需用量計(jì)劃 第一節(jié) 主要施工機(jī)械、設(shè)備計(jì)劃 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 單位 出廠日期 備注 1 挖掘機(jī) PC250 8 臺(tái) 02 年 3 月 2 打路面機(jī) 加藤 2 臺(tái) 06 年 6 月 3 汽車(chē)吊 12t， 25t 各 1 臺(tái) 05 年 2 月 4 發(fā)電機(jī) 75KW 3 臺(tái) 06 年 9 月 5 發(fā)電機(jī) 75KW 1 臺(tái) 06 年 9 月 備用 6 焊 機(jī) BX1500A 2 臺(tái) 04 年 4 月 7 自卸式汽車(chē) 5T 15 輛 06 年 12 月 8 鋸 路機(jī) 3 臺(tái) 01 年 9 月 調(diào)配使用 9 滾筒式振動(dòng)器 2 臺(tái) 02 年 10 月 調(diào)配使用 10 平板振動(dòng)器 ZX70 4 臺(tái) 01 年 11 月 調(diào)配使用 11 插入式振動(dòng)棒 φ 50 10 根 04 年 2 月 12 抽水泵 12 臺(tái) 03 年 4 月 3 臺(tái)備用 13 砂漿攪拌機(jī) 2 臺(tái) 04 年 6 月 14 全站儀 1 臺(tái) 01 年 2 月 15 經(jīng)緯儀 J2級(jí) 1 臺(tái) 99 年 7 月 16 水準(zhǔn)儀 自動(dòng)安平型 3 臺(tái) 99 年 7 月 調(diào)配 使用 29102 29 第二節(jié) 主要?jiǎng)趧?dòng)力需用量 序 號(hào) 工 種 總需量 備 注 1 排水管安裝工 28 三個(gè)施工段根據(jù)實(shí)際情況調(diào)用。 （ 1）材料的采購(gòu) ①根據(jù)我公司質(zhì)量方針和質(zhì)量手冊(cè)的要求，選擇合格的材料供應(yīng)商，以及對(duì)采購(gòu)產(chǎn)品的驗(yàn)證，保證同工程質(zhì)量有關(guān)的物資采購(gòu)能滿(mǎn)足規(guī)定的要求。 5）不合格品的退貨、索賠由提供產(chǎn)品的 某 方負(fù)責(zé)。 6）鋼材進(jìn)場(chǎng)，其質(zhì)保書(shū)隨車(chē)到達(dá)，卸車(chē)前應(yīng)核對(duì)送貨單、質(zhì)保書(shū)、銘牌與進(jìn)場(chǎng)鋼筋是否吻合，并對(duì)鋼材外觀銹蝕和成型程序進(jìn)行目測(cè)，進(jìn)場(chǎng)的鋼材必須取樣送試驗(yàn)室作物理性能試驗(yàn)，對(duì)于進(jìn)口鋼材增加化學(xué)檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。 溝槽開(kāi)挖時(shí)需要支撐開(kāi)挖時(shí)，挖土應(yīng)與支撐互相配合，以免槽壁失穩(wěn)導(dǎo)致坍塌，且開(kāi)挖時(shí)，機(jī)械不能進(jìn)入未設(shè)支撐的區(qū)域內(nèi)。 ②多臺(tái)勾機(jī)同時(shí)作業(yè)，其作業(yè)間距應(yīng)大于 10m，勾機(jī)離開(kāi)挖處至少不少于，以防造成翻車(chē)。 吊裝時(shí)機(jī)械應(yīng)沿溝槽 開(kāi)行距間隔 1m 距離，以避免基坑壁坍塌，在架空線(xiàn)路附近作業(yè)時(shí)，其安全距離不小 于 5m。 3）擠入管內(nèi)的水泥 砂漿應(yīng)及時(shí)抹光或清除。 e、管與井身接口處外層應(yīng)環(huán)向打毛，形成毛面。 扣板樁施工工藝流程： 汽車(chē) 吊及振錘就位→扣板樁提升→扣板樁對(duì)位→扣板樁施打糾偏→移位→