【正文】 (1)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)交易平臺(tái)1)主要功能描述應(yīng)用現(xiàn)代化的無(wú)線技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，創(chuàng)新服務(wù)于“三農(nóng)”， 構(gòu)建一個(gè)安全，高效，實(shí)用，易于擴(kuò)展的互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)及移動(dòng)商務(wù)一體化平臺(tái)。(4)檢測(cè)中心設(shè)于調(diào)度配送大樓一層，用房面積200平方米。(1)辦公綜合樓辦公綜合樓一幢，共4層，框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積2400平方米，建筑占地面積650平方米。其中，有些因素是互相影響的，如設(shè)備條件對(duì)處理工藝、管理和作業(yè)過(guò)程均有直接影響。快速的作業(yè)組織則是指加工部門的生產(chǎn)過(guò)程，經(jīng)營(yíng)者的貨源組織，運(yùn)輸部門的車輛準(zhǔn)備與途中服務(wù)、換裝作業(yè)的銜接，銷售部門的庫(kù)容準(zhǔn)備等均應(yīng)快速組織并協(xié)調(diào)配合。這是農(nóng)產(chǎn)品在進(jìn)入冷鏈時(shí)的“早期質(zhì)量”。此環(huán)節(jié)主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。下游有農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、超市、零售商、餐飲、家庭等。禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食。3．倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)內(nèi)實(shí)行分行劃市，按照不同品種或產(chǎn)地，有序開展調(diào)度配送。冷庫(kù)建筑占地面積18000平方米。第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案一、建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目為福建**生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流建設(shè)項(xiàng)目。由于條件特殊，所以鐵路的地區(qū)級(jí)機(jī)構(gòu)和公路的運(yùn)輸分公司均設(shè)在**。地基土和地下水對(duì)建筑材料腐蝕的防護(hù)，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50046）的規(guī)定執(zhí)行。另外，上述各巖土層中均未發(fā)現(xiàn)有洞穴、臨空面和軟弱夾層分布。1)素填土①（Qm1）：灰黃色，稍濕，松散稍密狀，主要由粘性土回填，含砂巖風(fēng)化的碎石及塊石，含量約2030%，新近堆填，回填時(shí)間小于1年，固結(jié)較差，未完成自重固結(jié)，未經(jīng)專門碾壓處理，工程性能差。**市的北擴(kuò)戰(zhàn)略為**等近郊重點(diǎn)建制鎮(zhèn)注入新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力，同時(shí)也提出新的規(guī)劃要求。二、項(xiàng)目區(qū)的建設(shè)條件1．地區(qū)和城鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)況及發(fā)展規(guī)劃**市位于閩中偏西，東靠大田縣，西鄰連城縣，南毗漳平市，北與明溪縣、三元區(qū)接壤。4．工程建設(shè)規(guī)模用地規(guī)模：100畝建筑規(guī)模：總建筑面積27150平方米設(shè)備購(gòu)置：若干臺(tái)（套） 33 第四章 項(xiàng)目選址與建設(shè)條件一、項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址應(yīng)綜合考慮影響倉(cāng)儲(chǔ)物流中心選址的各種因素，如：掌握供應(yīng)商至配送中心之間的運(yùn)輸量、向分店或顧客配送的貨物數(shù)量、配送中心保管的數(shù)量、配送路線別的業(yè)務(wù)量、供應(yīng)商至配送中心之間的運(yùn)輸費(fèi)、配送中心至分店或顧客間的配送費(fèi)、與設(shè)施、土地有關(guān)的費(fèi)用及人工費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)等以及配送中心位置選擇。要提升營(yíng)銷效率就須針對(duì)目標(biāo)消費(fèi)群推出有力的產(chǎn)品賣點(diǎn)，并以創(chuàng)新的表現(xiàn)形式予以有效地表達(dá)，對(duì)消費(fèi)者表在及潛在需求的系統(tǒng)分析，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手廣告賣點(diǎn)監(jiān)測(cè)，通過(guò)媒體采購(gòu)來(lái)將廣告向目標(biāo)消費(fèi)群進(jìn)行傳達(dá)。(2)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)“安全”、“健康”是接下來(lái)消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。冷鏈物流企業(yè)應(yīng)通過(guò)管理模式升級(jí)、品牌化及信息化建設(shè)，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升行業(yè)整體水平。我們也從上面可以看出，我國(guó)的冷鏈物流市場(chǎng)是一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)，正是由于這些反差的存在，我國(guó)的冷鏈物流市場(chǎng)才有發(fā)展的動(dòng)力。冷鏈物流的適用對(duì)象、范圍及形式和涉足物品都非常廣泛，冷鏈物流的主體包括航空運(yùn)輸、陸地公路汽車運(yùn)輸、海上船務(wù)運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。隨著人民生活水平的提高，對(duì)食品的衛(wèi)生、營(yíng)養(yǎng)、新鮮、方便性等方面的要求也日益提高，冷藏鏈的發(fā)展前景將十分廣闊。目前,我國(guó)的一些大型農(nóng)副產(chǎn)品的加工企業(yè)已經(jīng)開始建立自己的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)。由于我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度和產(chǎn)供銷一體化水平不高，雖然產(chǎn)銷量很大，但在初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上，既缺乏農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的綜合性專業(yè)人才，也缺乏供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，因此在一些局部發(fā)展中存在嚴(yán)重的失衡和無(wú)法配套的現(xiàn)象。因此產(chǎn)生兩個(gè)后果，①農(nóng)產(chǎn)品的大量損耗。冷藏運(yùn)量不到鐵路貨運(yùn)總量的1%。蔬菜、水果等鮮活農(nóng)產(chǎn)品采摘或捕獲后必須盡快進(jìn)行低溫包裝貯藏和加工, 以保持農(nóng)產(chǎn)品的新鮮及質(zhì)量。美國(guó)在發(fā)達(dá)國(guó)家中率先實(shí)現(xiàn)了蔬菜產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，較好地解決了蔬菜均衡供應(yīng)的問(wèn)題。四十年代，歐洲的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈在二戰(zhàn)中被摧毀，但戰(zhàn)后又很快重建。3)對(duì)信息技術(shù)的要求較高。另外，公司正在實(shí)施果蔬系列產(chǎn)品深加工項(xiàng)目，大力發(fā)展果蔬系列罐裝方便食品，最終實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)各類果蔬系列深加工產(chǎn)品72萬(wàn)噸，其中速凍產(chǎn)品10萬(wàn)噸，進(jìn)一步提高農(nóng)產(chǎn)品附加值，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，拓寬農(nóng)民增收渠道。2008年，食品加工制造企業(yè)達(dá)25家，取得QS認(rèn)證8家，獲產(chǎn)品認(rèn)證8家，臺(tái)資2家，省市級(jí)規(guī)模以上龍頭企業(yè)15家。一個(gè)地區(qū)的購(gòu)物中心、超市等經(jīng)營(yíng)的規(guī)模和水平，在一定程度上代表著該地區(qū)的生產(chǎn)力發(fā)展和經(jīng)營(yíng)水平，他們的商業(yè)活動(dòng)，推動(dòng)著品牌產(chǎn)品的傳播，對(duì)區(qū)域消費(fèi)時(shí)尚和消費(fèi)升級(jí)起到了積極的促進(jìn)作用?，F(xiàn)代流通業(yè)已成為擴(kuò)大就業(yè)的主要渠道。農(nóng)產(chǎn)品流通不僅是促進(jìn)內(nèi)需的主力軍，同時(shí)在促進(jìn)其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展方面也有很大潛力。二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性及意義1．項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展方向倉(cāng)儲(chǔ)物流中心對(duì)一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)，尤其是對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)交流，起著重要的促進(jìn)作用。而且，農(nóng)副產(chǎn)品往往對(duì)保鮮要求特別高，建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，對(duì)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展是至關(guān)重要的。整合現(xiàn)有市場(chǎng)資源，重點(diǎn)規(guī)范和提升農(nóng)產(chǎn)品、畜產(chǎn)品專業(yè)市場(chǎng)，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。冷鏈物流由于進(jìn)入門檻比較高，投資回報(bào)率也相對(duì)較高。中國(guó)冷鏈物流業(yè)是在專業(yè)分工加快，需求專業(yè)化的市場(chǎng)細(xì)分背景環(huán)境下產(chǎn)生的，由于連鎖經(jīng)銷體系的興起，專業(yè)分工細(xì)化和低溫食品的逐漸普及與成熟，冷鏈物流引起人們的關(guān)注?！秶?guó)務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》明確指出“建設(shè)海峽西岸物流中心”，賦予我省發(fā)展閩臺(tái)物流業(yè)的先行先試政策；國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》在優(yōu)化物流發(fā)展的區(qū)域布局中，明確發(fā)展以廈門為中心的東南沿海物流區(qū)域，并將廈門定為全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市，將福州定位區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市，為我省物流業(yè)提供了發(fā)展機(jī)遇和發(fā)展條件。由于現(xiàn)代信息技術(shù)的飛速發(fā)展，知識(shí)更新頻率越來(lái)越快，過(guò)去靠學(xué)校教育一勞永逸的情況已不復(fù)存在，任何一名員工都應(yīng)該具備“活到老，學(xué)到老”的良好心態(tài)，及時(shí)吸納新知識(shí)、新技術(shù)，項(xiàng)目單位也要花大力氣抓好新知識(shí)的教育培訓(xùn)和新干部的常規(guī)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的干部隊(duì)伍。五、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見(jiàn)表11。近幾年累計(jì)發(fā)表學(xué)術(shù)論文50多篇，出版專著一本，并獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)4項(xiàng)（第一發(fā)明人）。2．法人代表基本情況公司法人代表：**，女，1978年生，福建**人，現(xiàn)任福建**生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理。到2014年，初步建立起能基本適應(yīng)三明和周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配送服務(wù)體系，把本項(xiàng)目建設(shè)成閩西北地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配送集散中心。8．項(xiàng)目效益概況(1)經(jīng)濟(jì)效益()，%，%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值所得稅后（ic=12%），（含建設(shè)期2年），各項(xiàng)財(cái)務(wù)盈利指標(biāo)較好。101三、人員培訓(xùn)88三、環(huán)境保護(hù)措施34第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案34二、項(xiàng)目區(qū)的建設(shè)條件34 一、項(xiàng)目選址10 一、項(xiàng)目建設(shè)背景福建生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流基地建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目 錄第一章 總論19一、市場(chǎng)分析19二、項(xiàng)目擬建規(guī)模86三、場(chǎng)區(qū)豎向設(shè)計(jì)87五、總圖主要指標(biāo)101二、勞動(dòng)定員103二、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃105一、投資估算113四、營(yíng)業(yè)收入及稅金測(cè)算114六、利潤(rùn)總額及分配114七、財(cái)務(wù)盈利能力分析115九、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論118三、分階段剖析項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)特征119四、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范策略126二、建議同時(shí)，從財(cái)務(wù)不確定性分析來(lái)看，項(xiàng)目具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。3．項(xiàng)目建設(shè)功能定位以滿足公司自身農(nóng)產(chǎn)品加工項(xiàng)目的冷鏈物流任務(wù)為主，同時(shí)，努力承擔(dān)**境內(nèi)外其他農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的冷鏈物流外包服務(wù)，為行業(yè)和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展貢獻(xiàn)力量。其長(zhǎng)期從事農(nóng)產(chǎn)品加工技術(shù)的研究開發(fā)工作，有著豐富的理論及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?？蒲谐晒@著，貢獻(xiàn)突出，先后獲第十屆“運(yùn)盛青年科技獎(jiǎng)”、第七屆“福建省青年科技獎(jiǎng)”、“福建超大獎(jiǎng)研金特等獎(jiǎng)”、“福建省新長(zhǎng)征突擊手”、“中國(guó)青年科技獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表表11序號(hào)指 標(biāo)單 位數(shù) 量備 注1預(yù)測(cè)年配送（交易）額萬(wàn)元1250002占地面積畝10066667平方米3總建筑面積平方米271504總投資萬(wàn)元5資金籌措萬(wàn)元6勞動(dòng)定員人140新增130人7全年經(jīng)營(yíng)天數(shù)天3308動(dòng)力年需用量燃油噸/年725 柴油電萬(wàn)千瓦時(shí)/年水萬(wàn)立方米/年9年均經(jīng)營(yíng)收入萬(wàn)元10年均總成本萬(wàn)元11年均稅金及附加萬(wàn)元12年均利潤(rùn)總額萬(wàn)元13年均稅后利潤(rùn)萬(wàn)元14總投資收益率%15投資回收期年含建設(shè)期2年16財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%12%17財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ic=12%）萬(wàn)元0六、問(wèn)題與建議1．主要問(wèn)題本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)擴(kuò)大內(nèi)需、財(cái)政增收、增加就業(yè)、企業(yè)發(fā)展以及促進(jìn)**及周邊區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，都具有非常重要的意義。另外，建議留有今后發(fā)展的適當(dāng)空間，以適應(yīng)朝綜合型物流配送企業(yè)方向發(fā)展的需要。目前國(guó)家還沒(méi)有專門有關(guān)物流的行政法規(guī)，各省、市、自治區(qū)也還未出臺(tái)。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展迅猛，到2008年底基本建成全國(guó)鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通“五縱二橫綠色通道”網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建全國(guó)范圍的低成本鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，使中國(guó)冷鏈物流進(jìn)入快速發(fā)展新時(shí)期。中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限，市場(chǎng)對(duì)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的需求也在迅速擴(kuò)張，未來(lái)中國(guó)冷鏈物流業(yè)發(fā)展前景廣闊。以食品、農(nóng)資為突破口，通過(guò)改組改造現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、聯(lián)運(yùn)等，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。(3)項(xiàng)目承辦單位具有承辦項(xiàng)目的條件項(xiàng)目承辦單位——福建**生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司主要從事農(nóng)產(chǎn)品種植、收購(gòu)、加工、生產(chǎn)配送、銷售、出口等業(yè)務(wù)。對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)，建立和改進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心是貫徹執(zhí)行中央關(guān)于沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，深化外貿(mào)體制改革的一項(xiàng)重大措施?，F(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通是提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度、質(zhì)量和效益的重要因素，對(duì)于擴(kuò)大內(nèi)需、活躍市場(chǎng)和擴(kuò)大就業(yè)、保障消費(fèi)安全有著十分重要的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，目前制造業(yè)對(duì)就業(yè)貢獻(xiàn)率第一，流通業(yè)位于第二。本項(xiàng)目作為區(qū)域商貿(mào)流通體系的重要組成部分，承擔(dān)著企業(yè)品牌推介、規(guī)模化經(jīng)營(yíng)、現(xiàn)代化管理、企業(yè)的社會(huì)責(zé)任、城市經(jīng)營(yíng)信譽(yù)和形象等職能，對(duì)于提升城市品位和區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要作用。(3)規(guī)模以上企業(yè)和產(chǎn)品福建**生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司，注冊(cè)資本3000萬(wàn)元，日供應(yīng)無(wú)公害蔬菜3萬(wàn)多斤；綠健食品有限公司，注冊(cè)資本1518萬(wàn)元，固定資產(chǎn)1300萬(wàn)元，年產(chǎn)“綠健”品牌清水筍及系列軟包裝即食品（筍、甜玉米、蔬菜）5000噸。3．農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)現(xiàn)狀與趨勢(shì)(1)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流除具有復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性、交叉性、增值性、面向用戶需求等農(nóng)產(chǎn)品物流鏈的基本特點(diǎn)外,還表現(xiàn)出以下特點(diǎn):1）具有鏈條寬而短的內(nèi)在要求。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流具有精益性和敏捷性的雙層特征,既要求著眼于各物流環(huán)節(jié)綜合成本的最小化,又要求物流速度快、市場(chǎng)反應(yīng)靈敏?，F(xiàn)在，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)形成了完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。(3)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)狀我國(guó)的冷鏈物流最早產(chǎn)生于五十年代的肉食品外貿(mào)出口，并因此改裝了部分保溫車輛。由于我國(guó)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后低溫貯藏加工投入力度不夠, 尤其是農(nóng)產(chǎn)品采后低溫加工包裝技術(shù)能力的低下, 導(dǎo)致目前農(nóng)產(chǎn)品絕大部分由產(chǎn)地以原始產(chǎn)品形式賣出, 農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后產(chǎn)值不僅沒(méi)有得到提升反而下降,:1。冷庫(kù)容量：中國(guó)目前的冷庫(kù)總?cè)萘繛?00多萬(wàn)立方米，并且呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。我國(guó)水果蔬菜的損耗率為25%－30%，而美國(guó)僅僅為1%2.%。整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的資源整合以及行業(yè)的推動(dòng)。由于我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)構(gòu)屬分散小規(guī)模,為發(fā)揮龍頭農(nóng)業(yè)企業(yè)帶動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈的獨(dú)特作用,構(gòu)建以大型生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷公司或加工公司為核心,涵蓋中小農(nóng)業(yè)企業(yè)群體在內(nèi)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈,是生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展方向。一方面，冷藏冷凍食品以每年10%的產(chǎn)銷量增長(zhǎng)；另一方面，有效運(yùn)作低溫物流必須由構(gòu)造精良的冷藏運(yùn)輸裝備和專業(yè)的運(yùn)輸管理機(jī)制嚴(yán)格保證點(diǎn)到點(diǎn)的溫度控制。從規(guī)模或總運(yùn)輸量來(lái)說(shuō)，就目前狀況而言，我國(guó)的冷鏈物流還是以陸地的公路汽車?yán)滏溛锪鳛樽畲蟛⒊蔀橹鹘?，在公路冷藏運(yùn)輸中又以私營(yíng)小企業(yè)當(dāng)家唱主角。冷鏈物流是農(nóng)產(chǎn)品與現(xiàn)代流通體系接軌的重要環(huán)節(jié)，它的發(fā)展帶旺了農(nóng)業(yè)種植和養(yǎng)殖業(yè)，為解決“三農(nóng)”問(wèn)題提供了一條路徑和市場(chǎng)對(duì)接。冷鏈物流由于進(jìn)入門檻比較高，投資回報(bào)率也相對(duì)