外文翻譯中文--安?全?性?能?評?價?在?印?度?施?工?組?織?的?一?項?研?究-免費閱讀
【正文】 內(nèi)部和外部審計師之間的協(xié)議強度普遍較低的水平。為路線 1 至 6 的內(nèi)部和外部審計師的收視率如表 4 所示。根據(jù)勞希，與面板 54的受訪者， CVR 的最小值至少要有 7 才是可接受的。從 1周的上下控制界限到 8示出在表 3中。這項研究是在這被視為暫時的專家策劃管理是渴望知道，平均每周為安全狀態(tài)項目層面進(jìn)行。 與卡帕相關(guān)協(xié)議的相對強度是由蘭迪斯和科赫 [ 13 ]確定并顯示表 1。 觀察者間的可靠性 評估的結(jié)果應(yīng)該在不同條件下是可重復(fù)的。一般來說， %的置信水平或在 2個 SD被認(rèn)為是最適當(dāng)?shù)陌踩袨槌闃友芯俊Ｓ^察一個部門時 ,觀察者應(yīng)該通過部門和員工行為是否不安全的。 進(jìn)行的試驗研究。為了獲得一個完整的和準(zhǔn)確的照片安全 /不安全行為執(zhí)行的工作者 ,有必要不斷觀察工人和相關(guān)記錄數(shù)據(jù)不安全行為。根據(jù)海因里希 ,大約 88%的交通事故都是由人的不安全行為 ,10%是由不安全的條件下 ,2%的自然行為 [9]。這就造成人身傷害或財產(chǎn)損失而結(jié)束意外。對事故的成本和人類的苦難，是實現(xiàn)了管理層和員工改變對于安全的態(tài)度。布朗評論在其安全性在建筑行業(yè)管理的方式并沒有從根本上改變了多年來 [1]。 在印度，建筑行業(yè)是未來農(nóng)業(yè)和大約 31 萬人受雇于建筑業(yè)的第二大雇主。 1 中文 5256字 安全性能評價在印度施工組織的研究 S. V. 印度建筑行業(yè)聚集了半熟練和非熟練工人。在制造業(yè)方面，工作環(huán)境和工作方式從保持基本不變 日復(fù)一日。這兩個 Tarrants[5]和勞費爾和萊德貝特 [7]同意安全性能測量是必要的理由，如定位和識別問題區(qū)域，對于走勢對比，來描述一個組織的現(xiàn)行安全狀態(tài)，以此為基礎(chǔ)評估事故預(yù)防計劃 的成效，以評估事故成本，建立長期的事故控制和量化傷害或其他損失的可能風(fēng)險的基礎(chǔ)的基礎(chǔ)。不安全行為是由工人所犯 的錯誤，以及不安全的條件是存在的錯誤挑釁的情況。安全行為抽樣是基于概率的規(guī)律。注意 ,必須獲得足夠大的樣本代表性的結(jié)果。進(jìn)行了試點研究之前，必須仔細(xì)選擇次觀察員工的行為。 對控制圖 控制圖，也被稱為休哈特圖表或過程行為的圖表，在統(tǒng)計過程控制是用來確定生產(chǎn)或業(yè)務(wù)流程是否處于統(tǒng)計控制狀態(tài)的工具?！?2”出現(xiàn)，因為提供 %的置信水平。在許多情況下，不同的觀察者甚至在不同的時間相同的觀察者可能會得出不同的結(jié)論。 表 1 K的量 相對強度 0 較弱 弱 中等 中強 強 非常強 根據(jù)弗萊斯 [14],卡帕和加權(quán)卡帕可以使用作為一個測量的可靠性 ,而加權(quán) 卡帕是執(zhí)行命令。整個項目分為六段或路線 ，在這樣一種方式，至少 200 名員工被覆蓋。 表 3 周 控制上限 控制下限 1 2 6 3 （續(xù)表） 周 控制上限 控制下限 4 5 6 7 8 從 1個星期的安全行為，以 7失控，而且它是在控制中第八周。作為一個結(jié)果，其中有 CVR 值小于 ，不包括在最后的問卷變量。 表 4 范圍 線路 1 線路 2 線路 3 線路 4 線路 5 線路 6 I E I E I E I E I E I E 1 安全政策 5 5 5 4 5 5 5 5 5 2 4 5
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