【正文】 s operating point, the M0, M1, M2 form a current mirror。C, single cell battery voltage drops 4 mV, negative temperature coefficient of 4 mV / 176。在對電路做整體仿真時，主要觀察的是保護(hù)模塊對電池的充放電過程是否通過監(jiān)測Vdd電位和 Vm電位而使芯片的 CO端和 DO端發(fā)生相應(yīng)的變化。 蓄電池的充電、電壓的穩(wěn)定尤為重要，欠壓、過壓保護(hù)是必不可少的，因此通過在芯片內(nèi)部集成過壓、欠壓保護(hù)電路來提高電源的可靠性和安全性。 此模塊構(gòu)成的保護(hù)電路如圖 4所示。這樣，當(dāng)電池短路或反接時，充電器只能以小電流充電，避免了因充電電流過大而 損壞電池。當(dāng)電池處于過放電狀態(tài)的時間超過規(guī)定時間，則電池 由于 電池電壓過低可能無法再充電使用，從而使得電池壽命降低。 免維護(hù)鉛酸蓄電池的壽命通常為循環(huán)壽命和浮充壽命，影響蓄電池壽命的因素有充電速率、放電速率和浮充電壓。由 此可見，充電方式對這類電池的使用壽命有著重大的影響。作為太陽能照明的一個關(guān)鍵部分，蓄電池的充電以及保護(hù)顯得尤為重要。 系統(tǒng)主要包括兩大部分 :蓄電池充電模塊和保護(hù)模塊。蓄電池有四種工作狀態(tài) :通常狀態(tài)、過電流狀態(tài)、過充電狀態(tài)、過放電狀態(tài)。電壓和電流檢測比較器檢測蓄電池的充電狀態(tài)，并 控制狀態(tài)邏輯電路的輸入信號 。當(dāng)電流下 降到過充中止電流 Ioct時，電池的容量己達(dá)到額定容量的 100%，充電 器輸出電壓下 降到較低的浮充電壓 VF。當(dāng)芯片的供電電壓在過放電檢測電壓之 下 (VddVdl)，則此時電池處于過放電狀態(tài)，如果這種狀態(tài)保持相應(yīng)的過放電延時時間 tdl， 芯片將禁止電池放電，此時充電控制端 CO為高電平，而放電控制端 DO為低電平，芯片處于過放電模式。當(dāng)欠壓發(fā)生時，分壓電阻 R1， R2， R3反應(yīng)比較敏感，當(dāng)電阻分壓后輸給反相端的電壓小于 V，比較器的輸出電壓為高，此信號將 M14開啟，使得 R 兩端的電壓變?yōu)?M兩端的飽和電壓，趨近于 0V，從而進(jìn)一步拉低了 R1R2分壓后的輸出電壓，形成了欠壓的正反饋。電路同時采用了低功耗設(shè)計。 at 45 176。 M15, DO, a reference voltage, the parator input with the inverting input is fixed (V+), partial pressure of the resistance R1, R2, R3, the input to the inverting input of the parator, when the normal working of the power supply voltage, the inverting terminal of the voltage detection is lost to the inverting terminal voltage of the parator is greater than V+. Comparator output is low, M14 cutoff, feedback circuit does not work。 charge less than the ambient temperature of 0 176。 設(shè)計了一種集蓄電池充電與保護(hù)功能于一身的 IC。本 電路的電源電壓是 10V； M0， M1， M2，R0 是電路的偏置部分，給后級電路提供偏置，電阻 Ro 決定了電路的工作點，M0， M1， M2組成電流鏡 ； R1， M14是欠壓信號的反饋回路 ； 其余 M3， M4， M5，M6， M7， M8， M9， M10， M11， M12， M13， M14組成四級放大比較器； M15， DO產(chǎn)生基準(zhǔn)電壓，輸入比較器的同相端，固定不變 （ V＋ ）， 分壓電 阻 R1， R2， R3輸入到比較器的反相端，當(dāng)電源電壓正常工作時，反相端的欠壓檢測輸給比較器的反相端的電壓大于 V+。一般規(guī)律是過放電電流越大，則過放電電流延時時間越短。同時充電器連續(xù)監(jiān)控電池組的兩端電壓，當(dāng)電池電壓達(dá)到轉(zhuǎn)換電壓過充轉(zhuǎn)換電壓 Vsam時，電池的電量己恢復(fù)到放出容量的 70%~90%，充電 器轉(zhuǎn)入過充電狀態(tài)。該電路包括限流比較器、電流取樣比較器、基準(zhǔn)電壓源、欠壓檢測電路、電壓取樣電路和邏輯控制電路。 普通充電器在 25℃ 處為最佳工作狀態(tài) ； 在環(huán)境溫度為 0℃ 時充電不足 ； 在 45℃ 時可能因嚴(yán)重過充電縮短電池的使用壽命。目前，市場上還沒有真正的將 充電與保護(hù)功能集成于單 一芯片。內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)畢業(yè)論文外文翻譯 光伏系統(tǒng)中蓄電池的充電保護(hù) IC 電路設(shè)計 太陽能作為一種取之不盡、用之不竭的能源越來越受到重視。傳統(tǒng)的充電和保護(hù) IC 是分立的，占用而積大并且外圍電路復(fù)雜。電池 的電壓與溫度有關(guān)，溫度每升高 1℃，單 格電池電壓 下 降 4 mV，也就是說電池的 浮充電壓有負(fù)的溫度系數(shù) 4 mV/℃。 充電模塊 芯片的充電模塊框圖如圖 2所示。充電過程從大電流恒流充電狀 態(tài)開始，在這種狀態(tài)下 充電器輸出恒定的充電電流。而當(dāng)電池放電電流變大，會引起 VM 管腳處的電壓上升，若 VM 管腳處的 電壓在過電流檢測電壓 Viov之上，則此時電池處于過電流狀態(tài)，如果這種狀態(tài)保持相應(yīng)的過電流延時時間 tiov， 芯片禁止電池放電，這時充電控制端 CO 為高電平，而放電控制端 DO為低電平，芯片處于過電流模式， 一般為了對電池起到更 加安全合理的保護(hù)，芯片會對電池的不同過放電電流采取不同的過放電電流延時時間保護(hù)。 欠壓保護(hù)的電路原理圖如圖 5所示，共由 五部分組成 :偏置電路、基準(zhǔn)電壓、內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)畢業(yè)論文外文翻譯 分壓電路、差分放大 器、輸出電路。由于本設(shè)計處于前期階段，各個參數(shù)還需要優(yōu)化，只是提供初步的仿真結(jié)果。C。 the rest of the M3, M4 and M5, M6, M7, M8, M9, M10, M11, M12, M13, M14, posed of four amplification parator。C may shorten the battery life due to severe overcharge. To make the battery to extend the working life, have a certain understanding and analysis of the working status of the battery, in order to achieve the purpose of protection of the battery. Battery, there are four states: normal state, overcurrent state over the state of charge, over discharge state. However, due to the impact of the different discharge current overcapacity and lifetime of the battery is not the same, so the battery over discharge current detectio