【正文】 放線時強、弱電要分管走線，強弱電不能共管。沙井使用磚砌制作，沙井規(guī)格為 650 650 800mm，沙井蓋 700 700mm,井蓋上寫有“公安交通”的字樣。 視頻檢測攝像機安裝 實際 場景 中光照的變化、運動目標的影子、攝像機的抖動以及運動目標的自遮擋和互遮擋現(xiàn)象的存在，這些都會影響檢測的精度 ，因此設備的實際應用對工程安裝的要求相對較高，在工程施工時應嚴格按照技術參數(shù)的實際要求進行操作： ? 視頻源的要求：紅外圖像可見光圖像都可以檢測，建議相機快門速度設為 1/500（ S）以上 ,目前市場上模擬相機有 420TVLine、 480 TVLine、540 TVLine、黑白 580 TVLine、黑白 600TVLine 本設備 在 420TVLine 時車道覆蓋范圍將減少為 2 個車道，建議采用 480TVLine 以上的攝像機，推薦相機 Bosh 0485，相機鏡頭根據(jù)立桿位置與檢測區(qū)域的距離靈活調(diào)整，以能夠清晰的反映出車道的詳細路況為準。機箱的門的尺寸與機箱的外部尺寸接近，機箱門的最大開啟角度大于 120 度角。 路口機箱及攝像機防護罩的安裝 路口機箱采用抱箍的方式固定于立桿豎桿 3m 的高度?；A施工完畢，地腳螺栓外露長度應控制在 3050mm 以內(nèi)，并對外露部分做防護處理，另外基坑應分層回填夯實。 如下圖所示，數(shù)碼相機、攝像機和閃光燈分別安裝在橫桿上（ L型立桿，高6 米、橫臂長度要根據(jù)監(jiān)測路面寬度具體確定），立桿安裝位置通常在停車線后14－ 25 米左右，從車輛尾部方向?qū)囕v進行拍照。 視頻 檢測式高清晰 闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 24 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 四、 施工說明 由于前端現(xiàn)場環(huán)境的千變?nèi)f化、設備性能指標的不同和各自的特性、客戶對系統(tǒng)要求的差異等可變因素很多，所以我們會在設備選型、系統(tǒng)配置、施工方案以及施工方式方法上針對不同的用戶設計出最具特色、最合理的系統(tǒng)工程方案，以滿足用戶對系統(tǒng)的特殊要求。 “車輛違法后臺管理系統(tǒng)”軟件，采用客戶機 /服務器（簡稱 C/S）、或 瀏覽器 /服務器 （簡稱 B/S）結構。 數(shù)據(jù)中心內(nèi)應設置一等電位連接母線（或金屬板），該等電位連接母線應與建筑物防雷接地、 PE 線、設 備保護地、防靜電地等連接到一起防止危險的電位差。 前端攝像設備置于接閃器（避雷針或其它接閃導體）有效保護范圍之內(nèi)。 數(shù)據(jù)中心管理單元設計要點 闖紅燈自動記錄系統(tǒng)在運行中會采集大量的多媒體數(shù)據(jù)，如視頻，圖片等，因此后臺管理單元的必須要有足夠的硬件儲存能力。 拍照及數(shù)據(jù)采集單元設計要點 方案設計采用的是“高清攝像機 +視頻檢測”的方式對車輛進行記錄，因此高清攝像機與攝像機的選擇直接影響到圖片的質(zhì)量和整個系統(tǒng)的可靠性。系統(tǒng)內(nèi)部的電路板 也將 進行防潮、防腐和防霧等處理， 保證 系統(tǒng) 正常 運行 ； ? 后臺管理軟件功能強大：對圖像質(zhì)量、保存圖像的大小、保留天數(shù)、傳輸設置等參數(shù)的設置。 由于系統(tǒng)采用高清攝相機，其具有拍照范圍廣、成像細膩等特點，因此單臺攝像機可以監(jiān)視多條車道，在實際系統(tǒng)應用中我公司建議采用 300 萬像素的攝像機監(jiān)視 2 車道、 500 萬像素的攝像機監(jiān)視 3 車道。如圖所示。終端用戶只需要通過瀏覽器就可以實現(xiàn)各種應用需求，該版本的優(yōu)點對于終端用戶而言不需要在工作站上安裝任何軟件。 數(shù)據(jù)中心管理單元 該單元的組成包括計算機硬件和操作軟件兩部分： ? 計算機硬件： 此部分包括數(shù)據(jù)庫服務器、計算機工作站、網(wǎng)絡設備、打印設備以 及電源設備等。 2） 前端光傳輸設備安裝于前端設備箱；中心的 傳輸設備安裝在局端機房或（公安交警）數(shù)據(jù)中心。這些子系統(tǒng)又都融合了若干簡單識別器，對待識字符進行聯(lián)合識別。 ? 地感線圈的感應度極易衰減、失效，當路面積雪達到 20cm以上時（相當于將車輛的底盤抬高）車檢器的靈敏度將大大降低， 加之潮濕的氣候和長期的碾壓會使路面發(fā)生型變使線圈嚴重受損，影響線圈的檢測準確度，并且 線圈的使用年限從而大打折扣，大范圍的維護管理費用又成了新的問題，而采用虛擬線圈檢測的系統(tǒng)則不存在上述的問題。 技術特點： ? 先進的特征檢測處理算法，有效的消除了陰影、車燈、光線及惡劣天氣的影響。 ? 車輛自動記錄功能，系統(tǒng)不僅可對車輛的闖紅燈行為進行記錄，為了提供系統(tǒng)的綜合利用率，還可以同時完成對每輛通行車輛進行例 行記錄的功能， 每輛車通行時記錄的圖像數(shù)量可靈活選擇（如 1張、 2張）。闖紅燈自動記錄系統(tǒng)充分運用了現(xiàn)代科技手段、能自動完成公安交通警察的部分職能，是科技強警的重要組成部分。 錯誤 !未定義書簽。 錯誤 !未定義書簽。第一個位置的信息能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和機動車壓在或越過停車線的情況；第二和第三個位置能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和整個車身已經(jīng)越過停止線的情況；并且至少有一個位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。 純嵌入式設計 系統(tǒng) 前端完全拋棄了工控機，只有車 輛 檢 測 模塊 （視頻車輛檢測器） 和 高清攝像機，所有抓拍的圖像會自動上傳到 數(shù)據(jù) 中心 ，中心 識別服務器 可對通行車輛記錄進行 集中識別， 我國的東北、西北地區(qū)（ 新疆、內(nèi)蒙、黑龍江 ） 冬季氣溫可達 40 攝氏度，戶外的維護極為不便，對系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求極高，本系統(tǒng)采用嵌入式設計，減少了中間環(huán)節(jié)，能夠有效保證系統(tǒng)的穩(wěn)定。 與地感線圈相比其技術優(yōu)勢 ? 地感線圈的安裝和維護都必須封閉車道、破壞路面，不僅影響路面的使用壽命，并且增加了施工的復雜度。號牌定位的任務是確定圖片中有無車輛號牌以及車輛號牌的數(shù)量和位置，但號牌定位比較復雜，車輛在圖像中的位置具有不確定性， 影響其準確性的原因主要 有 以下 幾種： ? 車頭位置不確定； ? 號牌在車輛上的懸掛位置不確定； ? 車輛上可能印有其它與車牌相似的號碼，懸掛其它號牌或多個號牌。 系統(tǒng)由 3 個單元組成，分別為前端路口單元、網(wǎng)絡傳輸單元、中心管理單元。 網(wǎng)絡傳輸部分主要包括網(wǎng)絡交換機、遠程傳輸設備及線路等。該版本的主要優(yōu)點在于運行速度較快。 參見下面的流程圖。違章照片被系 統(tǒng)記錄的同時，系統(tǒng)抓拍控制軟件會視頻 檢測式高清晰 闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 17 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 自動對其進行加密處理。錄入的信息存入數(shù)據(jù)庫表中。 ? 記錄車輛違法闖紅燈全過程：高清攝像機可完整清晰地記錄車輛越線闖紅燈的全過程； ? 視頻車輛監(jiān)測器 適用于多種類型的紅綠燈信號機； ? 視頻車輛監(jiān)測器 采用 DSP 芯片技術，檢測速度快、精度高； ? 視頻車輛監(jiān)測器 內(nèi)部設置保存在 EEPROM 內(nèi)，系統(tǒng)掉電不遺失； ? 視頻車輛監(jiān)測 器 可同時設置 6 個虛擬線圈，輸出可以滿足多相位、多車道路口監(jiān)控的需要； ? 視頻車輛監(jiān)測器 工作模式多樣：可根據(jù)需要任意設置延遲時間、檢測區(qū)域參數(shù)、組合參數(shù)、檢測方法、紅綠燈檢測、車道與紅綠燈邏輯關系等參數(shù)的設置； ? 視頻車輛監(jiān)測器 內(nèi)置硬件看門狗，系統(tǒng)死機可自動重啟； ? 系統(tǒng)采用模塊化設計，易于維護，連線簡潔； ? 本系統(tǒng)控制軟件可依據(jù)現(xiàn)場實際環(huán)境實時調(diào)整攝像機的參數(shù)； ? 闖紅燈捕獲率高：穩(wěn)定、準確的線圈檢測能夠保證大于 98%的闖紅燈捕獲率，對于在紅燈信號之前進入停車線的車輛，系統(tǒng)能夠智能判斷而不予拍照。 傳輸單元設計要點 1） 實時傳輸系統(tǒng)： 聯(lián)網(wǎng)方式的實時傳輸系統(tǒng)需要有相應的光纜傳輸線路和光收發(fā)設備。系統(tǒng)的防 雷措施也一定要引起重視，為此我們對每個方向的攝像機加裝視頻防雷器，而每個路口的電源供應端口漏電開關和電源防雷器。其防直擊雷措施應符合 GB50057－ 94 中有關直擊雷保護的規(guī)定。接地電阻值越小過電壓值越低。 4) 違法事件查詢： 提供多種查詢方式對違法事件進行查詢（語音電話、互聯(lián)網(wǎng)、觸摸屏電腦等） 5) 數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析： 系統(tǒng)提供多種統(tǒng)計分析方式對違法行為、處罰金額、操作人員業(yè)務進行統(tǒng)計分析，并且可以打印或者保存成統(tǒng)計分析圖片。為了達到最好的成像效果，提高整個系統(tǒng)的有效性，可采取增加 LED 補光燈的方法，每個方向增加一臺補光燈，滿足攝像機在照度不足時的拍照需要?；A采用明挖施工法，坑底先整平、夯實。 在攝像機和補光燈安裝支架上加置避雷針，敷設有效的接地網(wǎng)，采用一點接地的方式 ，接地電阻小于 10 歐姆。機箱設計能防雨且盡量減低灰塵和有害物質(zhì)的侵入，防止頂面積水。攝像機護罩具有防盜、防雷、防塵、防雨、防灰等防護功能，帶雨刷、加熱片和排氣風扇等配件，是全天候型設備。鍍鋅鋼管采用熱鍍鋅國標管規(guī)格一般為 φ 50mm（鋼管）、φ 40mm（ PE管）， 管壁厚度和鍍鋅層符合國標要求。放線后每