【正文】 現(xiàn)總包單位 *****工程局已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)施工，各專業(yè)單位正進行外幕墻裝修、給排水、采暖通風 空調(diào)系統(tǒng)、變配電和動力照明系統(tǒng)等的安裝以 及綜合布線和消防管道布設等。本標段工程范 97 圍是 ****機場三號航站樓 GTC 交通中心內(nèi)部公共區(qū)域精裝修工程。 、盡量利用正式工程已有設施，以減少各種臨時設施；盡量利用地資源、合理安運輸、裝卸與儲存作業(yè)減少物資運輸量，避免二次搬運；精心進行現(xiàn)場規(guī)劃布置，節(jié)約施工用地。要注意以下幾個問題： 1) 在本項目中，吊掛點位 置由吊裝埋件確定，吊筋焊接在吊裝埋件上；局部吊頂需后加埋件的，可采用脹栓或化學藥栓固定埋件，再連接件吊筋；或者在吊筋端部焊接角鋼轉(zhuǎn)接件，直接用脹栓或化學藥栓與樓板連接； 2) 鋼絲網(wǎng)格板間加入角鋼框架固定在吊筋或樓板上，再置入礦棉吸音層； 3) 安裝鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層采用角鋼制作，由吊筋與頂部連接（局部采用角鋼）；為保證整體吊頂?shù)姆€(wěn)定性，鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層至吊頂系統(tǒng)底面間距不得超過 500mm； 4) 鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層的初調(diào)平是吊頂調(diào)整的一個關鍵，安裝時依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層至吊頂?shù)酌娴木嚯x確定鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層底面，然后安裝并調(diào)平 鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層； 5) 吊頂龍骨底面的調(diào)平是整個吊頂調(diào)節(jié)的關鍵，安裝調(diào)平的步驟為； 92 a) 依據(jù) 50線在相關墻面、柱面定出吊頂?shù)酌娓叨染€ b) 根據(jù)吊頂高度位置線確定龍骨底面位置線； c) 依據(jù)底面位置線在設定控制點處安裝控制用龍骨并調(diào)平； d) 在安裝控制龍骨時一定要保證龍骨上吊頂安裝孔在同一條直線上； e) 在控制龍骨間拉線，依據(jù)拉線安裝控制龍骨間的所有龍骨； f) 調(diào)平吊頂龍骨，重點保證龍骨的高度滿足設計要求、間距符合規(guī)范要求； g) 調(diào)節(jié)龍骨的相對位置，保證所有吊頂?shù)膯闻艞l板安裝孔在同一 條直線上； 6) 安裝 V形條板并終調(diào)平吊頂，由于龍骨上的安裝孔位決定了條板的位置，安裝 V形條板前必須調(diào)整好龍骨。 2) 條板與龍骨的裝配 CE2及 CE3吊頂條板為 V型滾壓成型鋁合金條板，板厚 。螺桿吊筋用來吊掛吊頂系統(tǒng)，角鋼用來保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定 。 CE2 吊頂系統(tǒng)需考慮能夠整體打開，安裝時，靠近梁的一側(cè)采用角鋼為吊掛件，其與角鋼支撐框架間采用螺栓軸 連接。表面采用三烘三烤的連續(xù)滾涂工藝進行涂層處理，分三次在板面加上底漆、色漆和保護漆，三烘三烤的滾涂工藝保證了表面漆膜的完美附著。條板模數(shù)間距 125mm，板樓間的吊頂基本上是在每個梁格內(nèi)有 6根條板， 3根一組分布兩側(cè)，中間為燈具。金屬吊頂產(chǎn)品具有科學的設計理念，它注重的不僅是單一的吊頂面板設計，而是對整個面板、龍骨、連接件、吊件等一系列組件構(gòu)成的安裝系統(tǒng)進行綜合研究，使整個 吊頂組合不僅安裝簡單、牢固，而且具有高強度、高平整度的外觀效果。LUXALON 174。此支撐系統(tǒng)利用 25 mm X 70 mm X 3 mm 鋼龍骨制成（跨度可達約 4米 ）并緊密配合其它墻體：混凝土墻，鋼結(jié)構(gòu)，砌塊墻及石膏板墻 81 第 3節(jié) 樓層間吊頂系統(tǒng) 1 品牌選用及品質(zhì)論述 樓層間吊頂系統(tǒng)其品牌我公司選用歐盟所屬荷蘭上市公司亨特集團在北京投資的亨特建材（ 北京 ）有限公司生產(chǎn)的樂思龍牌金屬吊頂。 80 11. 雷諾板交貨 – 指定時間內(nèi)由雷諾板生產(chǎn)廠運送雷諾板給 ABM加工廠。 2. 墻板的平均尺寸為 751 mm X 4,030 mm = 平方米 /每塊。 6. 已經(jīng)切割成尺寸和切槽的雷諾板將以平放包裝運送給承包商。 3. 在結(jié)構(gòu)框架上將連接鋁型材定位。 71 72 73 74 75 76 水平構(gòu)件分析 荷載 ()(5)= PLF R=()()=132 M=()()2/(2)= Ireq=(5)(.9708)(180)(136)3/(384)()(106)=.1974in4 構(gòu)件一定要使用于堅牢的軸線 . ABM系統(tǒng)組織流程 設計及繪制加工圖 雷諾板生產(chǎn) ABM系統(tǒng)加工組合 ABM系統(tǒng)安裝 1. 承包商確定使用ABM 系統(tǒng)范圍并于合同圖紙上注明。同時 , 完全自動化的加工工藝 , 應用現(xiàn)代化加工技術 ,自動化程度極高 , 極大地提高了復合鋁板的加工速度和效率 , 對于大批量需求的重點項目而言 , 能夠采用先進的加工技術和設備 , 不僅在 加工精度上得到了完全的保證 ,而且 ,在加工速度上占有絕對的優(yōu)勢 , 完全可以在有限的時間內(nèi)完成大規(guī)模的加工訂單 , 對重大項目的工期提供有力的保證 . ? 3臺 豎向復合板加工鋸 (切割和挖槽 ) 1臺 – Striebig – 18’ 0” 1臺 – Holzer – 18’ 0” 1臺 – Griggio – 24’ 0” ? 金字塔型彎弧滾壓機 – Montgomery 16’ 0” 這臺金字塔型旋轉(zhuǎn)滾壓機能滾壓很大的板塊至相對小的半徑。外露卡件將在板塊節(jié)點處形成連續(xù)、外露的接縫效果。 卡件將安裝在按特定模數(shù)排列的 3 MM 雷諾板之間保證復合鋁板與連接型材足夠強度的連接。正是由于本系統(tǒng)的組件很少，安裝方法簡單，安裝速度非?？?，從而可以節(jié)省出大量的安裝時間。簡而言之，即，板塊的加工必須是非常精確的，并且在板塊加工和安裝過程中與型材的裝配過程非常貼合（否則板塊插不進去型材插槽）。 技術規(guī)格 說 明： 雷諾板是兩層采用連續(xù)滾涂工藝的鋁板在自動生產(chǎn)線上與熱塑聚合物芯層永久性結(jié)合生成的鋁塑復合材料。 Colorweld 300/300XL是完全的 PVDF涂層，該涂層是現(xiàn)今最好的建筑用金屬材料的涂層。除了工廠內(nèi)的各項指標的質(zhì)量控制測試外，我們的產(chǎn)品還定時到由行業(yè)規(guī)定的獨立實驗室送檢，或由獨立實驗室檢驗人員隨機到工程抽樣進行檢測，所有這些措施都是雷諾板可靠質(zhì)量的有力保證。 過程的第二步是將擠出的芯層材料和兩張預先做過防腐噴涂處理的鋁皮牢牢地粘在一起。在世界各地，雷諾復合板均以其表面涂層的精美耐用及芯層材料的質(zhì)地而倍受青睞，在全球眾多的機場、會展中心、醫(yī)院等重要的標志性建筑得到廣泛的應用，是許多世界知名的建筑事務所的首選復合鋁板品 牌 56 ? 生產(chǎn)工藝 雷諾復合板是由世界上最現(xiàn)代化的設備經(jīng)過連續(xù)生產(chǎn)線生產(chǎn)出來的。盡管機場可聘用多家不同的承包商來安裝墻板，仍能保證在任意部位墻板的同樣一方式安裝，以確保外觀一致的效果，從而避免由于不同系統(tǒng)而造成的墻面外觀視覺上的不平整和不一致性。 2 用尺量 5 扶手斷面 177。負責整個不產(chǎn)品的包裝保護膜拆除與玻璃的清潔維護工作，并派人巡視，發(fā)現(xiàn)被污損部位即馬上修復并用中性洗滌劑清洗干凈，保持整個工程的清潔。 c 玻璃安裝朝向正確、表面潔凈、平整、無翹曲、無污染，玻璃顏色均勻一致，夾膠層完好，四邊倒磨光滑，外觀晶瑩美觀。 e 壓條扣板平直，對口精密，安裝牢固，整齊劃一，密封條安裝嵌塞嚴密，使用硅酮膠的部位必須干凈，與被密封物粘結(jié)牢固，外表順直、無錯臺錯位、光滑、嚴密、美觀。 ， 51 立桿裝配于預埋件上，必須滿足設計要求。測量基準點應標志明確，妥善保護，定期校核，防止車輛或人為損壞。 ② 設計和安裝所有預埋件、構(gòu)件、連接件及緊固件能滿足位移和規(guī)范允許偏差。清洗欄桿系統(tǒng)采用非腐蝕性清潔劑，并進行腐蝕性檢驗，合格后方可使用，清洗劑清洗后即用凈水沖洗干凈。扶手縱向彎曲允許偏差為 1㎜，用 2m靠尺量。 b 玻璃置于金屬框架內(nèi)，每隔 500 ㎜放一塊膠墊，玻璃端部兩側(cè)各退 50mm，每塊膠墊長度不小于 50mm。扶手與立桿相連接，不銹鋼管與立桿頂端滿焊牢固。骨架、連接件、密封條和封閉端面金屬板材的品種、級別、規(guī)格、顏色必須符合設計 46 要求和產(chǎn)品標準的規(guī)定。施工過程中應特別 注意。 b 由于該系統(tǒng)所有構(gòu)件采用現(xiàn)場裝配式，因此標高主要是控制預埋件的標高，根據(jù)分包方和監(jiān)理單位提供的標高控制點，引測至合適的框架柱上，彈出（如： 50 ㎝）標高控制線，以此為依據(jù)，確定預埋件的標高，每一個預埋件都必須用水準儀來確定其標高，并做到多次復核無誤。不但能很好的與 建筑裝飾內(nèi)部其他裝飾材料融為一體，同時又盡顯自身的特色。該公司生產(chǎn)能力強 7 大，技術實力雄厚，可以保證為北京 ****機場擴建工程３號航站樓精裝修專業(yè)分包工程 GTC交通中心按時保質(zhì)保量的完成工程所需的玻璃隔斷、欄桿、扶手系統(tǒng)的產(chǎn)品。 **公司堅持以人為本的現(xiàn)代化經(jīng)營管理理念，擁有一批長期從事金屬制品工程業(yè)務的高級技術人才。優(yōu)良的品質(zhì)得到了客戶及同行的一致贊美和極高的評價，使該品牌跨入建筑裝飾工程領域的高檔次產(chǎn)品行列。 c 放線測量注意事項：測量放線應由專人負責，測量中發(fā)現(xiàn)誤差 應及時研究分析， 作出正確處理，防止誤差積累。根據(jù)最終測定的標高點，引測到預埋件上。鋁型材陽極氧化膜厚度必須大于 AA15級。強度和剛度完全滿足設計要求。玻璃與夾槽兩邊各留 3mm～ 5㎜，用膠墊塞緊，沿夾槽上口與地板裝修面打中性硅 47 酮密封膠。 d 根據(jù)圖紙尺寸分布，確定立桿水平位置，立桿之間的間距偏差應控制在≤ ，立桿固定于預埋件上，必須牢固，強度滿足設計要求。對包裝拆卸、清洗等過程中產(chǎn)生的所有垃圾立刻進行清掃，堆放在指定 地點。不得有損壞、永久變形和松動及產(chǎn)生過量變形。 ② 預埋件安裝、內(nèi) 襯鋼管夾槽固定： a 預埋件在工廠進行加工外表面采用鍍鋅防銹處理，加工好后運到現(xiàn)場安裝。 b 鋁合金型材按設計圖紙要求加工而成，總體上滿足規(guī)范的要求。膠縫以外無污漬 ④ 玻璃安裝： a 玻璃選用 10mm++10mm厚夾膠鋼化玻璃，所選玻璃滿足規(guī)范要求。 ⑤ 緩沖桿安裝： a 緩沖桿不銹鋼表面沿長度方向直發(fā)紋拉絲。 b 具體清潔內(nèi)容：構(gòu)件主體工程結(jié)束后，對整個工程進行一次全面細致的檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即修復。 2 用尺量 6 欄桿（隔斷）豎向桿件之間間距 用尺量 7 欄桿（隔斷）水平桿件之間間距 177。 ? 在全球范圍內(nèi)， ABM這套完善的協(xié)調(diào)系統(tǒng)不只一次得到驗證，在 ****機場二號航站樓擴建工 55 程中，在北美和南美眾多的 **機場建設中，這一套系統(tǒng)都有成功的先例。該設備價值逾 2500萬美元，可連續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn)出符合嚴格的允許誤差及質(zhì)量標準的高質(zhì)量產(chǎn)品。這里使用的是一種特殊的粘合劑，可以確保永久超強的粘合能力。 正如美國最大的復合鋁板加工商－ MCP 公司的見 57 證，在其工廠加工的每一塊雷諾板，板材厚度的誤差幾乎是零，所以不會在挖槽加工工藝過程中損傷復合鋁板的面板（而其它品牌的復合鋁板并不能完全保證板材厚度的均一性和小的誤差），這給復合鋁板加工商和安裝商的工作提供了巨大的保證和方便，這就意味著復合板的損耗可以幾乎 為零。 金屬涂層和云母涂層一般根據(jù)建筑師的要求來指定，外表的金屬光澤或珠光色是由于涂料混合物中含有數(shù)以百萬計微米級的鋁薄片和云母片所致。鋁板與芯層的結(jié)合力是通過化學結(jié)合與機械結(jié)合的共同作用形成的，因此雷諾板的板體結(jié)合 力非常出色。這種安裝系統(tǒng)的設計體現(xiàn)出最終的結(jié)果是一種非常好的“精準和貼合”效果。 3. 非常經(jīng)濟 由于系統(tǒng)設計在質(zhì)量上的連續(xù)性，系統(tǒng)組件很少，安裝速度快，效率高，節(jié)約了大量的勞動力和時間，無論從成本效益和時間效益方面體現(xiàn)出非常高的經(jīng)濟性。此外這種方法還可以允許個別板塊的維修、調(diào)整及更換。 備注： ? 在 ABM 系統(tǒng)安裝前，如果輕鋼龍骨石膏板墻面尚未安裝好， ABM 系統(tǒng)可以直接與輕鋼龍骨連接，而無需另加方鋼支撐骨架。 對于諸如圓柱 , 曲面造型的復合鋁板的加工 , 該設備可以根據(jù)彎曲曲率自 動調(diào)整 , 最終完成的曲面造型非常順滑完美 。 2. 承包商為 ABM 系統(tǒng)編繪建筑布置圖。 77 各區(qū)域發(fā)展應用詳圖。 7. 連接用鋁型材及坑槽4. 將雷諾板加工接邊成 50mm深的墻板。 3. 估計墻板總件數(shù)量 = 150,000 平方米 / 墻板每件 平方米 = 49,570 件。 12. ABM系統(tǒng)加工 – 從承包商提供的“制作依據(jù)圖”中所給予的資料， ABM系統(tǒng)加工廠將會 （ 1）切割鋁板指定尺寸， （ 2）從鋁板接邊緣界坑槽， （ 3）鋁板接角切割凹口槽， （ 4）提供標準長度的連接鋁合金型材和坑縫鋁合金型材，可以在工地切割指定長度。該品牌在歐洲及國內(nèi)有很高的知名度。金屬吊頂產(chǎn)品主要選取 **鋁業(yè)協(xié)會認證之高等級 AA3005鋁合金材料，并進行特別合金配方，研制出 HD3105 等高等級配比，使其在表面張力、鋼度、柔韌性與延展 性等方面具有最合理的配合；同時針對寬型面板及特制板，研制出鍍鋅鋼材質(zhì)配 82 方，使其在剛度及表面平整度方面更具優(yōu)勢。 2 與結(jié)構(gòu)之間的標準節(jié)點詳圖 3 節(jié)點受力計算書 一、 V形板剛度計算： (一 )所示 : 2. V 形 板 形 心 計 算 : Z=(+++)/(+20+20X +)= Iyc計算： I Ⅰ yc=+()2= I Ⅱ 84 yc=+()2= I Ⅲyc=+()2= I ⅣyC=+()2X(/2) = Iyc=IⅠ +IⅡ +IⅢ +IⅣ =+++ = 1200mm時，自重導致的變形不超