【正文】 已知各產(chǎn)地的供應(yīng)量（單位：噸）、各銷地的需求量（單位：噸）及各產(chǎn)地到各銷地的單位運(yùn)價(jià)（單位：元 /噸）如下表所示： 運(yùn)輸平衡表與運(yùn)價(jià)表 （ 1）在上表中寫出用最小元素法編制的初始調(diào)運(yùn)方案； （ 2）檢驗(yàn)上述初始調(diào)運(yùn)方案是否最優(yōu)，若非最優(yōu)，求最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案，并計(jì)算最低運(yùn)輸總費(fèi)用。 線性規(guī)劃模型為：????????????????02431016243max2121212121xxxxxxxxxxS， 計(jì)算該線性規(guī)劃模型的 MATLAB 命令語(yǔ)句為： clear。 利潤(rùn) 函數(shù) 為： L (q)＝ R (q)－ C (q)＝ 50q－ － 2021 令 ( ) 50 4 0L q q? ? ? ?得惟一駐點(diǎn) q＝ 1250 故當(dāng)運(yùn)輸量為 1250 單位時(shí)，利潤(rùn)最大。 即經(jīng)濟(jì)批量為 202100 件。 ?? ?? xxxy 232123 )21(121ln)21(2139。1(239。,21 yeey xx 求??? )39。 syms x y。 運(yùn)輸平衡表與運(yùn)價(jià)表 找空格對(duì)應(yīng)的閉回路，計(jì)算檢驗(yàn)數(shù)，直到出現(xiàn)負(fù)檢驗(yàn)數(shù)： 11＝ 0， 12＝ 80， 13＝ 20， 23＝－ 10 已出現(xiàn)負(fù)檢驗(yàn)數(shù)，方案需要調(diào)整，調(diào)整量為 ＝ 200 噸。 C=[3 4]。 最大利潤(rùn)為 L (1250)＝ 29250 元。 syms x y。電子商務(wù)是未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，其支持是高效物流配送。 （ 3）零庫(kù)存針對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域（如企業(yè)）狀況而言的一種庫(kù)存變化，對(duì)這個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)，不可能實(shí)現(xiàn)真正零庫(kù)存。由于對(duì)于沒有任何回收利用價(jià)值的最終廢棄物應(yīng)采用無(wú)危害、無(wú)污染的方式進(jìn)行處理。 （三）合理規(guī)劃回收物流渠道 回收物流渠道是回收物流系統(tǒng)的重要組成部分，建立規(guī)范、有序的回收渠道是提升廢舊電池回收物流效率的前提條件。 （ 2）方便群眾生活，創(chuàng)造社會(huì)效應(yīng)?？傊?，要為企業(yè)尋找理想的供應(yīng)鏈之前，必須先確定企業(yè)產(chǎn)品的類型和企業(yè)供應(yīng)鏈的類型，并使兩者合理匹配，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品和供應(yīng)鏈的有 效組合。 ③ 創(chuàng)新型產(chǎn)品具有高邊際利潤(rùn)、不穩(wěn)定需求的特點(diǎn)。但是穩(wěn)定性會(huì)引起競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而導(dǎo)致利潤(rùn)率較低； ② 生命周期長(zhǎng)； ③ 生產(chǎn)這種產(chǎn)品的公司可以集中幾乎全部的精力去使物質(zhì)成本最小化。 ④采用適合的 JIT 管理工具：看板管理 ⑶看板管理：又被稱為“傳票卡”是傳遞信息的工具，可以是一種卡片，也可以是一種信號(hào)，一種告示牌。 ⑤創(chuàng)造貨物附加價(jià)值，提高服務(wù)水平。投資效果問(wèn)題，歸根到底是對(duì)投資效益的估算。 ②防止過(guò)量生產(chǎn)和過(guò)量運(yùn)送 ③進(jìn)行“目視管理”的工具 ④改善工具 21 國(guó)際物流的特點(diǎn)：①物流環(huán)境的差異性 ②物流系統(tǒng)的廣泛性 ③ 物流信息的先進(jìn)性 ④物流標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性 ： ① 國(guó)際貿(mào)易是國(guó)際物流發(fā)展的基礎(chǔ)和條件，國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的速度和規(guī)模決定著國(guó)際物流發(fā)展的速度和規(guī)模。 ： ⑴ JIT 的基本原理是以需定供，基本思想是“只在需要的時(shí)候按需要的量生產(chǎn)需要的產(chǎn)品。此外，在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，人的因素等不確定因素很多，所以在計(jì)算效益時(shí)需要對(duì)客戶、市場(chǎng)占有率等若干方面做不同層次的估計(jì)，分別組成不同的方案進(jìn)行比較。 ： ①資源保障 ②資金保障 ③配送設(shè)施和設(shè)備齊備 ④信息系統(tǒng)支撐 ⑤員工素質(zhì) ⑴．確定目標(biāo)：①效益最高 ②成本最低 ③路程最短 ④噸公里最低 ⑤準(zhǔn)時(shí)性 ⑥運(yùn)力合理利用 ⑦勞動(dòng)消耗最低 ⑵．配送路線的約束條件：①滿足所有收獲人對(duì)貨物品種、規(guī)格、數(shù)量得要求。 （ 2）入庫(kù)準(zhǔn)備，包括儲(chǔ)位準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備和設(shè)備準(zhǔn)備。 （ 5）送貨中的不合理運(yùn)輸。 （ 4）經(jīng)濟(jì)性原則。 （ 5）銜接不同運(yùn)輸方式，使物流更加合理的流通加工。運(yùn)輸時(shí)間的縮短對(duì)于整個(gè)流通時(shí)間的縮短有決定性的作用。 （ 5）物流與商流、信息流一體化趨勢(shì)。 （ 4）主動(dòng)征求顧客的意見。 （ 3）存貨與儲(chǔ)存功能設(shè)計(jì)。 （ 2）及時(shí)回復(fù)顧客的咨詢。 今需要 B1 成分至少 100 公斤 ， B2 成分至少 50公斤 ， B3 成分至少 80 公斤。 17．某商品的邊際收入為 202q ，則收入函數(shù) R (q )=（ C ） （ A） 20q cq?2 （ B） 2 （ C） 20q 2q (D) 2q 18 設(shè)某公司運(yùn)輸某物品的邊際成本為 qeqC )(39。 (A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 4 9. 設(shè)某公司運(yùn)輸某物品的總成本（單位：百元）函數(shù)為 C (q)＝ 500＋2q＋ q2，則運(yùn)輸量為 100 單位時(shí)的總成本為（ C ）百元。 (A) 202 (B) 107 (C) 10700 (D) 702 5. 已知運(yùn)輸某物品 q噸的邊際成本函數(shù)（單位：元 /噸）為 MC (q)＝ 200＋ 5q，則運(yùn)輸該物品從 100 噸到 300 噸時(shí)成本的增加量為（ D ）。在備選答案中，選擇一個(gè)正確答案并將答案題號(hào)填入題后的括號(hào)內(nèi) ) 1. 若某物資的總供應(yīng)量大于總需求量，則可增設(shè)一個(gè)（ A ），其需求量取總供應(yīng)量與總需求量的差額，并取各產(chǎn)地到該銷地的單位運(yùn)價(jià)為 0，可將不平衡運(yùn)輸問(wèn)題化為平衡運(yùn)輸問(wèn)題。 ：是指人們用各種以計(jì)算器為基礎(chǔ)的工具來(lái)加工信息，并支持組織對(duì)信 ：電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）是指將商業(yè)或行政事務(wù)處理按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或報(bào)文數(shù)據(jù)格式，從計(jì)算器到計(jì)算器的電子傳輸方法。 ：是指在訂貨過(guò)程中必須持有的平均存貨，它可用訂貨批量的一半（如果僅考慮訂貨批量）來(lái)描述。 3PL 通常又稱為契約物流或物流聯(lián)盟 ：是指集成商們利用分包商來(lái)控制與管理客戶公司的點(diǎn)到點(diǎn)式供應(yīng)鏈運(yùn)作 物流信息是指與物流活動(dòng)（運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送）有關(guān)的一切信息。 3. 答：在企業(yè)檢查生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行狀況的重要依據(jù)，也是滾動(dòng)制定生產(chǎn)計(jì)劃過(guò)程中用于修正原有計(jì)劃和制定新計(jì)劃的重要信息。 ：生產(chǎn)及流 通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游組織所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，它具有以下特點(diǎn)： 1） 是一個(gè)更廣泛的企業(yè)結(jié)構(gòu)模式。 ： 是物品在生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等作業(yè)的總稱。 2.“物流”：物流是物品從供應(yīng)地向接收的地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。托盤具有自重小、亦返空、易裝盤的優(yōu)點(diǎn)。 :即地理信息系統(tǒng)，它是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。 CPER最大的優(yōu)勢(shì)是能及時(shí)準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)由各項(xiàng)促銷措施或異常變化帶來(lái)的銷售高峰和波動(dòng)，從而使銷售商和供應(yīng)商都能做好準(zhǔn)備，取得主動(dòng)權(quán)。 ：人工費(fèi)、采購(gòu)費(fèi)、銷售費(fèi)、營(yíng)運(yùn)費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)、回收物流成本 生產(chǎn)企業(yè)物流成本構(gòu)成：人工費(fèi)、采購(gòu)費(fèi)、銷售費(fèi)、設(shè)備和倉(cāng)儲(chǔ)折舊 . 維修 . 保養(yǎng)費(fèi)等、營(yíng)運(yùn)費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)、回收物流成本 過(guò)程。 物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu) 1交易系統(tǒng)層次； 2管理控制層次； 3決策分析層次； 4制定戰(zhàn)略計(jì)劃層次 （ LIS）：通過(guò)對(duì)與物流相關(guān)信息的加工處理來(lái)達(dá)到對(duì)物流、資金流的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。一旦存貨量低于再訂貨點(diǎn)即補(bǔ)給訂貨。 ：是指通過(guò)對(duì)客戶行為長(zhǎng)期地、有意識(shí)地施加某種影響，以強(qiáng)化公司與客戶之間的合作關(guān)系。 為列出 獲得最大利潤(rùn)的線性規(guī)劃問(wèn)題 ，設(shè) 生產(chǎn) A， B， C 三種產(chǎn)品 的產(chǎn)量分別為 x1 噸、 x2 噸和 x3 噸，則目標(biāo)函數(shù)為 （ D ） 。又知 每噸 A， B， C 產(chǎn)品的利潤(rùn)分別為 3 萬(wàn)元、 2 萬(wàn)元和 萬(wàn)元。0 CttCq ?? (B) ? ?q tCtC0 d)0()(39。 (A) 小于 (B) 大于 (C) 等于 (D) 超過(guò) 22． 某物流公司有三種化學(xué) 原料 A1， A2， A3。 (A) ?25 d)( ttv (B) )0(d)(52 Sttv ?? (C) ?52 d)( ttv (D) ? ttv d)( 三、 簡(jiǎn)答 題 (每小題 3 分 .共 15 分。使實(shí)物產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中移動(dòng)，并實(shí)現(xiàn)增值。 提高物流信譽(yù)質(zhì)量可從以下幾個(gè)方面入手： （ 1）接受顧客委托并承諾后，嚴(yán)格按承諾的內(nèi)容履行合同。 （ 3）專業(yè)化趨勢(shì)。 （ 3）運(yùn)輸工具。 （ 2）滿足多樣化的消費(fèi)需要的加工。應(yīng)根據(jù)被運(yùn)貨物的急需程度選擇合 適的運(yùn)輸方。 （ 3）價(jià)格不合理。 （ 4）第三方物流能夠有效地整合社會(huì)各種物流資源。 （ 7）貨品檢驗(yàn)。 ⑶．節(jié)約里程法 ： ①包裝的標(biāo)準(zhǔn)化 ②包裝的機(jī)械化和集裝單元化 ③包裝的簡(jiǎn)單化和實(shí)用化 ④包裝綠色化 ⑤包裝智能化 ： ①貨流量的大小和方向 ②交通條件 ③自然條件 ④土地條件 ⑤人力資源條件 ⑥政策環(huán)境 ： ⑴．投資額的確定： ①預(yù)備投資 ②直接投資 ③相關(guān)投資 ④運(yùn)營(yíng)費(fèi)用 ⑵．投資效果分析和確定：配送中心的選址必須在準(zhǔn)確掌握投資額度之后，確認(rèn)其投資效果，而且以投資效果來(lái)指導(dǎo)今后的決策。 ④充分發(fā)揮各種運(yùn)輸手段的最高效率。 ③系統(tǒng)的柔性配置。 ④各路線貨物的配送量不能超過(guò)車輛容積及載重 量的限制。 ②提高了生產(chǎn)效益和流通效益。 ⑵． JIT 的構(gòu)成：①實(shí)現(xiàn) JIT的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)及時(shí)供應(yīng)。 ？分別適宜于采取哪種供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略？ 答：（ 1）功能型產(chǎn)品和創(chuàng)新型產(chǎn) 品的各自特點(diǎn)。創(chuàng)新型產(chǎn)品能使公司獲得更高的利潤(rùn)，但是創(chuàng)新型產(chǎn)品的新穎卻使需求不可預(yù)測(cè)。 （ 2）功能型產(chǎn)品和創(chuàng)新型產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略。 41．從生活的角度看物流管理的作用： 答：（ 1）有利于降低物流費(fèi)用，降低商品成本，提高人們的購(gòu)買力，提高生活水平。 42．廢舊電池回收物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)： （一）完善相關(guān)法規(guī)和制度 需要借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，盡快制定出適合電池回收，具有可操作的法規(guī)?；厥湛梢圆捎貌煌男问剑缍ㄆ谟善髽I(yè)進(jìn)行集中回收，由專業(yè)回收業(yè)者、回收網(wǎng)點(diǎn)或其它部門分散回收。零庫(kù)存管理是物資存儲(chǔ)優(yōu)化理論，即存儲(chǔ)理論在 管理實(shí)踐中的運(yùn)用，它并不代表企業(yè)所有的原材料、半成品、成品的庫(kù)存為零，而是指在確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中順利進(jìn)行的前提下，盡可能降低庫(kù)存量的一種方法。 （ 2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。要求企業(yè)配送快速反應(yīng)，發(fā)揮物流系統(tǒng)的綜合效應(yīng)，同時(shí)為客戶提高高質(zhì)量的服務(wù)。 2 分 y=abs(x)*exp(x)。試建立使企業(yè)能獲得最大利潤(rùn)的線性規(guī)劃模型，并寫出用 MATLAB 軟件計(jì)算該線性規(guī)劃問(wèn)題的命令語(yǔ)句。 LB=[0 0]。 y=(3+sqrt(x))/log(x)。1(39。53()53(2139。 321 ?? ??xy (6) 39。54()(39。 解：平均成本為 Cq() =Cqq( )= 0 5 369800. q q? ? ?Cq( ) = ( . )0 5 369800q q? ? ?=0598002. ? q 令 ?Cq( ) =0，即 0 598002. ? q=0，得 q1 =140， q2 = 140（舍去）， q1 =140 是 Cq() 在其定義域內(nèi)的唯一駐點(diǎn)，且該問(wèn)題確實(shí)有使平均成本函數(shù)最低的點(diǎn)． 所以 q1 =140 是平均成本函數(shù) Cq() 的最小值點(diǎn)，即為使平均成本最低的產(chǎn)量為 140 個(gè)單位 . 32． dxxxx?3 2 cxdxxdxxxx ???? ? ? 611653221116: 原式解 33． dxexx?3 ?? ? dxedxe xxx )3(3:解 cecexxxx?????? )3ln1(33ln1 3 34. dxxxx? ? )2( 2 解：原式 dxxdxx ?? ??? 2323 2 cxx ??? ?2125 452 35. ??21 21dxxx 解： dxxxdxxx ?? ?? ??? 21 22321 2 )(1 212121 1)2( xx ??? ? 22512122 ??????? 36. dxx? ?20 1 解： dxxdxxdxxdxxdxx ????? ????????? 2110211020 )1()(1 1))21(0(21|)21(|)21( 212102 ????????? xxxx 37.dxxfxe xxxf x